یدک سنتر - صفحه 147

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده و بازار به‌سمت کاهش قیمت رفته‌است. کاهش قیمت‌ها امروز نیز ادامه داشته است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان هفته ادامه پیدا کند.

قیمت روز پژو 206

امروز (8 آذر) پژو 206 تیپ 5 با قیمت 247 میلیون تومان معامله شد.

206 تیپ 2 نیز به رقم 179 میلیون رسیده‌است.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

قیمت پژو پارس

امروز (8 آذر) پژو پارس LX با قیمت 237 میلیون تومان معامله شد.

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید دستگاه دیاگ خودرو – 10 نکته کلیدی - شهر ماشین

دیگو مارادونا اسطوره فوتبال جهان در سن ۶۰ سالگی درگذشت. او که به‌غیراز فوتبال، به سیاست نیز علاقه داشت، خودروهای مختلفی در طول زمان زندگی خود داشت و کلکسیون عجیبی رو هم درست کرده بود.

پورشه ۹۲۴، فیات ۱۲۸، فراری F40، بی‌ام‌و i8، بی‌ام‌و M4، شورلت کامارو RS، خودروی غول‌پیکر Overcomer Hunta و … تنها بخشی از خودروهای او بودند. مارادونا حتی یک کامیون اسکانیا 113H را در کلکسیون خود داشت!

خرید خودرو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نحوه خواندن درجه باد لاستیک - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده و بازار به‌سمت کاهش قیمت رفته‌است. کاهش قیمت‌ها امروز نیز ادامه داشته است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان هفته ادامه پیدا کند.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز هم‌چنان با قیمت در حدود 200 میلیون تومان خرید‌و‌فروش می‌شوند؛ برای مثال، سمند ال‌ایکس با قیمت 173 میلیون تومان، دنا با قیمت 245 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 247 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 237 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر‌این، رانا با قیمت 220 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 179 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 200 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرند.

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز شنبه 1399/09/08 به‌شرح زیر است:

#tablepress-4 from cache

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی امروز، هم‌چنان با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید‌وفروش می‌شوند؛ برای مثال پراید 111 با قیمت 125 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 100 میلیون تومان، چانگان با قیمت 510 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 560 میلیون تومان معامله شده‌اند. هم‌چنین کوییک با قیمت 137 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 120 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: تست کمپرس موتور چیست؟ - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار شنبه 1399/09/08 به‌شرح زیر است:

#tablepress-5 from cache

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

احتمالاً تابه‌حال در حین رانندگی در جاده‌های خیس و بارانی، احساسی مانند سُرخوردن خودرو و چیزی شبیه اسکی را برای چند لحظه تجربه کرده‌اید. این اتفاق، لزوما به معنی عدم کنترل خودرو نیست و می‌تواند فقط در حد چند ثانیه کوتاه رخ‌داده باشد. چنین اتفاقی، به این معنی است که شما پدیده آب سواری خودرو را تجربه کرده‌اید. این موضوع یکی از موارد مهم در بخش ایمنی رانندگی در هنگام باران و جاده‌های خیس است که می‌تواند منجر به بروز تصادفات و خطرات بسیاری برای رانندگان ‌شود.

خرید خودرو

در صورت عدم آمادگی و آشنایی با آب‌سواری، این پدیده می‌تواند بسیار ترسناک باشد و اغلب افراد هنگام لیزخوردن خودرو، وحشت می‌کنند. علاوه‌بر این، در چنین مواقعی ترس و عدم آگاهی از شرایط و راه مقابله با چنین مشکلی، می‌تواند به‌مراتب خطرناک‌تر از زمانی باشد که خودرو در حال لیزخوردن است؛ ازاین‌رو، در این مقاله از مجله همراه مکانیک همراه ما باشید تا بیشتر درباره پدیده آب سواری خودرو و راه‌های جلوگیری از آن صحبت کنیم.

پدیده آب سواری به چه معنی است؟

اصطلاح آب‌سواری یا Hydroplaning، به سُرخوردن یا لیزخوردن خودرو روی سطح زمین مرطوب اطلاق می‌شود. هیدروپلانینگ زمانی اتفاق می‌افتد که لایه‌ای از آب، سطح جاده را پوشانده باشد و میزان آب جاری، بیشتر از میزان آج لاستیک خودرو در حال حرکت باشد. در این حالت، آب از لابه‌لای آج لاستیک عبور نمی‌‌کند و حجم زیادی از آب، دو طرف لاستیک را احاطه می‌کند.

