یدک سنتر - صفحه 26

غرامت بیمه به رانندگان مقصر به چه صورت است، چه قوانینی را شامل می‌شود و چه مدارکی برای پرداخت تعهدات بیمه حوادث به راننده مقصر مورد نیاز است؟ به‌دلیل کم‌کاری‌های موجود در بخش تأمین ایمنی برخی از خودروها و وجود جاده‌های غیراستاندارد، متاسفانه سالانه شاهد تعداد قابل توجهی از تصادفات جاده‌ای و خسارات جانی و مالی هستیم. البته خسارات مالی تصادفات رانندگی، تاحدودی از طریق بیمه قابل جبران است؛ اما خسارات جانی، بحث مجزایی خواهد داشت.

اگرچه این موضوع در مورد راننده مقصر در تصادف نیز متفاوت خواهد بود، ولی به‌هرحال شخص خسارت‌دیده نیز باید تا حدودی امکان جبران خسارت را داشته باشد. شاید برای شما مخاطبین عزیز این سوال پیش بیاید که «آیا به راننده مقصر هم دیه تعلق می‌گیرد؟» در این مقاله از سری مقالاتمجله همراه مکانیک، قصد داریم به پاسخ این سوال و چگونگی پرداخت غرامت بیمه به رانندگان مقصر بپردازیم.

فروش خودرو

پرداخت غرامت بیمه به رانندگان مقصر

شرایط پرداخت دیه به راننده مقصر در ادامه مورد بحث قرار خواهد گرفت. بیمه شخص ثالث، برای دریافت خسارت‌های واردشده در حوادث و تصادفات رانندگی برای اشخاص ثالث خودرو در نظر گرفته شده ‌است؛ راننده و سرنشینان خودرو جزو مشمولین بیمه شخص ثالث قرار می‌گیرند و باید غرامت جانی را در صورت وقوع تصادف و بروز آسیب‌های جانی از شرکت بیمه دریافت کنند.

خرید خودرو

اما آیا این قانون به‌صورت یکسان در مورد خودروی آسیب‌دیده و خودروی مقصر انجام می‌شود؟ در پاسخ به این سؤال، باید بگوییم که تمام غرامت بیمه برای راننده خودروی آسیب‌دیده، راننده مقصر و سرنشینان هر دو طرف تصادف لحاظ می‌شود؛ اما پرداخت این غرامت برای راننده مقصر، با استثنائات و شرایط قانونی صورت می‌پذیرد.

قبل از سال 95، بیمه شخص ثالث فقط در جهت رفع آسیب‌های سرنشینان خودرو عمل ‌می‌کرد و برای راننده مقصر در تصادف نیز، طبق پوشش بیمه حوادث راننده، غرامت پرداخته می‌شد؛ اما مطابق با قانون جدید بیمه راننده مقصر، در تاریخ 1 مرداد 1395 شمسی در جهت حمایت از رانندگان مقصر در تصادفات جاده‌ای، پس از اجرایی‌شدن این قانون، بیمه شخص ثالث برای جبران غرامت جانی و رفع آسیب‌های وارده به راننده مقصر نیز تعلق خواهد گرفت. این قانون از تاریخ 23 مرداد ماه سال 1395 لازم‌الاجرا شده است و در کنار مزایایی که برای رانندگان دارد، می‌تواند معایبی مانند بی‌احتیاطی‌های راننده را در پی داشته باشد و عملا نوعی حاشیه امن برای آن‌ها ایجاد کند.

درواقع، در گذشته و قبل از تصویب قانون سال 95، بر اساس مقررات بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، اگر مقصربودن راننده در یک تصادف اثبات می‌شد، بیمه شخص ثالث به وی تعلق نمی‌گرفت؛ به‌همین دلیل، راننده مقصر باید برای جبران غرامت بدنی و جانی از تعهدات بیمه حوادث راننده بهره می‌برد. تعهدات بیمه حوادث راننده و سرنشین، به‌همراه بیمه شخص ثالث به خودرو تعلق می‌گرفت و به راننده عرضه می‌شد. به همین دلیل، راننده مقصر باید از پوشش بیمه حوادث غرامت را دریافت می‌کرد. البته نحوه پرداخت این نوع غرامت به راننده مقصر نیز شرایط و استثنائات خاص خود را دارد. به‌عنوان مثال، راننده مقصر باید گواهینامه مجاز را داشته باشد و غرامت جانی شدیدی چون نقص عضو جزئی یا کلی یا ازکارافتادگی دائم یا فوت وی در اثر تصادف حادث شود.

اما براساس ماده 3 قانون مصوب بیمه اجباری خسارت‌های واردشده به شخص ثالث از سوی اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه مرکزی، راننده مقصر مجاز به دریافت میزان حداقل دیه از بیمه حوادث خواهد بود. به‌ همین دلیل، در قانون جدید بیمه مرکزی و برای حمایت بیشتر از خانواده راننده مقصر در صورت بروز اتفاقات غیرقابل جبران، این مهم و امر حمایتی میسر شده است.

البته به‌ دلیل تصویب قانون جدید بیمه شخص ثالث، پرداخت خسارت راننده مقصر، چند سالی است که انجام می‌شود. قبل از سال 95، فقط غرامت نقص عضو و فوت به راننده مقصر پرداخت می‌شد؛ اما در قانون جدید، هزینه‌های پزشکی و دیه جراحات جزئی و کلی نیز در کنار نقص عضو و غرامت فوت به مسبب حادثه تصادف پرداخت می‌شود.

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

محاسبه میزان غرامت بیمه به رانندگان مقصر

نحوه محاسبه دیه راننده مقصر در ادامه شرح داده می شود و خواهید دید دیه راننده مقصر حادثه چگونه محاسبه می‌شود. بر اساس مصوبه جدید قانون بیمه مرکزی، مبنای محاسبه میزان جبران غرامت جانی راننده مقصر، برابر با ارش جرح خسارت بدنی یا معادل دیه فوت یک فرد در ماه غیرحرام است. بر همین مبنا و طبق قانون جدید که توسط شورای نگهبان نیز تائید شده‌ است، معیار محاسبه و پرداخت خسارت جانی به راننده مسبب حادثه در صورت داشتن گواهینامه معتبر رانندگی، برابر با مبلغ دیه یک مرد مسلمان در ماه غیرحرام خواهد بود.

تعریف ارش جرح طبق ماده 446 قانون مجازات اسلامی مصوب سال 92، دیه غیرمقدری است که میزان آن در قانون تعیین نشده است و دادگاه میزان آن را از لحاظ کیفیت، نوع جنایت و تأثیر آن بر سلامت مجنیٌ‌علیه و میزان خسارت وارده با درنظرگرفتن دیه مقدر و با جلب نظر کارشناس تعیین می‌کند.

درواقع، پرداخت غرامت بیمه به رانندگان مقصر، منوط به داشتن گواهینامه معتبر و مربوط به وسیله نقلیه مربوطه است. اگر این مدرک وجود نداشته باشد، راننده مقصر نمی‌تواند دیه و خسارتی از بیمه دریافت کند.

البته اگر تصادف و حادثه در ماه‌های حرام سال اتفاق افتاده باشد، این میزان پرداختی بیمه راننده مقصر، برابر با همان دیه ماه غیرحرام خواهد بود. برخی از صاحب‌نظران در حوزه کارشناسی امور بیمه‌، این مسئله را یک نقص در این قانون تلقی می‌کنند و معتقد هستند که باید در ماه‌های حرام نیز مانند دیگر رانندگان با آنان برخورد شود. مبلغ دیه برای سال 99، برابر با 330 میلیون تومان در ماه‌های غیرحرام و 440 میلیون تومان در ماه‌های حرام در نظر گرفته شده‌است؛ اگرچه این محاسبه و قانون بر طبق استثنائات بیمه مرکزی قابل تغییر خواهد بود؛ به این صورت ‌که اگر صاحب وسیله نقلیه در زمان خرید بیمه‌نامه، سرمایه بیمه حوادث خودرو را بیشتر از مقدار دیه ماه‌های غیرحرام تعیین کند و میزان حق بیمه را پرداخت کرده باشد، هنگام بروز این اتفاق، سرمایه بیمه نیز در میزان محاسبه مبلغ خسارت تحت عمل قرار خواهد گرفت و در محاسبه میزان غرامت برای راننده مقصر، عملی خواهد شد.

