یدک سنتر - صفحه 171

این روزها، یک کراس‌اوور جدید چینی در مجموعه شهر خودرو جا خوش کرده است و گویا به همین زودی‌ها، به‌عنوان عضو جدید بازار خودروی کشور، مهمان جاده‌ها و خیابان‌های ایران خواهد شد. یما T60 محصول احتمالی شهر خودرو که البته با لوگوی لودئو LEVDEO در ایران مشاهده شده، کراس‌اووری چینی متولد سال ۲۰۱۹ بوده است و در این سری از مقالات مجله همراه مکانیک، قصد تحلیل و بررسی کامل آن را داریم.

خرید خودرو

معرفی شرکت یما Yema، لودئو LEVDEO و ارتباط میان این دو

کمپانی خودروسازی «سیچوان یما اتو» طی سال‌های دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی در دو شهر سیچوان و چنگدو بنیان‌گذاری شد و از سال ۲۰۰۲ با نشان YEMA به تولید خودروهای سواری و تجاری ادامه داد. کمپانی لودئو نیز که در تولید و ساخت خودروهای برقی فعالیت دارد، از سال ۲۰۱۸ به‌منظور توسعه فعالیت‌های خود در زمینه تولید خودروهای احتراقی، شرکت یما اتو را به تملک خود درآورد. اولین محصول مشترک این دو برند چینی، Yema T60 نام دارد که در سال ۲۰۱۹ پا به میدان گذاشت.

چندی پیش، بعد از مشاهده LEVDEO T60 در ایران، بسیاری گمان کردند که شرکت ماموت خودرو قصد عرضه این محصول به ایران را کرده است؛ با این وجود، حرف‌وحدیث چندانی از سوی ماموت خودرو پیرامون تایید یا تکذیب این قضیه به گوش نرسید تا آن‌که خودروهای پارک شده در مجموعه شهر خودرو، خبر از ارائه T60 از سوی خودروساز مذکور دادند.

شهر خودرو که چندی پیش مجموعه خودروسازی «سناباد مشهد» را خریداری کرده بود، حال به احتمال قوی، تصمیم دارد تا لودئو T60 را روانه خطه خراسان کند تا «سناباد خودرو توس»، به پایگاه اصلی مونتاژ این خودرو در ایران تبدیل شود. البته هنوز این اخبار به‌صورت رسمی تایید نشده است و صرفا برخی شنیده‌ها حکایت از این ماجرا دارند. درهرصورت، حضور یما T60 در کشور بسیار محتمل است و ازهمین‌رو، در ادامه به بررسی مهم‌ترین شاخصه‌های ظاهری و فنی، امکانات و شرایط بازار احتمالی آن خواهیم پرداخت.

بررسی طراحی لودئو – یما T60

لودئو T60 یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری است که ظاهری معقول، متناسب و عامه‌پسند را ارائه می‌دهد. در پس چهره این خودرو، می‌توان شباهت‌هایی را با فولکس واگن تیگوان به‌ویژه در بخش چراغ‌ها و نحوه ارتباط آن‌ها با جلوپنجره مشاهده کرد. طرح سپر جلو نیز به‌مدد طراحی شیوای هواکش بزرگ و تزیینات نواری نقره‌ای‌رنگ که تا پیرامون هواکش‌های کناری امتداد یافته‌اند، حالتی جذاب و جوان‌پسند پیدا کرده است.

در این بین، شکل چراغ‌های مه‌شکن و جایگاه قرارگیری آن‌ها را در دو کنج زیرین قسمت مشکی‌رنگ سپر، می‌توان به‌عنوان یک عنصر بصری نامطلوب در طرح چهره یما تی ۶۰ قلمداد کرد؛ چراکه فرم آن، تطابق چندانی با سایر المان‌های شاخص چهره این خودرو ندارد.

نمای بغل تی ۶۰، فرمی آیرودینامیک پیدا کرده است و پدیدآورندگان، در ایجاد شمایی اسپرت با حداقل انحنا و درعین‌حال، عامه‌پسند برای این بخش از خودرو اهتمام تام ورزیده‌اند. حجم‌پردازی‌های صورت‌گرفته در پروفیل جانبی، سعی در کاهش سادگی و القای حس ورزیده‌بودن بدنه این خودرو در ذهن بیننده دارند. حالت پیوسته فریم پنجره‌ها در انتهای ستون سی مشکی‌رنگ با شیشه پشت نیز در نوع خود بسیار خوشایند و نوین جلوه می‌کند.

گرچه نمای عقب به رسم رایج بسیاری از خودروهای جدید چینی دارای چراغ‌های پیوسته نیست، اما در عوض یک نوار کروم‌رنگ از دل چراغ‌ها بیرون زده و آن‌ها را به یکدیگر پیوند داده است. سایر المان‌های نمای پشت، به‌تبعیت از سبک طراحی کل بدنه، بهره چندانی از خطوط منحنی نبرده‌اند و در عوض با ارائه خطوط صاف و زوایای نسبتا نرم، ظاهری هجومی‌تر در بخش عقب لودئو T60 خلق کرده‌اند.

در مجموع، باید گفت که ظاهر یما T60 به‌طرزی متعادل و در عین حال مطابق با شاخصه‌های موردپسند مشتریان امروزی به نظر می‌رسد و احتمالا از این جهت، بتواند خریداران ایرانی را کاملا راضی نگه دارد.

تصاویر انتشاریافته از کابین این خودرو نیز نشان از رعایت اصول طراحی مینیمالیستی و تزریق شاخصه‌های طرح‌پردازی امروزی در فضای داخلی T60 دارد. در این میان، طرح دی-کات غربیلک فرمان بسیار خوش‌فرم جلوه می‌کند و دردست‌گرفتن آن، می‌تواند حسی دلپذیر را برای راننده پدید آورد.

کنسول میانی نیز بخش عمده‌ای از فضای خود را در اختیار نمایش‌گر لمسی و دریچه‌های تهویه عمودی قرار داده است. نوارهای کروم‌رنگ با هارمونی چشم‌نواز روی تودری‌ها، قسمت میانی داشبورد و برخی از قسمت‌های داخلی فرمان مشاهده می‌شوند که لوکس‌تر به‌نظررسیدن کابین یما T60 را در پی خواهند داشت. در این بین، دکمه‌های لمسی کنترل‌گرهای سامانه تهویه در بخش تحتانی نمایش‌گر مرکزی و نیز کیلومترشمار دیجیتال پشت فرمان بسیار امروزی و نوین جلوه می‌کنند.

متریال کابین نیز احتمالا بتواند سطح کیفی فراتر محصولات رقیب این خودرو هم‌چون ام وی ام X33 و x22 اتوماتیک ارائه دهد و مشتریان را از خود راضی نگاه دارد. ابعاد بدنه این خودرو، به‌ویژه فاصله بین محور چرخ‌های آن، چندان وسیع نیست؛ بنابراین، احتمالا حضور در ردیف عقب برای افراد بلندقد محدودیت ایجاد خواهد کرد‌. درمجموع، طرح کابین و سطح کیفی متریال لودئو T60 در قیاس با رقبای موجود در بازار کاملا قابل‌قبول به نظر می‌رسد و احتمالا موردپسند مشتریان بازار کم‌تنوع ایران واقع خواهد شد.

امکانات رفاهی یما T60

این خودرو در بازار چین با تیپ‌های مختلف به دست مشتریان رسیده است و هنوز معلوم نیست که شرکت ارائه‌دهنده داخلی، چه سطحی از امکانات را برای آن در نظر خواهد گرفت.

با این حال، می‌توان از حضور تجهیزات و آپشن‌های رفاهی هم‌چون نمایش‌گر لمسی مرکزی، پنل کیلومترشمار دیجیتال پشت فرمان، تهویه دیجیتال، سنسورهای نور و باران، حس‌گر پارک عقب، دوربین دید اطراف، فرمان برقی، کروزکنترل، سقف پانوراما و سانروف، روکش چرمی صندلی، ورود و استارت بدون کلید، سنسور باد تایر و‌… در لودئو T60 تقریبا مطمئن بود.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: تبدیل بنزین معمولی به سوپر | فول بوست

مشخصات فنی یما T60

YEMA T60 در بازار چین با دو نوع پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی یا توربوشارژ به دست مشتریان رسیده است. موتور ۴سیلندر تنفس طبیعی با کد شناسایی GE15A قادر به تولید ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن‌متر گشتاور است. از طرف دیگر، پیشرانه توربوشارژ GE15TA نیز معادل ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید خواهد کرد. گیربکس دستی پنج‌سرعته یا اتوماتیک CVT نیز نیروی دریافتی را به سوی چرخ‌های جلو ارسال می‌کند.

میانگین مصرف سوخت مدل تنفس طبیعی، حدود ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده و این رقم برای موتور توربوشارژ، برابر با ۷.۱ واحد برآورد شده است. هنوز مشخص نیست که کدام پیشرانه روانه بازار ایران خواهد شد؛ اما حضور موتور توربوشارژ در این بین، می‌تواند تاثیر قابل‌توجهی را در افزایش توجه مشتریان نسبت به این تازه‌وارد چینی داشته باشد.