آب جمع‌شده مانند سطحی شیشه‌ای مابین لاستیک و زمین قرار می‌گیرد و بخشی از لاستیک خودرو روی آب شناور می‌شود. بر اثر این اتفاق، خودرو اصطلاحاً روی جاده سُر می‌خورد. این سُرخوردن با لیزخوردن خودرو در برف تفاوت زیادی دارد و به‌علت سرعت بالاتر حرکت در باران، شدت و میزان انحراف خودرو نسبت به شرایط برفی بیشتر است.

لاستیک‌هایی که دارای آج (شیار) بلندتری هستند، برای هدایت آب از زیر لاستیک طراحی ‌شده‌اند و می‌توانند اصطکاک بالاتری با سطح جاده ایجاد کنند و در به‌حداقل‌رساندن موارد هیدروپلانینگ مؤثر هستند.

مطالعه بیشتر: همه چیز درباره گواهی‌نامه رانندگی - شهر ماشین

پدیده آب سواری چه زمانی اتفاق می‌افتد؟

دقت داشته باشید که پدیده آب‌ سواری می‌تواند در سطح هر جاده مرطوبی رخ دهد. 10 دقیقه اول، یک باران سبک و نم‌نم می‌تواند خطرناک‌ترین موقع برای لیزخوردن خودرو باشد. زمانی که قطرات باران با روغن باقی‌مانده در سطح جاده مخلوط می‌شود، ترکیبی لغزنده‌ای بر روی سطح جاده ایجاد می‌کنند. این ترکیب خطرناک برای هر خودرویی که با سرعت بیش از 60 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است، می‌تواند منجر به آب‌سواری و لیزخوردن خودرو شود.

از طرفی دیگر، اگرچه پدیده آب سواری برای تمامی رانندگانی که در باران حرکت می‌کنند، حتماً اتفاق نمی‌افتد؛ اما در صورت وقوع، می‌تواند منجر به حوادث خطرناکی شود. به یاد داشته باشید هنگام لیزخوردن خودرو، باید فرمان خودرو را به سمت جهتی که عقب خودرو در حال لغزیدن است، بگردانید. به‌طور مثال، اگر عقب خودرو به سمت چپ کشیده می‌شود، فرمان را به سمت چپ بچرخانید و اگر هنگام لیزخوردن، خودرو در حال حرکت مستقیم است، فرمان را با دو دست بگیرید و مانع از چرخش فرمان شوید.

نصب اپ

عوامل تأثیرگذار بر احتمال وقوع پدیده آب سواری

مانند هر پدیده دیگری، عوامل مختلفی بر احتمال وقوع پدیده آب سواری دخیل هستند. میزان باران، حجم آب جمع‌شده روی سطح جاده، وزن خودرو، اندازه و نوع لاستیک‌ها و میزان سلامت آج آن‌ها در ایجاد شرایط آب‌سواری تأثیرگذار هستند.

چگونه می‌توان از آب‌سواری جلوگیری کرد؟

موارد زیر، نکات مهمی برای جلوگیری از پدیده آب سواری و لیزخوردن خودرو هستند:

• باد لاستیک‌های خودرو را تنظیم کنید؛ علاوه‌براین، در صورت لزوم، لاستیک‌ها را بچرخانید یا با یک نمونه جدید و سالم تعویض کنید.
• هنگام باران و خیس‌شدن جاده‌ها، سرعت خود را کم کنید؛ هرچه سرعت رانندگی بیشتر باشد، میزان آب جمع‌شده در اطراف لاستیک خودرو بیشتر است.
• مراقب گودال‌ها و چاله‌های آب باشید و هرگز از داخل آن‌ها عبور نکنید.
• 
• سعی کنید در رد مسیر لاستیک خودرو‌های جلویی با حفظ فاصله طولی ایمنی، رانندگی کنید؛ زیرا لاستیک خودروی جلویی، آب را جابه‌جا می‌کند و آب در مسیر عبور شما کمتر می‌شود.
• کروزکنترل را خاموش‌کنید با دنده پایین رانندگی کنید. استفاده از کروزکنترل در باران، می‌تواند باعث آب‌سواری خودرو شود. اگر هنگام سُرخوردن خودرو کروزکنترل فعال بود، بلافاصله آن را خاموش‌کنید و سعی کنید سرعت خودرو را با اطمینان کاهش دهید.
• از ترمزهای ناگهانی خودداری کنید. دقت داشته باشید که امکان چرخش خودروهای مدرن مجهز به سیستم ضدقفل نیز، هنگام ترمزهای ناگهانی دور از تصور نیست. پس در چنین موقعیتی، آرامش خود را حفظ کنید و با کم‌کردن تدریجی سرعت و کنترل خودرو، وضعیت را به حالت عادی بازگردانید.
• اگر کروزکنترل را خاموش کرده‌اید، سرعت خود را پایین آورده‌اید و از هرگونه گودال موجود در جاده پرهیز کرده‌اید، اصلاً به این معنی نیست که 100 درصد ایمن هستید. اگر به هر دلیلی متوجه شدید که زیر باران خودروی شما در حال سُرخوردن است، احتمالاً اولین عکس‌العمل شما ترمز ناگهانی خواهد بود؛ اما هرگز این کار را نکنید؛ چراکه با کوبیدن روی ترمز، خودروی شما نیروی چسبندگی روی جاده را از دست خواهد داد و احتمال چرخیدن خودرو در جاده و واژگونی را بالا خواهد برد.
• از چرخش‌های سریع، مانورهای ناگهانی و پیچیدن با سرعت‌بالا در موقع بارش باران پرهیز کنید.