البته قابل ذکر است که قبل از تصویب این قانون، هزینه معالجه یا ارش جرح و دیه به راننده مقصر تعلق نمی‌گرفت که خوشبختانه با تدوین آیین‌نامه جدید در دولت و تصویب قانون جدید، پرداخت هزینه معالجه و دیه و ارش جرح، بخشی از هزینه‌های این اتفاق ناگوار را برای راننده مقصر کمتر می‌کند.

اما در مورد پرداخت دیه و سایر هزینه‌ها به راننده مقصر، بیمه‌گذار مکلف است که طبق ماده 9 قانون بیمه حوادث رانندگان مقصر، حداکثر تا 60 روز، تصادف رخ‌داده را به شرکت بیمه (بیمه‌گر) اطلاع دهد. چنان‌چه تأخیری رخ دهد، بیمه‌گذار و راننده خودرو مکلف هستند که ضمانت اجرایی به شرکت بیمه ارائه دهند؛ اما در مورد تاریخ پرداخت غرامت به راننده مقصر نیز براساس ماده 11 قانون بیمه حوادث رانندگان مقصر باید گفت که بیمه‌گر موظف است بعد از تکمیل مدارک موردنیاز شرکت بیمه از سوی بیمه‌گذار، حداکثر تا طی 20 روز مبلغ غرامت را به بیمه‌گذار پرداخت کند.

مطالعه بیشتر: خرابی، صداها و مشکلات گیربکس اتوماتیک + دلایل و روش برطرف کردن - شهر ماشین

مدارک لازم برای پرداخت تعهدات بیمه حوادث راننده مقصر

در ادامه مبحث غرامت بیمه به رانندگان مقصر در رابطه با مدارک مورد نیاز برای پرداخت دیه راننده مقصر توسط شرکت بیمه صحبت خواهیم کرد.

باید برخی اسناد و مدارک موجود باشد تا شرکت‌های بیمه‌ای بر اساس آن‌ها، مسائل کارشناسی مربوط به بیمه را انجام دهند. این اسناد و مدارک شامل موارد زیر است:

1. ارائه گواهینامه رانندگی و کارت مشخصات خودروی مقصر
2. مدرک استعلام وجود بیمه‌نامه و صورت حساب پرداخت حق بیمه برای راننده
3. ارائه مدرک بیمه‌نامه خودرو
4. اصل برگه خسارت
5. ارائه تصویر کروکی پلیس راهور از تصادف یا نظریه کارشناسی دادگستری
6. صورت‌جلسه اولیه یگان انتظامی برای محل وقوع تصادف
7. ارائه گزارش یگان انتظامی و اوراق بازجویی از تصادف

در صورت نقص عضو راننده مقصر، باید مدارک دیگری نیز علاوه ‌بر موارد گفته‌شده در بالا برای بیمه ارائه شود:

1. برگه پزشک قانونی یا پزشک معتمد بیمه‌گر در خصوص نوع و میزان صدمات واردشده به راننده مقصر
2. برگه صورت‌حساب هزینه‌های بیمارستان و مدرک بالینی مقصر تصادف
3. ارائه برگه رای منع تعقیب

در صورت فوت راننده مقصر، ارائه مدارک زیر نیز ضروری است:

1. مدرک برابر با اصل معاینه جسد
2. مدرک برابر با اصل شناسنامه و کارت ملی باطل‌شده راننده فوت‌‎شده
3. مدرک برابر با اصل گواهی فوت راننده
4. مدرک برابر با اصل جواز دفن صادرشده با تائید پزشکی قانونی
5. تصویر گواهی انحصار وراثت نامحدود شخص

خرید خودرو

پرداخت هزینه‌های پزشکی راننده مقصر از بیمه تکمیلی

در ادامه مطلب غرامت بیمه به رانندگان مقصر به پرداخت هزینه‌های پزشکی راننده مقصر از بیمه تکمیلی خواهی پرداخت. چنان‌چه شرایط دریافت هزینه‌های پزشکی راننده مقصر از بیمه شخص ثالث شامل حال راننده مسبب حادثه نشود، یعنی راننده مقصر، بیمه‌نامه شخص ثالث و گواهینامه رانندگی نداشته یا تاریخ اعتبار آن گذشته باشد، می‌تواند برای دریافت هزینه‌های پزشکی از بیمه تکمیلی استفاده کند.

درواقع، بیمه شخص ثالث و بیمه تکمیلی به‌صورت جایگزین یکدیگر استفاده می‌شوند. اگر راننده امکان دریافت هزینه‌ها را از بیمه شخص ثالث داشته باشد، دیگر امکان دریافت و استفاده از بیمه تکمیلی را نخواهد داشت؛ اما درصورتی‌که به‌دلیل عدم وجود مدارک لازم، نتواند از بیمه شخص ثالث بهره گیرد، بیمه تکمیلی یک موقعیت مناسب برای جبران هزینه‌های درمانی راننده مقصر خواهد بود. بنابراین، توصیه می‌شود برای اطمینان از پوشش بیمه‌ای خود در موارد حادثه، بیمه تکمیلی را نیز در بیمه‌های خود داشته باشید.

امروزه کراس‌اورهای کامپکت یکی از محبوب‌ترین کلاس‌های خودروی جهان هستند. این خودروها از نظر اندازه از سدان بزرگ‌تر و از شاسی بلندهای بزرگ کوچک‌تر هستند. پس هم فضای نشستن و بار بیشتری را در اختیار سرنشینان و به ویژه خانواده‌ها قرار می‌دهند، و هم چندان حجیم و پرهزینه نیستند. به همین دلیل توانسته‌اند رضایت طیف بزرگی از خریداران و به ویژه خانواده‌ها را به دست آورند.

ام وی امیکی از برندهای شناخته شده چینی در ایران به حساب می‌آید. البته باید خاطرنشان ساخت که MVM در واقع زیرمجموعه شرکت چری است و در تاریخ این شرکت تنها خودرو QQ3، که در ایران به نام MVM110 شناخته می‌شود، تحت عنوان ام وی ام به بازار عرضه شده است. وگرنه تمام خودروهایی که در ایران به نام ام وی ام شناخته می‌شوند، در خود چین به نام چری شناخته شده‌اند. به هر حال،mvm x33یکی از کراس اورهای محبوب بازار ایران است که شرکت مدیران خودرو آن را به کشور وارد می‌کند.

خرید خودرو

یکی از رقبای اصلی MVM X33 در ایران، چانگان CS35 است و از همین رو در این مقاله ازمجله همراه مکانیکبهمقایسه mvm x33 و چانگان cs35خواهیم پرداخت. افزایش محبوبیت کراس اورهای کامگکت در کشور موجب شده تا شرکت سایپا نیز اجازه ندهد از قافله عقب بماند و تعدادی کراس اور چینی را به بازار عرضه کرده، کهچانگان CS35نیز یکی از آنهاست. لازم به یادآوری است که چانگان پس از برلیانس V5 دومین خودرو کراس اور چینی به شمار می‌آید که از جانبشرکت سایپابه بازار ایران عرضه شده است. این خودرو توانسته با پشتیبانی سایپا فروش نسبتاً مطلوبی را نیز در کشور به دست آورد.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

در طراحی MVM X33 سعی شده تا با استفاده ترفندهایی سادگی طراحی خارجی آن به چشم نیاید. برای مثال در نمای روبرو سپری ساده را مشاهده می‌کنیم که حجم‌دهی خاصی در آن صورت نگرفته است، اما سعی شده تا با ایجاد چند حفره بزرگ ظاهری امروزی و تا اندازه‌ای جوان‌پسند به آن داده شود. همچنین چراغ‌های تأثیر نسبتاً مطلوبی بر روی این نما گذاشته‌اند. در نمای کناری خودرو نیز همین تلاش صورت گرفته و طراحان تلاش کرده‌اند تا با بهره‌گیری از چند خط به نوعی سادگی طرح را مستتر سازند. و نهایتاً در نمای پشت خودرو وجود چراغ‌های عمودی و مه‌شکن‌ها توانسته است نمایی جوان‌پسند به این خودرو ببخشد.

مقایسه MVM X33 و چانگان CS35 از نظر طراحی خارجی نشان می‌دهد که در طراحی چانگان دست‌کم از خطوط و حجم‌دهی‌های بیشتری استفاده شده است. در نمای روبروی چانگان قبل از هر چیزی چراغ‌های بزرگ خودنمایی می‌کنند، که البته از نظر زیبایی شاید دارای طرح چندان جذابی نیستند. اما وجود خطوط روی کاپوت و حجم‌دهی نسبی سپر شباهت آن به خودروهای مدرن امروزی را افزایش می‌دهد.