فروش خودرو

هم‌چنین گرچه اطلاعات دقیقی مبنی بر شتاب و حداکثر سرعت رسمی یما t60 یافت نشد، اما احتمالا شاهد شتابی حدودا ۱۰.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت برای نسخه توربوشارژ اتوماتیک این خودرو خواهیم بود. مدل تنفس طبیعی نیز در کنار گیربکس سی وی تی، احتمالا شتابی حدود ۱۳ ثانیه را خواهد داشت.

ایمنی لودئو T60

T60 در آزمون موسسه سی انکپ چین تنها دو ستاره ایمنی از ۵ امتیاز را کسب کرده است؛ بنابراین نباید انتظار ایمنی بالایی را در تصادفات از این خودرو داشت. با این وجود، به نظر می‌رسد حضور تجهیزاتی هم‌چون چهار کیسه‌هوا و ترمزهای دیسکی مجهز به ABS و EBD به‌همراه سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، حد قابل‌قبولی از ایمنی را برای کاربران داخلی در قیاس با محصولات هم‌رده موجود در بازار ایران فراهم ‌آورد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو پارس | فول بوست

جمع‌بندی بررسی YEMA T60

این کراس اوور کوچک شهری به دلیل بهره‌مندی از طراحی ظاهری خوشایند، طرح کابین نسبتا مدرن و مشتری‌پسند، توان فنی مناسب در نسخه توربوشارژ و امکانات قابل‌قبول در مدل فول‌آپشن، از قابلیت تبدیل‌شدن به یک اتومبیل خوش‌فروش در بازار کشور برخوردار است. البته در این میان، باید ببینیم که شرکت ارائه‌دهنده در بحث خدمات پس‌ازفروش چگونه ظاهر خواهد شد.

هم‌چنین مسئله قیمت نیز در این بین بسیار حائز اهمیت است؛ چراکهقیمت خودرویما T60 در بازار چین حدود ۱۲ هزار دلار است و درنتیجه، انتظار می‌رود این خودرو در ایران با بهایی نسبتا معقول به فروش برسد. در غیر این صورت و به‌ویژه‌ با تنگ‌ترشدن حلقه رقابت به دلیل عرضه احتمالی برخی محصولات جدیدتر چینی در این کلاس، نمی‌توان نسبت به موفقیت یما تی ۶۰ در بازار ایران مطمئن بود. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مشخصات فنی لیفان X70، جدیدترین محصول لیفان در ایران
• مشخصات فنی فردا sx5
• مشخصات فنی تارا، محصول جدید ایران خودرو
• معرفی آپشن‌های جک T8
• بررسی معایب اپتیما
• با تیپ‌های مختلف کیا اپتیما آشنا شوید

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید درمورد افزایش تولید و همچنین نرخ ‌ارز، دست‌خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار معاملاتی امروز همچنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌ و‌ فروش می‌شوند، برای مثال سمند ال‌ایکس با قیمت 188 میلیون تومان، دنا با قیمت 268 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 262 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 260 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر ‌این، رانا با قیمت 203 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 202 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 205 میلیون تومان معامله می‌شوند.

نصب اپ

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز پنج‌شنبه 99/10/18 به‌شرح زیر است:

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

قیمت محصولات سایپا

همچنان بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز، با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید ‌و فروش می‌شوند؛ برای مثال پراید 111 با قیمت 130 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 110 میلیون تومان، چانگان با قیمت 475 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 535 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک با قیمت 146 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 134 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

[hm_sell_form_inline]

قیمت خودروهای سایپا در بازار پنج‌شنبه 99/10/18 به‌شرح زیر است:

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود (L90) | فول بوست

بی ام و سری ۶ نسل دوم کانورتیبل (E64)، یکی از معدود خودروهای لوکس کروک در دهه هشتاد محسوب می‌شد که محبوبیت نسبتا بالایی بین مشتریان ثروتمند ایرانی پیدا کرد. با شروع دهه ۹۰ شمسی، نسل سوم سری ۶ کانورتیبل با کد شناسایی اف ۱۲ به بازار کشور پا گذاشت و قیمت سرسام‌آور خود را به رخ تمامی خودروهای لوکس و غیرلوکس آن دوران کشاند. در ادامه این مطلب از سری مقالات مجله همراه مکانیک، به تشریح انواع تجهیزات و آپشن‌های بی ام و سری 6 کانورتیبل F12 خواهیم پرداخت.

مازراتی گرن کابریو تنها رقیب مستقیم این ورزشکار آلمانی در ایران به شمار می‌رفت و جامعه آماری هواداران آن نیز بسیار محدود و کوچک بود؛ چراکه هر کسی توانایی پرداخت بهای میلیاردی این خودرو را نداشت؛ آن هم در زمانی که قیمت‌ گران‌ترین شاسی‌بلندهای کره‌ای، به‌زحمت از ۲۵۰ میلیون تومان عبور می‌کرد. این خودروی کروک لوکس در قالب دو تیپ 650i و M6 به پارکینگ منازل مشتریان ثروتمند ایرانی راه یافت.

در این بین، نسخه ام ۶ از پیشرانه هشت‌سیلندر توربوشارژ به حجم ۴.۴ لیتر و حداکثر قدرت ۵۶۰ اسب‌بخار بهره می‌برد. گیربکس ۷دنده اتوماتیک دوکلاچه ام اسپرت نیز هم‌راستا با خروجی میل‌لنگ قرار گرفته است تا توان حاصل را به سوی چرخ‌های عقب روانه کند و شتاب ۴.۳ ثانیه‌ای را برای بی ام و ام6 روباز فراهم آورد. این خودروی دو تنی می‌تواند حداکثر تا ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد.

مدل ۶۵۰ نیز از همان پیشرانه حدود ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دریافت کرده است و شتابی برابر با ۴.۶ ثانیه ارائه می‌دهد. BMW 6 Series کانورتیبل F12 سرشار از آپشن‌های رفاهی و ایمنی است و مشتریان لوکس خود را از این بابت کاملا خشنود ساخته است.

خرید خودرو

امکانات ماشین بی ام و سری 6

در ادامه این مقاله به بررسی آپشن‌های این خودرو که شامل: سامانه‌های کمکی راننده؛ تجهیزات هشدار دهنده؛ سیستم‌های ترمز؛ روشنایی؛ فرمان؛ مالتی‌مدیا؛ کیسه هوا؛ آینه‌ها و… خواهیم پرداخت.

آپشن اول: سامانه‌های کمکی راننده

بی ام و سری 6 کانورتیبل نسل دوم به انواع و اقسام سامانه‌های کمکی راننده مجهز شده است که ازجمله مهم‌ترین آن‌ها، می‌توان به کروزکنترل هوشمند اشاره کرد. این سیستم با تثبیت انعطاف‌پذیر سرعت خودرو، آسایش بالایی را برای راننده به ارمغان می‌آورد و وی برحسب شرایط، می‌تواند سرعت اتومبیل را به‌صورت خودکار کم یا زیاد کند. ناگفته نماند که کروزکنترل تطبیق‌پذیر یا هوشمند، اساس سامانه‌های مدرن رانندگی خودران را تشکیل می‌دهد که امروزه در خودروهایی نظیر تسلا شاهد آن هستیم.

علاوه بر آن، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری مانع از انحراف خودرو حین عبور از مسیرهای لغزنده می‌‌‌شوند و سیستم‌هایی هم‌چون کنترل توقف در سربالایی به‌همراه پارک خودکار نیز میزان دردسرهای راننده در شروع حرکت از سربالایی یا پارک در فضاهای نسبتا کوچک را به حداقل می‌رسانند. چهار حالت رانندگی اکو ، کامفورت، اسپرت و اسپرت پلاس نیز در دسترس راننده قرار دارند تا برحسب شرایط، از حداقل توان و مصرف سوخت در حالت اکو بهره ببرد یا به‌واسطه وضعیت رانندگی خشن و تهاجمی اسپرت پلاس، بیشترین هیجان را نصیب خود و سرنشینان سازد.

آپشن دوم: تجهیزات هشداردهنده BMW 650i

وجود سامانه‌های هشداردهنده یکی دیگر از آپشن‌های بی ام و سری 6 است. وجود این سیستم در یک خودرو، می‌تواند از بروز تصادفات ناگوار تا حد زیادی جلوگیری کند. BMW 6 Series کانورتیبل از این حیث تقریبا پروپیمان ظاهر شده و علاوه بر حس‌گرهای پارک، به سنسور فشار باد تایر نیز مجهز است.