مطالعه بیشتر: نحوه پیگیری کارت ماشین و کارت سوخت تا دریافت آن - شهر ماشین

سخن پایانی

درنهایت، بر اساس آن‌چه گفته شد، همیشه پیش‌گیری بهتر از درمان خواهد بود و بهتر است طوری برانیم که از سُرخوردن خودرو پیشگیری کنیم. به یاد داشته باشید که یک راننده حرفه‌ای در روزهای بارانی، هرگز با سرعت زیاد رانندگی نمی‌کند. در صورت وقوع پدیده آب سواری و لیزخوردن خودرو، خونسردی خود را حفظ کنید، بر ترس خود غلبه کنید و همان‌طور که گفته شد، از ترمزکردن ناگهانی خودداری کنید و با کم‌کردن گاز، کنترل خودرو را در دست بگیرید.

دقت داشته باشید این مقاله فقط برای اهداف آموزشی تدوین ‌شده است و نباید به‌عنوان مشاوره حقوقی یا تفسیر تحت‌اللفظی قوانین راهنمایی و رانندگی تلقی شود.

بیشتر بخوانید

• روش‌های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو کارکرده چیست؟
• عواقب جبران‌ناپذیر رانندگی با باک خالی
• نکات ضروری در مورد صندلی کودک خودرو
• راهنمای خرید لنت ترمز ؛ چه زمانی لنت ترمز را عوض کنیم؟
• علائم خرابی سنسور اکسیژن چیست؟
• علائم خرابی سنسور خنک کننده چیست؟

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، محصولات چینی با توجه به عدم حضور رقبای اروپایی و افزایش فشار تحریم‌ها، تقریبا تنها روزنه بازار خودرو به خارج از مرزها بودند و همین موضوع، امید برای پایین‌ماندنقیمت خودرورا تا حدودی زنده نگه داشته بود؛ اما در چند ماه اخیر، قیمت‌ها بسیار فراتر از انتظار رشد کرده‌اند.

نصب اپ

قیمت محصولات چینی (9/19)

#tablepress-8 from cache

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: تست کمپرس موتور چیست؟ - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، رئیس سازمان برنامه‌وبودجه در شرایط آزادسازی واردات خودرو در بودجه 1400 را اعلام کرد.

محمدباقر نوبخت با بیان این‎که اگر کشور حالت عادی داشته باشد و واردات مشکل ارزی ایجاد نکند، واردات آزاد خواهد شد گفت: اما اگر کشور در شرایط فعلی باشد قطعاً تا زمانی که محدودیت‌ها باشد به دلیل لطمه به منابع ارزی واردات به شکل فعلی خواهد بود.

در بودجه 1400 حقوق ورود قابل‌توجه ای برای خودرو در نظر گرفته شده است و این می‌تواند یک نشانه خوب در افزایش احتمال آزادسازی واردات خودرو محسوب شود. در بودجه پیشنهادی دولت دو هزار میلیارد تومان تحت عنوان حقوق ورودی خودرو در نظر گرفته شده است.

نصب اپ

این در حالی است که مجلس نیز طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو چهار مسیر برای واردات خودرو پیش‌بینی کرده‌اند

هرچند این طرح هنوز در صحن علنی مجلس تصویب نشده، اما رقم پیش‌بینی‌شده در بودجه 1400 نشان می‌دهد که اتفاقاتی در این زمینه در حال رخ‌دادن است که شاید بتوان آن را به آزاد شدن واردات خودرو نسبت داد.

برخی کارشناسان راه‌حل‌های متعددی را ارائه داده‌اند که می‌تواند بدون این‌که دولت بخواهد از منابع ارزی استفاده کند مشکل را حل کند، ولی گوش شنوایی وجد ندارد.

سرانجام بعد به بن‌بست خوردن‌های فراوان دولت راضی به کسب درآمد از واردات خودرو شد و در بودجه سال 1400 ردیفی برای آن وارد نمود.