هرچند که در طراحی مه‌شکن‌ها از همان طرح قدیمی دایره‌ای استفاده شده است. در نمای کناری چانگان نیز شاهد همان طراحی ساده و اقتصادی هستیم. اما در نمای پشت خودرو وجود چراغ‌های بزرگ و طرح روی درب عقب از سادگی این نما کاسته است. در مجموع می‌توان طراحی چانگان را نسبت به ام وی ام کمتر اقتصادی دانست، اما در ام وی ام از ترفندهایی استفاده شده است که شاید قابلیت آن در جلب نظر جوانان را افزایش دهد.

طراحی داخلی

در طراحی کابین MVM X33 مانند طراحی خارجی آن شاهد ویژگی‌های اقتصادی بودن طرح هستیم. همچنین در تولید اجزای داخل کابین از متریال و جنس باکیفیت بالا استفاده نشده است. با این حال، وجود X33 در مدل جدید خود تغییرات قابل ملاحظه‌ای تجربه کرده است. برای مثال می‌توان به وجود صفحه نمایش لمسی بزرگ 8 اینچی اشاره کرد که تا اندازه‌ای گرد و غبار سنتی بودن بیش از اندازه را از این خودرو را زدوده است.

از دیگر تغییرات می‌توان به فرمان مدرن خودرو اشاره کرد که از فریم فلزی بهره می‌گیرد. ام وی ام همچنین فضای رضایت‌بخشی را در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد که فضای تعبیه برای بار نیز قادر به جلب رضایت خانواده‌ها خواهد بود.

اما مقایسه MVM X33 و چانگان CS35 نشان می‌دهد که از نظر طراحی داخلی برتری از آن محصول شرکت چری (ام وی ام) است. البته نباید از این واقعیت غافل شد که در چانگان سعی شده است تا با تکیه بر خطوط و حجم‌دهی‌های نسبی قسمت داشبورد از اقتصادی بودن طرح کاسته شود. اما واقعیت این است که امروزه دیگر کسی تمایلی (به ویژه) به کراس اورهای بدون صفحه نمایش لمسی ندارد و وجود کامپیوتر سفری به تنهایی جوابگو نیست. پس بدون تردید می‌توان گفت که ام وی ام در جلب رضایت مشتری و به ویژه جوانان عملکرد موفق‌تری خواهد داشت. همانطور که قبلاً هم اشاره شد، طراحان ام وی ام تلاش کرده‌اند تا با استفاده از ترفندهایی ویژگی جوان‌پسندی محصول خود را بالا ببرند، که در رنج قیمتی ایکس 33 عملکرد نسبتاً موفقی هم داشته‌اند.

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین

مقایسه فنی

مقایسه MVM X33 و چانگان CS35 از نظر فنی نشان می‌دهد که هر کدام از خودروها از برخی جوانب دارای برتری هستند. برای مثال، ایکس 33 از نظر شتاب‌گیری صفر تا 100 رکورد بهتری را ثبت کرده است (13 ثانیه)، در حالی که چانگان توانسته است از نظر حدأکثر سرعت (180 کیلومتر در ساعت) و مصرف سوخت (6/6 لیتر در هر 100 کیلومتر) عملکرد رضایت‌بخش‌تری داشته باشد.

مطالعه بیشتر: مشخصات فنی کیا اپیروس سال 2008 - 2010 - شهر ماشین

مقایسه آپشن­‌ها و امکانات رفاهی

خودروهای چینی موجود در بازار ایران در ردیف خودروهای با صرفه اقتصادی وارداتی هستند. به همین دلیل نسبت به سایر رقبای خود از امکانات رفاهی چندان بالایی برخوردار نیستند و توان رقابت با محصولات شرکت‌های معتبر بین المللی را ندارند. می‌توانید برای مقایسه MVM X33 و چانگان CS35 از نظر امکانات رفاهی به جدول زیر مراجعه کنید، چون هر کدام از خودروها از جنبه‌هایی بر دیگری برتری دارد.

مقایسه ایمنی

مانند سایر ویژگی‌های خودروهای چینی، نمی‌توان آنها را از نظر ایمنی با محصولات سایر خودروسازان بین المللی مقایسه کرد. به ویژه وقتی که بحث به ایمنی می‌رسد، در بسیاری موارد به سختی می‌توان اطلاعات قابل اعتمادی درباره ایمنی آنها کسب کرد.

نصب اپ

ولی با تحقیقات انجام شده، به نظر می‌رسد که چانگان توانسته است از مجموع پنج ستاره، چهار ستاره ایمنی را از مؤسسه C-NCAP به دست آورد، در حالی که سهم ام وی ام از این تعداد ستاره‌ها تنها دو عدد بوده است. به همین دلیل می‌توان گفت که مقایسه MVM X33 و چانگان CS35 از نظر ایمنی نشان دهنده برتری چانگان است.

تجربه رانندگی

باید به این واقعیت اشاره کرد که MVM X33 یک خودرو با شتاب‌گیری کند است و چانگان CS35 کندتر از آن است. پس نباید انتظار شتاب‌گیری چندان بالایی را داشته باشید. در واقع این خودروها بیشتر برای خانواده‌های پرجمعیت که به یک خودرو کراس اور کمپکت اقتصادی نیاز دارند، مناسب است. خانواده‌های ایرانی می‌توانند برای مسافرت‌های طولانی، که معمولاً نیازمند فضای بار زیاد است، از این خودروها لذت ببرند. نباید فراموش کرد که بلند بودن کراس اورهای کمپکت نسبت به خودروهای کلاس سدان موجب خلق تجربه رانندگی رضایت‌بخش‌تری می‌شود؛ که می‌توان دلیل محبوبیت این کلاس از خودروها را در مواردی از این قبیل جستجو کرد.

تحلیل شرایط بازار

در شرایط امروز بازار خودرو می‌توانید MVM X33 را در بازه قیمتی 180 تا 270 میلیون تومان تهیه کنید، در حالی که قیمت چانگان از 150 میلیون تومان شروع شده و تا 250 میلیون ادامه دارد. البته نباید فراموش کرد که قیمت خودرو در ایران از ثبات چندانی برخوردار نیست و قیمت‌ها تغییرات سریعی را تجربه می‌کنند.

خرید اقساطی خودرو

جمع بندی مقایسه mvm x33 و چانگان cs35

در مجموع می‌توان گفت که MVM X33 از خصوصیات جوان‌پسندانه بیشتری برخوردار است. طراحان این خودرو سعی کرده‌اند نظر قشر جوان را نسبت به محصول خود جلب کنند. اما هرچند که چانگان CS35 از نظر طراحی خارجی برتری‌هایی بر ام وی ام دارد، ولی از سایر جوانب و به ویژه در طراحی کابین کم آورده است.

از سوی دیگر هرچند در قیمت‌های اعلام شده بالا اختلاف چندانی در بین این خودروها نیست، ولی با توجه به انتخابی که انجام خواهید داد، می‌توانید هزینه‌ای را که بابت خرید هر کدام از خودروها پرداخت خواهید کرد تا اندازه زیادی تغییر دهید. به همین دلیل چانگان گزینه ارزان‌قیمت‌تری است. برای اطلاع ازقیمت چانگان CS35 اتوماتیکو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و مراحلخرید اقساطی چانگاناز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید:

مقایسه چانگان cs35 با mvm x22

مقایسه mvm x22 و mvm x33

لیفان x60 بخریم یا چانگان cs35

معایب ام وی ام x33

مقایسه چانگان cs35 با هایما s5

پورشه یکی از شرکت‌های هلدینگ خودروسازی آلمان است. این شرکت خودروسازی در سال 1931 با دستان شخصی به نام فردیناند پورشه بنا نهاده شد و فعالیت‌های تولیدی خود را تا اندازه بسیار زیادی بر خودروهای باکیفیت اسپورت و لوکس متمرکز ساخته است.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

دفتر مرکزیشرکت پورشهدر شهر اشتوتگارت آلمان قرار دارد و تحت مالکیت فولکس واگن است، که البته بیشتر سهام فولکس واگن نیز به هلدینگ خودروسازی پورشه SE تعلق دارد. ناگفته نماند که این خودروساز در جریان جنگ‌های جهانی هم نقش سازنده تعدادی تانک را به عهده داشته است.