از سوی دیگر سامانه‌های راداری هم‌چون هشدار نقاط کور، تغییر لاین، هشدار تصادف از جلو و سامانه تشخیص تابلوهای ترافیکی حداکثر سطح هوشیاری را برای کاربر این خودرو فراهم خواهند آورد؛ به‌ویژه رادار هشدار نقطه کور و هشدار تصادف از جلو، کاربرد فراوانی در جاده‌ها و بزرگراه‌ها دارند و راننده را از خطرات پیش رو به نحوی مطلوب آگاه و محفوظ می‌کنند.

آپشن‌ سوم: سیستم‌های ترمز برقی و خودکار اضطراری

از دیگر آپشن‌های بی ام و سری 6 سیستم‌های ترمز این خودرو است که علاوه بر سامانه‌های ABS و EBD و ترمز کمکی، از ترمز پارک برقی و ترمز خودکار اضطراری هم سود می‌برد. در این میان، فناوری ترمز خودکار بسیار حائز اهمیت است و در وضعیت‌های حاد که راننده قادر به فشردن پدال ترمز طی مدت‌زمان کوتاه نیست، با به‌کارانداختن ترمزها، از بروز تصادفات ناگوار پیشگیری خواهد کرد. زمانی‌که یک خودرو ناگهان مقابل شما ترمز کند یا عابر پیاده به‌یک‌باره مقابل اتومبیل سبز شود، کارایی این سیستم بیش‌ازپیش به چشم خواهد آمد.

آپشن چهارم: سیستم روشنایی

بی ام و سری ۶ کانورتیبل مدل اف ۱۲، در سامانه روشنایی خود از آپشن‌هایی نظیر چراغ‌های روز یا دی‌لایت، اتولایت جهت روشن‌وخاموش‌شدن اتوماتیک چراغ‌ها به‌ویژه هنگام عبور از تونل‌ها، نوربالای اتوماتیک که برحسب شرایط سامانه سوبالا را خاموش یا روشن می‌کند، تنظیم ارتفاع نور خودکار بر اساس وضعیت خودرو و شیب جاده، چراغ‌های مه‌شکن در هر دو انتها، چرخش نور چراغ متناسب با وضعیت پیچ جاده، سامانه چراغ‌شوی به‌منظور زدودن کثیفی‌ها از قاب چراغ‌های جلو و نورپردازی داخلی جهت ایجاد فضایی آرامش‌بخش درون کابین، بهره می‌برد.

آپشن پنجم: سیستم فرمان بی ام و سری ۶ کانورتیبل نسخه ۶۵۰

این خودروی لوکس آلمانی از سامانه فرمان برقی با قابلیت تنظیم در ۴ حالت، روکش چرمی باکیفیت و نیز یک جفت پدال شیفتر پشت فرمان برخوردار است که لذت رانندگی با بی ام و ۶۵۰ آی را به حداکثر می‌رسانند؛ که یکی از بهترین آپشن‌های بی ام و سری 6 نسخه 650 به‌شمار می‌آید. سامانه فرمان این کروک باواریایی نسبت به سرعت حساسیت داشته و در سرعت‌های بالا میزان سفتی آن جهت جلوگیری از بدفرمانی افزایش خواهد یافت.

آپشن ششم: سیستم مالتی‌مدیا

وجود یک سامانه مالتی‌مدیای قدرت‌مند، می‌تواند لذت رانندگی با هر خودرویی را دوچندان سازد؛ به‌ویژه اگر سیستم صوتی خودرو از نوع Harman Kardon با ۱۶ اسپیکر به قدرت ۶۰۰ وات باشد. از طرف دیگر، برخی مدل‌های بی ام و سری ۶ به سیستم پخش Bang & Olufsen با ۱۶ اسپیکر به قدرت ۱۲۰۰ وات و سی دی چنجر ۶ تایی تجهیز شده‌اند که لذت رانندگی در یک جاده زیبا طی یک بعدازظهر خنک تابستانی را به اوج می‌رساند. البته مدل‌های استاندارد سری ۶ کانورتیبل به ۹ عدد اسپیکر Hi-Fi مجهز هستند که در تعامل با نمایش‌گر ۶.۵ اینچی یا ۱۰.۱ اینچی، سامانه مالتی‌مدیای قدرت‌مندی را در دسترس کاربران قرار می‌دهند.

از طرف دیگر، سیستم ره‌یاب، نمایش‌گر شیشه جلو یا هدآپ دیسپلی، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین دید در شب نیز جزو آپشن‌های بی ام و ۶۵۰ آی مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴ به شمار می‌روند.

آپشن هفتم: کیسه‌هوا

شاید وجود شش عدد کیسه‌هوا برای چنین مدل لوکس گران‌قیمتی ناکافی به نظر برسد؛ اما به هر حال، می‌تواند ایمنی قابل‌قبولی را برای سرنشینان به‌ویژه افراد حاضر در ردیف جلو فراهم آورد.

ایربگ‌های بی ام و سری ۶ کانورتیبل شامل کیسه‌هوای سرنشینان جلو، پرده‌ای و جانبی جلو می‌شود که به‌همراه پشت‌سری فعال و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، سطح ایمنی بالایی را برای کاربران این خودرو آلمانی فراهم می‌آورد.

آپشن هشتم: امکانات رفاهی کابین

امکانات رفاهی کابین از دیگر آپشن‌های بی ام و سری 6 است. درون کابین این خودروی لوکس، می‌توان به آپشن‌هایی هم‌چون استارت و ورود بدون کلید و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه به‌همراه دریچه عقب دست پیدا کرد. به‌واسطه فناوری تهویه دوآل، می‌توان دمای دو نیمه چپ یا راست خودرو را به‌صورت متفاوت و برحسب نیاز سرنشینان تنظیم کرد. صندلی راننده و سرنشین نیز قابلیت تنظیم برقی در هشت جهت مختلف را دارد و به‌واسطه تنظیم‌پذیری گودی کمر، کوفتگی بدن کاربر را به حداقل می‌رساند.

این صندلی‌ها از مموری نیز برخوردار هستند و تنظیمات مطابق با بدن هر یک از کاربران، در آن‌ها ذخیره می‌شود تا در هر بار استفاده، نیاز به تنظیم مجدد آن‌ها نباشد. وجود گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو هم رفاه سرنشینان این بخش را به حداکثر می‌رساند. صندلی‌های BMW 650i با روکش چرمی داکوتا یا چرم ناپا پوشش داده شده‌ند؛ اما در این میان، فقدان ماساژور و تهویه صندلی‌های جلو به‌علاوه سیستم گرم‌کن و سردکن صندلی عقب را، می‌توان به عنوان نکات منفی این خودروی لوکس آلمانی تلقی کرد.

آپشن نهم: آینه‌های بی ام و سری 6 کانورتیبل

BMW 6 Series در آینه مرکزی خود، از سیستم تیره‌شدن خودکار یا الکتروکرومیک بهره می‌برد که درنتیجه آن، تابش شدید نور خودروهای پشت سر، دیگر قادر به اذیت‌کردن چشمان راننده نخواهد بود. از طرف دیگر، آینه‌های جانبی به سامانه تاشونده برقی به‌همراه گرمکن تجهیز شده‌اند که ضمن جلوگیری از بخارگرفتن آینه و محدودشدن دایره دیده راننده، هنگام پارک به‌صورت برقی به داخل جمع خواهند شد و احتمال آسیب‌دیدن در اثر برخوردهای جزئی را به حداقل می‌رسانند.

ناگفته نماند که آینه‌های بغل بی ام و سری ۶ تنظیمات موردنظر راننده را در حافظه خود ثبت می‌کنند و بدین ترتیب، در صورت استفاده چند راننده از خودرو، دیگر نیازی به تنظیم مجدد آینه‌های جانبی نخواهد بود

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان بوستر برای جک اس 5 | فول بوست

جمع‌بندی

در این مقاله به بررسی کامل آپشن‌های بی ام و سری 6 کانورتیبل F12 پرداختیم. مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴ به عنوان یک خودروی فوق لوکس گران‌قیمت، مشتریان محدود و سخت‌پسندی در بازار ایران دارد. مهم‌ترین آپشن موجود در این خودرو، سقف سافت‌تاپ جمع‌شونده برقی آن است که ضمن افزایش پرستیژ خودرو در نظر بینندگان، لذت رانندگی دوچندان به‌ویژه در فصول گرم سال را به کاربران این خودرو هدیه می‌دهد.