چهار مسیر برای واردات خودرو در طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو تصمیم گیران این بخش چهار مسیر برای واردات خودرو پیش‌بینی کرده‌اند و این نکته را نیز مدنظر قرار داده‌اند تا به این طریق واردات بدون انتقال ارز صورت گیرد.

خرید خودرو

چهار مسیر پیشنهادی از سوی تصمیم گیران به شرح زیر است:

یک: «در صورتی افراد و خودروسازان می‌توانند اقدام به واردات خودرو کنند که خودرو صادر کرده باشند، در این شرایط این عده می‌توانند معادل صادرات، خودرو وارد کنند»

دو: «قطعه‌سازان نیز اگر قطعاتی را صادر کنند می‌توانند معادل آن خودرو به کشور وارد کنند»

سه: در این طرح همچنین پیش‌بینی‌شده «افراد حقیقی غیردولتی که نفت را خریداری و آن را صادر و به فروش برسانند نیز می‌توانند از محل ارز آن اقدام به واردات خودرو کنند»

چهار: علاوه بر گروه‌های مذکور «اشخاصی که ارز در بیرون از کشور دارند که تعهدی نسبت به بازپرداخت آن به دولت ندارند نیز می‌توانند از محل آن خودرو به کشور وارد کنند»

منبع: اقتصاد نیوز

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروهای فوتون - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروزه با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

نصب اپ

قیمت روز پژو 206

امروز (22 آذر) پژو 206 تیپ 5 با قیمت 259 میلیون تومان معامله می‌شود.

206 تیپ 2 نیز به رقم 195 میلیون رسیده‌است.

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین

قیمت پژو پارس

امروز (22 آذر) پژو پارس LX با قیمت 250 میلیون تومان معامله می‌شود.

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مقالات مقایسه‌ای همراه مکانیک، همواره جزو مهیج‌ترین و پرطرف‌دارترین مطالب انتشاریافته توسط سایت ما است و طرفداران بسیاری را با خود همراه ساخته است. در ادامه این سری مطالب، دو سدان نسبتا گران‌قیمت تولید داخل یعنی گل سرسبد تولیدات ایران خودرو و سایپا را به نبرد با یکدیگر فراخوانده‌ایم. در ادامه بهمقایسهدنا پلاس توربو اتوماتیک با سراتو سایپا 2000خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.

معرفی خودروها

پیش از شروع فرایند مقایسه، قصد داریم این دو سدان خانوادگی را خدمت شما مخاطبین عزیز معرفی کنیم و پس از آن، دنا پلاس توربو و سراتو سایپا را به طور کامل با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد. لطفا در ادامه با ما همراه باشید:

خرید خودرو

معرفی دنا پلاس توربو اتوماتیک

خرید محصولات ایران خودرومدت‌هاست که در میان بسیاری از خانواده‌های ایرانی به اولین گزینه در زمان خرید‌ ماشین تبدیل شده است. در اوایل دهه 90 خودروی «دنا» به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت سمند به مشتریان عرضه شد و تاحدودی مورد استقبال قرار گرفت. کمی بعد، بزرگ‌ترین خودروساز ایران که معمولا به‌راحتی دست از سر تولیدات خود برنمی‌دارد، سعی کرد تا با انجام تغییراتی در ظاهر خودروی دنا، به‌ویژه نمای جانبی آن، محصولی جدید و البته گران‌قیمت‌تر با نام «دنا پلاس» را طراحی و به بازار عرضه کند. بدین‌ترتیب، این خودرو از زمستان ۱۳۹۶ خود را در جمع خودروهای ترددکننده در جاده‌های کشور دید.

شرکت ایران خودرو که پیش از این نمونه توربوشارژ پیشرانه EF7 را در سمند سورن به خدمت گرفته بود، قطعا از ارائه نسخه توربوشارژ دنا پلاس نیز به‌راحتی نمی‌توانست بگذرد. درنتیجه، دنا پلاس توربوشارژ دنده‌ای در سال ۹۷ به لیست تولیدات ایران خودرو اضافه شد که از لحاظ فنی، بهبودهایی را نسبت به سمند سورن توربو تجربه کرده بود. شرکت ایران خودرو، دنا پلاس توربو را با افتخار به‌عنوان تولید ملی به مشتریان خود ارائه کرد و بازار تشنه ایران نیز مثل همیشه از آن استقبال شایسته‌ای به عمل آورد.

تنها نکته‌ای که پاشنه آشیل این خودروبه نظر می‌رسید، فقدان گیربکس اتوماتیک در سوگلی خودروهای ملی بود که البته این مشکل نیز چندان به طول نینجامید؛ چراکه مهندسان ایران خودرو دست‌به‌کار شدند ودنا­ پلاس توربو اتوماترا در سال ۹۹ به عضویت خانواده محصولات دنا درآوردند تا دیگر حرف‌وحدیثی پشت سر مدرن‌ترین خودروی ملی وجود نداشته باشد.