شرکتی بی‌نقص؛پورشه

این خودروساز نامی آلمانی از همان سال‌های شروع فعالیت خود تا کنون خودروهای لوکس و باکیفیت زیادی را تولید و به بازارهای جهانی عرضه کرده است. ناگفته نماند که شماری از این محصولات به کشور ما نیز وارد شده‌اند و، در سطح خودروهای گران‌قیمت خارجی، مورد استقبال گسترده‌ای نیز قرار گرفته‌اند. در کل می‌توان گفت که خودروسازی‌های آلمانی و از جمله پورشه در شمار بهترین خودروساز‌های جهان قرار دارند؛ و طبیعی است که خودروهای آلمانی هم در سطح بین المللی از بهترین‌ها هستند.

اما سهم بازار ایران از محصولات شرکت پورشه کدام‌ها بوده است؟ در اینجا به بررسی پورشه‌های موجود در ایران می‌پردازیم، محصولاتی که با حضور خود در خیابان‌های شهرهای ایران چشم‌های مردم را به سوی خود جذب می‌کنند.

در مجموع پورشه‌های موجود در بازار خودرو ایران را می‌توان به صورت زیر طبقه‌بندی کرد:

• پورشه 911 کاررا
• پورشه ماکان
• پورشه باکستر
• پورشه کاین S
• پورشه کاین V6
• پورشه پانامرا 4S
• پورشه کیمن S

در ادامه هرکدام از پورشه‌های بالا را، که در بازار خودرو ایران موجود هستند، به ترتیب مورد بررسی قرار می‌دهیم.

1. پورشه 911 کاررا

در بررسی پورشه‌های موجود در ایران، قبل از هر کدام بهپورشه 911کاررا می‌رسیم. این، یک خودرو لوکس، زیبا و تهاجمی است که تلفیق جذابی از طراحی کلاسیک و مدرن در آن به کار گرفته شده است. چراغ‌های بیضی‌شکل جلو تأثیر به‌سزایی بر ایجاد شخصیت کلاسیک این خودرو دارند؛ همچنین، طراحی شبه‌کمانی کاپوت و در سقف خودرو شخصیت تهاجمی آن را تکمیل می‌کنند. پورشه 911 کاررا به یک موتور نیرومند 6 سیلندری 24 سوپاپه مجهز شده است که توان تولید حدأکثر قدرت 345 اسب بخار و حدأکثر گشتاور 390 نیوتن را دارد. این موتور با همکاری گیربکس 7 سرعته خودکار PDK می‌تواند تنها در عرض 5 ثانیه شتاب خود را از صفر به 100 برساند، که رکوردی درخور به حساب می‌آید.

همچنین، می‌توانید با پورشه 911 کاررا سرعتی در حدود 285 کیلومتر در ساعت را تجربه کنید، سرعتی که شاید بسیاری از رانندگان ایرانی در آرزوی آن هستند. در مجموع این خودرو لوکس می‌تواند تجربه رانندگی ایمن و بسیار متفاوتی را رقم بزند. برای خرید پورشه 911 کاررا در بازار امروز خودرو کشور به بودجه‌ای بالاتر از 2 میلیارد تومان نیاز خواهید داشت.

1. پورشه ماکان

دومین خودروی که لازم است در بررسی پورشه‌های موجود در ایران مورد اشاره قرار گیرد،پورشه ماکاناست. پورشه ماکان برای اولین بار در سال 2014 تولید و به بازارهای جهانی عرضه شد. این کامپکت اس یو وی زیبای خودروساز پورشه دارای طرحی ورزشی و لوکس است. به این ترتیب قابلیت جلب نظر قشر وسیعی از خریداران را دارد.

در واقع از جوانان گرفته تا پا به سن گذاشتگان و تا خانواده‌ها می‌توانند پورشه ماکان را در میان گزینه‌های اصلی خرید خود قرار دهند. پورشه ماکان از یک موتور 4 سیلندری 16 سوپاپه بهره می‌گیرد که توان تولید حدأکثر قدرت 252 اسب بخار و حدأکثر گشتاور 370 نیوتن متر را دارد. ماکان با تکیه بر این موتور و گیربکس 7 سرعته PDK خود می‌تواند تا 230 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و تنها در عرض 7/6 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر دست یابد.

هرچند که عملکرد خودرو پورشه ماکان نسبت پورشه 911 کاررا تا اندازه‌ای پایین‌تر است، اما باید توجه داشت که طبق قوانین و شرایط جاده‌ها و بزرگراه‌های کشور، در هر صورت استفاده از کل توان موتورهای این خودروها امکان‌پذیر نیست. پورشه ماکان را می‌توانید با بودجه‌ای در حدود 2 و نیم میلیارد تومان تهیه کنید.

1. پورشه باکستر

در ادامه بررسی پورشه‌های موجود در ایران به پورشه باکستر می‌رسیم، یک رودستر سایز متوسط که قابلیت بسیار بالایی در جلب رضایت قشر جوان جامعه دارد. این خودرو ورزشی و جوان‌پسند از یک طراحی بسیار متفاوت، تهاجمی و هیجان‌انگیز بهره می‌برد. طراحی باکستر در ضمن اینکه شباهت‌های نسبی زیادی با 911 کاررا دارد، اما دیزاینی منحصر به فرد بوده و جذابیت‌های خاص خود را دارد. این خودرو هم به یک موتور 6 سیلندری 24 سوپاپه، که توان تولید حدأکثر قدرت 256 اسب بخار و حدأکثر گشتاور 290 نیوتن متر را دارد، مجهز شده است.

پورشه باکستر نیز رکورد مطلوبی را از نظر شتاب‌گیری و حدأکثر سرعت ثبت کرده است (حدأکثر سرعت 265 کیلومتر در ساعت و شتاب‌گیری صفر تا 100 در 6 ثانیه). به این ترتیب هم از نظر طراحی و هم از نظر عملکرد می‌تواند هر خریدار جوانی را به سوی خود جلب کند. برای خرید پورشه باکستر به بودجه‌ای بالاتر از 2 میلیارد تومان نیاز خواهید داشت.

1. پورشه کاین S

پورشه کاین Sیک کراس اور لوکس، جذاب و مدرن است که امکانات و قابلیت‌های لازم برای استفاده قشرهای گوناگون و سلایق مختلف جامعه در آن تعبیه شده است. پس نباید این خودرو در بررسی پورشه‌های موجود در ایران از قلم انداخت. چون امروزه که سلیقه اکثر اعضای جامعه به سوی خودروهای کراس اور تمایل یافته است، پورشه کاین S گزینه‌ای فوق العاده به حساب می‌آید. این خودرو در سال 2011 تولید و به بازار عرضه شد و به یک موتور 8 سیلندری 32 سوپاپه مجهز شده است. موتور کاین S با حجم 5000 سی سی می‌تواند حدأکثر قدرت 400 اسب بخار و حدأکثر گشتاور 500 نیوتن متر را تولید کند.

به این ترتیب، موتور پورشه کاین S در همکاری با گیربکس 8 سرعته خودکار تیپ ترونیک S خود می‌تواند تنها در عرض 6 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. همچنین می‌توانید با این خودرو ضمن احساس آرامش و ایمنی کافی، به سرعت بالای 260 کیلومتر در ساعت دست یابید.

باید اشاره کرد که برای خرید پورشه کاین S در ایران به بودجه‌ای در حدود 2 و نیم میلیارد تومان نیاز خواهید داشت.

1. پورشه کاین V6

در بررسی پورشه‌های موجود در ایران به یکی دیگر از محصولات این شرکت، پورشه کاین V6 می‌رسیم. این خودرو یکی از دیگر از محصولات خانواده کاین است که در سال 2006 طراحی و سپس به بازارهای جهانی عرضه شد. کاین V6 به عنوان یک کراس اور لوکس و تهاجمی از اکثر قریب به اتفاق امکانات و آپشن‌هایی که هر خانواده یا خریدار دیگری می‌تواند از یک خودرو در این کلاس انتظار داشته باشد، برخوردار است. پورشه کاین V6 به یک موتور 6 سیلندری 24 سوپاپه مجهز شده که در مجموع 3600 سی سی حجم موتور آن است.