با این حال، نبود آپشن‌هایی هم‌چون گرم‌کن و سردکن صندلی‌های عقب، ایربگ‌های زانویی راننده و سرنشین جلو، به‌علاوه ماساژور و تهویه صندلی‌های جلو، برای خودرویی در چنین سطح قیمتی یک امتیاز منفی است. به‌استثنای این موارد، سایر آپشن‌های رفاهی ایمنی بی ام و 650i سطح مطلوبی از لذت رانندگی و امنیت را برای کاربران این اتومبیل روباز آلمانی فراهم می‌آورند. امیدواریم با ارائه این مطلب شما را در امرخرید خودروبی ام و سری 6 تا حدی راهنمایی کرده باشیم؛ اگر شما هم این خودرو را دارید می‌توانید نظرات خود را از طریق کامنت با ما و دیگر دوستان به اشتراک بگذارید. برای اطلاع ازقیمت بی ام وو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودرواز همراه مکانیککلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• با مشخصات فنی بی ام و x4 آشنا شوید
• سیستم iDrive بی ام و چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟
• سیستم نايت ويژن بی ام و چیست؟
• مقایسه آئودی Q5 با بی ام و X3
• مقایسه بی ام و x3 و فولکس واگن تیگوان
• بی ام و x1 بخریم یا x3

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

به نقل از باشگاه خبرنگاران، فرشاد مقیمی؛ مدیرعاملایران خودرودر مورد افزایش عرضه خودرو به بازار گفت: «برنامه‌ای برای ارتقای محصولات در نظر گرفته‌ایم، به‌طور مثال خودروهای پژو 206 با سقف شیشه‌ای و پژو 207 با سقف شیشه‌ای مجهز به فرمان برقی و خودروی رانا با سقف شیشه‌ای با تغییراتی در ظاهر خودرو به‌زودی در بازار عرضه خواهند شد که یکی پس از دیگری به بازار عرضه خواهند شد.»

نصب اپ

مقیمی در ادامه افزود: «اکنون رانا پلاس به بازار عرضه شده است و خودروی 207 با سقف شیشه‌ای با گیربکس اتوماتیک را تا اواخر سال به بازار عرضه خواهیم کرد. تمام تلاشمان این است که تولید خودرو‌های با گیربکس اتوماتیک از بهمن‌ماه آغاز شود و این گیربکس روی اغلب محصولات نصب خواهد شد.»

مدیرعامل ایران خودرو درباره کاهش وابستگی‌های صنعت خودرو به خارج از کشور، گفت: «به دلیل تحریم‌ها یکی از هدف‌ها کاهش وابستگی به خارج است که در این زمینه پروژه‌های خوبی طراحی کرده‌ایم. پروژه‌هایی داریم که میزان سرمایه‌گذاری آن‌ها، نصف هزینه‌هایی است که برای خروج ارز از کشور صرف می‌شود.»

خرید خودرو

او گفت: «نرخ بازگشت سرمایه در پروژه‌های جدید خیلی خوب است و می‌تواند اشتغال زیادی هم ایجاد کند. مجموعه اقدامات برای افزایش کیفیت خودرو که توسط وزیر هم اعلام شده یکی از هدف‌هایی است که می‌تواند به افزایش صادرات کمک کند.»

به گفته این مقام مسئول: «اخیراً شورای رقابت مصوبه‌ای آماده کرده که انگیزه خودروسازان را برای رساندن محصول به بازارهای خارجی ترغیب می‌کند. وعده می‌دهیم برای ارتقای کیفیت محصولات به جد پروژه‌ها را به سرانجام برسانیم و بتوانیم خودروهای تولیدی را علاوه بر بازارهای هدفی که حضور داریم در سایر بازارها هم عرضه کنیم.»

مدیرعامل ایران خودرو ولی توضیح نداد چرا اقداماتی را که می‌توانند برای رونق صادرات انجام دهند، اجرایی نکرده‌اند و حتی تلاشی در این زمینه دیده نمی‌شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 206 | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو | فول بوست

پژو پارس و پژو 206 نزدیک به 20 سال هست که در بین مردم محبوب هستند، گرچه از ایران خودرو انتظار می‌رود پس از این همه سال، خودروهای جدیدتر و مدرن‌تری را وارد بازار کند اما همچنان این دو خودرو در بازه قیمتی خود بی‌رقیب هستند و از همین رو همیشه داغ‌ترین خودروها در صفحهقیمت خودرو داخلیهستند.

#tablepress-20 from cache

نصب اپ

نوسان قیمت پژو 206 تیپ 5

نوسان قیمت پژو پارس LX

بررسی پژو 206 تیپ 5

پژو 206یکی از پرفروش‌ترین خودروهای موجود در بازار کشور است که تاکنون در مدل‌ها و تیپ‌های مختلفی به بازار کشور عرضه شده‌است.

[hm_sell_form_inline]

عملکرد فنی بهتر و همچنین چالاکی بیشتر پژو 206 تیپ 5 در مقایسه با سایر تیپ‌های حاضر در بازار کشور، باعث شده تا اغلب افراد مخصوصا قشر جوان تمایل بیشتری به خرید پژو 206 تیپ 5 داشته باشند.از 206 تیپ 5 بیشتر بخوانید …

5 دلیل برای اینکه پژو پارس سال بخریم

دلایل خرید پژو پارس سال را می‌توان در سهولت دسترسی به قطعات یدکی، بازار خرید و فروش پر رونق و حتی کابین بزرگ و جادار آن یافت.پژو پارسرا می‌توان موفق‌ترین فیس‌لیفت انجام شده روی پژو 405 یا حتی موفق‌ترین فیس‌لیفت ایران خودرو تا به حال ذکر کرد. چهره این خودرو در حد واسطی مابین پژو 405 و پژو 406 قرار گرفته و امکانات پژو پارس سال سبب شده تا مشتریان گوناگون به این خودرو توجه نشان دهند. برای کسب اطلاعات بیشتر راجع‌بهدلایل خرید پژو پارس سالکلیک کنید.

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• مقایسه پژو 206 و پژو 207
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• با انواع پژو پارس بیشتر آشنا شوید
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید در مورد افزایش تولید و همچنین نرخ ‌ارز، دست‌خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار معاملاتی امروز همچنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌ و‌ فروش می‌شوند، برای مثال سمند ال‌ایکس با قیمت 188 میلیون تومان، دنا با قیمت 268 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 260 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 257 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر ‌این رانا با قیمت 205 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 197 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 205 میلیون تومان معامله می‌شوند.

نصب اپ

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز یک‌‌شنبه 99/10/21 به‌شرح زیر است:

مطالعه بیشتر: رمز کارت سوخت جدید چیست و در صورت فراموش کردن آن چکار کنیم؟ - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

همچنان بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز، با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید ‌و فروش می‌شوند، برای مثال پراید 111 با قیمت 126 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 108 میلیون تومان، چانگان با قیمت 455 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 535 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک با قیمت 147 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 131 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

[hm_sell_form_inline]

قیمت خودروهای سایپا در بازار یک‌‌شنبه 99/10/21 به‌ شرح زیر است:

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: ایزوفیکس چیست و کدام ماشین‌ها ایزوفیکس دارند؟ - شهر ماشین

نه بحران نفتی سال 1973 و نه بحران اقتصادی سال 2008 در آمریکا، هیچ‌کدام به‌اندازه ویروس کرونا نتوانستند صنعت جهانی خودرو را به‌زانو دربیاورند. سال کابوس‌وار 2020 تمام شد و به‌نظر می‌رسد که شرکت‌های خودروسازی تا حدودی توانسته‌اند خود را با شرایط جدید وفق بدهند؛ ولی با این حال، کارشناسان نسبت به بهبود صنعت خودرو در سال تازه‌وارد 2021 تردیدهایی دارند.

خرید خودرو

شاید ویروس کرونا سایه شوم خودروسازان در سال 2020 بود؛ ولی تزلزل در بزرگان خودروسازی دنیا، پیش از آن آغاز شده بود. روند شتاب‌زده تولید خودروهای برقی، شرکت‌های ریز و درشت را برای ماندن در کورس رقابت وادار به سرمایه‌گذاری‌های کلان کرد. بخشی از این سرمایه‌گذاری‌ها، زیرساخت محکم شرکت‌ها را سست کرد و البته در بخشی دیگر نیز، با اخراج کارگران موجی از نارضایتی شکل گرفت. این در حالی است که این حجم از ورود نقدینگی به بخش تولید خودروهای برقی، هنوز نتوانسته است امپراتوری خودروهای بنزینی را مرعوب کند.

از اواخر سال 2019 که آرام‌آرام ویروس کرونا شیوع پیدا کرد، گویی شرکت‌های خودروسازی می‌دانستند که به‌زودی قرار است موجی از ضرر و زیان گریبان‌گیر آن‌ها شود. پیش‌بینی سود از سوی شرکت‌های بزرگ، کاهشی چشم‌گیر را تجربه می‌کرد تا به دنبال آن، ارزش سهام نیز نزولی شود. با آغاز سال 2020 و مسجل‌شدن پاندمی کرونا، مؤسسات تحقیقات اعلام کردند که میانگین فروش خودروسازان بزرگ دنیا به‌راحتی تا 30 درصد کاهش یافته است؛خودروسازانی که طی دهه‌ها هرگز خط تولید خود را خاموش نکرده بودند، اکنون از بیم مرگ‌ومیر بیشتر، حتی درب کارخانه را نیز بستند.