در ابتدا، قرار بود شرکت ایران خودرو با همکاری کمپانی کره‌ای پاورتک، گیربکس اتوماتیک این خودرو را توسعه دهد؛ اما پس از اعمال تحریم و لغو قرارداد همکاری میان این دو شرکت، ایران خودرو تصمیم گرفت به سراغ یک گیربکس‌ساز چینی به نام DAE رفته و جعبه‌دنده شش‌سرعته F6A5 آن را در دنا پلاس توربو اتوماتیک به خدمت بگیرد.

معرفی سراتو سایپا ۲۰۰۰ آپشنال

سراتو سایپا 2000، درواقع نمونه مونتاژ داخل نسل دوم کیا سراتو (TD) است که به‌صورت وارداتی و البته با کیفیت و تجهیزات بیشتر نیز در کشور یافت می‌شود. شرکت سایپا، تولید کیا سراتو را از سال ۱۳۹۳ و پس از لغو تحریم کلید زد. این خودرو در ابتدا با پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌‌سی و داخلی‌سازی صندلی‌ها، رودری‌ها، حذف برخی امکانات نظیر ایربگ جانبی و پرده‌ای، آینه تاشونده برقی، سیستم کنترل پایداری ESP و… به مشتریان عرضه شد.

در سال ۱۳۹۴ هم شرکت سایپا نمونه اتوماتیک سراتو سایپا را به‌همراه پیشرانه ۲ لیتری و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک در لیست تولیدات خود جای داد. با این حال، به دلیل عدم رضایت مشتریان از سطح امکانات کیا سراتو سایپا 2000، این شرکت تصمیم گرفت نمونه آپشنال سدان کره‌ای را از تابستان ۱۳۹۶ با امکاناتی هم‎‌چون سانروف، سوئیچ هوشمند، حسگر پارک و دوربین عقب، روکش صندلی چرمی و پدال شیفتر به مشتریان خود ارائه کند.

بررسی تفاوت قیمتی دو خودرو

قیمت سراتو سایپا 2000در رده بالاتری نسبت‌به قیمت دنا پلاس قرار می‌گیرد؛ بنابراین، نمی‌توان آن را رقیب مستقیم این خودرو دانست؛ اما نمونه‌های کارکرده سراتو که هم‌قیمت با مدل اتوماتیک دنا پلاس هستند، رقبای قابل‌قبولی برای مدرن‌ترین و گران‌قیمت‌ترین خودرو ملی به شمار می‌روند.

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

تفاوت دنا پلاس توربو اتومات و سراتو 2000 آپشنال

در ادامه مطلب به مقایسه این دو خودرو از جنبه‌های مختلف خواهیم پرداخت.

مقایسه دو خودرو از لحاظ ظاهری

دنا پلاس توربو در میان مشتریان طرف‌داران زیادی دارد. علاوه بر عملکرد فنی مناسب، ظاهر خوشایند نیز در ارتقای محبوبیت آن بی‌تاثیر نبوده است. البته گرچه نمی‌توان منکر طراحی نسبتا مهیج و زیبای این خودرو شد، اما نکته‌ای که در اینجا حائز اهمیت به نظر می‌رسد، فقدان حریفان قدر و توان‌مند است تا بتوانند مشتریان را از پیرامون این خودرو و تعریف‌ و تمجید نسبت به طراحی ظاهری آن دور کنند.

تنها لازم است دنا پلاس را با یک محصول نسبتا مدرن چینی نظیر تولیدات جدید شرکت جک یا چری مقایسه کنید تا پی به سطح ابتدایی طراحی ظاهری این خودرو در قیاس با محصولات بین‌المللی ببرید. با این حال، طراحی نسبتا اسپرت ظاهر به‌همراه حجم‌پردازی‌های مناسب پروفیل جانبی، سبب شده است تا دنا پلاس توربو اتوماتیک در مقایسه با کیا سراتو، اندکی اسپرت و جوان‌پسندانه‌تر جلوه کند.

قیمت روز خودرو

در سوی دیگر میدان نیز سدان کره‌ای مونتاژ سایپا، ظاهری نسبتا معقول با درجه تناسب بصری بیشتر نسبت به دنا پلاس را به نمایش می‌گذارد؛ به نحوی که اگر از نقطه‌نظر مبانی زیبایی‌شناختی به آن بنگریم، مسلما هماهنگی افزون‌تری میان الما‌ن‌های بدنه کیا سراتو سایپا مشاهده خواهیم کرد؛ اما این سخن، به معنای شمایل به‌روزتر سراتو نیست؛ بلکه شاید حتی با وجود تمام ناهماهنگی‌هایی که در پس چهره دنا پلاس موجود است، بتوان سدان ایرانی را محصول هیجان‌انگیزتر از سراتو سایپا تلقی کرد.

در مجموع، باید گفت گرچه زیبایی امری سلیقه‌ای است اما اگر ظاهری مهیج و اسپرت‌تر را مد نظر دارید،خرید دنا پلاسبیشتر می‌تواند مطابق میل شما باشد؛ در غیر این صورت، طراحی کیا سراتو سایپا از ناهماهنگی بصری چندانی رنج نمی‌برد و متعادل‌تر به نظر می‌رسد.

مقایسه خودروها از لحاظ طراحی داخلی

رنگ‌ولعاب و سبک‌و‌سیاق طرح‌پردازی کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک در مقایسه با کیا سراتو سایپا‌ 2000، تاحدودی جذاب‌تر و چشم‌نوازتر به نظر می‌رسد؛ به‌ویژه‌، سبک طراحی داشبورد این خودرو با الهام از برخی محصولات هیوندای نظیر سوناتا YF ترسیم شده است و نمایی نسبتا مدرن و قابل‌قبول را به ارمغان می‌آورد. البته کیا سراتو سایپا 2000 نیز چندان دست‌وپابسته نیست و حتی شاید برخی افراد برحسب معیارهای سلیقه‌ای خود‌، کابین و نحوه طراحی داشبورد کیا سراتو را زیباتر و پخته‌تر بدانند؛ به‌خصوص طرح غربیلک فرمان، حالت سیلندری پنل کیلومترشمار و نورپردازی‌های جذاب سوپرویژن، جلوه به‌مراتب اسپرت‌ و خوشایندتری را در برابر راننده به نمایش می‌گذارند.

ناگفته نماند که کیفیت متریال کابین کیا سراتو سایپا نسبت به نسخه وارداتی دچار افت شده‌، اما با این وجود‌، هنوز هم ‌سطح کیفی آن تقریبا مرغوب‌تر از دنا پلاس توربو اتوماتیک است. میزان فضای پای سرنشینان ردیف عقب در هر دو خودرو تقریبا کافی به نظر می‌رسد؛ اما به دلیل فاصله محوری بزرگ‌تر این خودرو، فضای بیشتری برای سرنشینان این خودرو در دسترس خواهد بود. درضمن، صندوق عقب دنا پلاس توربو اتوماتیک حدود ۵۰۰ لیتر ظرفیت را در اختیار لوازم کاربران قرار خواهد داد و این در حالی است که کیا سراتو تنها ۴۱۶ لیتر فضا به اسباب و وسایل سرنشینان در صندوق عقب خود اختصاص داده است.

مقایسه دو خودرو از نظر فنی

دنا پلاس توربو اتوماتیک در مقایسه با کیا سراتو ۲۰۰۰ آپشنال، از لحاظ فنی برتری آن‌چنان محسوسی ندارد. دنا پلاس توربو پیشرانه EF7 TC را به خدمت گرفته است تا قوایی معادل ۱۵۰ اسب‌بخار و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس اتوماتیک تیپ‌ترونیک چینی شش‌سرعته به سوی محور جلو ارسال کند.

از سوی دیگر‌، حریف کره‌ای ترجیح داده است تا سیستم مکش تنفس طبیعی را برای پیشرانه خود برگزیند. موتور دو لیتری کیا سراتو‌، قدرتی معادل 156 اسب‌بخار به‌همراه 194 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و آن را به‌واسطه جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک روانه چرخ‌های جلو می‌سازد. با مطالعه جدول زیر‌، می‌توان اطلاعاتی نسبتا دقیقی پیرامون مشخصات فنی هر دو خودرو به دست آورد.

مقایسه از لحاظ امکانات رفاهی و آپشن‌ها

هر دو خودرو، از لحاظ امکانات رفاهی در جایگاه‌های حداقلی قرار می‌گیرند و در مقایسه با یکدیگر نیز برتری ملموسی از لحاظ سطح امکانات رفاهی ندارند؛ مواردی هم‌چون صندلی با تنظیمات برقی که در دنا پلاس موجود است و کیا سراتو فاقد آن است و هم‌چنین پدال شیفتر پشت فرمان که کیا‌ سراتو از آن سود می‌برد و خودروی ایران خودرو این آپشن را به راننده ارائه نمی‌دهد، بخشی از اختلافات مربوط به امکانات رفاهی این دو خودرو به شمار می‌روند.