به این ترتیب می‌تواند حدأکثر 290 اسب بخار قدرت و حدأکثر 385 نیوتن متر گشتاور را تولید کند که توان رضایت‌بخشی را برای آن رقم می‌زند. موتور پورشه کاین V6 با هماهنگی با گیربکس 6 سرعته خودکار خود می‌تواند سرعت خودرو را در عرض 8 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برساند و همچنین شتاب آن را تا 227 کیلومتر در ساعت افزایش دهد. برای خرید پورشه کاین V6 در بازار امروز خودرو ایران لازم است مبلغی بالاتر از 2 میلیارد تومان هزینه کنید.

1. پورشه پانامرا 4S

در ادامه بررسی پورشه‌های موجود در ایران باید به پورشهپانامرا 4Sاشاره کنیم. این خودرو به عنوان یکی از محصولات چهار درب خودروساز پورشه از همان اوایلی که به نمایش گذاشته شد توانست نظر بسیاری را به سوی جلب کند. طراحی مخصوص شرکت پورشه که از ویژگی‌هایی از قبیل تلفیق طراحی کلاسیک و مدرن، تهاجمی بودن، لوکس در عین اسپورت بودن و خشن بودن برخوردار است، در این خودرو نیز مشاهده می‌شود. به همین دلیل پورشه پانامرا 4S در میان رقبای خود توانسته است شخصیتی متمایز و جالب توجه به دست آورد.

این خودرو، با بهره‌گیری از یک موتور 8 سیلندری 32 سوپاپه، توان تولید حدأکثر قدرت 400 اسب بخار و حدأکثر گشتاور 502 نیوتن متر را دارد. موتور پورشه پانامرا 4S با همکاری گیربکس 7 سرعته خود می‌تواند تنها در عرض 5 ثانیه سرعت خودرو را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند و همچنین تا سرعت 290 کیلومتر در ساعت اوج بگیرد. این خودرو می‌تواند مورد استفاده اقشار مختلف جامعه قرار گیرد. برای تهیه پورشه پانامرا 4S لازم است بودجه‌ای بالاتر از 2 و نیم میلیارد تومان در نظر بگیرید.

1. پورشه کیمن S

پورشه کیمن Sیکی دیگر از محصولات این شرکت آلمانی است که نباید در بررسی پورشه‌های موجود در ایران از قلم انداخت. این خودرو زیبا نیز در ضمن خصوصیات منحصر به فرد مربوط به طراحی، که ویژه محصولات گوناگون خودروساز پورشه است، قابلیت‌های فنی خاص خود را نیز داراست.

موتور 6 سیلندری 24 سوپاپه پورشه کیمن S قابلیت تولید حدأکثر قدرت 325 اسب بخار و حدأکثر گشتاور 370 نیوتن متر را دارد. در ضمن، این خودرو به گیربکس 7 سرعته خودکار PDK مجهز شده است تا بتواند تنها در طول مدت 5 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت دست یابد و همچنین حدأکثر سرعت 275 کیلومتر در ساعت را برای سرنشینانش به ارمغان آورد. برای خرید این خودرو در بازار کنونی کشور به بودجه‌ای بالاتر از 2 میلیارد تومان نیاز خواهید داشت. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید:

• آپشن‌ های پورشه کاین
• مقایسه پورشه کیمن و پورشه ۹۱۱
• چرا پورشه پانامرا بخریم؟
• مقایسه پورشه ماکان و بی ام و x4
• مقایسه پورشه کاین و تویوتا لندکروز
• چرا پورشه باکستر بخریم؟

مطالعه بیشتر: مشخصات فنی کیا اپیروس سال 2008 - 2010 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین

مقایسه چانگان CS35 و ام وی ام X22 موضوع این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم در آن به بررسی این دو خودرو چینی نسبتا محبوب در بازار بپردازیم. برای اطلاع از مشخصات فنی، مزایا، معایب، تجهیزات و شرایط بازار این دو کراس‌اوور در ادامه با ما همراه باشید.

سال‌ها پیش شاید کمتر کسی تصور می‌کرد که خودروهای چینی تا این اندازه مورد استقبال عموم مردم قرار بگیرند. ممنوعیت واردات برخی خودروها و اعمال تعرفه‌های سنگین برای واردات خودرو باعث شد تا بسیاری از خودروسازان کشورمان به فکر عرضه و مونتاژ محصولات چینی در ایران بیفتند. این خودروها با طراحی جذاب و امکانات زیاد توانستند که به مرور جای بسیاری از خودروهای فرانسوی، کره ای و حتی ژاپنی را بگیرند.

از جمله این خودروها می‌توان به چانگان CS35 و MVM X22 اشاره کرد که در چند سال اخیر در ایران طرفداران خاص خود را پیدا کرده‌اند. خرید یکی از این دو خودرو می‌تواند انتخاب جذابی به نظر برسد، چراکه هر دو آن‌ها به نوعی رقیب هم محسوب شده و در بسیاری از ویژگی‌ها شبیه به یکدیگر هستند.

معرفی چانگان CS35

خوب است مقایسه چانگان CS35 و ام وی ام X22 را با معرفی خودروی اول یعنی چانگان آغاز کنیم.چانگان CS35محصول تولیدی شرکت چانگان موتورز چین بوده که مرکز اصلی آن در شهر شانگهای قرار دارد. این خودروسازی یکی از چهار گروه خودروساز بزرگ چین به‌شمار می‌رود که محصولات مختلف آن در چین و برخی از دیگر کشورها طرفداران زیادی دارد.

چانگان CS35 در سال 2011 در چین طراحی و مدل تجاری آن در سال 2012 به بازار عرضه شد و معمولا از آن به عنوان اولین شاسی‌بلند شرکت خودروسازیچانگانیاد می‌کنند. متناسب بودن شرایط این خودرو برای حضور در بازار ایران باعث شد تا در سال 1394 خودروسازی سایپا تصمیم به واردات این خودرو به صورت کامل (CBU) بگیرد و در سال بعد به مونتاژ این خودرو روی بیاورد. در حال‌حاضر چانگان CS35 با دو گیربکس اتوماتیک و دستی در بازار داخلی حضور دارد و طی سالیان گذشته آمار فروش بسیار مناسبی را به خود اختصاص داده است.

معرفی ام وی ام X22

MVM X22 یکی دیگر از محصولات خودروسازی کشور چین به‌شمار می‌رود که در بسیاری از زمینه‌ها پا به پای هموطن خود رقابت می‌کند. با این حالMVM X22نسبت به چانگان CS35 کمی جدیدتر بوده و طراحی آن به سال 2015 برمی‌گردد. استقبال از این خودرو در بازار ایران باعث شد تا برخی شرکت‌ها مانندمدیران خودروبه فکر عرضه ام وی ام X22 در ایران بیفتند.

از مشخصات بارز خودرو مذکور می‌توان به طراحی جذاب آن اشاره کرد که باب‌میل بسیاری از مشتریان ایرانی است. MVM X22 دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه و حجم موتور 1497 سی‌سی است. برای مقایسه چانگان CS35 با MVM X22 ابتدا به سراغ ویژگی‌های طراحی ظاهری و داخل کابین آن دو می‌رویم. جایی که هر دو آن‌ها تلاش کرده‌اند از این قسمت دل مشتری را به‌دست آوردند.

مقایسه ویژگی‌های ظاهری و داخل کابین چانگان CS35 با MVM X22

هر دو خودرو در بخش طراحی ظاهری تلاش کرده‌اند تا از مدل‌های معروف و باکیفیت تر سایر کشورها کپی‌برداری کنند و بدین وسیله ظاهری زیبا را به نمایش بگذارند. MVM X22 را معمولا با طراحی ظاهری زیبا، جوان‌پسند و اسپرت می‌شناسند و عده‌ای معتقدند همین ویژگی‌ برجسته‌ترین ویژگی این خودرو محسوب می‌شود. از ویژگی‌های برجسته MVM X22 در نمای روبرو می‌توان به طراحی جذاب و جسور کاپوت اشاره کرد که طراحان تلاش کرده‌اند با استفاده از یک طراحی عضلانی به قسمت جلویی خودرو جلوه ویژه‌ای ببخشند.

فروش خودرو

این نما با جلوپنجره شش ضلعی و همچنین طراحی خاص چراغ‌ها تکمیل می‌شود. در نمای جانبی نیز رینگ های 16 اینچی در کنار طراحی جذاب گلگیرها باعث شده تا این خودرو جذاب‌تر به نظر برسد. هر چند که می‌توان گفت اندازه این رینگ‌ها چندان متناسب با اندازه خودرو نیست. در بخش عقبی خودرو نیز، گویا طراحان MVM X22 چندان دقت و ظرافت به خرج نداده‌اند و طراحی این کراس‌اوور به نسبت سایر بخش‌ها چندان جذاب به نظر نمی‌رسد و شباهت زیادی به MVM 315 دارد.