از سوی دیگر، حمایت همیشگی دولت‌ها از خودروسازان بزرگ به دلیل هزینه‌های سنگین مقابله با ویروس کرونا، به‌شدت کاهش پیدا کرد. این امر، تحقق برنامه‌های توسعه شرکت‌ها را زیر سؤال برد. حتی با بازگشایی کارخانه‌ها نیز خطوط تولید جانی برای ازسرگیری فعالیت نداشتند؛ چراکه چین به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین قطعه‌سازان دنیا، به دلیل منشأ ویروس کرونا، هنوز به مرحله عادی‌سازی نرسیده بود. این در حالی است که این کشور که خود به‌تنهایی بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در دنیا به حساب می‌آید، به دلیل محدودیت‌های سخت‌گیرانه دولت از عرضه خودرو به سایر کشورها عاجز شده است.

شرکت‌هایی مانند جنرال‌موتورز، هوندا، نیسان، پژو و رنو بخش بزرگی از محصولات خود را در چین مونتاژ می‌کردند و درست در بزنگاه هزینه‌های کمرشکن توسعه خودروهای برقی، دست‌شان از محصولات بنزینی نیز کوتاه ماند. ووهان به‌عنوان منبع جهانی ویروس کرونا، میزبان کارخانه‌های بزرگ کیا و هیوندای بود که این دو کره‌ای، هفته‌ها مجبور به خاموش‌کردن خطوط تولید خود شده بودند.

نصب اپ

جگوار و لندروور به‌عنوان دو برند انگلیسی سازنده خودروهای لوکس و اسپرت نیز، در خاک چین کارخانه‌های بزرگی دارند که در سال 2020، کرونا حجم تولید آن‌ها را با سقوطی چشم‌گیر مواجه کرد. در یک جمع‌بندی کلی، آلمان و فرانسه بیشترین میزان آسیب را از ویروس کرونا طی سال 2020 تجربه کردند. کرونا به صنایع خودروسازی آمریکا نیز به‌شدت آسیب زد؛ به طوری که تولید محصولات آمریکایی در این سال، کاهش 38.4 درصدی را ثبت کرد.

صنعت جهانی خودرو در سال 2020، این‌گونه به کار خود پایان داد.

چالش‌های بزرگان صنعت جهانی خودرو در سال 2021

دست‌یابی به واکسن کرونا نیز نتوانست افق خودروسازان بزرگ دنیا را بهبود ببخشد. حقیقت آن است که ویروس کرونا در بهترین سناریو، از شیوعی سرکش، به حالت کنترل‌شده درآمده است. تقاضای جهانی هم‌چنان نسبت به ادوار گذشته پایین‌تر است و این چیزی است که خودروسازان بزرگ را نگران می‌کند. با این حال، حتی در سال گذشته، یعنی در اوج وخامت اوضاع ویروس کرونا نیز، خودروسازان دست از نوآوری برنداشتند.

یکی از چالش‌های اصلی بزرگان خودروسازی دنیا در سال 2021، دوره سخت گذار از خودروهای بنزینی به محصولات برقی است. اگرچه ذهنیت عمومی نسبت به محصولات برقی کاملاً ملایم شده است، ولی هنوز بسیاری از زیرساخت‌ها در بازارهای بزرگی مانند آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی فراهم نیست. آن‌چه مسلم است، بهبود سامان اقتصادی خودروسازان جریان‌ساز در سال جاری است؛ اما این به‌منزله سودآوری مشابه سال‌های 2018 و 2019 نیست. خودروهای برقی درحال‌بلعیدن تمام ظرفیت‌ها و منابع هستند؛ درحالی‌که به نظر نمی‌رسد سال 2021 شاهد یک انقلاب در بحث تقاضای این مدل از محصولات باشیم.

کارشناسان، دورنمای صنعت جهانی خودرو را بیش از آن‌که حول محور تولید مدل‌های جدیدتر پیش‌بینی کنند، بیشتر با تمرکز روی فناوری‌های پیشرفته‌تر می‌بینند؛ به عبارت دیگر، بعد از یک شتاب سه‌ساله برای تولید بی‌ملاحظه خودروهای برقی، اکنون فرصت خوبی برای توسعه فناوری‌های مربوط به باتری و سیستم‌های شارژ است. اضافه‌کردن اسب‌بخار، تنها چاره موفقیت در این بازار پررقیب نیست؛ حالا معیار اصلی، میزان پیمایش است. برنده میدان، خودرویی است که با یک بار شارژ، مسافت بیشتری را می‌پیماید، نه خودرویی که قوی‌تر یا سریع‌تر است.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

خبرهای خوب برای سال 2021

به نظر می‌رسد در سال 2021 میلادی، شاهد یک جهش خیره‌کننده در دنیای خودروهای خودران باشیم. اطلاعاتی در دست است که برخی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودرویی در همکاری با برندهای موبایلی و کامپیوتری، درحال‌رسیدن به بالاترین سطح خودروهای خودران هستند؛ یعنی درواقع خودرویی که کاملاً بدون نیاز به نظارت راننده حرکت می‌کند. طبیعی است که در این میان، پیش از همه، نام تسلا مطرح می‌شود؛ ولی برخلاف تصور، کاندیدای اصلی رسیدن به این موفقیت چشم‌گیر، شرکت‌های عرضه‌کننده خدمات تاکسی‌های اینترنتی و اشتراکی هستند.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب استفاده از مکمل سوخت برای موتورسیکلت | فول بوست

جمع‌بندی بررسی صنعت جهانی خودرو در سال 2021

به انتهای مقاله « صنعت جهانی خودرو در امسال (2021)» رسیدیم. از شواهد این‌گونه برمی‌آید که مکانیزم اقتصادی شرکت‌های بزرگ، آهسته‌آهسته به سمت ترمیم ارزش سهام خود در بورس می‌روند. این روند به این دلیل آهسته است که یک روند شتاب‌زده، می‌تواند موجب هراس دوباره سهام‌داران شود و حاشیه شکننده سودآوری را از بین ببرد. دست‌یابی به فناوری‌های جدید، بار دیگر کارخانه‌ها را با نیروهای جدید پُر خواهد کرد و این امر، از حیث فرصت‌های شغلی بی‌اندازه اهمیت دارد.

در یک دورنمای کلی صنعت جهانی خودرو در سال 2021، می‌توان سال 2021 را سال بهبود نسبی آثار زیان‌بار ویروس کرونا و کمبود شدید نقدینگی در شرکت‌های خودروسازی قلمداد کرد؛ البته نباید انتظار داشت که ضرر سنگینی که طی یک سال بر بدنه خودروسازان بزرگ وارد شد، در این مدت کوتاه بهبود یابد.

بیشتر بخوانید

• عمر باتری خودرو برقی چقدر است؟ راه‌های افزایش طول عمر آن چیست؟
• بحران خودروهای فرسوده و آلودگی هوا در فصول سرد سال
• پیش‌شرط‌های آزادسازی قیمت خودرو چیست؟َ
• مراحل و شرایط اسقاط خودروهای فرسوده چیست؟
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• ریشه‌های انحصار در بازار خودرو

خودروجکX7 که زمان زیادی از رونمایی آن در خود کشور چین نمی‌گذرد، قرار است با نام K7 توسط شرکت کرمان خودرو و با نشان اختصاصی کرمان موتور (KMC) تولید شود و در بهار سال آینده به بازار عرضه شود.

کرمان موتور حدود 2 سال قبل از عرضه نسخه پیشین این خودرو یعنی جک S7 خبر داده بود. در صورت موفقیت، کرمان خودرو به دلیل آشنا بودن بازار با برند جک راه سختی را برای موفقیت پیش رو نخواهد داشت.

نصب اپ

جک X7 با نام KMC K7 (کرمان موتور K7) عرضه خواهد شد محصول جدید جک موتور چین است که از زبان طراحی جدید این شرکت پیروی می‌کند. این شرکت در سری جدید محصولات خود تغییراتی را در شیوه نام‌گذاری اعمال کرده است. در کدگذاری جدید محصولات، حرف X به‌جایی S برای کراس‌اوورهای این شرکت استفاده می‌شود. برای نمونه، جک S7 پس از تغییراتی که در فیس‌لیفت خود تجربه کرده، با نام جک X7 شناخته می‌شود.

KMC K7 (کرمان موتور K7) به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر بنزینی با توان 174 اسب بخار و گشتاور 251 نیوتن متر مجهز شده است. توان تولیدی این پیشرانه به‌وسیله یک جعبه‌دنده 6 سرعت DCT (دوکلاچه) به محور جلو منتقل می‌شود. KMC K7 (کرمان موتور K7) با این ترکیب پیشرانه و وزن 1715 کیلوگرمی به حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مصرف سوخت آن در سیکل‌های شهری، ترکیبی و جاده به ترتیب با 10.1، 8.6 و 7 لیتر اعلام شده است.

KMC K7 (کرمان موتور K7) از نظر اندازه در ردیف خودروهایی مانند هیوندای سانتافه قرار می‌گیرد. این خودرو در بازار ایران با خودروهایی مانند دیگنیتی پرایم، هایما اس 7 توربو و تیگو 7 به رقابت خواهد پرداخت.

منبع: اخبار خودرو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: ترموستات خودرو چیست و عملکرد آن چگونه است؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: کارت سوخت خودرو صفر را چطور دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

احتمالا شنیده‌اید که شایدفرهنگ بد رانندگی در ایران وجود دارد. از همین رو در مقاله دلایل رانندگی بد ایرانی‌ها این موضوع را باز خواهیم کرد.افزایش تصادفات رانندگی تا قبل از تعیین ضرب‌الاجل ساعت 9 شب (محدودیت تردد کرونایی) که به گفته پلیس ناشی از سرعت بالا و سبقت است، بار دیگر این نکته را یادآوری می‌کند که چرا ما ایرانی‌ها رانندگان خوبی نیستیم؟

خرید خودرو

طی هفت ‌ماه ابتدایی امسال (1399 شمسی) 9417 نفر جان خود را در تصادفات رانندگی از دست داده‌اند که از این میزان، تنها 3 هزار و 481 کشته مربوط به بهار گذشته بوده است. آمار مرگ‌ومیر جاده‌ای نشان می‌دهد که این سبک از رانندگی، تنها محدود به شهرهای بزرگ نیست و کشته‌شدگان روستایی نیز رقم قابل‌توجهی را به خود اختصاص می‌دهند و شاید باید به جدیتدلایل رانندگی بد ایرانی‌ها را بررسی کرد.

یکی از شاخص‌های جوامع توسعه‌یافته، قانون‌مندی و رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی است؛ اما کشورهای درحال‌توسعه، چندان مقید به قانون نیستند و با مسائل گسترده‌ای در این زمینه مواجه هستند؛ به‌عبارت‌دیگر، فارغ از کیفیت جاده‌ها، علائم و قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی مشابه با ایران، در سایر کشورهای غربی نیز وجود دارد و این فرهنگ است که سبک رانندگی و انضباط اجتماعی و پای‌بندی به قوانین را در جوامع مشخص می‌کند. از همین رو می‌توان گفت تا حدیفرهنگ بد رانندگی در ایران وجود دارد.

کالبدشکافی رانندگی بد ایرانی‌ها ؛ نشانه‌های خشونت در رانندگی

حال ذره‌بین را بر می‌داریم تا با بررسی علمی بهدلایل رانندگی بد ایرانی‌ها نگاهی بیندازیم.به گفته کارشناسان، دلیل عمده این سبک ناهنجار رانندگی، خشونت است؛ پدیده‌ای که در آن‌سوی مرزها، از آن به اسم Road Rage یا خشم جاده‌ای یاد می‌شود. خشونت در زمان رانندگی الزاماً به معنی حرکت تهاجمی و برخورد مستقیم نیست؛ هرگونه آزار و اذیت، ترساندن و تحریک‌کردن نیز می‌تواند به‌مثابه یک خشم جاده‌ای تلقی شود.

نصب اپ

در دسته‌بندی این پدیده، موارد زیر عنوان شده است:

1. بوق‌زدن‌های پی‌درپی و بی‌دلیل
2. ترمزکردن ناگهانی، بی‌دلیل و بی‌علامت
3. تغییر جهت ناگهانی خودرو بدون استفاده از راهنما یا رعایت حق تقدم
4. تلاش برای ترساندن و منحرف‌کردن دیگر خودروها
5. چراغ‌ یا بوق‌زدن به‌منظور اعتراض یا آزار دیگر راننده‌ها
6. حرکات مارپیچی خطرناک و متوالی
7. حرکت با سرعت بسیار آرام جلوی خودروهای دیگر
8. سبقت‌گرفتن از سمت راست با سرعت زیاد
9. سبقت‌گرفتن با فاصله اندک
10. فریادزدن، استفاده از کلمات توهین‌آمیز و تهدید راننده‌های دیگر
11. مسابقه‌دادن با دیگر خودروها با هدف خودنمایی

ریشه‌های روانی خشونت در رانندگی

در این بخش از مقالهرانندگی بد ایرانی‌هابه بررسی ریشه‌های روانی می‌پردازیم. پس از اشاره به برخی از مهم‌ترین نشانه‌های خشونت جاده‌ای، حال زمان آن فرا رسیده است تا با برخی از ریشه‌های روانی چنین رفتارهای ناهنجاری آشنا شوید. بر اساس تحقیقات به‌عمل‌آمده، خلقیات رانندگان نقش مهمی در شکل‌گیری رانندگی غیرمسئولانه آن‌ها دارد. عواملی که اغلب از آن‌ها، به اسم ریشه‌های روانی یا شخصی نیز یاد می‌شود. این علائم می‌توان با نشانه‌های زیر بروز کند:

1. ابتلا به بیماری‌های حاد روانی
2. احساس برتری به دلیل برخورداری از خودروی گران‌قیمت
3. احساس تبعیض نسبت به رانندگان پیر، بسیار جوان یا خانم‌ها
4. احساس ناکامی در زندگی
5. ارضای عقده خودکم‌بینی
6. استفاده از مواد مخدر یا الکل که مغز را تحت‌تأثیر قرار می‌دهد
7. اضطراب‌های ناشی از مشکلات روانی
8. انتقام‌جویی از رانندگان خودروهای گران‌قیمت
9. ترس (فوبیا) از مسائل واقعی یا غیرواقعی
10. خواب‌آلودگی به‌خاطر خستگی یا استفاده از داروهای مختلف
11. خودشیفتگی یا عقده خودبزرگ‌بینی
12. درد شدید در اندام‌های مختلف بدن

با این حال، زمینه‌های بروز این دلایل نیز قابل‌بررسی است. صاحب‌نظران بر این باور هستند که علاوه‌ بر دلایل روانی و شخصی، سیگنال‌های محیطی نیز می‌توانند عاملی برای آغاز یک خشونت در زمان رانندگی باشند. عوامل محیطی زمینه‌ساز خشم جاده‌ای، اغلب در دسته‌بندی‌های زیر تعریف می‌شوند:

1. آلودگی‌های شدید صوتی یا محیطی
2. ترافیک سنگین یا طولانی و آزاردهنده
3. وضعیت آب‌وهوا به‌خصوص هوای گرم و شرجی

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان بوستر برای جک اس 5 | فول بوست

چگونه خشم خود را هنگام رانندگی کنترل کنیم؟

روانشناسان راه‌حل‌های ساده‌ای را برای جلوگیری از بروز خشونت هنگام رانندگی ارائه می‌کنند. اغلب این تکنیک‌ها علی‌رغم سادگی، ریشه‌ای عمیق در تحریک چاشنی خشونت دارند. در ادامه، با مهم‌ترین مهارت‌های جلوگیری یا کنترل این پدیده تلخ آشنا خواهید شد:

1. برای خودتان زمان بخرید

این مورد یکی از پرتکرارترین موارد در ایران هست و عصبانیت و کنترل نکردن زمان یکی از جدی‌ترین دلابل رانندگی بد ایرانی‌ها است. هر زمان احساس کردید شرایط به گونه‌ای پیش می‌رود که ممکن است وارد یک تنش روانی ‌شوید، کمی از آن فضا دوری کنید. سعی کنید سر خودتان را با چیزی گرم کنید. اجازه بدهید آستانه عصبانیت‌تان بالاتر برود تا از این طریق، تصمیمات عجولانه به مرحله اجرا نرسد.

2. پشت فرمان آرام بنشینید

بسیاری از رانندگان شیفته نوع خاصی از گرفتن فرمان هستند؛ فرمی که خود نشان‌دهنده نوعی مبارزه‌طلبی است. آرام باشید و با راحت‌ترین حالت ممکن روی صندلی قرار بگیرید. عضلات‌تان را منقبض نکنید؛ بگذارید بدن در حالت عادی خود باشد. وقتی سفت و سخت پشت فرمان بنشینید، یعنی پیش‌زمینه تنش روانی را آماده کرده‌اید!

3. از آپشن‌های خودرو استفاده کنید

درصورتی‌که عموماً فرد ناآرام یا احتمالاً پرخاش‌گری هستید، سعی کنید قبل از برخورد با سیگنال‌های تنش‌زا، به‌لطف آپشن‌های خودرو از آن‌ها دوری کنید. به‌عنوان مثال، از کروزکنترل برای پیمایش اتوبان‌ و مسیرهای طولانی استفاده کنید. اگر خودروی شما مجهز به گرم‌کن، سردکن یا ماساژور صندلی‌ است، حتماً آن را روشن کنید. درصورتی‌که شرایط فراهم است، سانروف را باز کنید تا از هوای تازه نیز استفاده کرده باشید.

4. تکنیک‌های یوگا را به کار ببندید

خودروی خود را به یک جلسه ساده یوگا تبدیل کنید. صاف بنشینید و چند نفس عمیق بکشید. بعد از هر بار تنفس، چند ثانیه هوا را درون ریه‌ها نگه دارید. این کار را به‌تناوب انجام دهید تا سیستم عصبی‌ شما بازیابی شود. پنجه‌های دست را باز و بسته کنید و سر انگشت‌ اشاره را با انگشت شست فشار دهید.

5. به قانون احترام بگذارید

مطمئن باشید همه‌چیز از یک بی‌قانونی شروع می‌شود که تقصیر شما یا راننده‌ای دیگر باشد. به هر حال، سعی کنید خودتان شروع‌کننده تنش نباشید. احترام به قانون، برای بسیاری از افراد، نشانه رفتار رانندگان آماتور و مبتدی است. از این طرز فکر دوری کنید و مطابق با علائم راهنمایی و رانندگی رفتار کنید.

6. خودروی خود را تمیز نگه دارید

روانشناسان نسبت به تاثیر تمیزی خودرو بر سلامت روان اصرار فراوانی دارند. خودروی آراسته به‌ویژه با شیشه‌های بدون لک، علاوه بر این‌که شخصیت قدرت‌مند شما را نمایش می‌دهد، رانندگی را با آرامش‌خاطر بیشتری همراه می‌کند.

7. از مهلکه فرار کنید

تحت هر شرایطی، اگر درگیر یک خشم جاده‌ای شدید، سریعاً از موقعیت دوری کنید. این می‌تواند با یک کنارکشیدن و ایستادن ساده در حاشیه خیابان هم انجام شود. بگذارید خودرویی که شما را عصبی کرده است، دورتر شود. اگر هم شما خودتان وارد فاز ناآرامی شده باشید، این اقدام شما را آرام‌تر می‌کند.

8. سلامت بینایی خود را بررسی کنید

موارد بسیاری وجود دارند که رانندگان به دلیل مشکلات در بینایی، دچار خشم شده‌اند. این مشکل حتی می‌تواند بدون اطلاع نیز باشد. ندیدن یا دیردیدن خودروها یا علائم راهنمایی و رانندگی، آغازگر یک تنش بزرگ است.

9. خواب خوبی داشته باشید

کم‌خوابی نه فقط در رانندگی، بلکه در سبک زندگی و کار نیز تاثیر دارد. وقتی مغز شما استراحت کافی نداشته باشد، بی‌اندازه مستعد یک رفتار پرخطر و پرخاش‌گرانه خواهد بود.

10. گرسنگی نکشید

افراد متعددی وجود دارند که هنگام گرسنگی، عصبانی می‌شوند. کاهش قند خون به‌دلیل ضعف و گرسنگی می‌تواند سیستم عصبی را به سمت یک تصمیم ناهنجار و عجولانه بکشاند.

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

نتیجه‌گیری بررسی مقاله دلایل رانندگی بد ایرانی‌ها

به انتهای مقالهدلایل رانندگی بد ایرانی‌هارسیدیم؛در بسیاری از کشورهای پیشرفته، پروسه اخذ گواهینامه رانندگی، بسیار سخت و طولانی است. برخلاف ایران که طی چند مرحله آموزشی و دو آزمون شهری و آیین‌نامه‌ای فرد صلاحیت رانندگی را پیدا می‌کند، روند اخذ گواهینامه اغلب با تست‌های مختلف روانی بررسی می‌شود.

تمام نشانه‌ها و دلایل گفته‌شده، می‌توانند در افرادی شکل بگیرند که اساساً قصدی برای انجام رفتار هنجارشکن ندارند؛ اما در این میان، حساب رانندگان خشونت‌گرا جدا است؛ یعنی همان افرادی که عمداً به سمت خطر و خطرآفرینی می‌روند؛ بنابراین، آزمون‌های شخصیتی و تست‌های روانی می‌توانند از همان ابتدا افرادی را که برای جامعه مضر هستند، غربال کنند.

در انتها مطلبفرهنگ بد رانندگی در ایران و دلایل رانندگی بد ایرانی‌هاباید اعتراف کرد که جرائم رانندگی در ایران، چندان هم بازدارنده نیستند. عبور از یک چراغ‌قرمز می‌تواند چندین خودرو را با خطر مهلک روبه‌رو کند؛ ولی مبلغ نقدی این تخلف، فقط 200 هزار تومان است. درحالی‌که فارغ از هزینه‌های جانی، فقط تعویض چراغ یک خودرو به‌مراتب قیمتی بالاتر دارد. افزایش جرائم رانندگی به‌طوری‌که فرد خاطی را با یک دیوار روانی روبه‌رو کند، مؤثر خواهد بود.

بیشتر بخوانید

• آشنایی با اقدامات ضروری بعد از تصادف
• نکات و ترفندهای گرم‌کردن خودرو در زمستان
• نکات رانندگی در هوای بارانی
• نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک
• روش‌های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو کارکرده چیست؟
• عواقب جبران‌ناپذیر رانندگی با باک خالی

خرید و نگه‌داری از خودروهای کلاسیک، همواره یکی از لذت‌بخش‌ترین کارهایی است که یک علاقه‌مند به خودرو در طول حیات خود انجام می‌دهد. خودروهای کلاسیک به دلیل طراحی فوق‌العاده، پیشرانه‌های حیرت‌انگیز و وقار خاصی که در خودروهای امروزی کمتر مشاهده می‌شود، بین خودرودوستان محبوب هستند و تمایل زیادی برای خرید و بازسازی آن‌ها وجود دارد.

خرید خودرو

نباید فراموش کرد که خرید یک خودروی کلاسیک، فرآیندی زمان‌بر است و هزینه زیادی می‌طلبد. خرید خودروهای کلاسیک باارزش، به بودجه قابل‌توجهی نیاز دارد و ممکن است پس از خرید نیز مبالغ هنگفتی را صرف تعمیر و بازسازی خودرو کنید. بنابراین، نگه‌داری از چنین سرمایه باارزشی نیاز به دقت بیشتری دارد؛ چراکه در صورت هرگونه سهل‌انگاری، آسیبی جبران‌ناپذیر به خودروی کلاسیک شما وارد خواهد آمد.

شستشوی خودروی کلاسیک، یکی از اموری است که به حساسیت بالایی نیاز دارد و درصورتی‌که دقت کافی در شست‌وشوی یک خودروی کلاسیک لحاظ نشود، آسیب‌دیدن بدنه و قطعات داخلی خودرو، رویدادی محتمل خواهد بود. شستن یک خودروی کلاسیک، عملی لذت‌بخش است و به اندازه انجام دقیق سرویس‌های دوره‌ای در خودروهای مدرن امروزی اهمیت دارد.

اما روش صحیح شست‌وشوی یک خودروی کلاسیک به چه صورت است؟ در این مطلب، نگاهی به روش مناسب تمیزکردن خودروهای کلاسیک خواهیم داشت و تمامی جزئیات این فرآیند از قبیل انتخاب مواد شوینده و خشک‌کردن خودرو پس از شست‌وشو را به شما خواهیم گفت. پس اگر به دنبال تمیزکردن اتومبیل کلاسیک خود بدون خراشیدن رنگ آن هستید یا صرفا دوست دارید اطلاعات عمومی خود در حوزه نگه‌داری خودرو را افزایش دهید، در ادامه این نوشتار با ما همراه باشید.

آیا می‌توان از کارواش اتوماتیک برای شستشوی خودرو کلاسیک استفاده کرد؟

سیستم‌های کارواش اتوماتیک سال‌ها است که در دنیا رواج دارند و طی چند سال اخیر در کشورمان نیز گسترش پیدا کرده‌اند. یکی از سوالات مهم هنگام شست‌وشوی خودروی کلاسیک این است که آیا می‌توان از کارواش اتوماتیک استفاده کرد یا خیر؟

نصب اپ

اکثر خودروهایی که امروزه به عنوان خودروی کلاسیک شناخته می‌شوند، در سه دهه 1950، 1960 و 1970 میلادی ساخته شده‌اند و درصورتی‌که از آن‌ها به‌خوبی نگه‌داری شده باشد، می‌توانند فشار ناشی از کارواش اتوماتیک را تحمل کنند. با این حال، اگر ارتفاع خودرو دست‌کاری شده باشد یا از لاستیک‌های فوق‌پهن برای خودرو استفاده شده باشد، ممکن است ابزارهای کارواش به خودروی کلاسیک شما گیر کنند و به آن خسارت وارد کنند.

کارواش‌های اتوماتیک ممکن است به مهروموم‌های پنجره‌های خودرو آسیب وارد کنند. این مهروموم‌ها از جنس پلاستیک هستند و به‌مرور زمان، سفت و دچار ترک‌خوردگی می‌شوند؛ علاوه‌براین، فشار بالای آب کارواش‌های اتوماتیک ممکن است از این مهروموم‌ها عبور کند و وارد فضای داخلی خودرو شود؛ بنابراین، مشاهده مقداری آب در داخل خودروی کلاسیک پس از مراجعه به یک کارواش اتوماتیک، محتمل خواهد بود.

این مساله در مورد خودروهای معمولی با سقف فلزی چندان ملموس نیست؛ اما درصورتی‌که خودروی کلاسیک شما از نوع کروک با سقف بازشونده باشد، مراجعه به کارواش اتوماتیک ممکن است آسیب زیادی به این خودرو وارد کند. نشت مقادیر زیادی آب به درون خودرو، می‌تواند سیستم‌های الکتریکی خودرو را تحت تاثیر قرار دهد یا باعث ایجاد کپک روی قطعات داخلی کابین شود.

کارواش‌های اتوماتیک با آنتن‌های فلزی که در اکثر خودروهای کلاسیک استفاده شده‌اند، چندان مهربان رفتار نمی‌کنند. این احتمال وجود دارد که این آنتن‌ها بر اثر استفاده از کارواش اتوماتیک خم شوند، بشکنند یا حتی به‌کلی از روی خودرو کنده شوند. هم‌چنین برس‌های برخی کارواش‌های اتوماتیک برای خودروهای کلاسیک بیش از حد زبر و خشن است و ممکن است رنگ خودرو را دچار خراشیدگی کند.

بنابراین اگر می‌خواهید برای شست‌وشوی خودروی کلاسیک خود از کارواش‌های اتوماتیک استفاده کنید، پیش از مراجعه به کارواش، تمامی جوانب و جزئیات را موردبررسی قرار دهید تا دچار خسارات احتمالی ناشی از فشار کارواش بر خودرو نشوید.

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین

چه نکاتی باید هنگام شست‌وشوی دستی خودروی کلاسیک رعایت شوند؟

با توجه به مواردی که در خصوص کارواش‌های اتوماتیک گفته شد، شست‌وشوی خودروی کلاسیک با دست و به‌صورت شخصی، بهترین کار برای تمیزکردن خودروی کلاسیک خواهد بود. این کار موجب می‌شود تا تمامی جوانب خودرو به دقت تمیز شوند و البته آسیبی هم به بدنه یا قطعات داخلی خودروی کلاسیک وارد نخواهد آمد. البته انجام‌دادن این روش، بیشتر از مراجعه به کارواش طول می‌کشد؛ اما درنهایت، شما مالک خودرویی کلاسیک و تمیز خواهید بود که هیچ‌گونه آسیبی به آن وارد نشده است.

در فرآیند تمیزکردن خودروی کلاسیک، باید برخی نکات را رعایت کنید تا خسارتی به خودروی شما وارد نشود. نخست آن‌که باید فرآیند شست‌وشو را در سایه انجام دهید؛ چراکه تابش مستقیم نور خورشید موجب داغ‌شدن بدنه و خشک‌شدن آب پاشیده‌شده به این قسمت‌ها می‌شود. درنتیجه، ممکن است بدنه خودرو دچار لکه‌های مختلف شود که پاک‌‌کردن آن‌ها، بیشتر از تمیزکردن سایر موارد زمان خواهد برد.

بهتر است تا ابتدا رینگ و لاستیک خودرو را تمیز کنید. چرخ‌های خودرو معمولا آلوده‌ترین قسمت خودرو هستند و انواع مختلفی از آلودگی‌ها را می‌توان در این قسمت یافت. برای تمیزکردن چرخ‌ها، می‌توانید از پاک‌کننده‌های موجود در بازار استفاده کنید؛ اما قبل از استفاده، مواد تشکیل‌دهنده مواد پاک‌کننده را به‌دقت بررسی کنید تا از واردنشدن آسیب به رینگ‌های کرومی خودروی کلاسیک خود مطمئن شوید.

نکته‌ دیگر، در خصوص دستمال‌هایی است که برای نظافت خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرند. برای تمیزکردن خودروی کلاسیک، از تی‌شرت‌های قدیمی یا حوله‌های کهنه به‌عنوان دستمال استفاده نکنید؛ چراکه احتمال خراشیدگی بدنه خودرو با استفاده از انواع مختلف پارچه افزایش می‌یابد. برای نظافت خودروی کلاسیک، بایستی هزینه کنید و از دستمال‌های حوله‌ای میکروفیبر باکیفیت که در فروشگاه‌ها موجود هستند، استفاده کنید.

هم‌چنین از دستمالی که برای تمیزکردن چرخ‌ها استفاده شده است، در نظافت سایر قسمت‌های بدنه استفاده نکنید؛ مگر آن‌که این دستمال قبل از استفاده به طور کامل شسته و خشک شود. علاوه بر آن، تمامی دستمال‌های میکروفیبر که برای شست‌وشوی خودرو مورداستفاده قرار گرفته‌اند، پس از هر بار استفاده، باید شسته و خشک شوند.

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

توصیه‌هایی در خصوص مواد شست‌وشودهنده

مواد شست‌‍وشودهنده مخصوصی برای تمیزکردن بدنه خودرو یا چرخ‌های آن در بازار وجود دارد و برندهای معروفی در این حوزه فعالیت می‌کنند. برای شست‌وشوی خودروی کلاسیک، نباید از مایع ظرف‌شویی استفاده کرد؛ چراکه فرآیند شست‌وشوی خودرو، با شستشوی ظروف متفاوت است!

مواد شیمیایی موجود در مایع ظرف‌شویی، به بدنه خودرو آسیب می‌زنند و در طولانی‌مدت موجب کدرشدن رنگ خودرو می‌شوند. توصیه می‌شود برای شست‌وشوی بدنه خودروهای کلاسیک، از شامپوهای مخصوص شست‌وشوی خودرو استفاده کنید.

در طول فرآیند شست‌وشو، از مقدار زیادی آب و شامپو استفاده کنید و قسمت‌های مختلف خودرو را به طور کامل شست‌وشو دهید. اجازه ندهید که مخلوط آب و شامپو روی رنگ خشک شود. هم‌چنین اگر دستمال میکروفیبر مورداستفاده کثیف شده است، آن را بشوئید تا خرده‌سنگ‌های موجود بر سطح دستمال، موجب خراشیدگی بدنه خودرو نشوند. اگر احساس کردید مایع موجود در سطل حاوی آب و شامپو تیره‌رنگ شده است، دیگر از این مخلوط استفاده نکنید و مجددا برای تولید کف، دست به کار شوید.

برخی خودروهای کلاسیک تولید دهه 1980 و 1990 از تریم پلاستیکی برای فضای داخلی استفاده می‌کنند که در طولانی‌مدت، ممکن است قطعات پلاستیکی داخلی خودرو کدر شده باشند. برای بازگرداندن شفافیت به این قسمت‌ها، می‌توانید از واکس‌های داشبورد استفاده کنید؛ اما هنگام اسپری‌کردن واکس مراقب باشید؛ چراکه این واکس‌ها ممکن است به رنگ این قطعات آسیب بزنند؛ بنابراین، تنها قطعات پلاستیکی نیاز به واکس‌خوردن خواهند داشت و نباید این مواد با رنگ بدنه ارتباط برقرار کنند.

مرحله آخر شست‌وشو: خشک‌کردن خودروی کلاسیک

مرحله پایانی شستشوی خودرو، خشک‌کردن آن است. برای خشک‌کردن خودرو، از حوله‌های قدیمی استفاده نکنید و بهتر است به جای آن، از یک حوله میکروفیبر بزرگ که برای این کار طراحی شده است، استفاده کنید. این حوله‌ها، آب بیشتری را به خود جذب می‌کنند و موجب خشک‌شدن سریع‌تر خودرو می‌شوند؛ در عین حال، به بدنه خودروی کلاسیک شما نیز آسیبی وارد نمی‌کنند.

پس از شست‌وشوی نمای بیرونی خودرو، این قسمت را خشک کنید و سپس به تمیزکردن قسمت‌های داخلی بپردازید. در این صورت، شما 10 الی 15 دقیقه به آب‌های جمع‌شده در حفره‌های مختلف بدنه زمان می‌دهید تا از محل خود خارج شوند. سپس می‌توانید بازهم برگردید و محل‌هایی را که از آن‌ها آب خارج شده است، خشک کنید.

جمع‌بندی

مطابق مطالبی که در متن به آن‌ها اشاره شد، توصیه می‌شود تا فرآیند شست‌وشوی خودروی کلاسیک را به‌صورت شخصی و با دست انجام دهید تا علاوه بر تجربه لذت شست‌وشوی خودرو، از واردشدن خسارات احتمالی به آن جلوگیری کنید. حتی در صورت استفاده از کارواش‌های معمولی نیز، احتمال واردشدن خسارت به بدنه خودرو وجود دارد؛ چراکه کارگران کارواش‌ها برای شست‌وشوی یک خودروی کلاسیک، آموزش ندیده‌اند و با همان دستمالی که سایر خودروها تمیز می‌شوند، خودروی کلاسیک شما را تمیز می‌کنند.

بیشتر بخوانید

• پدیده آب‌ سواری چیست؟
• روش‌های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو کارکرده چیست؟
• عواقب جبران‌ناپذیر رانندگی با باک خالی
• نکات ضروری در مورد صندلی کودک خودرو
• راهنمای خرید لنت ترمز ؛ چه زمانی لنت ترمز را عوض کنیم؟
• علائم خرابی سنسور اکسیژن چیست؟