یدک سنتر - صفحه 324

فونیکس FX یکی از جدیدترین کراس‌اوورهای چینی بازار کشور ما است و در همین مدت کوتاه حضور در بازار، با استقبال مناسبی از سوی خریداران روبه‌رو شده است. با توجه به این‌که قیمت فونیکس FX در محدوده‌ای رقابتی و نزدیک به تعداد زیادی از دیگر کراس‌اوورهای چینی تعیین شده است؛ آگاهی دقیق ازمشخصات فونیکسFXمی‌تواند دید بازتری به خریداران احتمالی بدهد.

از این رو، در ادامه به سراغبررسی فونیکسFXرفته‌ایم و این خودرو را از جنبه‌های مختلف زیر ذره‌بین قرار داده‌ایم. اگر شما هم قصد خرید یک کراس‌اوور مدرن، مجهز و البته اسپرت را دارید؛ در ادامه همراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی فونیکس FX

اواخر سال 2021 و در نمایشگاه خودرو گوانژو چین بود که شرکت چری از زیر مجموعه جدید خود با نام اومودا (omoda) و نخستین محصول این زیر مجموعه یعنیاومودا 5رونمایی کرد. اومودا 5 که با نام اومودا C5 هم شناخته می‌شود از اوایلسال 2022روی خط تولید آمد و به بازارهای هدف چری راه پیدا کرد.

چری اومودا5از اواخر سال 1401 به بازار ایران آمد و مونتاژ آن تحت زیرمجموعه فونیکس و نام فونیکس FX در شرکت مدیران خودرو شروع شد. فونیکس FX در ابتدا بادو تیپ اکسلنت و پرمیومتوسط مدیران خودرو عرضه شد. دو تیپ مذکور از نظر ظاهر و آپشن یکسان بودند اما مشخصات فنی متفاوتی داشتند.

البته فونیکس FX اکسلنت دوام چندانی روی خط مونتاژ مدیران خودرو نداشت و پرونده آن بعد از تولید حدود 700 دستگاه بسته شد. در حال حاضر تنهافونیکسFXپرمیومدر مدیران خودرو تولید می‌شود اما از آن‌جایی که تیپ اکسلنت هم در بازار حضور دارد؛ در ادامه به بررسی مشخصات فنی فونیکس FX اکسلنت هم خواهیم پرداخت.

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

مشخصات فونیکس FX از نظر ظاهری

درنمای جلوفونیکس FX شاهد چراغ‌های دوقسمتی هستیم که در ترکیب با جلوپنجره بزرگ و بدون فریم، جلوه‌ای مرموز و خشن به این نما بخشیده است.

درنمای جانبیفونیکس FX رنگ مشکی ستون‌ها، حالتی شناور به سقف داده که با اکثر خودروهای این سگمنت متفاوت است. ضمن این‌که طراحان چری با استفاده از رنگ قرمز در حاشیه رینگ‌ها، زیر درب‌ها و آینه‌های جانبی، سعی در القای هرچه بیش‌تر حس اسپرت داشته‌اند.

در نهایت بهنمای عقبمی‌رسیم که به لطف چراغ‌های به‌هم پیوسته، شیب زیاد شیشه عقب و بال دوتیکه با ترکیب رنگ قرمز و مشکی، حس یک خودرو اسپرت تند و تیز را به بیننده القا می‌کند.

طراحی کابینفونیکس FX هم به لطف حالت یکپارچه مانیتور سیستم مالتی مدیا با صفحه نشان دهنده‌ها، دریچه‌های تهویه باریک و مخفی، لیور دنده الکترونیکی و استفاده حداقلی از دکمه‌های فیزیکی، همان چیزی است که از یک خودرو به‌روز انتظار داریم. ضمن این‌که شیب خاص کنسول میانی کمی متفاوت از دیگر خودروها است و برای قشر جوان جذاب به نظر می‌رسد.

در مجموع مشخصات فونیکس FX از نظر ظاهری جذاب و به‌روز است. تنهانقاط ضعف ظاهریاین خودرو را هم می‌توانیم ابعاد کوچک رینگ‌ها نسبت به بدنه و خروجی‌های غیرواقعی اگزوز با طراحی نه‌چندان پخته بدانیم.

مشخصات فونیکس FX از نظر فنی

مشخصات فونیکسFXدر تیپ اکسلنت، شامل یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو در کنار گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) است. این پیشرانه حداکثر قدرت 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را تولید می‌کند و ضمن مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد 9.9 ثانیه را به این نسخه از فونیکس FX می‌بخشد.

امامشخصات فونیکسFXپرمیومکاملاً متفاوت است و این تیپ از یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو در کنار گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره می‌برد. این پیشرانه حداکثر قدرت 197 اسب بخار و حداکثر گشتاور 297 نیوتن متر را تولید می‌کند و ضمن مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد 8 ثانیه را به این تیپ پرطرفدار فونیکس FX می‌بخشد.

تفاوت فونیکس FX اکسلنت و پرمیوم علاوه بر موتور و گیربکس، در ساختار سیستم تعلیق عقب نیز هست. چراکه نسخه اکسلنت از سیستم تعلیق عقب یکپارچه با ساختار میله پیچشی (Torsion Beam) بهره می‌برد. در حالی که تعلیق عقب فونیکس FX پرمیوم از نوع مستقل چند اتصالی (Multi Link) است.این نکته باعث می‌شود تا تیپ پرمیوم هم از نظر هندلینگ و هم نرمی سواری برتر از تیپ اکسلنت ظاهر شود.

فونیکس FX در تیپ اکسلنت همتوانایی‌های فنیمعقولی دارد اما نسخه پرمیوم از نظر فنی بسیار خوب ظاهر می‌شود و باید آن را یکی از پرشتاب‌ترین کراس‌اوورهای چینی مونتاژی محسوب کنیم. ناگفته نماند که هر دو تیپ فونیکس FX از نوع دیفرانسیل جلو هستند و این خودرو در هیچ بازاری تیپ چهار چرخ متحرک ندارد.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات فونیکس FX و مقایسه دو نسخه آن باهم می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مشخصات فونیکس FX از نظر آپشن

فونیکس FX به لطف سیستم‌های کامل کمکی رانندگی (ADAS) کهرانندگی خودکار سطح 2.5را به آن می‌بخشد، یکی از پرآپشن‌ترین خودروهای بازار کشور ما محسوب می‌شود و از این نظر جذابیت بالایی برای خریداران دارد.

لیست آپشن‌های فونیکس FX بسیار بلند بالا است. به همین دلیل، این لیست در قالب جدول آورده‌ایم. فقط بدانید کهتیپ‌های اکسلنت و پرمیوماز نظر آپشن تقریباً یکسان هستند و تنهاتفاوت آن‌هابه آپشن جزئی حالت‌های رانندگی (درایو مد) برمی‌گردد. درایو مد فونیکس FX اکسلنت از نوع دو حالته (ECO – SPORT) است اما تیپ پرمیوم علاوه بر این دو حالت، حالت رانندگی NORMAL را هم ارائه می‌دهد.

مطالعه بیشتر: ایران خودرو شرایط فروش را تسهیل کرد؛ حذف دو شرط مهم موجب خوشحالی متقاضیان شد - شهر ماشین

جمع بندی و بررسی ارزش خرید فونیکس FX

در پایان بررسی مشخصات فونیکس FX باید این خودرو را با توجه ظاهر جوان‌پسند، توانایی‌های فنی مناسب، آپشن‌های کامل و قیمت رقابتی، کراس‌اووری باارزش خریدبالا بدانیم که این ارزش خرید در نسخه پرمیوم به مراتب بالاتر از نسخه اکسلنت است.

از این رو اگر جوان هستید و یک کراس‌اوور به‌روز و توانمند می‌خواهید که علاوه بر استفاده‌های روزمره، بهحسهیجان طلبیشما نیز تا حدود زیادی پاسخ بدهد؛ می‌توانیمخرید فونیکس FXرا به شما توصیه کنیم.

اما اگر سبک رانندگی آرامی دارید و بیش‌تراستفاده‌های خانوادگیمدنظرتان است؛ شاید فونیکس FX با توجه به نکاتی مثل فضای دلگیر ردیف عقب، صندوق بار کوچک و سواری نسبتاً خشک، چندان مناسب شما نباشد. برای اطلاع ازقیمت FXو کسب اطلاعات بیشتر در مورد مراحل و نحوهخرید و فروش اقساطی فونیکساز همراه مکانیک کلیک کنید.

در روز چهارشنبه 22 آذر ماه 1402، نام 4 چهار خودرو شرکت سایپا به فهرست خودروهای عرضه شده در سامانه یکپارچه عرضه خودرو افزوده شد. این اتفاق در حالی رخ داد که پیش‌تر اعلام شد، در جریان این مرحله تنها تعدادی از خودروهای مونتاژی مربوط به مازاد ظرفیت طرح‌های قبلی به‌فروش خواهند رسید.

چهار خودرو کوییک GX-RL، کوییک GX-L، ساینا S DA و ساینا معمولی با استاندارد 85 گانه امروز به فهرست خودروهای سامانه یکپارچه افزوده شده‌اند. نکته مهم این است که تا زمان انتشار این خبر، هنوز امکان ثبت سفارش برای خرید خودروهای مذکور فراهم نشده است. به‌نظر می‌رسد که عرضه این چهار خودرو در جریان این مرحله از سامانه یکپارچه صورت نمی‌گیرد. به‌احتمال زیاد در بازگشایی بعدی باید منتظر پیش فروش آن‌ها باشیم. به‌نظر می‌رسد بعد از سایپا باید منتظر اضافه شدن محصولات ایران خودرو هم به سامانه یکپارچه باشیم.

احتمالا این سوال را هم مطرح می‌کنید که خودروهای فوق چه تفاوتی با یکدیگر یا مدل‌های قبلی کوییک و ساینا دارند. هیچ‌گونه تغییری در مشخصات فنی و پیشرانه این خودروها را شاهد نیستیم. در کاتالوگ هر یک از این خودورها در سامانه یکپارچه، امکانات و آپشن‌های رفاهی آن‌ها ذکر شده‌اند. در جدول زیر مهم‌ترین امکانات و آپشن‌هایی که باعث شده نام‌های جدیدی برای این خودروها انتخاب شوند را مشاهده می‌کنید.

البته باید تاکید کنیم تجربه نشان داده است که خودروهایی که ایران خودرو و سایپا به مشتریان تحویل می‌دهند، الزاما با مشخصات درج شده در کاتالوگ آن‌ها هم‌خوانی ندارد. آنچه در جدول فوق مشاهده کردید، مجموعه تغییرات جزئی به‌شمار می‌رود که تا حدی کیفیت این خودروها را افزایش می‌دهند. البته باید منتظر ماند و دید که بابت این امکانات، سایپا چه میزان روی قیمت ماشین‌ها خواهد گذاشت.

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: خودروهای این رنگی بیشتر تصادف می‌کنند! - شهر ماشین

روز گذشته 12 آذر ماه 1402، خبری به نقل از سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر مبنی بر توقف فروش اینترنتی لاستیک منتشر شد. در این خبر از خریداران خواسته شده بود تا برای تهیه لاستیک با نرخ مصوب با در دست داشتن کارت ملی و کارت ماشین به نمایندگی‌های فروش لاستیک مراجعه کنند.

به فاصله چند ساعت، جمال میرزایی رئیس انجمن صنفی صنعت تایر در مصاحبه‌ای خبر توقف فروش اینترنتی لاستیک را تکذیب کرد. او دلیل بسته شدن سامانه فروش اینترنتی فروش لاستیک از روز گذشته را تکمیل ظرفیت اختصاص یافته برای عرضه از طریق این سامانه عنوان کرد. میرزایی اضافه کرد که افزایش قابل توجه تقاضا برای خرید تایر باعث شده تا ظرفیت پست برای ارسال مرسوله‌ها نیز تکمیل شود. به‌همین دلیل در حال حاضر مقدار زیادی از سفارش‌ها در صف انتظار برای ارسال به سراسر کشور قرار دارند.

رئیس انجمن صنفی صنعت تایر عنوان کرد که منتظر هستند تا تقاضا برای لاستیک کاهش پیدا کند و با ایجاد ظرفیت جدید، سامانه فروش اینترنتی مجددا فعالیت خود را از سر بگیرد. ضمن اینکه قرار است در روزهای آتی عرضه مستقیم لاستیک با نرخ مصوب از طریق نمایندگی‌های فروش در سراسر کشور، افزایش پیدا کند.

پیگیری‌های همراه مکانیک نشان می‌دهد که سامانه فروش اینترنتی لاستیک تا این ساعت همچنان به کار خود ادامه می‌دهد.

مطالعه بیشتر: تفاوت خودروهای هیبریدی و برقی چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو - شهر ماشین

سانیار موتور یکی از شرکت‌های تازه‌کار فعال در زمینه مونتاژ خودرو است که تا به امروز یک محصول با نام تیگارد X35 را روانه بازار کرده است. طبق شنیده‌ها قرار است دور جدید پیش فروش تیگارد X35 در پاییز سال 1402 از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودرو آغاز شود.

اولین بار در اسفند سال 1401 بود که سانیار موتور این خودرو را برای پیش فروش رونمایی کرد. پس از آن در خرداد سال 1402 هم برنامه پیش فروش دیگری از سوی این شرکت برای تیگارد X35 برگزار شد. جالب است بدانید که تا به امروز حدود 1000 دستگاه از این خودرو در طرح‌های پیش فروش عرضه شده است. شرکت سانیار موتور هم به تمام تعهدات خود در قبال تحویل خودروها عمل کرده است.

پیش فروش تیگارد X35 در پاییز 1402 با قیمت جدید مصوب شورای رقابت صورت می‌گیرد بررسی‌ها نشان می‌دهد که در مقایسه با قیمت قبلی در خرداد سال 1402، چیزی در حدود 5 درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است. در جدول زیر می‌توانید قیمت جدید و قدیم خودروی تیگارد X35 را مشاهده کنید.

نکته جالب توجه این است که اگر سری به آگهی‌های فروش تیگارد X35 بزنید، متوجه خواهید شد که قیمت بازار آزاد این خودرو نه‌تنها تفاوت چندانی با کارخانه ندارد؛ بلکه حتی در مواردی از قیمت کارخانه هم پایین‌تر هستند. با این وجود باید منتظر ماند و دید که در جریان پیش فروش فروش تیگارد X35 در پاییز 1402، سانیار موتور چه برنامه‌ای برای جلب توجه مشتریان در بازار خواهد داشت.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

عمر مفید با‌کیفیت‌ترین باتری‌ها هم معمولا از 3 سال فراتر نمی‌رود.بسیاری از کسانی که چند سال تجربه رانندگی دارند با مشکلخالی شدن باتری ماشینروبه‌رو شده‌اند. آیا راهی وجود دارد قبل ازخالی کردن باطری ماشیندر جریان این اتفاق قرار بگیریم؟ چگونه می‌توان جلوی خالی شدن باتری خودرو را گرفت؟ در ادامه با ما همراه باشید تا به این سوالات و پرسش‌های دیگر درباره خالی کردن باتری پاسخ دهیم.

از کجا بفهمیم ماشین باتری خالی کرده؟

خالی شدن باتری ماشینخیلی از اوقات بدون نشانه قبلی اتفاق می‌افتد. اما در مواردی هم نشانه‌هایی وجود دارند که قبل از خالی کردن باطری ماشین خودنمایی می‌کنند. سه نشانه اصلی وجود دارند که وقتی باتری ضعیف می‌شود، رخ می‌دهند که عبارت‌اند از:

• روشن شدن ماشین بعد از چند بار استارت زدن
• خاموش شدن ماشین بلافاصله بعد از روشن شدن
• روشن شدن چراغ‌های ماشین با نور کم

معمولا در فصل سرما باتری خیلی زود به‌خواب می‌رود.این موضوع باعث می‌شود تا چند بار بعد از استارت زدن ماشین روشن نشود. ان اتفاق نشانه آشکاری از ضعیف شدن باتری خودرو است. علاوه بر آن گاهی اوقات با استارت زدن، ماشین روشن می‌شود؛ اما بلافاصله خودرو خاموش می‌شود. این یعنی باتری آنقدر توان دارد که برق لازم برای استارت زدن خودرو را تامین کند؛ اما در عین حال ضعیف بودن آن باعث می‌شود خیلی زود موتور از کار بیفتد. اگر چراغ‌های ماشین روشن نشود یا شدت نور آن کم باشد هم نشانه آشکاری خالی شدن قریب‌الوقوع باتری است.

علائم خالی شدن باتری خودرورا نیز می‌توان به‌صورت زیر برشمرد:‌

• استارت نخوردن ماشین

وقتی استارت می‌زنید، باتری برق مورد نیاز برای جرقه زدن شمع‌ها را به‌منظور شکل‌گیری عملیات احتراق در موتور خودرو تامین می‌کند.خالی کردن باتری ماشین باعث می‌شود که فرآیند جرقه زدن شمع‌ها اتفاق نیفتد.در نتیجه ماشین استارت نمی‌زند.

• متورم شدن بدنه باتری

متورم یا دفورمه شدن بدنه نشان‌دهنده تجمع گاز هیدروژن درون باتری است.این اتفاق معمولا در اثر شارژ شدن بیش از حددینامو ناتوانی باتری از دفع گازها رخ می‌دهد. اتفاقی که باعث متورم شدن بدنه باتری و خالی شدن آن می‌شود.

• بوی نامطبوع باتری خودرو

بوی نامطبوع شبیه به تخم مرغ فاسد شده در اثر نشت اسید باتری به‌مشام می‌رسد.سولفید هیدروژنموجود در اسید باتری باعث انتشار این بوی نامطبوع می‌شود. اتفاقی که نشانه مهمی از خالی شدن باتری ماشین است.

• خوردگی پایانه‌های باتری ماشین

اگر در بررسی پایانه‌های باتری ماشین متوجه وجود پودر سبز یا آبی رنگ روی آن‌ها شدید، این اتفاق را باید به‌منزله زنگ زدن یا خوردگی پایانه‌ها در نظر بگیرید.اتفاقی که نشانه خرابی و خالی کردی باطری ماشین است.

علت خالی شدن باتری ماشین چیست؟

آشنایی بادلایل خالی شدن باتری خودرو پراید، پژو و … در شناسایی راه‌های جلوگیری از این اتفاق تاثیرگذار است. چند عامل کلیدی را می‌توان برای این منظور ذکر کرد که عبارت‌اند از:

• روشن گذاشتن چراغ‌ها بعد از خاموش کردن ماشین
• روشن نکردن ماشین برای چند روز پیاپی
• خراب شدن دینام خودرو
• پایان عمر مفید باتری
• خالی شدن باتری ماشین در هوای سرد یا گرم

در این قسمت لازم است که هر یک از موارد پنج‌گانه خرابی باتری را بررسی کنیم.

1. روشن گذاشتن چراغ‌ها بعد از خاموش کردن ماشین

یک سهل‌انگاری کوچک می‌تواند هزینه خرید یک باتری جدید را روی دست شما بگذارد. اگر بعد از خاموش کردن ماشین، چراغ‌های آن را خاموش نکنید، افت ولتاژ باتری ماشین را شاهد خواهید بود. خیلی طول نمی‌کشد که در این حالت باتری کاملا خالی شود. پیشنهاد می‌کنیم حتما قبل از خاموش کردن ماشین ضبط، چراغ‌ها و سایر قطعات الکترونیکی خودرو را خاموش کنید.

2. روشن نکردن ماشین برای چند روز پیاپی

حتی اگر ماشین خاموش باشد، باتری آن به‌مرور زمان خالی می‌شود. دقیقا مانند تلفن همراه که حتی اگر از آن استفاده نکنید، شارژ آن کاهش می‌یابد. بنابراین کافیست چند روز استارت نزنید. خیلی زود شارژ باتری خالی می‌شود و باید به‌دنبال راه چاره‌ای برای این مشکل باشید.

3. خراب شدن دینام خودرو

همان‌طور که می‌دانید، وقتی خودرو روشن است، دینام مسئولیت شارژ کردن باتری را بر عهده دارد. در این حالتاگر دینام خراب شود یا به‌هر دلیل ارتباط بین باتری و دینام مختلف گردد، باتری شارژ نمی‌شود.در حالی که همزمان باتری برق مورد نیاز بخش‌های مختلف خودرو را تامین می‌کند و با افت ولتاژ روبه‌رو می‌شود. به این ترتیب خیلی زود شاهد خالی شدن باتری ماشین خواهید بود.

4. پایان عمر مفید باتری

همان‌طور که اشاره کردیم، باتری خودرو در حالت عادی بین 2 تا 3 سال عمر می‌کند. وقتی عمر مفید باتری به پایان می‌رسد، باید منتظر خوردگی پایانه‌های آن یا دفورمه شدن آن در اثر تجمع گاز درون باتری باشیم. این اتفاق با خالی کردن باطری ماشین همراه می‌شود و باید به فکر تعویض آن باشید.

5. خالی شدن باتری ماشین در هوای سرد یا گرم

خالی شدن باتری خودروتا حدی تحت تاثیر شرایط آب‌وهوایی هم قرار دارد. سرمای بیش از حد باعث افت ولتاژ باتری ماشین می‌شود. در عین حال گرمای زیاد هم موجب آسیب دیدن قطعات داخلی باتری می‌گردد. موضوعی که ممکن است باعث خالی شدن باتری شود.

چگونه ماشینی که باتری خالی کرده را روشن کنیم؟

ساده‌ترین راه برای روشن کردن ماشینی که اصطلاحا باتری آن خوابیده، هل دادن است. با کمی هل دادن ماشین و استارت زدن حین حرکت معمولا خودرو روشن می‌شود. پیشنهاد می‌کنیم در این حالتحتما خودرو را حداقل برای مدت 15 دقیقه روشن نگه‌دارید تا باتری شارژ شود.

اگر ولتاژ باتری کمتر از 12.2 ولت باشد، باید از روش باتری به باتری برای شارژ کردن آن استفاده کنید. در عین حال اگر ولتاژ به مقدار کمتر از 10.5 ولت برسد، به احتمال زیاد صفحات باتری سولفاته می‌شوند و دیگر امکان کابل به کابل کردن برای شارژ باتری وجود ندارد. در این حالت باید به فکر تعویض آن باشید.

برایباتری به باتری کردن ماشینباید مراحل زیر را دنبال کنید:

1. یک جفت کابل اتصال باتری به باتری یا جامپر سالم تهیه کنید.
2. ماشین‌ها را به‌گونه‌ای پارک کنید که کاپوت آن‌ها حدود نیم متر با هم فاصله داشته باشند.
3. مطمئن شوید که هر دو ماشین خاموش هستند.
4. پایانه‌های مثبت و منفی باتری را به ترتیب با نماد + (POS) و – (NEG) شناسایی کنید.
5. کابل جامپر قرمز را به پایانه مثبت باتری مرده وصل کنید و سر دیگر کابل را به باتری شارژ وصل کنید.
6. کابل جامپر مشکی را به پایانه منفی باتری سالم و شارژ وصل کنید.
7. سر دیگر کابل منفی را به یک سطح فلزی بدون رنگ در بدنه ماشین با باتری خالی کرده وصل کنید.
8. خودرو با باتری شارژ را روشن کنید و چند دقیقه صبر کنید تا باتری شارژ شود.
9. بعد از چند دقیقه خودروی دیگر را روشن کنید.
10. اگر خودرو روشن شد، بدون خاموش کردن آن‌ها ابتدا کابل مشکی و سپس قرمز را جدا کنید.
11. مراقب باشید که کابل‌ها به هم برخورد نکنند.
12. دقیقه صبر کنید تا دینام به طور کامل باتری را شارژ کند.

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

چطور از خالی شدن باتری ماشین جلوگیری کنیم؟

برایجلوگیری از خالی شدن باتری ماشینرعایت چند نکته مهم مفید است که عبارت‌اند از:

• قبل از خاموش کردن ماشین، چراغ‌‌ها و ضبط را خاموش کنید.
• برای طولانی مدت کولر ماشین را روشن نگذارید.
• حتما هر دو یا سه روز یکبار خودرو را برای چند دقیقه روشن کنید.
• هر از گاهی سطح باتری را تمیز کنید.
• در فواصل زمانی مشخص اقدام به شارژ کردن باتری کنید.
• جلوی داغ شدن بیش از حد ماشین به خصوص در فصل تابستان را بگیرید.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

کلام پایانی

در این مطلب نشانه‌ها و دلیلخالی شدن باتری ماشین اتوماتو دنده‌ای را بررسی کردیم. با رعایت نکاتی که در این مطلب ذکر کردیم، می‌توانید جلوی خالی شدن زود هنگام باتری را بگیرید. اما باید توجه داشته باشید که بعد از سپری شدن 2 سال از عمر مفید باتری، باید منتظر خالی کردن آن باشید. پیشنهاد می‌کنیم در زمان تعویض، به‌سراغ برندهای شناخته شده بروید که باتری‌های باکیفیت روانه بازار می‌کنند. در این صورت دغدغه چندانی از بابت خرابی زودهنگام باتری نخواهید داشت.

با توجه به انتظار چند ساله بازار کشورمان برایخودروهای وارداتی غیرچینی، این خودروها با استقبال بسیار خوبی روبه‌رو شده‌اند و با قیمت‌های بسیار بالایی خرید و فروش می‌شوند. یکی از این خودروهاهیوندای کرتااست که با توجه به قرارگرفتن در سگمنت محبوب کراس‌اوور و برند معتبر خود، امید بالایی به موفقیت در بازار ایران دارد.

به همین بهانه امروز به سراغ بررسیمشخصات هیوندای کرتارفته‌ایم تا ببینیم این رهاورد جدید هیوندای برای بازار ایران چه ویژگی‌هایی دارد. اگر شما هم در فکر خرید یک کراس‌اوور مدرن با برند معتبر جهانی هستید و البته محدودیت مالی چندانی ندارید، در ادامه با بررسی هیوندای کرتا همراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی هیوندای کرتا

هیوندای کرتا نخستین بار درسال2014معرفی و به بازار عرضه شد. جالب است بدانید که هیوندای این کراس‌اوور ساب کامپکت را برای بازار کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته و آن را در بازار اروپا و آمریکای شمالی عرضه نمی‌کند.

نسل دوم هیوندای کرتا هم در سال 2019 معرفی شد وسال 2022یکفیس‌لیفتنسبتاً سنگین را پشت سر گذاشت. حالا آخرین نسخه این خودرو یعنی نمونه فیس‌لیفت نسل دوم، توسط شرکت تجارت بین‌المللی و پشتیبانی کرمان خودرو (KTL) به بازار کشورمان وارد شده است.

بررسی هیوندای کرتا از نظر ظاهری

بعد از معرفی هیوندای کرتا و آشنایی مختصر با این خودرو، به سراغ بررسی طراحی آن می‌رویم. هیوندای کرتا در مقیاس بازار جهانی یک خودرو اقتصادی محسوب می‌شود اما طراحان هیوندای کار خود را به نحو احسن انجام داده وچهره‌ای پویارا برای هیوندای کرتا خلق کرده‌اند که فراتر از این کلاس قیمتی است.

نمای جلوهیوندای کرتا در نسخه فیس‌لیفت نسل دوم بسیار شبیه به هیوندای توسان نسل چهارم شده است و چهره این کراس‌اوور معروف و محبوب هیوندای را یادآوری می‌کند. ضمن این‌که قرارگرفتن چراغ‌های اصلی در سپر و ادغام هنرمندانه دی‌لایت‌ها با جلوپنجره خودرو، ظاهری کاملاً مدرن به این نما بخشیده است.

هیوندای کرتا درنمای جانبیهم به لطف خطوط منحنی روی گلگیرها، سقف و ستون‌های مشکی رنگ و رینگ‌های دو رنگ، جذاب و تاحدودی اسپرت به نظر می‌رسد.

خلاقیت طراحان هیوندای کرتا درنمای عقباین خودرو هم دیده می‌شود. در واقع هرکدام از چراغ‌های عقب هیوندای کرتا از 4 بخش مجزا تشکیل شده است که موقع روشن بودن یکپارچه به نظر می‌رسند. همین نکته، ظاهری منحصر به فرد را به نمای عقب هیوندای کرتا بخشیده است. وجود خطوط شکسته روی درب صندوق بار و اطراف محل نصب پلاک هم به پویایی بیش‌تر این نما کمک کرده است.

طراحیداخل کابینهیوندای کرتا نسبت به ظاهر بیرونی خودرو ساده‌تر است و چندان به‌روز دیده نمی‌شود. اما با این اوضاف، هماهنگی ظاهری خوبی را بین اجزای مختلف داشبورد می‌بینیم و نمی‌توانیم ایراد چندانی هم از آن بگیریم.

در مجموع باید بگوییممشخصات هیوندای کرتا 2023از نظر ظاهری جذاب است و این خودرو می‌تواند در برابر انبوه کراس‌اوورهای چینی به‌روز حاضر در بازار ایران حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

مشخصات هیوندای کرتا از نظر فنی

مشخصات فنی هیوندای کرتادر نسخه وارداتی شرکت KTL ساده است و این خودرو به دلیل محدودیت سقف قیمتی واردات، نتوانسته با نسخه‌های قوی خود به ایران بیاید.

پیشرانه نسخه‌های وارداتی هیوندای کرتا یک نمونه1.5 لیتری تنفس طبیعیبا حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکساتوماتیک ضریب متغیر (CVT)به محور جلو این کراس‌اوور جمع‌وجور منتقل می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد هیوندای کرتا هم به ترتیب برابر با6 لیتردر صد کیلومتر و12 ثانیهاست.

در مجموع بایستی مشخصات هیوندای کرتا را معمولی توصیف کنیم. در واقع این کراس‌اوور کُره‌ای در بحث توانایی‌های حرکتی از هم‌رده‌های چینی خود در بازار ایران عقب‌تر است اما در عوض استهلاک پایین‌تر و حساسیت کم‌تری هم نسبت به کیفیت سوخت دارد.

برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات هیوندای کرتا 2023 پیشنهاد می‌کنیم جدول زیر را ببینید:

مشخصات هیوندای کرتا از نظر آپشن

از جملهآپشن های هیوندای کرتا 2023در نسخه بازار کشورمان می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، سقف پانوراما، شارژر وایرلس تلفن همراه، مالتی مدیا با مانیتور 8 اینچی لمسی، تنظیم حالت‌های مختلف رانندگی (درایو مد)، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 2 ایربگ و… اشاره کنیم.

هرچند این لیست آپشن در مقابل کراس‌اوورهای چینی بازار کشورمان حرف چندانی برای گفتن ندارد اما در مقایسه با دیگرخودروهای وارداتی غیرچینیاین روزهای بازار، قابل قبول است.

لیست دقیق امکانات هیوندای کرتا را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

بررسی ارزش خرید و کلام پایانی

مشخصات خودرو هیوندای کرتا را باهم دیدیم و حالا وقت آن است کهارزش خریداین کراس‌اوور وارداتی را با توجه به شرایط فعلی بازار کشورمان و رقبا بسنجیم. با توجه به این‌ که قیمت هیوندای کرتا در بازار آزاد گران‌تر از کراس‌اوورهای چینی است، این خودرو باید با کراس‌اوورهای هم‌وطنش مثل کیا سونت و کیا سلتوس مقایسه شود. به خصوصکیا سونتکه از نظر قیمت و مشخصات فنی بسیار به هیوندای کرتا نزدیک است.

در واقع با توجه بهمشخصات هیوندای کرتاو داشتن چند آپشن بیش‌تر نسبت به رقبای اصلی خود در بازار ایران، باید بگوییم که اگر به دنبال یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری با استهلاک و هزینه‌های نگهداری پایین هستید که برند معتبر و چهره قابل‌قبولی هم داشته باشد؛ هیوندای کرتا ارزش خرید بالایی برایتان خواهد داشت.

اما اگر توانایی‌های حرکتی خوب و آپشن‌های کامل را مدنظر دارید؛ بهتر است از خرید هیوندای کرتا صرف‌نظر کنید و با هزینه کم‌تر، یککراس‌اوور چینیبخرید.

شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کمک بگیرید.

در سال 1402 قیمت بیمه ماشین (شخص ثالث) افزایشی 33 درصدی داشت که نسبت به سال‌های قبل بی سابقه بود و این موضوع باعث شد که دغدغه مالکان خودرو در مورد هزینه بیمه ماشین بیشتر از قبل شود. در حال حاضرنرخ حداقلی بیمه اجباری شخص ثالثمربوط به خودروهایی مثل پراید و پیکان می‌شود که حدود 3 میلیون و 600 هزار تومان است و با توجه به این رقم، به این نتیجه می‌رسیم که نگرانی‌ها در مورد قیمت بیمه خودرو چندان هم غیر منطقی نیست.

از طرف دیگرسقف تعهدات بیمه شخص ثالثبرابر با نصف دیه کامل در ماه‌های حرام است که بر اساس نرخ اعلام شده توسط بیمه مرکزی، حدود 600 میلیون تومان می‌شود. بر اساس قانون خودروهایی که قیمت آن‌ها بیشتر از این عدد باشد، خودروی غیر متعارف محسوب می‌شوند و درصورتی‌که خسارت آن‌ها از 600 میلیون بیشتر شود، مالک باید مابقی خسارت را از جیب خود بپردازد یا سراغ بیمه بدنه برود. با این اوصاف و با توجه به قیمت روز خودرو، خرید بیمه بدنه برای بسیاری از خودروهای موجود در بازار اجباری است.

این مقاله بهچندوچون محاسبه قیمت بیمه شخص ثالث و بدنهاختصاص دارد و با در نظر داشتن متعارف یا نامتعارف بودن خودروی خود، با خواندن این مقاله متوجه می‌شوید که باید چقدر برای بیمه خودروی خود هزینه کنید.

با عوامل مؤثر بر قیمت بیمه ماشین آشنا شوید

بیمه شخص ثالث تنها بیمه اجباری خودرو است که بر اساس قانون خرید آن برای انواع خودرو و موتورسیکلت اجباری است. البته با توجه به توضیحات بالا و قانون خودروی نامتعارف، باید خرید بیمه بدنه را هم برای بسیاری از خودروها اجباری دانست. در ادامه باعوامل مؤثر بر نحوه محاسبه قیمت بیمه شخص ثالث و بدنهآشنا می‌شوید.

عوامل مؤثر بر محاسبه هزینه بیمه شخص ثالث

قیمت بیمه ماشین و عوامل مؤثر بر آن را بیمه مرکزی مشخص می‌کند و در مورد بیمه شخص ثالث، این مرجع نرخدیه کامل انسان در ماه‌های حرامرا مبنا قرار می‌دهد. در سال 1402 این نرخ یک میلیارد و 200 میلیون تومان اعلام شد که نسبت به سال گذشته افزایشی 50 درصدی داشت و همین موضوع علت اصلی افزایش 33 درصدی قیمت بیمه خودرو بود. به جز نرخ دیه در ماه‌های حرام، عوامل زیر هم در محاسبه هزینه بیمه شخص ثالث تاثیر دارند:

نوع خودرو

بیمه شخص ثالث خسارات مالی وارد شده به شخص ثالث و همچنین خسارات جانی راننده مقصر و افراد آسیب‌دیده در تصادف را تقبل می‌کندو ازآنجایی‌که ابعاد خسارات ایجاد شده توسط خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین به‌مراتب از خودروهای سواری شخصی بیشتر است، به همین دلیل نرخبیمه شخص ثالثآن‌ها را هم بیشتر در نظر می‌گیرند.

کاربری خودرو

احتمال تصادف خودروهای مسافرکش و تاکسی‌های اینترنتی بیشتر از خودروهای شخصی است و طبیعی است که قیمت بیمه ماشین برای آن‌ها بیشتر باشد.

تعداد سیلندر

هرچه تعداد سیلندرهای خودرو بیشتر باشد، نرخ بیمه شخص ثالث آن هم افزایش پیدا می‌کند.کمترین نرخ بیمهمربوط به خودروهای زیر چهارسیلندر است.

تخفیف بیمه شخص ثالث

به ازای هر سالی که از تعهدات مالی و جانی بیمه شخص ثالث استفاده نکنید، 5 درصد تخفیف در هزینه تمدید بیمه‌نامه در سال بعد لحاظ می‌شود. سقف این تخفیف70 درصداست که در صورت عدم دریافت خسارت تا 14 سال، می‌توانید از آن استفاده کنید.

میزان تعهد پرداخت خسارت

سقف تعهد جانی بیمه شخص ثالث در همه بیمه‌نامه‌ها برابر و مساوی با دیه کامل انسان در ماه‌های حرام است. وضعیت در مورد تعهدات مالی این بیمه کمی تفاوت دارد و در سال 1402 حداقل آن30 میلیونو حداکثر آن برابر با 50 درصد نرخ دیه کامل (600 میلیون تومان) است. هر چقدر سقف تعهدات مالی بیمه از 30 میلیون دور و به 600 میلیون نزدیک شود، قیمت بیمه ماشین هم افزایش پیدا می‌کند.

مدت اعتبار بیمه‌نامه

معمولاً قراردادهای بیمه شخص ثالث به‌صورت یک‌ساله بسته می‌شوند؛ اما با کاهش مدت‌زمان آن‌ها به 6 و 9 ماه می‌توانید نرخ این بیمه‌نامه را کاهش دهید.

جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث

همان‌طور که گفتیم بیمه شخص ثالث اجباری است و به ازای هر روزی که از تاریخ انقضای آن بگذرد پلیس شما را به‌صورت روزانه جریمه می‌کند. این جریمه هم به تعداد سیلندر، کاربری و نوع خودرو بستگی دارد و حداقل مبلغ آن8350 توماناست که برای خودروهای 4 سیلندر در نظر گرفته می‌شود. هنگام تمدید بیمه شخص ثالث، مبلغ جریمه روزانه را در تعداد روزهایی که از تاریخ انقضای بیمه گذشته ضرب می‌کنند و مبلغ نهایی به قیمت بیمه ماشین افزوده می‌شود.

عمر خودرو

درصورتی‌که عمر خودروی شمابالای 15 سالباشد، به ازای هر سال بیشتر 2 درصد به مبلغ بیمه خودرو شما اضافه می‌شود.

عوامل مؤثر بر نرخ بیمه بدنه

نحوه محاسبه نرخ بیمه بدنه خودرو پیچیده‌تر است و برخلاف بیمه شخص ثالث بیشتر بهنوع و قیمت روز خودرودر بازار بستگی دارد. در ادامه با عوامل مؤثر بر نحوه محاسبه نرخ بیمه بدنه آشنا می‌شوید:

نوع و ارزش خودرو

هر چقدر قیمت روز خودرو بالاتر باشد، هزینه بیمه ماشین هم افزایش پیدا می‌کند. در محاسبه قیمت روزوضعیت فنی و بدنه خودرو پیش از عقد قراردادبیمه را در نظر می‌گیرند.

سال ساخت خودرو

برخلاف بیمه شخص ثالث، هر چه سال ساخت خودرو بالاتر باشد نرخ بیمه بدنه کاهش پیدا می‌کند؛ چون فرانشیز بیمه بدنه خودروهای قدیمی هم کمتر از خودروهای صفر است. از طرف دیگر خودروهایی مثل پراید کهبالای 15 سال عمردارند اصلاً بیمه بدنه نمی‌شوند. این عدد برای خودروهای دیگر 20 سال است.

تخفیف بیمه بدنه

این عامل درمحاسبه قیمت بیمه ماشیندر انواع مختلف مشترک است. اگر در طول یک سال از تعهدات مالی بیمه بدنه استفاده نکنید، در تمدید بعدی عددی به عنوان تخفیف برای شما در نظر گرفته می‌شود. این تخفیف هم مثل تخفیف‌های بیمه ثالث قابل‌تجمیع است.

تعهدات مالی بیمه بدنه

تعهدات مالی بیمه بدنه در 2 دسته تعهدات اصلی و فرعی قرار می‌گیرد که تعهدات اصلی به‌صورت پیش‌فرض در هر بیمه‌نامه‌ای لحاظ می‌شود. در صورت افزودن تعهدات فرعی، مبلغ بیمه بدنه افزایش پیدا می‌کند.

مطالعه بیشتر: مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو - شهر ماشین

جدول قیمت بیمه ماشین برای خودروهای مختلف در سال 1402

جداولی که در این بخش مشاهده می‌کنید به قیمت بیمه شخص ثالث برای انواع مختلف خودرو مربوط می‌شوند و برایاطلاع از نرخ بیمه بدنهخودروی خود باید به سایت‌های خدمات آنلاین بیمه مراجعه و از محاسبه‌گرهای آن‌ها استفاده کنید. هر شرکتی سیاست‌های خود را برای محاسبه نرخ بیمه بدنه دارد و در این سیاست‌ها برخی از پوشش‌ها و تخفیف‌های خاص خود را لحاظ می‌کند.

در ادامه می‌توانید جدول قیمت بیمه ماشین (شخص ثالث) در انواع مختلف را ببینید. حواستان به این نکته باشد کهاین جداول حاوی نرخ‌های پایه هستند و برای کف تعهدات مالی شخص ثالث در سال 1402 یعنی 30 میلیون تومان محاسبه شده اند.

جدول نرخ بیمه شخص ثالث خودروهای سواری در سال 1402

در ادامه قیمت بیمه خودرو سواری با کاربری‌های مختلف را می‌بینید:

جدول نرخ بیمه شخص ثالث خودروهای اتوکار در سال 1402

خودروهای اتوکار به انواع خودروهای مسافرکش بزرگ‌تر از سواری مثل ون، مینی‌بوس و اتوبوس گفته می‌شود. البته اگر این خودروها عمومی باشند و ظرفیت آن‌ها بیشتر از 6 نفر باشد، قیمت بیمه ماشین برای آن‌ها با 50 درصد تخفیف محاسبه می‌شود.

جدول نرخ بیمه شخص ثالث خودروهای بارکش در سال 1402

میزان خسارت احتمالی وارد شده توسط خودروهای بارکش و سنگین به‌مراتب از خودروهای دیگر بیشتر است و به همین دلیل قیمت بیمه ماشین برای آن‌ها بیشتر محاسبه می‌شود. همچنین نوع بار آن‌ها نیز بر نرخ بیمه شخص ثالث تأثیر می‌گذارد.

جدول نرخ بیمه شخص ثالث موتورسیکلت در سال 1402

احتمال خسارت موتورسیکلت از خودرو کمتر است و به همین دلیل نسبت به قیمت بیمه ماشین نرخ بیمه کمتری دارد.

در این مقاله هر آنچه باید در مورد قیمت بیمه ماشین می‌دانستید را با شما در میان گذاشتیم، به عوامل مؤثر بر نحوه محاسبه قیمت بیمه خودرو اشاره کردیم و هزینه بیمه ماشین در انواع مختلف را به‌صورت تفکیک شده بیان کردیم.بهترین راه برای کاهش هزینه بیمه خودرورعایت قوانین راهنمایی‌ورانندگی و احتیاط است؛ چون احتمال بروز تصادف و خسارت را کاهش می‌دهد و باعث می‌شود که مشمول استفاده از تخفیف‌های بیمه شوید.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

در روز چهارشنبه 29 آذر ماه 1402 شورای رقابت قیمت خودروهای وارداتی در گمرک را اعلام کرد. منظور از قیمت در گمرک، قیمت خودرو پس از محاسبه تعرفه گمرکی است. بنابراین سایر هزینه مانند مالیات بر ارزش افزوده، شماره گذاری، کرایه حمل، بیمه شخص ثالث و … نیز به قیمت‌های اعلام شده افزوده خواهند شد. تجربه نشان می‌دهد که بعد از اضافه شدن این هزینه‌ها، چیزی در حدود 10 تا 15 درصد به قیمت خودروها افزوده می‌شود.

در جدول زیر می‌توانید قیمت خودروهای وارداتی در زمستان 1402 را مشاهده کنید.

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: خرابی، صداها و مشکلات گیربکس اتوماتیک + دلایل و روش برطرف کردن - شهر ماشین

پژو پارسرا می‌توانیم یکی از موفق‌ترین خودروهای تاریخ صنعت خودرو کشورمان بدانیم. یک فیس‌لیفت اساسی از پژو 405 که در نتیجه همکاری پژو و ایران خودرو شکل گرفت و با گذشت بیش از دو دهه، کماکان باب میل خریداران است. البته در حال حاضر شرایط بازار نسبت به اوایل دهه 80 شمسی تغییر کرده و پژو پارس بارقبایمتعددیروبه‌رو است.

به همین دلیل، خریداران گاهی در انتخاب بین پژو پارس و دیگر رقبا مردد می‌شوند و از کارشناسان و فروشندگان خودرو می‌پرسند آیا پژو پارس ماشین خوبی است؟ از این رو، ما امروز نگاهی بهمزایا و معایب پژو پارسداشته‌ایم و در پی پاسخ به سؤال بالا هستیم. در ادامه همراه ما باشید تا ببینیم در نهایت پژو پارس بخریم یا نه.

پژو پارس چه مزایایی دارد؟

طبق رسم همیشگی، ابتدا به سراغ مزایای پژو پارس می‌رویم و دلایل ارزشمند بودن این فرزند کهنه‌کار ایران خودرو را باهم مرور می‌کنیم.

مزیت اول: کابین و صندوق بار جادار

پژو پارس کابین جاداری دارد و5 سرنشین بزرگسالبا قد و قامت نسبتاً بلند می‌توانند بدون گله‌مند بودن از کمبود فضای پا یا سر در این خودرو بنشینند. صندوق بار این خودرو هم با حجم470 لیتر، به خوبی پاسخگوی مسافرت‌های خانوادگی خواهد بود.

مزیت دوم: کیفیت سواری قابل قبول

پژو پارس در مقام یک سدان اقتصادی با ساختار سیستم تعلیق نه‌چندان به‌روز، کیفیت سواری قابل قبولی دارد و در معابر پر از دست انداز کشورمان، ضربات کمی را به کابین انتقال می‌دهد. از این رو،سواری نرمرا می‌توانیم یکی دیگر از مزایای پژو پارس بدانیم.

مزیت سوم: مصرف سوخت و استهلاک پایین در نسخه‌های TU5

چند سالی است که ایران خودرو برخی نسخه‌های پژو پارس را باپیشرانهTU5تولید می‌کند. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ که در حال حاضر روی پژو پارس LX و برخی نسخه‌های ELX نصب می‌شود؛ نسبت به پیشرانه XU7 ساختار جدیدتری دارد و به لطف همین ساختار جدیدتر، از نظر مصرف سوخت، استهلاک و سروصدابهینه‌تراست.

به همین دلیل،پژو پارس‌های مجهز به پیشرانه TU5 علی‌رغم شتاب ضعیف‌تر نسبت به نسخه‌های معمولی، در بازار پرطرفدارتر هستند.

مزیت چهارم: خدمات پس از فروش در دسترس و تعمیرات آسان

بیش از دو دهه از حضور پژو پارس در بازار کشورمان می‌گذرد وتیراژ بالااین خودرو باعث شده است تا اکثر مکانیک‌ها روی بخش‌های فنی آن تسلط کافی داشته باشند. این مسئله در کنارشبکه گسترده نمایندگی‌هایایران خودروباعث شده است تا مالک پژو پارس، دغدغه چندانی از بابت انجام تعمیرات و سرویس‌های خودروی خود احساس نکند.

مزیت پنجم: قیمت قابل قبول قطعات یدکی

یکی دیگر از مزایای پژو پارس، قیمت معقول قطعات یدکی و تزئینی آن در بازار است. در واقعسادگی فنیوطراحیپژو پارس نسبت به رقبا، در کنار ساخت داخل بودن اکثر قطعات آن باعث شده است تا لوازم این خودرو در بازار قیمت‌های معقولی داشته باشند.

مزیت ششم: بازار دست دوم پررونق

پژو پارس در بین خودروهای ایران خودرو حکم پول نقد را دارد و نسخه‌های کارکرده آن به راحتی در بازار خرید و فروش می‌شوند.اختلاف قیمت کارخانه و بازارپژو پارس هم بسیار زیاد است و در صورت خریداری این خودرو از کارخانه‌، می‌توانید آن را با حاشیه سود بسیار خوبی در بازار آزاد بفروشید.

کارشناسی خودرو

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

معایب پژو پارس چیست؟

حالا وقت آن است که باهم معایب پژو پارس را مرور کنیم و ببینیم چرا پژو پارس نخریم.

عیب اول: آپشن‌های کم‌تر نسبت به رقبا

یکی از بارزترین معایب پژو پارس نسبت به خودروهای هم‌رده، کمبودامکانات رفاهیاست. البته تیپ‌های فول (ELX) پژو پارس لیست امکانات قابل قبولی دارند و می‌توانند حرف‌هایی برای گفتن داشته باشند. اما نسخه‌های رده پایین‌تر مثل پارس سال و پارس LX از نظر آپشن ضعیف‌تر از رقبایی مثل شاهین، سورن پلاس و تارا ظاهر می‌شوند.

عیب دوم: استهلاک و مصرف سوخت بالا در نسخه‌های XU7

یکی دیگر از معایب پژو پارس که در نسخه‌های مجهز به پیشرانه XU7 (پارس سال) دیده می‌شود، استهلاک و مصرف سوخت بالا است. پیشرانه XU7 موتوری 8 سوپاپ و با تکنولوژی قدیمی است و به همین دلیل از نظر مصرف سوخت و استهلاک وضعیت چندان مناسبی ندارد. یکی ازشایع‌ترین ایرادات پژو پارسیعنی سوختن واشر سرسیلندر (در اصطلاح عامیانه: واشر زدن) هم مربوط به همین نسخه‌های XU7 است.

خوش‌بختانه ایران خودرو از سال 1401 نسخه بهسازی‌شده پیشرانه مذکور را با نام XU7P را روی پژو پارس نصب می‌کند.XU7P از نظر مصرف سوخت و استهلاک نسبت به XU7 بهینه‌تر شده است و دیگر مشکل واشر زدن را ندارد. اما روغن موتور سازگار با پیشرانه XU7P، روغن با درجه گرانروی 0 W 20 است که روغنی گران‌قیمت محسوب می‌شود و هزینه سرویس‌های دوره‌ای نسخه‌های جدید پژو پارس را بالا برده است.

عیب سوم: عایق‌ بندی نه چندان خوب کابین

پژو پارس از نظر عایق بندی کابین وضعیت چندان جالبی ندارد و بابالا رفتن دور موتور، صدای ناخوشایندی به گوش سرنشینان می‌رسد. این مشکل درنسخه‌هایXU7شدت بیش‌تری دارد. چراکه XU7 ذاتاً موتوری پر سروصدا است.

عیب چهارم: ایمنی نه چندان مطلوب

یکی دیگر از معایب پژو پارس ایمنی نه چندان مطلوب آن است. البتهکیفیت بدنه پژو پارسمشابه سایر خودروهای هم‌رده داخلی است اما قدیمی‌تر بودن پلت فرم پژو پارس نسبت به رقبایی مثل شاهین و تارا، باعث شده تا این خودرو در بحث ایمنی ضعیف‌تر باشد. چراکه استانداردهای ایمنی حتی در کشور خودمان هم روز به روز سخت‌گیرانه‌تر می‌شوند و پلت‌فرم‌های قدیمی خواه ناخواه از نظر ایمنی ضعیف‌تر از نمونه‌های جدید هستند.

عیب پنجم: مشکلات مونتاژی

مورد آخر در لیست معایب پژو پارس مختص این خودرو نیست و متأسفانه در بین خودروهای داخلی به یک اپیدمی تبدیل شده است. پژو پارس هم مثل دیگر خودروهای هم‌رده،مشکلات مونتاژیزیادی دارد و اغلب اوقات مالک این خودرو مجبور می‌شود برای حل این مشکلات مراجعه‌های متعددی به نمایندگی داشته باشد.

از جملهمشکلات پژو پارسکه از بی دقتی در مونتاژ ناشی می‌شوند می‌توانیم به نفوذ صدای باد از قسمت درب‌ها به کابین، فواصل نامتعارف اجزای بدنه از یکدیگر، لاستیک سایی در کارکردهای پایین، به سروصدا افتادن زودهنگام داشبورد و… اشاره کنیم.

مطالعه بیشتر: مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو - شهر ماشین

بالأخره پژو پارس بخریم یا نه؟

مزایا و معایب پژو پارس را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که در خصوصارزش خریدنهایی این سدان پرفروش داخلی صحبت کنیم. از آن‌جایی که شاخص‌ترین مزایای پژو پارس به بحث تعمیرات آسان و بازار دست دوم داغ برمی‌گردد؛ اگر ریسک پذیری پایینی دارید، چندان اهل مراقبت از خودرو نیستید و در فواصل زمانی کوتاه تصمیم به فروش ماشین خود می‌گیرید، پژو پارس به عنوان یک سدان خانوادگی و روزمره انتخاب معقولی است.

اما اگر جوان‌تر هستید و مسائلی مثل طراحی ظاهری، آپشن و توانایی‌های حرکتی برایتان مهم‌تر از بازار دست دوم است؛ قید این شیر پیر ایران خودرو را بزنید و به سراغ رقبای مدرن‌تر آن بروید. برای اطلاع ازقیمت پژو پارسو همچنین اطلاع از شرایط و نحوهخرید اقساطی پژو پارسکلیک کنید.

تابستان 1401 بود که استاندارد 85 گانه خودرو از سوی سازمان ملی استاندارد تصویب شد. بیش از 1.5 سال از زمان تصویب این آیین‌نامه می‌گذرد. ماه‌هاست که سازمان استاندارد این آیین‌نامه را به خودروسازان ابلاغ کرده است. همچنین در ماه‌های اخیر، ایران خودرو و سایپا خودروهایی را با رعایت استانداردهای 85 گانه روانه بازار کرده‌اند.

اما به‌نظر می‌رسد استاندارد 85 گانه با اهداف تعیین شده برای صنعت خودروسازی فاصله زیادی دارد. داستان از این قرار است ک خودروسازان خود را در اجرای استانداردهای تعیین شده برای تولید خودرو ناتوان می‌دانند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، به‌تازگی نشستی در کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی در همین رابطه برگزار شد. در این جلسه نماینده سازمان ملی استاندارد و خودروسازان حضور داشتند.

خودروسازان در این جلسه زیرساخت‌های موجود در کشور را برای اجرای استاندارد 85 گانه ناقص معرفی کردند. نکته عجیب ماجرا این بود که نماینده خودروسازان درخواست کرد اجرای مفاد استانداردهای 85 گانه به بعد از زمان لغو تحریم‌ها موکول شود. به زبان ساده یعنی خودروسازان درخواست ملغی شدن این استانداردها را روی میز گذاشتند. چون هیچ افق روشنی در آینده نزدیک برای لغو تحریم‌ها قابل ترسیم نیست.

از سویی دیگر بهمن عشقی، دبیر اتاق بازرگانی تهران در این نشست سعی کرد حد میانه را بگیرد. به‌طوری که از نماینده سازمان استاندارد درخواست کرد بخشی از مفاد استاندارد 85 گانه فعلا حذف شوند تا بعد از لغو تحریم‌ها مجددا در دستور کار قرار بگیرند.

نماینده سازمان استاندارد هم در این نشست عنوان که استاندارد 85 گانه تعریف شده، حداقل‌های مورد انتظار این سازمان در تولید خودرو است که با توجه به محدودیت‌های موجود وضع شده‌اند. از سویی دیگربه‌نمایندگی از سازمان استاندارد اعلام آمادگی کرد که مفاد مورد مناقشه با همکاری فعالان صنعت خودرو مورد بازنگری قرار بگیرند؛ اما به‌هیچ عنوان زیر بار لغو این استاندارد نرفت.

قبلا سابقه داشته که سازمان استاندارد مهلت خودروسازان برای اجرای استاندارد 85 گانه روی محصولات خود را تمدید کند؛ اما این بار به‌نظر می‌رسد که سازمان استاندارد قصد پافشاری روی موضع خود را دارد. با این اوصاف منتظر ماند و دید که آیا خودروسازان به خواسته این سازمان تمکین می‌کنند یا برای دور زدن استاندارد به‌سراغ مراجع قانونی بالاتر می‌روند؟

مطالعه بیشتر: نشانه های خرابی ترمز ماشین + راه های تشخیص و جلوگیری آن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین ماشین ها برای تیونینگ در ایران - شهر ماشین