در مورد چانگان CS35 نیز باید گفت که طراحی این خودرو توسط طراحان ایتالیایی شکل گرفته است. علی‌رغم ویژگی‌های بارزی که در ظاهر دارد، اما یکی از نقاط ضعف چانگان CS35 این است که خشن و جسور بودن یک کراس‌اوور در آن کمتر دیده می‌شود و کمی ایراد هم به طول کم خودرو وارد است. با این حال در بخش جلویی خودرو به نظر می‌رسد که ویژگی جذاب و هیجان‌انگیز بودن، بیشتر از سایر بخش‌ها به چشم می‌خورد. در مجموع علی‌رغم نزدیک بودن امتیاز طراحی ظاهری هر دو خودرو، می‌توان چانگان CS35 را اندکی پخته‌تر دانست، هر چند که سلایق افراد در این زمینه معمولا تا حد زیادی متفاوت است.

در بخش طراحی داخلی نیز باید گفت که همانند بسیاری از خودروهای چینی در هر دو خودرو با کابینی مواجه می‌شویم که امکانات و تجهیزات زیادی در آن وجود دارد. با این حال، استفاده از پلاستیک خشک در ساخت کابین را می‌توان یکی از نقاط ضعف دو خودرو در این بخش دانست. این مشکل خصوصا برای MVM X22 بیشتر وجود دارد. از طرف دیگر، هر دوی آن‌ها دارای فضای کافی جهت نشستن سرنشینان هستند، اما به نظر می‌رسد در مسافرت‌های طولانی به دلیل ارگونومی نه چندان مناسب صندلی‌ها و همچنین فضای نسبتا محدود کابین، سرنشینان با مشکل مواجه شوند. این موضوع خصوصا برای سرنشینان قسمت عقب این خودروها بیشتر مشاهده می‌شود. البته در این بین کیفیت کلی صندلی ها و روکش چرمی در نماینده چانگان بهتر ارزیابی می شود اما ظاهر دو رنگ و اسپرت صندلی های X22 زیباتر است.

در بخش داخل کابین به نظر می‌رسد که MVM X22 مقداری بهتر کار کرده است. سادگی طراحی داخل و همچنین دیزاین نه چندان جدید صفحه کیلومتر و آمپرها از نقاط ضعف چانگان CS35 به‌شمار می‌رود.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

مقایسه ویژگی‌های فنی چانگان CS35 با MVM X22

در ادامه مقایسه چانگان CS35 و ام وی ام X22 به ویژگی‌های فنی این دو خودرو می‌پردازیم. ویژگی‌ها و مشخصات فنی در ارزیابی خودروها نقش اصلی را برعهده دارند. در این خصوص علی‌رغم شباهت‌های نسبی هر دو محصول چینی، خودروی چانگان CS35 علی رغم شتاب ضعیف تر اما در مسیرهای تخت و سرعت های بالا به دلیل پیشرانه حجیم تر کمی بهتر ظاهر می شود. موتور CS35 با تکنولوژی Blue Core ساخته می شود که علاوه بر آلایندگی بسیار پایین تر، در عین حال قدرت موتور را بالاتر می برد اما کوپل نشدن مناسب گیربکس قدیمی این خودرو با موتور یکی از دلایل شتاب اولیه ضعیف این خودرو است. در طرف دیگر نیز، معمولا مالکان MVM X22 نظر چندان مناسبی در خصوص قدرت خودرو خصوصا در نمونه های اتوماتیک ندارند اما وزن کمتر این خودرو در مقایسه با رقیب و آیرودینامیک بهتر، شتاب اولیه بهتری را برایش رقم می زند.

لازم به ذکر است که هر دو خودرو در نمونه های اتوماتیک و دستی در بازار حضور دارند و X22 نیز از تیپ های متنوعی بهره می برد که در این مقاله ما به مقایسه نمونه های فول آپشن و اتوماتیک دو خودرو پرداخته ایم. برای مقایسه بهتر دو خودرو از این لحاظ می‌توان جدول زیر را مشاهده کرد.

مقایسه امکانات و آپشن‌های چانگان CS35 با MVM X22

امکانات و آپشن‌های متعدد از ویژگی‌های اصلی خودروهای چینی به‌شمار می‌روند که دو خودروی یاد شده نیز از آن مستثنی نیستند. چانگان CS35 و MVM X22 به لحاظ امکانات و آپشن‌ها تفاوت زیادی نداشته، بلکه شباهت‌های زیادی دارند. تنها در برخی موارد جزئی می‌توان تفاوت‌هایی را بین آن‌ها مشاهده کرد. قابلیت به اشتراک گذاری صفحه نمایش موبایل با صفحه نمایش خودرو و کیت اسپرت بدنه در X22 از بارزترین مزایای این خودرو است و فرمان کمک برقی CS35 نیز به عنوان سلاح مخفی این خودرو در مقابل رقیب به کار گرفته شده است.

نصب اپ

برای مقایسه بهتر امکانات رفاهی دو خودرو در نسخه های فول آپشن می‌توان جدول زیر را مشاهده کرد.

مقایسه تجهیزات ایمنی

در مقایسه MVM X22 و چانگان CS35 در بخش ایمنی می‌توان گفت، از آن‌جایی که هر دو این خودروها به عنوان کراس‌اوورهای نسبتا اقتصادی در کشور سازنده محسوب می‌شوند، نباید از آن‌ها انتظار چندانی برای ارائه تجهیزات ایمنی متنوع و به‌روزی داشت. در مجموع دو خودرو یاد شده تفاوت چندانی به لحاظ ایمنی ندارند؛ هرچند که به نظر می‌رسد چانگان CS35 در مقایسه با MVM X22 به دلیل برند قوی تر و انجام تست تصادف در موسسه C-NCAP و کسب چهار ستاره ایمنی، از وضعیت نسبتا بهتری برخوردار است. برای مقایسه بهتر می‌توان جدول زیر را مشاهده کرد.

تجربه رانندگی

در این بخش از مقاله مقایسه چانگان CS35 و ام وی ام X22 از تفاوت این دو خودرو به هنگام رانندگی می‌توان به مصرف سوخت MVM X22 اشاره کرد که کمتر از رقیب هموطن خود است. این ویژگی می‌تواند در مقرون‌به‌صرفه بودن آن نقش زیادی داشته باشد، اما در مقابل برخی از مالکان این خودرو از عدم شتاب کافی MVM X22 در نقاط صعب‌العبور گلایه دارند. با وجود سیستم تعلیق نرم تر X22 اما کیفیت رانندگی نماینده چانگان در مجموع بهتر ارزیابی می شود و کار کردن با فرمان کمک برقی آن بسیار لذت بخش است و همچنین نفوذ صدای محیط به داخل کابین نیز کمتر است. در مقابل اما در هنگام مانورها و پیچ ها این نماینده MVM است که در سری های جدید خود به لطف داشتن سیستم ترمزی پایداری (ESP) عملکرد مطمئن تری دارد.

کارشناسی خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

تحلیل بازار و کلام آخر

در پایان مقاله مقایسه چانگان CS35 و ام وی ام X22 می‌توان گفت که این دو خودرو از نظر عملکرد، طراحی و امکانات در سطح بسیار نزدیکی نسبت به یکدیگر قرار دارند. به همین دلیل به طور قطع نمی‌توان یکی از این دو کراس‌اوور چینی را برنده این رقابت دانست.