با مطالعه جدول زیر، اطلاعات کامل‌تری نسبت به تجهیزات رفاهی موجود در دو خودروی کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ آپشنال و دنا پلاس توربو اتوماتیک به دست خواهید آورید هر چند که باید اختلافقیمت دنا پلاس توربو اتوماتیکو سراتو سایپا را در نظر بگیرید.

مقایسه خودروها از جنبه ایمنی

وقتی صحبت از ایمنی می‌شود، محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا چندان قابل‌اطمینان ظاهر نمی‌شوند؛ به‌ویژه تولیدات تماما داخلی نظیر مشتقات سمند و دنا، بیشتر در مظان اتهام از این لحاظ قرار دارند. دنا پلاس توربو اتوماتیک هم که از پلتفرم مشترک با سمند استفاده می‌کند، تا به ‌حال در هیچ تست تصادف ایمنی معتبر بین‌المللی حاضر نشده است و بنابراین، نمی‌توان پیرامون سطح امنیت آن به طور دقیق اظهارنظر کرد. برای خرید دنا پلاس به صورت قسطی می‌توانید از طرحخرید اقساطی دنا پلاسشرکت همراه مکانیک استفاده کرده و با اقساط بلند مدت و سند به نام خودتان، مالک خودرو شوید.

از طرف دیگر، نسل دوم کیا سراتو موفق شده است در یکی از سخت‌ترین تست‌های تصادف بین‌المللی، یعنی آزمون‌های موسسه NHTSA ایالات متحده، چهار ستاره ایمنی دریافت کند. البته کیا سراتو در تست موسسه NHTSA دارای شش ایربگ بود و کیا سراتو سایپا تنها دو کیسه‌هوا دارد؛ اما به نظر می‌رسد حریف کره‌ای از لحاظ استحکام ساختاری در وضعیت بهتری نسبت به دنا پلاس توربوی اتوماتیک قرار داشته باشد و امنیت بالاتری را نصیب سرنشینان خود ‌کند.

فروش خودرو

در این بین، تنها نکته‌ای که در میان تجهیزات ایمنی کیا سراتو مونتاژی آزاردهنده به‌ نظر می‌رسد، عدم برخورداری از ترمزهای دیسکی در چرخ‌های عقب است که برای خودروی در این رده، به‌هیچ‌وجه قابل‌قبول به نظر نمی‌رسد. جدول زیر را مطالعه کنید تا با تجهیزات ایمنی هر دو خودرو بیشتر آشنا شوید:

تفاوت‌های این دو خودرو در تجربه رانندگی

هنگامی‌که دست‌های خود را روی فرمان دنا پلاس توربو اتوماتیک قرار می‌دهید و روی صندلی راننده این خودرو نشسته‌اید، تفاوت زیادی نسبت به سایر مدل‌های دنا پلاس احساس نخواهید کرد. موقعیت راننده، میزان تسلط بر ابعاد خودرو و هم‌چنین گستره دید نسبت به فضای بیرون، تقریبا قابل‌قبول و متقاعدکننده احساس می‌شود. در این بین، یک اهرم تعویض دنده جدید به سبک گیربکس‌های اتومات روی کنسول و پنل جعبه‌دنده حضور دارد که خبر از دنده‌اتومات‌بودن این خودرو می‌دهد.

در ابتدا شاید تصور کنید که با توجه به ماهیت سیستم پرخوران پیشرانه و هم‌چنین وقفه گیربکس‌های اتوماتیک چینی در اجرای فرامین صادره از ایسیو، با عدم هماهنگی میان پیشرانه و جعبه‌دنده و هم‌چنین لگ آزاردهنده سیستم توربوشارژ مواجه شوید؛ اما حین شتاب‌گیری با دنا پلاس توربو اتوماتیک، متوجه خواهید شد که اوضاع چندان هم بد نیست و حتی می‌توان گفت که هماهنگی میان پیشرانه و جعبه‌دنده در سطحی بالاتر از انتظار قرار دارد و دقت عمل این دو رکن اساسی، شما را تا حدی ذوق‌زده خواهد کرد.

در سمت دیگر میدان، موتور و گیربکس کره‌ای نیز کار خود را به‌خوبی و با دقت مناسب انجام می‌دهند؛ به‌خصوص، عملکرد نرم و دقیق جعبه‌دنده اتوماتیک سراتو، حس بهتری نسبت به تعویض دنده‌های دنا پلاس در شما ایجاد خواهد کرد. نکته منفی که در سواری کیا سراتو احساس می‌شود، عملکرد نسبتا خشک سیستم تعلیق عقب این خودرو است که ضربات را به‌خوبی جذب نمی‌کند و تکان‌های گاه‌وبی‌گاه را به درون کابین انتقال می‌دهد. البته بهتر است بدانید هندلینگ و پایداری کیا سراتو احساس اطمینان‌خاطر بیشتری در راننده سراتو نسبت به دنا پلاس توربو اتوماتیک ایجاد می‌کند و برخلاف رقیب ایرانیزه خود، حین عبور پرشتاب از مسیرهای پرپیچ‌وخم، حس امنیت بالاتری را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

ناگفته نماند که شتاب‌گیری اولیه دنا پلاس اتوماتیک اندکی نسبت به کیا سراتو سایپا ضعیف‌تر به نظر می‌رسد و خودروی کره‌ای در شتاب‌گیری ثانویه نیز می‌تواند عملکرد بهتری نسبت به دنا پلاس از خود به نمایش بگذارد. درمجموع، هر دو خودرو از لحاظ شتاب و چالاکی در سطح قابل‌قبولی قرار دارند و عملکرد تقریبا مهیجی را از خود بروز می‌دهند.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

جمع‌بندی

در این مقاله به طور کامل به بررسی مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با سراتو سایپا 2000 پرداختیم. در حال حاضر، کیا سراتو سایپا 2000 آپشنال در مقایسه با دنا پلاس توربو اتوماتیک در رده قیمتی بالاتر جای می‌گیرد؛ اما مدل‌های کارکرده آن به وفور در ردیف قیمت یک دستگاه دنا پلاس توربو اتوماتیک صفرکیلومتر یافت می‌شوند.

بنابراین اگر در این بازه قیمتی به دنبال یک سدان جمع‌وجور و صفرکیلومتر هستید، از همین ابتدا تکلیف مشخص است؛ هم‌چنین اگر کیفیت و دوام فنی برتر موتور و گیربکس کیا سراتو اولویت بیشتری برای شما دارد، باز هم تکلیف مشخص است.

درمجموع، باید عنوان داشت که دنا پلاس توربو اتوماتیک صفرکیلومتر یکی از تولیدات قابل‌احترام داخلی به شمار می‌رود و به‌راحتی می‌تواند نیازهای خانواده‌های ایرانی را در کلاس خودروهای سدان پاسخگو باشد؛ اما وقتی پای یک محصول باکیفیت کره‌ای به میان می‌آید، شرایط اندکی تغییر می‌کند. همان‌طور که اشاره شد، کیفیت ساخت، و به‌ویژه کیفیت قطعات فنی کیا سراتو سایپا در سطح بالاتری نسبت به دنا پلاس قرار دارد.

از لحاظ خدمات فنی، هیچ کدام از دو خودرو مشکلی بابت تامین قطعات یدکی موتور ندارند؛ اما گیربکس جدید دنا پلاس احتمالا در صورت خرابی دردسرهای بیشتری را برای مشتریان در پی خواهد داشت. به طور کلی باید عنوان داشت کهخرید سراتو سایپا2000 آپشنال در مدل‌های کارکرده، ارزش تقریبا بالاتری نسبت به خرید دنا پلاس توربو اتوماتیک دارد، اما این اختلاف، چندان زیاد نیست و دنا پلاس نیز به‌راحتی می‌تواند مشتریان زیادی را مجذوب خود سازد.برای دریافتکارشناسی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه مزدا 3 جدید و سراتو سایپا
• مقایسه دنا پلاس و سمند سورن

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، یکی از بحث‌هایی که بسیار داغ است بحث آزادسازی قیمت خودروهای داخلی است که امروزه از سوی وزارت صنعت شنیده می‌شود. این در حالی است که همین حالا هم‌قیمت خودروهای داخلی سر به فلک کشیده است و خیلی از مردم توانایی خرید ندارند.

دراین‌بین یادآوری محصولات ایران خودرو در شهریورماه سال 83 خالی‌ازلطف نمی‌باشد. در شهریورماه 83 محصولات ایران خودرو با تنوع بیشتری نسبت به امروز تولید و در اختیار متقاضیان قرار می‌گرفت و قیمت این محصولات باتوجه‌به رنگ و کلاس خودرو متفاوت بود.

نصب اپ

آذر 99

جدول پائین نیز قیمت امروز (19 آذر 99) ایران خودرو است!

#tablepress-4 from cache

منبع: ایران جیب

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: راهنمای جعبه فیوز پراید + تصویر جعبه فیوز با جزئیات - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سرویس های دوره ای خودرو چیست؟ + چک لیست سرویس‌ها - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانند هیوندای و کیا توانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمامی سلیقه‌های مشتریان خود را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

قیمت روز خودروهای کره ای و ژاپنی در بازار (9/11)

#tablepress-9 from cache

منبع : همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین