هایما s7 از باسابقهترین و پرفروشترین کراساوورهای چینی بازار کشور ما است که در طی حدود یک دهه حضور در خط مونتاژ ایران خودرو خراسان، بهسازیهای متعددی را تجربه کرده است. با توجه به اینکه در این بهسازیهامشخصات موتور هایماs7هم تغییر کرد، امروز تصمیم گرفتیم به بررسی مشخصات فنی موتور هایما s7 در نسخههای مختلف بپردازیم و ببینیم موتور هایما s7 چیست و در هر نسخه چه ویژگیهایی دارد.
مشخصات موتور هایما s7 تنفس طبیعی
اولین نسخه هایما s7 در بازار کشورمان، نسخه تنفس طبیعی است که از سال1394 تا 1396روی خط مونتاژ ایران خودرو بود. این نسخه از هایما s7 یک پیشرانه2 لیتری تنفس طبیعیدارد که با کد HM484Q-A شناخته میشود. این پیشرانه حداکثر قدرت 148 اسب بخار و حداکثر گشتاور 180 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک به محور جلو این کراساوور چینی منتقل میکند.

برخی از خودروسازان چینی در سالهای گذشته به دلایلی مثل عدم دستیابی به تکنولوژی ساخت موتور یا اعتبار بخشی بیشتر به برند خود، از موتورهای ساخت خودروسازان معتبر دنیا برای محصولاتشان استفاده میکردند. اما هایما به عنوان زیرمجموعهای از گروه بزرگ فاو (FAW) از موتورهای بومی برای محصولات خود استفاده میکند. به همین دلیل در پاسخ به پرسش «موتور هایما s7 ساخت کجاست؟» باید بگوییم که باموتوری ساخت چینطرف هستیم که تکنولوژی آن به صورت مستقیم از خودروساز دیگری گرفته نشده است. از این رو در عکس موتور هایما s7 خبری از لوگو خودروساز دیگری نیست و تنها لوگو هایما را روی موتور میبینیم.
از سایرمشخصات موتور هایماs7تنفس طبیعیمیتوانیم به مواردی مثل نسبت تراکم 10 به 1، قطر سیلندر 84 میلیمتر و کورس پیستون 90 میلیمتر اشاره کنیم.مهمترین مزیت موتور هایما s7 تنفس طبیعی، استهلاک پایین و عدم حساسیت آن به کیفیت سوخت مصرفی است. اما مشکلات موتور هایما s7 تنفس طبیعی هم شامل قدرت پایین نسبت به وزن خودرو و همچنین تیراژ تولید پایین میشوند که باعث شده است این موتور هم اکنون با مشکل تأمین قطعه روبهرو باشد.

برای آشنایی کامل با مشخصات فنی موتور هایما s7 تنفس طبیعی میتوانید جدول زیر را ببینید:
|
کد موتور |
HM484Q-A |
|
حجم (cc) |
1995 |
|
تعداد سیلندر / سوپاپ |
4 / 16 |
|
آرایش سیلندرها |
خطی |
|
نوع سوخت |
بنزین |
|
نوع پاشش سوخت |
چند نقطهای (MPI) |
|
حداکثر قدرت |
148 اسب بخار در 6000 دور |
|
حداکثر گشتاور |
180 نیوتن متر 4500 در دور |
|
نسبت تراکم |
1 : 10 |
|
نوع میل سوپاپ |
دوتایی (DOHC) |
|
دور آرام (rpm) |
750 |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو 5 |
|
قطر سیلندر (mm) |
84 |
|
ظرفیت روغن موتور با احتساب فیلتر (L) |
3.3 |
مطالعه بیشتر: هزینه بالانس چرخ – تعرفه بالانس چرخ سال 1403 - شهر ماشین
مشخصات موتور هایما s7 توربو
ضعیف بودن نسبی موتور نسخه تنفس طبیعی هایما s7 باعث شد تا ایران خودرو در سال1396نسخه توربو این خودرو را معرفی و به بازار عرضه کند. نسخه اولیه هایما s7 توربو تا سال 1400 روی خط مونتاژ ایران خودرو بود اما از آن سال به بعد با هایما s7 پلاس جایگزین شد. البتهمشخصات موتور هایماs7پلاستفاوتی با نسخههای توربو قبلی ندارد و این خودرو تنها یکسری بهبودهای ظاهری و آپشنی را نسبت به هایما s7 توربو تجربه کرده است.

حجم موتور هایماs7توربوکه با کد HM484Q-T شناخته میشود، به 1.8 لیتر کاهش یافته است اما به لطف سیستم توربو، حداکثر قدرت 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را تولید میکند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یکگیربکس 6 سرعته اتوماتیکبه محور جلو این نسخه از هایما s7 منتقل میشود. از سایر مشخصات موتور هایما s7 توربو هم میتوانیم به مواردی مثل نسبت تراکم 9.3 به 1، سیستم پاشش سوخت چند نقطهای (MPI) و قطر سیلندر 84 میلیمتر اشاره کنیم.
ازمزایای موتور هایماs7توربو و پلاسمیتوانیم به قویتر شدن قابل توجه نسبت به نسخه تنفس طبیعی و استهلاک منطقی اشاره کنیم. اما این موتور نسبت به برخی از رقبا قدرت کمتری تولید میکند که از نظر برخی افراد یک نقطه ضعف است.

برای آشنایی کامل با مشخصات موتور هایما s7 پلاس و هایما s7 توربو میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
|
کد موتور |
HM484Q-T |
|
حجم (cc) |
1795 |
|
تعداد سیلندر / سوپاپ |
4 / 16 |
|
آرایش سیلندرها |
خطی |
|
نوع سوخت |
بنزین |
|
نوع پاشش سوخت |
چند نقطهای (MPI) |
|
حداکثر قدرت |
170 اسب بخار در 5500 دور |
|
حداکثر گشتاور |
230 نیوتن متر 1800 – 4500 در دور |
|
نسبت تراکم |
1 : 9.3 |
|
نوع میل سوپاپ |
دوتایی (DOHC) |
|
دور آرام (rpm) |
750 |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو 5 |
|
قطر سیلندر (mm) |
84 |
|
ظرفیت روغن موتور با احتساب فیلتر (L) |
4.7 |
مطالعه بیشتر: نشانه های خرابی ترمز ماشین + راه های تشخیص و جلوگیری آن - شهر ماشین
مشخصات موتور هایما s7 پرو
ایران خودرو از اواخر سال 1403 تولید هایما s7 پلاس را متوقف و آن را با هایما s7 پرو جایگزین کرد.مشخصاتموتور هایماs7پروکاملاً با نسخههای قبلی متفاوت شده است و این خودرو از یک پیشرانه1.5 لیتری توربو باپاشش مستقیم سوخت (GDI)بهره میبرد. پیشرانه مذکور که با کد JL 473ZQ7 شناخته میشود، حداکثر قدرت 175 اسب بخار و حداکثر گشتاور 280 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو هایما s7 پرو منتقل میکند.

از سایر مشخصات موتور هایما s7 پرو میتوانیم به نسبت تراکم 11 به 1 و قطر سیلندر 85.5 میلیمتر اشاره کنیم. ازمزایای موتور هایماs7پرومیتوانیم به قدرت مناسب و مصرف سوخت نسبتاً پایین اشاره کنیم اما حساسیت نسبتاً بالای این موتور به کیفیت سوخت (به دلیل سیستم پاشش سوخت مستقیم) میتواند در بازار کشورمان برای آن یک عیب محسوب شود.

برای آشنایی کامل با مشخصات موتور هایما s7 پرو میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
|
کد موتور |
JL 473ZQ7 |
|
حجم (cc) |
1494 |
|
تعداد سیلندر / سوپاپ |
4 / 16 |
|
آرایش سیلندرها |
خطی |
|
نوع سوخت |
بنزین |
|
نوع پاشش سوخت |
مستقیم (GDI) |
|
حداکثر قدرت |
175 اسب بخار در 5000 دور |
|
حداکثر گشتاور |
280 نیوتن متر 1700 – 4000 در دور |
|
نسبت تراکم |
1 : 11 |
|
نوع میل سوپاپ |
دوتایی (DOHC) |
|
دور آرام (rpm) |
750 |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو 5 |
|
قطر سیلندر (mm) |
85.5 |
|
ظرفیت روغن موتور با احتساب فیلتر (L) |
4.15 |
هایما s7 را با کدام موتور بخریم؟
با توجه به مشخصات موتور هایما s7 در نسخههای مختلف و مزایا و معایب هر موتور که بیان کردیم، باید بگوییم کههایماs7با موتور تنفس طبیعیعلیرغم استهلاک و حساسیت کم،پایینترین ارزش خریدرا در بین نسخههای این خودرو دارد. چراکه با موتوری نسبتاً ضعیف و کم تیراژ در بازار روبهرو هستیم که میتواند دردسرهایی را برای مالک خودرو داشته باشد.
نسخههای مجهز به موتور توربو (توربو عادی و پلاس) و نسخه پروبا توجه به قدرت منطقی و تیراژ تولید بالا،ارزش خریدی مناسب و تقریباً یکساندارند و انتخاب گزینه باارزشتر به سلیقه و معیارهای خریدار وابسته است. در واقع اگر دنبال قدرت بیشتر و مصرف سوخت پایینتر هستید، بهتر است هایما s7 پرو را انتخاب کنید. اما اگر تمایل دارید پیشرانه خودرویتان در عین بهرهگیری از توربو، حساسیت چندان زیادی به کیفیت سوخت مصرفی نداشته باشد،خرید هایما s7 توربو(یا پلاس) گزینهای منطقیتر خواهد بود.

افزایش قیمت برخی خودرو ها در بازار تهران/سراتو 302 میلیون تومان شد
قیمت خودروهای ملی ومونتاژ بروز شد
چرا هیوندای النترا بخریم
مقایسه جک s5 و بیسو t5
برای خرید پژو 405 چقدر باید هزینه کرد
مقایسه لکسوس NX و بی ام و X4
پایان احتمالی دپو خودروهای وارداتی
به زودی قیمت خودروهای چینی افزایش خواهند یافت
واکنش بازار خودرو به بازداشتهای جنجالی
چرا هیوندای ولستر بخریم
مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر
قیمت خودرو وارداتی (07/28)
مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7
راهنمای عیبیابی سیستم ترمز
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
شاسی بلند آقای فیسکر بالاخره رونمایی شد
افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو بررسی میشود
اطلس بخریم یا کوییک؟ مقایسه کوییک و اطلس
قیمت محصولات سایپا بروز شد ، تیبا روی مرز 50 میلیون تومان
قبل از خرید لاستیک یزد تایر با عمر مفید و انواع آن آشنا شوید