در مجموع اگر به‌دنبال خودرویی هستید که طراحی به روزتری خصوصا در داخل کابین داشته باشد، از کمی امکانات رفاهی بیشتر، سیستم های ترمزی کامل تر و خدمات پس از فروش بهتری برخوردار باشد، MVM X22 را انتخاب کنید. اما اگر به دنبال برند قوی تر و کیفیت رانندگی بهتری هستید قطعا چانگان CS35 بیشتر نظر شما را به خود جلب خواهد کرد. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام X22از همراه مکانیک و همچنین کسب اطلاعات بیشتر در موردقیمت چانگان CS35 اتوماتیککلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه mvm x22 و mvm x33

لیفان x60 بخریم یا چانگان cs35

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک گزارش هفته گذشته قیمت خودرو از ثبات قیمت تعدادی از محصولاتایران خودرودر بازار حکایت دارد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو، سمند ال‌ایکس با قیمت 85 میلیون تومان، دنا با قیمت 123میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 114 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 106 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

علاوه بر این رانا با قیمت 93 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 95 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 99 میلیون و 500 هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار هفته گذشته 1398/09/20 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب سمند

سمند سورن بخریم یا سمند lx

مقایسه سمند و پژو 405

مقایسه سمند و پژو پارس

مقایسه سمند سورن و پژو پارس

چرا سمند سورن بخریم

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: وظیفه پمپ بنزین خودرو + نشانه خرابی پمپ بنزین ماشین - شهر ماشین

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک گزارشقیمت جدید خودروحکایت از افزایش ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت تعدادی از محصولات ایران خودرو در بازار دارد.

آخرین قیمت خودرورا بروز ، دقیق ،از صفحهقیمت خودروهمراه مکانیک بگیرید

در بازار امروز خرید و فروش خودرو پژو 405 با قیمت 75 میلیون تومان، پژو 206 صندوق دار با قیمت 100 میلیون تومان و پژو207 دنده ای با قیمت 130 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

علاوه بر این سمند EF7 با قیمت 92 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 207 اتوماتیک با قیمت 163 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 83 میلیون و 500 هزار تومان و دنا با قیمت 110 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

اگر قصدخرید پژو 206را دارید خودرو های مورد نظر خودرو را ازنمایشگاه خودروهمراه مکانیک زیر قیمت بازار پیدا کنید

یااینجاکلیک کنید.

قیمت خودروهای ایران خودرودر بازار دیروز 1398/08/11 به‌شرح زیر است:

در بازار امروز خرید و فروش خودرو پژو 405 با قیمت 75 میلیون تومان، پژو 206 صندوق دار با قیمت 100 میلیون تومان و پژو207 دنده ای با قیمت 130 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

علاوه بر این سمند EF7 با قیمت 92 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 207 اتوماتیک با قیمت 163 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 83 میلیون و 500 هزار تومان و دنا با قیمت 110 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار امروز 1398/08/11 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو

چرا پژو 405 نخریم

چرا پژو 405 slx بخریم

راهنمای خرید دنا دست دوم

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

5 دلیل برای اینکه دنا توربو نخریم

مقایسه دنا پلاس و تندر پلاس

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

به گزارش مجله خودرو همراه مکانیکقیمت خودرو وارداتیبه شرح زیر است:

اگر قصدخرید خودروبا کارشناسی شده و با ضمانت را داریداینجاکلیک کنید

منبع:دنیای اقتصاد

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا پورشه باکستر بخریم

چرا پورشه 911 بخریم

مقایسه تویوتا پرادو و پورشه ماکان

مقایسه بی ام و x3 و پورشه ماکان

مقایسه تویوتا لندکروز و پورشه ماکان

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید دستگاه دیاگ خودرو – 10 نکته کلیدی - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروی لکسوس مدل ES 2019 جایگزین GS - شهر ماشین

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از افزایش ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت تعدادی از محصولاتسایپادر بازار دارد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید111 با قیمت 54 میلیون تومان، پراید131 با قیمت 50میلیون تومان، چانگان با قیمت 207میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 225 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

همچنین کوئیک اتوماتیک با قیمت 100 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 64میلیون تومان به فروش می‌رسد.

قیمت خودروهای سایپا در بازار دیروز 1398/09/23 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه کوئیک و تیبا2

معایب ساینا

مزایای تیبا

راهنمای خرید تیبا 2 دست دوم

تیبا 1 بخریم یا تیبا 2

چرا تیبا 2 بخریم

چرا برلیانس h320 بخریم

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین اکسیر حیات برای خودروی شما؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مقایسه پژو 2008 و چری تیگو 7 موضوع این مقاله از سری مقالاتمجله خودرو همراه مکانیکاست که قصد داریم در این مقاله به بررسیو مقایسه دو خودرو پژو 2008 و تیگو 7 بپردازیم.

مقدمه‌ای بر مقایسه پژو 2008 و تیگو 7

پیش از آغاز مقایسه پژو 2008 و چریتیگو 7قصد داریم شما مخاطبین عزیز را با پیشینه این دو کراس‌اوور جذاب آشنا کنیم. از آنجایی که این دو خودرو به‌نوعی رقیب یکدیگر محسوب می‌شوند و در یک رده قیمتی قرار دارند؛ بنابراین ممکن است بسیاری از افراد در خصوص خرید یکی از آن‌ها تردید داشته باشند. در این مقاله تلاش می‌کنیم تا ضمن معرفی دو محصول، به مقایسه آن‌ها از جنبه‌های مختلف از جمله طراحی ظاهری و داخلی، ویژگی‌های فنی، تجهیزات ایمنی، امکانات و آپشن‌های رفاهی، تجربه رانندگی و شرایط پژو 2008 و چریتیگو 7در بازار بپردازیم.

معرفی پژو 2008

مقایسه پژو 2008 و چری تیگو 7 را با معرفی خودرو اول یعنی پژو آغاز می‌کنیم.

پژو 2008را می‌توان فرزند مشترک ایران و فرانسه نامید. در سالیان گذشتهشرکت ایران خودرواز طریق همکاری با شرکت فرانسوی پژو، اقدام به تاسیس شرکتی مشترک به نام ایکاپ کرده است که از محصولات مشترک این دو خودروساز ایرانی و فرانسوی می‌توان به خودروهایی نظیر پژو 2008، پژو 208 و پژو 301 اشاره کرد. هر چند که به دنبال بازگشت تحریم‌ها گویا تا حد زیادی فعالیت این شرکت به حالت تعلیق درآمده است.

پژو 2008 در سال 2013 در فرانسه طراحی شده و سپس در سال 1396 نسخه فیس لیفت این خودرو به بازار ایران عرضه شد. اگرچه برخی اعتقاد دارند که پژو 2008 از پیشرانه ضعیفی برخوردار است، اما وجود برخی ویژگی‌های مهم دیگر مانند جذابیت ظاهری، آن را به خودرویی پرطرفدار در بازار ایران تبدیل کرد. پژو 2008 دارای موتور 4 سیلندر توربوشارژ 16 سوپاپه و حجم موتور 1598 سی‌سی است. برای بسیاری از مشتریان، پژو 2008 رقیب سرسخت تیگو 7 به‌حساب می‌آید.

معرفی تیگو 7

تیگو 7 توسطکمپانی خودروسازی چریدر استان آنهوی چین تولید شده‌است. محصولات شرکت چری برای بسیاری از کشورهای در حال توسعه مانند ایران، شیلی، برزیل، ترکیه یا کشورهای شمال آفریقا و حتی روسیه کاملا نام‌آشنا هستند.این خودرو با قیمتی معقول و ظاهری جذاب توانست‌ دل بسیاری از مشتریان ایرانی و خارجی را به‌دست آورد. همین موضوع سبب شد تا مدیران خودرو از سال 1396 به فکر عرضه و مونتاژ آن در بازار ایران بیفتد. این خودرو نسبت به رقیب فرانسوی خود جدیدتر بوده و معمولا آن را به نام چری تیگو7 می‌شناسند. خودرو مذکور دارای موتور 4 سیلندر توربوشارژ 16 سوپاپه و حجم موتور 1498 سی‌سی است. برای شروع مقایسه ابتدا به سراغ مقایسه طراحی ظاهری و داخل کابین پژو 2008 و تیگو 7 می‌رویم.

مقایسه طراحی پژو 2008 و تیگو 7

طراحی پژو 2008

در طراحی نمای ظاهری پژو 2008 تلاش شده‌است تا این خودرو از چهره اسپرت و جوان‌پسندی برخوردار باشد. ابعاد این خودرو کوچک‌تر از آن چیزی که عنوان شده به‌نظر می‌رسد؛ به‌همین‌دلیل پژو 2008 نمی‌تواند برای خانواده‌های پرجمعیت انتخاب مناسبی باشد. این خودرو در قسمت جلو دارای ظاهری جسور و هیجان‌انگیز بوده و چراغ‌ها نقش زیادی در این موضوع ایفا کرده‌اند. در طراحی پژو 2008 تلاش شده تا با یک طراحی عضلانی، خودرو مذکور خودرویی شاسی‌بلند به نظر برسد. کاپوت خودرو دارای برجستگی‌های خاصی بوده که نمای زیبایی به بخش جلو بخشیده و فرورفتگی درب‌ها نیز ظاهری جذاب به آن داده است. به‌طور کل می‌توان گفت که این کراس‌اوور فرانسوی از طراحی جمع‌وجور بهره می‌برد.

طراحی چری تیگو 7

در ادامه به مقایسه طراحی ظاهری چری تیگو 7 می‌پردازیم.خودروسازی چری همانند سایر خودروسازان چینی تلاش کرده‌اند تا با استفاده از کپی‌برداری از برخی محصولات دیگر، دست به طراحی تیگو 7 بزند. اگرچه تا حد قابل‌توجهی نیز این کپی‌برداری موفق بوده، اما برخی اعتقاد دارند که طراحی نمای ظاهری این خودرو فاقد انسجام کافی بوده و یکدست نیست؛ بنابراین با وجود جذابیت‌های قابل‌توجه در طراحی ظاهری تیگو 7، پژو 2008 از طراحی اصیل‌تر و به مراتب جذاب‌تری برخوردار است.

در خصوص طراحی داخل کابین و امکانات چری تیگو 7 نیز باید گفت که خودروسازان چینی تلاش کرده‌اند تا با ایجاد امکانات و آپشن‌های رفاهی مختلف مشتری را راضی نگه دارند. در کابین تیگو 7 از متریال با کیفیت استفاده شده که حس لوکس بودن را به سرنشینان القا می‌کند. استفاده از چرم با کیفیت برای روکش صندلی‌ها و رویه درها، طراحی مدرن فضای داخلی، ارگونومی بالا و… از مزایای کابین چری تیگو 7 محسوب می‌شود.

در مقابل فضای داخلی پژو 2008 بر اساس اصول آی کاک پیت شکل گرفته است و با وجود نمای ظاهری منحصربه‌فرد مخصوصا در بخش داشبورد، نسبتا ساده‌تر از تیگو 7 به‌نظر می‌رسد. در داخل کابین پژو 2008 اثری از روکش چرم ادوات یا سانروف به چشم نمی‌خورد و در واقع شرکت سازنده تنها سعی داشته که فضایی اسپرت و جوان‌پسند را خلق کند.

مقایسه فنی پژو 2008 و تیگو 7

در ادامه مقایسه پژو 2008 و چری تیگو 7 به بررسی فنی این دو خودرو می‌پردازیم. هر دو این خودروها از پیشرانه‌های مجهز به سیستم پرخوران بهره می‌برند که از توان خروجی بالایی برخوردار هستند، اما در نهایت به‌نظر می‌رسد که محصول مشترک ایران و فرانسه توانایی و عملکرد بهتر نسبت به تیگو 7 دارد. از جمله آن‌ها می‌توان به پیشرانه قوی‌تر، حجم موتور بیشتر، حداکثر قدرت بیشتر و برخی مشخصات دیگر اشاره کرد.

برای مقایسه بهتر می‌توان جدول زیر را مشاهده کرد:

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی پژو 2008 و تیگو 7

با نگاهی کوتاه به لیست امکانات و تجهیزات پژو 2008 و چری تیگو 7 به راحتی می‌توان دریافت که چری تیگو 7 نیز مانند اغلب هموطنان چینی خود با دستی پر، پا به میدان رقابت گذاشته است. به زبانی ساده‌تر می‌توان این‌طور گفت که در بخش آپشن‌ها و امکانات رفاهی پژو 2008 در مقابل چری تیگو 7 هیچ حرفی برای گفتن ندارد.

مقایسه تجهیزات و امکانات فنی

برای بررسی امکانات و تجهیزات ایمنی معمولا گزینه‌هایی مانند کیسه هوا و سیستم پایداری ترمز را بررسی می‌کنند. برای دو خودرو مذکور این اطلاعات در جدول زیر نمایش داده شده‌است.

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

تجربه رانندگی

در ادامه مقایسه پژو 2008 و چری تیگو 7 به تجربه رانندگی این دو خودرو خواهیم پرداخت. در خصوص تجربه رانندگی با این دو خودرو باید گفت که پژو 2008 با تکیه‌بر گیربکس هوشمند و موتور قدرتمند خود سواری اسپرت و پرشتابی را در اختیار راننده قرار می‌دهد که از چنین خودرویی جز این هم نباید انتظار داشت. به‌واسطه ابعاد جمع‌وجور خودرو هنگام رانندگی با پژو 2008 تسلط بسیار خوبی به محیط اطراف خواهید داشت؛ این ویژگی باعث شده تا پژو 2008 در مقایسه با تیگو 7 خودروی مناسب‌تری برای رفت‌وآمدهای روزانه محسوب شود. در مقابل تیگو 7 از جذابیت‌های خاص خود به هنگام رانندگی برخوردار است و لیست بلندبالایی از امکانات و تجهیزات را در اختیارتان قرار می‌دهد تا هنگام رانندگی با آن هیچ کم‌وکسری نداشته باشید، اما در مقایسه با پژو 2008 از چالاکی کمتری برخوردار بوده و برای رانندگی‌های تهاجمی به‌هیچ‌وجه مناسب به‌نظر نمی‌رسد.

تیگو 7 به‌عنوان یک کراس‌اوور به‌روز و جادار به خوبی می‌تواند نیازهای افراد در سفرهای شهری و جاده‌ای را برآورده کند؛ خصوصا آن‌که مصرف سوخت نسبتا کمتری نیز دارد. به همین دلیل می‌توان آن را برای مسیرهای پر رفت‌وآمد کلان‌شهرها مناسب دانست. با این حال، تیگو 7 در سرعت‌های بالا یا هنگامی که ظرفیت آن تکمیل باشد با برخی مشکلات در قسمت ترمز یا کنترل فرمان روبرو است.

تحلیل بازار و کلام آخر

اگرچه اختلاف قیمت چری تیگو 7 و پژو2008 چندان زیاد نیست، اما درصورتیکه مواردی همچون چالاکی بالا، طراحی منحصربه‌فرد و اصالت برند سازنده مهم‌ترین اولویت‌های شما در خرید یک کراس‌اوور محسوب می‌شود، پژو 2008 در مقایسه با رقیب چینی خود انتخاب منطقی‌تر خواهد بود.

خرید اقساطی خودرو

همچنین چنانچه برای خانواده نسبتا پرجمعیت خود به یک کراس‌اوور جادار، پرآپشن و با فضای داخلی نسبتا لوکس نیاز دارید که از چالاکی قابل قبولی نیز برخوردار باشد، می‌توانید به سراغ تیگو 7 بروید. در این میان بزرگ‌ترین ضعف بچه شیر فرانسوی در مقابل اژدهای چینی، امکانات بسیار محدود این خودرو است که برای مشتریان آپشن‌پسند ایرانی چندان قابل‌قبول به‌نظر نمی‌رسد. در حال حاضر به دلیل عرضه گسترده‌تر، شرایط فروش متغیر، امکانات متعدد، فضای جادار کابین و حساسیت کمتر پیشرانه این خودرو به بنزین بی‌کیفیت داخلی، چری تیگو 7 از بازار خرید و فروش نسبتا پررونق‌تری نسبت به پژو 2008 برخوردار است. برای اطلاع ازقیمت چری تیگو 7و دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• با مشخصات فنی چری تیگو 7 آشنا شوید
• چرا پژو 2008 نخریم؟
• مقایسه رنو داستر و پژو 2008
• مقایسه تیگو 7 و هایما S7
• مقایسه پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی
• مقایسه چری تیگو 7 و بی وای دی S7
• مقایسه پژو 2008 و نیسان جوک

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از افزایش ۵ میلیون تومانی قیمت کوئیک اتوماتیک در بازار دارد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید111 با قیمت 53 میلیون و 500 هزار تومان، پراید131 با قیمت 49میلیون تومان، چانگان با قیمت 204میلیون و 500 هزار تومان، و استپ‌وی با قیمت 223 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

همچنین کوئیک اتوماتیک با قیمت 105 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 63میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.

قیمت خودروهای سایپادر بازار دیروز 1398/09/26 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه کوئیک و تیبا2

معایب ساینا

مزایای تیبا

راهنمای خرید تیبا 2 دست دوم

تیبا 1 بخریم یا تیبا 2

چرا تیبا 2 بخریم

چرا برلیانس h320 بخریم

مطالعه بیشتر: مشخصات فنی کیا اپیروس سال 2008 - 2010 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین