یدک سنتر - صفحه 109

تویوتا پرادودر کنار برادر بزرگ‌ترش، تویوتا لندکروزر، دو خودرویی هستند که در سال‌های اخیر درخشش قابل‌توجهی در بازار خودرو کشور داشته‌اند. این دو برادر ژاپنی هم طرفداران SUV‌های لوکس فول‌سایز را به سمت خود کشانده‌اند و هم رضایت قشر طبیعت‌گرد را جلب کرده‌اند. در این میان پرادو به علت ابعاد کوچک‌تر، مصرف سوخت پایین‌تر و آپشن‌های بیش‌تر نسبت به لندکروزر، با استقبال بیش‌تری از سوی بازار مواجه شده‌است.

تویوتا پرادو در نسل‌های سوم و چهارم خود به‌صورت عمده در بازار کشور ما نیز عرضه شد و با وجود این که هم‌اکنون بیش از هفت سال از ورود آخرین نمونه‌های این خودرو به کشور می‌گذرد، کماکان تقاضای زیادی برای نسخه‌های کارکرده آن وجود دارد.

تویوتا پرادو در تیپ‌های متنوعی از نظر ظاهری، فنی و آپشن در بازار کشور حضور دارد که این مسئله گاهی اوقات باعث سردرگمی خریداران می‌شود. در این بین یکی از مهم‌ترین سوالات خریداران مربوط به تفاوت پرادو آنرود و آفرود است؛ چرا که تیپ‌بندی تویوتا آفرود و آنرود توسط شرکت ایرتویا انجام شده و تنها مختص به پرادو نسل چهارم است. از این‌رو، هیچ مرجع بین‌المللی معتبری در مورد مشخصات دو تیپ مذکور وجود ندارد.

به همین بهانه تصمیم گرفتیم تا در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، تفاوت پرادو آفرود و آنرود را تا حد امکان به صورت دقیق شرح دهیم تا خریداران محترم با چشم بازتری انتخاب خود را انجام دهند و اسیر افراد سودجو نشوند. لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی تویوتا پرادو نسل چهارم

قبل از پرداختن به تفاوت پرادو آنرود و آفرود، بهتر است مروری اجمالی بر تاریخچه و برخی ویژگی‌های تویوتا پرادو نسل چهارم داشته باشیم. نسل چهارم پرادو نخستین بار در سال 2010 از سوی کمپانیتویوتابه بازار عرضه شد و هم اکنون نیز پس از دو بار فیس‌لیفت روی خط تولید قرار دارد.

این نسل از پرادو، با فاصله اندکی نسبت به بازار جهانی در بازار کشور ما نیز عرضه شد و هرچند در آغاز کار به دلیل فاصله قیمتی زیاد با نسل قبلی خود و طراحی ظاهری نه‌چندان عامه‌پسند با استقبال گرمی از سوی بازار مواجه نشد، اما به‌تدریج توانست با تکیه‌بر نام و اعتبار برند تویوتا و همچنین امکانات رفاهی کامل، به‌خوبی خود را در بازار جا بیندازد.

پرادو نسل چهارم تا سال 2013 وارد ایران می‌شد؛ اما پس از آن به سد ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم پیشرانه بیش از 2500 سی‌سی برخورد و به‌ناچار از بازار کشور ما خداحافظی کرد. نسخه‌های فیس‌لیفت این نسل مربوط به بعد از سال 2014 هستند و هیچ‌گاه به صورت رسمی وارد کشور ما نشده‌اند؛ اما تعدادی از مالکان این نسل از پرادو، خودرو خود را در کارگاه‌های داخل کشور فیس‌لیفت کرده‌اند و این نسخه‌ها نیز کم‌وبیش در خیابان‌ها دیده می‌شوند.

خرید خودرو

از نظر تنوع تیپ‌ها نیز این خودرو در نسخه‌های سه‌‌درب و پنج‌درب و با پیشرانه‌های 4 یا 6 سیلندر قابل خریداری بود، اما با توجه به این‌که تیپ‌بندی آفرود و آنرود تنها مختص به نسخه‌های پنج‌درب 6 سیلندر (VX.L) است، ما تنها نسخه مذکور را بررسی خواهیم کرد.

پرادو آفرود و آنرود از نظر فنی هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند و هر دو تیپ، نیروی خود را از یک پیشرانه 4 لیتری 6 سیلندر می‌گیرند. پیشرانه مذکور، حداکثر قدرت 271 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 381 نیوتن‌متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک روانه هر چهار چرخ این آفرود پرادو ژاپنی می‌کند.

این مجموعه فنی با مصرف 13 لیتر سوخت در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 9 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت را برای پرادو VX.L به ارمغان می‌آورد.

بعد از مرور مختصر مشخصات پرادو VX.L نسل چهارم، بهتر است به سراغ موضوع اصلی بحث یعنی تفاوت پرادو آفرود و آنرود برویم. تفاوت‌های دو تیپ مذکور را می‌توان در بخش ظاهر، کابین و آپشن‌ها دسته‌بندی کرد که در ادامه به هریک از آن‌ها خواهیم پرداخت.

فرق پرادو آفرود و آنرود از نظر طراحی ظاهری

مهم‌ترین تفاوت پرادو آنرود و آفرود از نظر طراحی ظاهری، طراحی رینگ آن‌ها است. تویوتا آفرود از رینگ‌های 17 اینچی 6پره مشترک با پرادوهای نسل سوم بهره می‌برد؛ اما تیپ آنرود رینگ‌های 18 اینچی 10پره (5پره دوبل) دارد. به جز این مورد، تفاوت ظاهری قابل ذکری میان این دو تیپ وجود ندارد؛ تنها اگر خیلی ریزبین و نکته‌سنج باشید، می‌توانید با نگاه‌کردن به سپر جلو متوجه وجود چراغ‌شور در تیپ آنرود شوید.

نکته دیگری که در این میان وجود دارد، این است که لاستیک زاپاس تمامی تویوتا پرادوهای آفرود، پشت درب صندوق‌ بار آن‌ها قرار دارد، اما برخی نمونه‌های پرادو آنرود موجود در بازار کشور، از لاستیک زاپاس زیر بدنه بهره می‌برند و جای پلاک عقب آن‌ها با یک قاب کرومی در قسمت میانی درب صندوق ‌بار قرار دارد. این پرادوهای آنرود، اکثراً سفارش اروپا هستند و در تعداد خیلی محدود به ایران وارد شده‌اند. پس اگر یک پرادو با این سبک طراحی نمای عقب را دیدید، قطعا با تیپ آنرود طرف هستید.

مطالعه بیشتر: قیمت و هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو 1402 - شهر ماشین

تفاوت پرادو آنرود و آفرود در کابین

تنها نکته‌ای که در نگاه اول باعث تمایز کابین پرادو آفرود و آنرود می‌شود، بهره‌مندی تیپ آنرود از تریم طرح چوب است. کابین پرادو آنرود در بخش‌هایی مثل غربیلک فرمان، رودری‌ها، لیور دنده و نوار باریک بالای درب جعبه داشبورد از قطعات طرح چوب تیره برخوردار است که حس نشستن در یک SUV لوکس را به سرنشینان القا می‌کند؛ اما کابین آفرود تویوتا با وجود قطعات ساده مشکی‌رنگ، نمایی ساده‌تر و اقتصادی دارد.

تفاوت پرادو آنرود و آفرود از نظر آپشن

مهم‌ترین تفاوت پرادو آفرود و آنرود، در بخش آپشن‌ها است. درواقع دلیل اصلی نام‌گذاری این دو تیپ به آفرود و آنرود نیز به همین موضوع برمی‌گردد؛ چراکه پرادو آفرود مجهز به آپشن‌هایی است که برای رانندگی خارج از جاده‌ کاربرد دارند؛ در حالی‌که آپشن‌های موجود در پرادو آنرود، بیش‌تر بر جنبه‌های لوکس و راحتی سرنشینان تأکید دارند.

آپشن‌های اختصاصی پرادو آفرود شامل سیستم کرال‌کنترل، قفل دیفرانسیل عقب (اضافه بر قفل دیفرانسیل مرکزی که در پرادو آنرود نیز وجود دارد)، دوربین زیر آینه جانبی سمت راست و سیستم مالتی‌ترین (Multi Terrain) است. با توجه به خاص‌بودن دو آپشن کرال‌کنترل و مالتی‌ترین، بهتر است کمی بیش‌تر با این ویژگی‌های پرادو آفرود آشنا شویم.

کرال‌کنترل همان‌طور که از نام آن برمی‌آید (Crawl به معنی خزیدن است)، برای کنترل خودرو با سرعت خیلی آهسته (کم‌تر از پنج کیلومتر در ساعت) در مسیرهای دشوار آفرودی کاربرد دارد. برای استفاده از کرال‌کنترل، ابتدا باید خودرو را در حالت کمک سنگین (L4) قرار دهیم، سپس با روشن‌کردن کرال‌کنترل، خودرو کنترل گاز و ترمز را به‌عهده می‌گیرد و راننده با تمرکز کامل روی مسیر، فقط فرمان را کنترل می‌کند. برای کاهش یا افزایش سرعت در این حالت نیز می‌توان از دو دکمه با علامت مثبت و منفی استفاده کرد.

به کمک سیستم مالتی‌ترین (Multi Terrain) نیز می‌توان بهترین شرایط خودرو را جهت پیمایش مسیرهای مختلف آفرودی مثل شن، ریگ، صخره و… تنظیم کرد. برای فعال‌سازی سیستم مذکور، ابتدا با استفاده از دکمه‌های روی غربیلک فرمان و مانیتور بین صفحه نشان‌دهنده‌ها، جنس بستر مسیر را انتخاب می‌کنیم؛ سپس خودرو خط فرضی حرکت لاستیک‌ها را با توجه به گردش فرمان در مانیتور مرکزی نشان می‌دهد و برای انتخاب بهترین مسیر حرکت، به راننده کمک می‌کند.

نصب اپ

در سمت دیگر، پرادو آنرود نیز آپشن‌هایی مثل رادار جلو (کروز‌کنترل هوشمند + ترمز اضطراری)، سیستم صوتی حرفه‌ای JBL با 15 بلندگو و چراغ‌شور جلو را دارد که در نسخه‌های آفرود موجود نیست.

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

جمع بندی تفاوت پرادو آنرود و آفرود

در انتهای مقاله «پرادو آنرود چیست و چه تفاوتی با پرادو آفرود دارد؟» لازم می‌دانیم چند نکته مهم را پیرامون فرق پرادو آفرود و آنرود گوشزد کنیم. نخست آن‌که اکثر ویژگی‌های پرادو آفرود و آنرود مشترک است و اختلاف‌های بین این دو تیپ، آن‌چنان فاحش و تعیین‌کننده نیستند. از این‌رو اگر به دنبال یک SUV مستحکم، قدرتمند و مجهز هستید که هم برای مسافرت‌های خانوادگی مناسب باشد و هم در طبیعت‌گردی کارآمد ظاهر شود، می‌توانید روی هر دو تیپ آفرود و آنرود تویوتا پرادو نسل چهارم حساب کنید. اما در این میان، نقاط ضعفی همچون قیمت غیر‌منطقی، تکان‌های عرضی نسبتاً زیاد و آزاردهنده در مسیرهای ناهموار، وجود آپشن‌های غیراصلی در بسیاری از نمونه‌ها و مصرف سوخت بالا را فراموش نکنید.

نکته دیگر این است که تویوتا پرادو جزو خودروهایی است که از مبادی مختلف و به صورت رسمی و غیررسمی به کشور ما وارد شده‌است. ضمن این‌که متاسفانه بسیاری از نمونه‌های آن در کشورهای حاشیه خلیج فارس یا در داخل کشور دست‌کاری و روی آن‌ها تعدادی آپشن غیراصلی نصب شده‌است. به‌همین‌دلیل، پرادوهایی در بازار یافت می‌شوند که آپشن‌های موجود روی آن‌ها با نام تیپ خودرو هماهنگی ندارد. بنابراین اگر قصد خرید این خودرو را دارید، حتما وجود و صحت کارکرد آپشن‌های مورد نظرتان را روی تک‌تک نمونه‌هایی که بازدید می‌کنید، مورد بررسی قرار دهید.

به عنوان حسن ختام، می‌توانید مهم‌ترین وجوه تفاوت پرادو آفرود و آنرود را در جدول زیر مشاهده کنید:

شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کمک بگیرید.

بیشتر بخوانید

• پرادو دو در بخریم یا پرادو چهار در
• راهنمای خرید پرادو دست دوم
• مزایای پرادو دو در؛ بررسی نکات قدرت غول ژاپنی
• چرا پرادو بخریم
• مقایسه تویوتا لندکروز و تویوتا پرادو ، برادرانی جذاب و قوی هیکل
• معایب تویوتا پرادو ؛ 3 مشکل پرادو که شاید از خرید آن منصرف شوید.

افزایش قیمت‌ها در چند روز گذشته، بسیاری از مسئولین را بر‌آن‌داشته تا با ارائه راهکارهای مختلفی، قفل بالا‌رفتن قیمت‌‌ها را بشکنند و به این شرایط پایان دهند. در همین رابطه، وزارت صمت برنامه دارد تا با عرضه گسترده خودرو از طریق طرح‌های فروش، کفه عرضه و تقاضا را متعادل کند.

[hm_sell_form_inline]

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به برنامه فروش فوق‌العاده خودرو با تحویل یک الی سه ماهه گفت: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا ۱۵۰‌هزار دستگاه خودرو را به صورت فروش فوق‌العاده در نیمه دوم سال ۹۹ در اختیار متقاضیان قرار می‌دهند. وی اضافه کرد: هم‌چنین تعهدات معوق شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در این مدت نسبت به مدت مشابه سال قبل، 75‌درصد کاهش داشته است.

صادقی نیارکی افزود: فروش فوق‌العاده تا پایان سال با تحویل یک تا سه ماهه انجام می‌شود که در‌مجموع، شامل 150‌هزار دستگاه خودروی تولید‌شده توسط دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است.

هم‌چنین به‌ طور متوسط، ماهیانه 25‌هزار دستگاه خودرو به طور منظم توسط این دو شرکت در قالب فروش فوق‌العاده عرضه خواهد شد. وی تصریح کرد: با احتساب برنامه 60‌درصد تحویل تعهدات معوق، 342‌هزار دستگاه خودرویی که از ابتدای امسال تحویل متقاضیان شده و 150‌هزار دستگاه خودرویی که در قالب فروش فوق‌العاده عرضه می‌شود، قطعاً برنامه تولید و عرضه یک میلیون دستگاه خودرو در سال 99 محقق می‌شود.

منبع: فارس

بیشتر بخوانید:

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

ساعت ۲۴ شب گذشته بود که مهلت ثبت‌‍نام در طرح فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو ویژه شهریور ماه ۹۹ پایان یافت تا متقاضیان بسیاری چشم انتظار بیرون آمدن نامشان از این طرح باشند.

با پایان یافتن مهلت ثبت‌نام، قرعه کشی سومین مرحله از فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو، ساعت ۹ صبح امروز ۲۴ شهریورماه برگزار شد.

[hm_sell_form_inline]

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، در مرحله سوم فروش فوق العاده ایران خودرو، پنج محصول سمند ال ایکس، پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ تیپ پنج، پژو ۲۰۶ صندوق دار و ۴۰۵ اس.ال.ایکس عرضه شده است.

پس از قرعه کشی و تایید فرآیند آن توسط نهادهای ناظر، مشخصات افراد پذیرفته شده، در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو قرار خواهد گرفت. همچنین اطلاع‌رسانی از طریق ارسال پیامک به برگزیدگان نیز صورت خواهد گرفت. افراد منتخب در این طرح تا روز پنج‌شنبه این هفته، ۲۷ شهریورماه فرصت خواهند داشت تا با واریز وجه خودرو،‌ نسبت به ثبت نام قطعی در این طرح اقدام کنند. در صورت گذشت این مهلت و عدم واریز وجه نفرات با فهرست ذخیره ها جایگزین خواهند شد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بیشتر بخوانید:

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست و کدام خودروها مالتی پلکس دارند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سنسور اکسیژن چیست؟ کاربرد سنسور اکسیژن در ماشین - شهر ماشین

در این مقاله از سری مقالات مقایسه‌ای همراه مکانیک، قصد داریم بهمقایسه نیسان جوک و سوزوکی ویتارابپردازیم. در این مقایسه، سوزوکی گرند ویتارا، کراس‌اووری تقریبا پیشکسوت در بازار خودرو ایران، در ‌مقابل نیسان جوک که در بدو ورود به ایران، به‌دلیل بالا بودنقیمت نیسان جوک، لقب گران‌‌قیمت‌ترین کراس‌اوور کوچک ایران را به ‌خود اختصاص داده بود، قرار گرفته است. در ادامه با ما همراه باشید تا با بررسی همه‌جانبه این دو خودرو از برندهای معتبر ژاپنی، برنده این مقایسه را شناسایی کنیم تا ببینیمخرید سوزوکی ویتارابه‌صرفه‌تر است یا نیسان جوک؟!

خرید خودرو

معرفی نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا

طبق روال همیشگی، قبل از مقایسه ارزشخرید نیسان جوکو سوزوکی گرند ویتارا، پیشینه هر دو خودرو را کمی مرور می‌کنیم.

نیسان جوک

جوک، خودرویی در کلاس کراس‌اوورهای کوچک است که در سال 2010 توسط کمپانی ژاپنینیسانرو‌نمایی شد. طراحی جالب توجه خودرو در کنار امکانات رفاهی مناسب، باعث شد تا نیسان جوک از همان بدو ورود به بازار جایی برای خود در دل جوانان باز کند و به ‌خودرویی بسیار پر‌طرفدار در میان این قشر تبدیل شود.

ادامه روند موفقیت‌‌ها،‌ نیسان جوک را از ژاپن به سایر نقاط جهان رساند و البته در سراسر جهان نیز با استقبال خوبی مواجه شد. یکی از عوامل موفقیت این خودرو محبوب ژاپنی، عرضه آن در تیپ‌ها و مدل‌های مختلف بود.

اگرچه ورود نیسان جوک به ایران در‌ مقایسه با بازار جهانی به‌کندی صورت گرفت، اما طی ‌زمان کوتاهی در بازار ایران نیز به جایگاه خوبی دست یافت. در مقاله مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا، قصد داریم از میان انواع تیپ‌های مختلف این خودرو به بررسینیسان جوک اسپرتبپردازیم.

ضمنا درصورت تمایل می‌توانید لیستقیمت نیسانرا در سایت همراه مکانیک با جدیدترین آپدیت ببینید.

سوزوکی گرند ویتارا

در سمت دیگر این مقایسه، شاهد حضور خودرویی پیشکسوت در بازار ایران هستیم. سوزوکی گرند‌ ویتارا، دیگر خودرو ژاپنی محبوب از کمپانیسوزوکیاست که سابقه تولید آن در ایران، به سال 1386 بازمی‌گردد. خودرویی که طی سال‌ها، شاهد حضور شش تیپ مختلف از آن در خیابان‌ها و جاده‌های کشور بوده‌ایم.

سوزوکی گرند‌ ویتارا بعد از حدود ده سال تجربه موفق در فروش، در سال 1395 با نسخه فیس‌لیفت و در دو تیپ 9 و 10، برای رقابت با کراس‌اوورهای تازه‌‌نفس بازار کشور بار دیگر راهی خیابان‌های کشور شد. ایران خودرو نیز تلاش‌هایی در راستای مونتاژ این خودرو انجام داده است. درصورت تمایل می‌توانید لیست کاملقیمت محصولات ایران خودرورا نیز در سایت همراه مکانیک ببینید تا بتوانید قیمت این خودرو مونتاژی را با دیگر محصولات این کارخانه مقایسه کنید.

مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا از لحاظ ظاهری

کمتر کسی را می‌توان یافت که نسبت ‌به چهره خاص نیسان جوک بی‌تفاوت باشد. در‌واقع نیسان جوک بخش قابل توجهی از محبوبیتش را به چهره خاص و ظاهر منحصر‌به‌فرد خود مدیون است. خطوط حجیم و عضله‌ای به‌همراه چراغ‌هایی با گرافیک جذاب، نمای ظاهری کاملاً متمایزی برای نیسان جوک در‌ مقایسه با دیگر خودروها ایجاد کرده است.

مخصوصا تیپ اسپرت نیسان جوک به‌واسطه رینگ‌های 18‌ اینچی مشکی رنگ، قاب تیره رنگ چراغ‌های جلو و آینه‌های جانبی، اندکی جذاب‌تر از تیپ‌های اسکای پک و پلاتینیوم به نظر می‌رسد. در مقابل طراحی عجیب و منحصربه‌فرد نیسان جوک که چندان هم عامه‌پسند جلوه نمی‌کند، سوزوکی ویتارا با طراحی نسبتا ساده و کلاسیک خود به خوبی می‌تواند خود را در دل خانواده‌های نسبتا پرجمعیت ایرانی جا کند.

البته مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا از لحاظ ظاهری، کمی غیر‌منصفانه است، زیرا طراحی کلاسیک سوزوکی گرند ویتارا در اغلب سال‌های تولید خود در ایران، تغییراتی نداشته است و تقریبا با همان شکل و شمایل کلاسیک اولیه خود به تولید ادامه داده است. تنها در سال 95 و با تولید نسخه فیس‌لیفت، بالاخره ظاهر این خودرو دگرگونی‌های اندکی را تجربه کرد. البته تغییر چراغ‌های جلو، جلوپنجره جدید، سپر و رینگ‌های تازه هم نتوانست ظاهر سوزوکی گرند ویتارا را به خودرو‌های مدرن امروزی شبیه کند!

مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا در بخش طراحی داخلی

جذابیت‌های نیسان جوک تنها به ظاهر آن ختم نشده است و کابین این خودرو نیز ‌طبق همان استایل مدرن و جوان‌پسند طراحی شده‌است. شخصیت انگلیسی نیسان جوک تا حدودی مدیون بخش طراحی دفتر لندن کمپانی نیسان (Nissan Design Europe: NDE) است و طراحی کابین، کاملاً منطبق بر زبان طراحی خودروهای مدرن صورت گرفته است.

نصب اپ

کنسول مرکزی به شکل مخزن سوخت موتورهای مسابقه‌ای طراحی شده‌است که در همان نگاه اول، بسیار هیجان‌انگیز به ‌نظر می‌رسد. تنها نقطه‌ضعف کابین جوک، فضای ناکافی سرنشینان عقب است که ناشی از طراحی ستون‌های عقبی خودرو و شکل خاص طراحی کلی بدنه است. در ‌مقایسه با سایر کراس‌اوورهای سایز کوچک، در نیسان جوک فضای مناسبی برای سرنشینان عقب در نظر گرفته نشده است.

اما درباره مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا در بخش طراحی داخلی، باید گفت که در این بخش هم سوزوکی گرند ویتارا بازنده این میدان است. نمای داخلی این خودرو مشابه نمای خارجی آن، قدیمی و کسل‌کننده جلوه می‌کند و حتی متریال خوب به‌کار‌رفته در کابین نیز نمی‌تواند نجات‌دهنده سوزوکی گرند ویتارا در این بخش باشد. هنگام ورود به کابین سوزوکی گرند ویتارا، عملاً هیچ حسی از مدرن و لوکس بودن خودرو را تجربه نخواهید کرد؛ حتی با‌ وجود تجهیزاتی همچون مانیتور لمسی هفت ‌اینچی، سانروف و روکش چرمی صندلی‌ها در نسخه فول آپشن، باز هم سبک طراحی کابین سوزوکی گرند ویتارا هیچ شباهتی به خودروهای مدرن امروزی ندارد.

مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا از لحاظ فنی

همان‌طور که گفته شد، نیسان جوک در تیپ‌ها و مدل‌های مختلفی به بازار عرضه شده که مدل‌های اسکای‌پک و پلاتینیوم، دو نسخه پرفروش آن در بازار ایران است. نیسان جوک اسپرت که در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته است، قدرت خود را از یک پیشرانه 1618 سی‌سی 4 سیلندر توربوشارژ می‌گیرد که قدرتی برابر با 190 اسب‌بخار و 240 نیوتن‌متر گشتاور به دست می‌آورد. نیروی تولید شده توسط پیشرانه از طریق یک گیربکس CVT X-TRONIC به هر دو محور خودرو منتقل می‌شود. میزان مصرف سوخت ترکیبی و زمان صفر ‌تا صد‌کیلومتر جوک اسپرت به ترتیب، 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و 8.4 ثانیه است.

در مقایسه با نیسان جوک، سوزوکی گرند ویتارا فیس‌لیفت، به یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که قدرتی برابر با 169 اسب بخار و 227 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس 4 ‌سرعته اتوماتیک، وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های سوزوکی گرند ویتارا نیوفیس را بر‌عهده دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در ‌مقایسه با نیسان جوک اسپرت، کمی بالاتر و حدود 9.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است که با توجه به تکنولوژی قدیمی موتور و گیربکس و همینطور حجم بالاتر پیشرانه نسبت به موتور 1.6 لیتری نیسان جوک این موضوع طبیعی به نظر می‌رسد.

علاوه‌بر این در بحث چالاکی و شتاب، سوزوکی ویتارا 2.4 لیتری اتوماتیک با شتاب صفر تا صد حدود 13 ثانیه‌ای خود در مقابل نیسان جوک اسپرت به‌هیچ‌وجه حرفی برای گفتن ندارد. در جدول زیر، می‌توانید مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا را از لحاظ فنی مشاهده کنید:

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا

در این بخش، به‌ مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا از نظر آپشن‌ها و خدمات رفاهی خواهیم پرداخت. لیست آپشن‌های نیسان جوک، همانند دیگر خودرو‌های به‌روز و هم‌رده، تقریباً کامل است. مواردی چون صندلی‌های گرم‌کن‌دار، سنسور‌های نور و باران، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تشخیص اشیا متحرک، شوینده اتومات دوربین عقب، استارت دکمه‌ای و کروز‌کنترل در لیست آپشن‌های نیسان جوک دیده می‌شود.

در بخش مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا، از نظر آپشن‌ها و امکانات رفاهی نیز شاهد رقابت برابری بین دو خودرو نیستیم. حتی نسخه فول‌آپشن این خودرو یعنی کلاس 10 هم نمی‌تواند به‌راحتی افراد را راضی کند کهقیمت سوزوکی ویتارارا بپردازند و فقط تا حد متوسطی انتظارات آنان را برآورده می‌سازد.

در جدول زیر می‌توانید مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا را از نظر تجهیزات مشاهده کنید:

مطالعه بیشتر: هوک ماشین چیست و منظور از هوک برقی چیست؟ - شهر ماشین

مقایسه نیسان جوک و سوزوکی ویتارا از لحاظ تجهیزات ایمنی

در سال 2011 نیسان جوک نسل اول موفق شد از موسسه IIHS آمریکا امتیاز Top Safety Pick را به ‌خود اختصاص دهد، علاوه‌بر این نیسان جوک در همین سال توانست 5 ستاره کامل ایمنی را از موسسه یوروانکپ دریافت کند که نشان از استحکام بالای بدنه و امنیت بسیار خوب این کراس‌اوور ژاپنی دارد.

در ‌مقایسه با نیسان جوک، سهم سوزوکی گرند ویتارا از تست‌های موسسه معتبر یوروانکپ کسب 4 ستاره در بخش سرنشینان بزرگسال، 3 ستاره ایمنی عابر پیاده و 3 ستاره سرنشین خردسال بوده است. با توجه به موارد ذکر شده به نظر می‌رسد که گرچه سوزوکی ویتارا از نظر ایمنی در وضعیت مناسبی قرار دارد، اما در مقام مقایسه نیسان جوک از امنیت به مراتب بیشتری نسبت به ویتارا برخوردار است.

در جدول زیر می‌توانید مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا را از لحاظ ایمنی مشاهده کنید:

تجربه رانندگی نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا

در بخش مقایسه تجربه رانندگی، در مورد نیسان جوک باید گفت که حالت اکونومی، نرمال و اسپرت تجربه خوبی از رانندگی را برای مالکان نیسان جوک فراهم کرده است. در حالت اسپرت، موتور از بالاترین توان خود استفاده می‌کند و دنده‌ها در دور بالاتری نسبت به سایر حالت‌های رانندگی تعویض می‌شوند. نیسان جوک علی‌رغم موتور کم‌حجم‌تر خود در مقایسه با سوزوکی گرند ویتارا، به لطف توان بالای سامانه پرخوران شتاب‌گیری سریع‌تری دارد.

در بخش مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا از نظر رانندگی، باید در نظر داشت که شاسی یکپارچه سوزوکی گرند ویتارا همراه با سیستم تعلیق مك­ فرسون و مولتی‌لینک، در مقایسه با نیسان جوک ضربات وارد شده به کابین را مقداری بیشتر جذب می‌کند و سواری نرم‌تری را به سرنشینان ارائه می‌دهد. امتیاز دیگر سوزوکی گرند ویتارا در مقایسه با نیسان جوک، ارتفاع مناسب خودرو از سطح زمین و برخورداری از دنده کمک است که به وسیله یک کلید چرخان روی داشبورد در یکی از حالت‌های 4H ،4H Lock و 4L Lock قرار می‌گیرد.

البته نیسان جوک اسپرت نیز در این بخش چندان دست و پا بسته نیست و شما از طریق کلیدهایی که سمت چپ فرمان قرار دارد می‌توانید نیروی موتور را در یکی از حالت‌های 2WD، 4WD یا 4WD-V قرار دهید، اما در مجموع توانایی‌های آفرودی سوزوکی ویتارا در وضعیت بهتری نسبت به نیسان جوک قرار دارد. در مقابل پیشرانه توربوشارژ و تعلیق اسپرت نیسان جوک باعث شده‌است تا نیسان جوک برای عاشقان سرعت و علاقه‌مندان به رانندگی‌های تهاجمی انتخاب بسیار مناسب‌تری باشد.

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

جمع‌بندی مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا

نهایتاً بر اساس آن‌چه در بخش‌های مختلف مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا مشاهده شد، باید گفت که در بخش طراحی ظاهری و کابین، عملاً برتری با نیسان جوک است و سوزوکی گرند ویتارا حرف چندانی برای گفتن ندارد. از نظر سواری، هندلینگ و فرمان‌پذیری نیز نیسان جوک خودرویی تقریباً بی‌عیب‌ونقص برای رانندگی‌های تهاجمی و پرسرعت به ‌نظر می‌رسد؛ حال آن‌که کابین جادار و تعلیق نرم‌تر ویتارا این خودرو را برای استفاده‌های خانوادگی، خودروی مناسب‌تری کرده است.

با‌ توجه به تمامی جوانب مقایسه نیسان جوک و سوزوکی گرند ویتارا، نیسان جوک به لطف بهره‌گیری از جذابیت‌های ظاهری و البته امکانات مدرن، انتخاب شایسته‌تری نسبت به سوزوکی گرند ویتارا به ‌نظر می‌رسد. اما درنهایت انتخاب با شما است که به‌سراغخرید نیساناز مدل جوک بروید یاخرید محصولات ایران خودروو آن هم ویتارای مونتاژی را انتخاب کنید.

• بیشتر بخوانید

• با آپشن‌ های نیسان جوک آشنا شوید
• کدام مدل نیسان جوک را بخریم؟
• معایب نیسان جوک را بیشتر بشناسیم
• با مشخصات فنی سوزوکی گرند ویتارا آشنا شوید
• مزایای سوزوکی گرند ویتارا
• معایب سوزوکی گرند ویتارا 2000

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در مصاحبه با رادیو، مشکل اصلی صنعت خودرو و گرانی‌ها در این صنعت را ناظر بر بی‌اعتماد‌ی مردم به اقتصاد کشور دانست و گفت: وقتی یک فرمانده‌ واحد در عرصه اقتصاد نداشته ‌باشیم، چنین نوساناتی رخ می‌‌دهد.

وی افزود: دولت با مردم صحبت نمی‌‌کند و وقتی هم حرف می‌‌زند، بر‌عکس عمل می‌‌کند. وی همچنین این نوسان‌‌ها را متوجه فولاد و بورس و… نیز دانست.

[hm_sell_form_inline]

فیروزی مصرف واقعی خودرو را بین یک تا یک‌و‌نیم میلیون در سال تخمین زد و افزود: در حال حاضر، با هر فراخوان عرضه خودرو، ۵ الی ۸ میلیون نفر برای ثبت‌نام اقدام می‌‌کنند که مشخص است یک جای اقتصاد ما ایراد دارد.

وی با اشاره به گرانی خودرو و تقاضای ۸ میلیونی برای خرید خودرو در طرح‌های فروش گفت: مقصود وزارت صمت از این توصیه که خودرو نخرید، کسانی هستند که مصرف‌کننده‌ واقعی خودرو به شمار می‌روند؛ وگرنه کسانی که درپی کسب‌و‌کار و تجارت هستند این توصیه‌ها را گوش نمی‌‌کنند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه هیچ‌کدام از طرح‌های پیش‌فروش خودرو به‌واقع مشکلات بازار را حل‌و‌فصل نکرده‌است، گفت: هر طرح، مجددا تورم بیشتری را ایجاد کرده و تمایل مردم را به خرید افزایش داده ‌است و دلیل آن، بی‌اعتمادی نسبت به حوزه‌ اقتصادی است.

این نماینده مجلس در آخر گفت: وزارت صمت ۴ ماه است که بدون وزیر اداره می‌‌شود و مجلس هیچ کاری نمی‌‌تواند انجام دهد و این قضیه قابل‌فهم نیست و مستمرا تذکر داده‌‌ایم.

منبع: خبرگزاری تسنیم

بیشتر بخوانید

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین ماشین ها برای تیونینگ در ایران - شهر ماشین

تویوتا راو 4 یکی از کراس‌اوورهای محبوب و پرفروش کمپانی Toyota است که از سال 1994 میلادی تا به امروز، در سبد محصولات این شرکت ژاپنی حضور دارد و نظر افراد بسیاری را که به‌دنبالخرید تویوتاهستند را به خود جلب کرده است. طی این سال‌ها پنج نسل مختلف از تویوتا راو 4 به بازار جهانی عرضه شده و در اختیار خریداران قرار گرفته است. نسل سوم تویوتا RAV4 اولین‌بار بین سال‌های 2008 تا 2012 راهی بازار کشورمان شد که به دلیل عرضه محدود و همین‌طور امکانات ضعیف، با استقبال چندانی مواجه نشد. نمونه اولیه نسل چهارم تویوتا RAV4 زمانی راهی بازار کشورمان شد که طرح ممنوعیت واردات خودروهای لوکس باعث شده بود خودروهای به‌نام و پرطرفداری همچون تویوتا لندکروزر یا لکسوس RX350 شانس حضور در بازار کشور را از دست بدهند.

چنین شرایطی در کنار طراحی ظاهری به‌روز، امکانات متنوع و همین‌طورمشخصات فنی تویوتا راو 4باعث شد تا این خودرو بتواند فروش قابل توجهی را در بازار کشورمان تجربه کند. بازار داغخرید تویوتا راوفورنسل سوم موجب شد تا پای نمونه فیس‌لیفت این خودرو هم به بازار کشورمان باز شود. گرچه آخرین نمونه‌های تویوتا راو 4 حاضر در بازار داخلی به سال‌های 2016 تا 2018 مربوط می‌شوند، اما همچنان نمونه‌های صفر کیلومتر این خودرو در بازار قابل خریداری هستند و برخی مشتریان ترجیح می‌دهند به‌جای محصولات پرطرفدار کره‌ای به‌سراغ این ژاپنی با‌ابهت بروند.

در ادامه این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک با ما همراه باشید تا به بررسی مشخصات فنیتویوتا راوفوربپردازیم و شما مخاطبین عزیز را با ویژگی‌ها و توانایی‌های این کراس‌اوور جذاب آشنا کنیم.

مشخصات فنی تویوتا راو 4

نسل چهارمراوفورکه با کد اتاق XA40 شناخته می‌شود، با پیشرانه‌های متنوعی راهی بازارهای بین‌المللی شده‌است که شامل سه پیشرانه بنزینی، سه پیشرانه دیزلی و همچنین یک پیشرانه هیبریدی می‌شود. از میان تمامی نمونه‌های نام برده شده، تنها موتوری که در مدل‌های حاضر در بازار کشور به‌کار رفته، یک پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر است که با کد 2AR-FE شناخته می‌شود.

خرید خودرو

حداکثر توان تولید این موتور تنفس طبیعی برابر با ۱۷۷ اسب‌بخار و ۲۳۳ نیوتن‌متر گشتاور است. چنین نیرویی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز به قابلیت تیپ‌ترونیک به هر چهار چرخ این خودرو منتقل می‌شود تا RAV4 بتواند طی زمانی در حدود ۱۰.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد. درصورتی‌که علاقه فراوانی به رانندگی‌های تهاجمی و اسپرت دارید، بهتر است رنجقیمت تویوتا راوفوربه‌سراغ رقبای تند و تیزتری همچون فولکس تیگوان بروید؛ زیرا راو 4 با وجود تمام توانایی‌های خود، در رده کراس‌اوورهای اسپرت و پرشتاب بازار دسته‌بندی نخواهد شد!

این خودرو از دو حالت رانندگی اکو (Eco) و اسپرت (Sport) نیز برخوردار است که شما می‌توانید با توجه به نیاز خود و شرایط مسیر، یکی از آن‌ها را انتخاب کنید. مصرف سوخت ترکیبی این کراس‌اوور جذاب حدود 8.2 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده‌است؛ چنین مصرفی برای خودرویی مجهز به یک پیشرانه 2.5 لیتری که وزن تقریبی آن 1780 کیلوگرم است چندان هم بد به‌نظر نمی‌رسد.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی تویوتا راو 4

در این بخش از مقاله «با مشخصات فنی تویوتا راو 4 آشنا شوید»، قصد داریم امکانات رفاهی و آپشن‌های این خودرو را به شما معرفی کنیم. عدم برخورداری از آپشن‌های رفاهی متنوع و مدرن، بزرگ‌ترین ضعف تویوتا راو 4 در مقابل خودروهای هم‌رده محسوب می‌شود. در حال حاضر تیپ‌های بسیار متنوعی از این خودرو در بازار کشورمان حضور دارد، اما در فول‌ترین تیپ این خودرو نیز اثری از امکاناتی همچون هدآپ دیسپلی، سرد کن صندلی، ترمز پارک برقی، رادار نقطه کور یا رادار تغییر لاین به‌چشم نمی‌خورد.

نصب اپ

نمونه‌هایی که توسط ایرتویا به بازار عرضه شده‌است شامل سه تیپ T2-G، T3V و T3-E است که از میان آن‌ها تیپ T3-E نمونه فول‌آپشن تویوتا راو 4 شرکتی محسوب می‌شود. علاوه‌بر تیپ‌های شرکتی حاضر در بازار کشور، تیپ‌های بسیار متنوعی هم به‌صورت وارداتی در بازار حضور دارند که از جمله آن‌ها می‌توان به مدل‌های سفارش عمان و امارات اشاره کرد. در ادامه به آپشن‌های موجود در فول‌ترین نمونه‌های تویوتا راو 4 اشاره کرده‌ایم:

مطالعه بیشتر: آموزش کار با دستگاه انژکتور شور – آموزش انژکتور شور - شهر ماشین

ایمنی تویوتا راو 4

همان‌طور که می‌توان انتظار داشت، تویوتا RAV4 به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات کمپانی Toyota از امنیت بسیار بالا و بدنه مستحکمی برخوردار است؛ البته ناگفته نماند که در بخش تجهیزات ایمنی تفاوت‌های چشمگیری میان تیپ‌های مختلف تویوتا راو 4 به‌چشم می‌خورد.

در سال ۲۰۱۳ تویوتا RAV4 موفق شد 5 ستاره ایمنی را از موسسه ایمنی Euro NcaP دریافت کند؛ علاوه‌بر این در سال ۲۰۱۶ تویوتا راو 4 توسط سازمان ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) مورد بررسی قرار گرفت که حاصل آن کسب بالاترین امتیاز ایمنی این موسسه یعنی TOP SAFETY PICK +بوده است. برای اطلاع از جزئیات آپشن‌های ایمنی موجود در این کراس‌اوور ژاپنی می‌توانید جدول زیر را مطالعه کنید:

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین ساکشن روغن گیربکس اتوماتیک - شهر ماشین

جمع‌بندی مشخصات فنی تویوتا راو 4

در پایان مقاله «با مشخصات فنی تویوتا راو 4 آشنا شوید» می‌توان گفت که این کراس‌اوور جذاب یکی از باکیفیت‌ترین و پرفروش‌ترین محصولات کمپانیتویوتادر بازار داخلی محسوب می‌شود که علی‌رغم تمامی کم‌و‌کاستی‌های خود در زمینه امکانات رفاهی یا توانایی‌های فنی، همچنان در بازار کم‌تنوع و محدود ایران طرافداران بسیاری دارد.

البته طی سال‌های اخیر افزایشقیمت تویوتاو حضور رقبای بسیار قدرتمندی همچون فولکس تیگوان یا رنو تلیسمان، تا حد چشمگیری روی بازار پررونق تویوتا راو 4 تاثیر گذاشته است و از محبوبیت این کراس‌اوور ساده و کم‌استهلاک ژاپنی کاسته است. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• با معایب تویوتا راو 4 آشنا شوید
• مقایسه رنو کولئوس و تویوتا راو 4
• مقایسه نیسان ایکس تریل و تویوتا راو 4
• چرا تویوتا راو 4 بخریم؟

آیا قصد مسافرت دارید؟ قبل از انجام این کار، باید بخش‌های مختلف خودرو را به کمک یک چک‌لیست خودرو بررسی کنید تا مطمئن شوید که اتوموبیل در شرایط خوبی قرار دارد. اگر قبل از سفر زمانی را صرف تهیه چک‌لیست خودرو کنید، می‌توانید از بیشتر مشکلاتی که ممکن است سفرتان را خراب کند، جلوگیری کنید. برای این موضوع، ما در مقاله دیگری از همراه مکانیک درباره موارد مهمی که باید قبل از سفر با خودرو مورد بررسی قرار داد، صحبت می‌کنیم.

ضروری است تمامی موارد زیر را یک‌به‌یک به عنوان چک‌‌لیست خودرو در نظر بگیرید:

فروش خودرو

1- بازرسی کلی خودرو

به‌ دنبال نشانه‌های مشکل‌ساز در خودرو باشید. علاوه ‌بر آماده‌سازی لوازم مختلف برای رفتن به یک سفر هیجان‌انگیز، بازرسی عمومی راهی عالی برای شناسایی مشکلات خودرو است. وضعیت پنجره‌ها و بدنه خودرو را چک کنید و به‌ دنبال چیزهای غیرعادی باشید. هر چیزی که به نظر از حالت عادی خارج است، ارزیابی کنید یا اگر توانایی چنین کاری را ندارید، به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.

2- چک‌کردن برف‌پاک‌کن شیشه جلوی خودرو

مانند سایر قسمت‌های خودرو، برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلوی خودرو نیز می‌توانند به ‌مرور زمان خراب شوند یا در طولانی‌مدت خشک شوند و ترک بخورند. برف‌پاک‌کن‌ها را تست کنید و مطمئن شوید که می‌توانند به درستی کار کنند. در غیر این صورت، باید آن‌ها را تعویض کنید.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

3- بررسی میزان باد لاستیک‌ها

رانندگی با لاستیک‌های کم‌باد، با آسیب‌رساندن به دیواره لاستیک‌ها، احتمال انفجار تایرها را بالا می‌برد. می‌توانید میزان فشار مناسب برای تایرها را در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کنید. فشار لاستیک را در هوای معتدل یا در وسط روز بررسی کنید؛ زیرا فشار بر اساس دما تغییر می‌کند.

4- چک‌کردن چراغ‌ها و بوق خودرو

سالم‌بودن چراغ‌های جلو، عقب و چراغ‌های روشنایی (نور بالا) برای رانندگی ایمن در شب مهم است. مطمئن شوید که چراغ‌ها کاملاً سالم و پُرنور هستند. در‌حالی‌که چراغ‌ها را آزمایش می‌کنید، چند بار بوق خودرو را نیز فشار دهید تا مطمئن شوید که به‌درستی کار می‌کند. چراغ‌های معیوب می‌توانند خطرناک باشند؛ زیرا سایر رانندگان متوجه نمی‌شوند که هنگام رانندگی قصد انجام چه کاری را دارید.

5- بررسی مقدار عاج روی لاستیک‌ها

لاستیک‌های ساییده‌شده، بیشتر در معرض انفجار قرار دارند و میزان اصطکاک خودرو را نیز هنگام خیس‌بودن جاده کاهش می‌دهند. ‌دنبال علائم کاهش عاج لاستیک‌ها باشید. یک سکه را وارونه در شیار لاستیک قرار دهید و ببینید که چقدر از سکه داخل شیار قرار می‌گیرد. اگر سکه تا یک‌سوم درون شیار فرو رود، لاستیک‌ها باید تعویض شوند.

خرید خودرو

6- چک‌کردن کلیه مایعات خودرو

اکثر وسایل نقلیه برای داشتن عملکردی مناسب، به مایعات و روان‎کننده‌های مختلفی از جمله مایع خنک‌کننده و مایع شیشه‌شور خودرو نیاز دارند. مایع خنک‌کننده هنگام رانندگی، از گرم‌شدن زیاد موتور در طولانی‌مدت جلوگیری می‌کند؛ بنابراین قبل از ترک خودرو، مطمئن شوید که آن را خاموش کرده‌اید.

7- توجه به سلامت باتری

اگرچه تشخیص نشانه‌های مربوط به کارکرد بد باتری می‌تواند دشوار باشد، اما کارهایی را جهت حصول اطمینان از اینکه باتری ارتباط درستی با سیستم الکتریکی خودرو دارد، می‌توان انجام داد. برای این کار، می‌توانید از دستگاه سنجش ولتاژ یا ولت‌متر استفاده کنید تا میزان شارژ باتری را چک کنید.

8- تعویض لنت‌های معیوب

اگر بیش از 30000 کیلومتر از آخرین باری که لنت‌ترمزهای خودرو را تعویض کرده‌اید می‌گذرد، باید حتماً قبل از سفر آن‌ها را تعویض کنید. هم‌چنین اگر ترمز شدت لازم را نداشت و احساس کردید بعد از گرفتن ترمز خودرو با کمی تاخیر می‌ایستد، باید بدانید لنت‌های جلو اصطکاک لازم را ایجاد نمی‌کنند. هم‌چنین اگر ترمز‌دستی عمل نمی‌کند، باید لنت‌های عقب را تعویض کنید. به‌طورکلی، لنت‌ها یکی از موارد مهم در چک‌لیست خودرو هستند.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

9- مقدار و تازگی روغن موتور

روغن موتور را بررسی کنید. برای این کار، میله اندازه‌گیری روغن موتور (گیج) را با یک پارچه پاک کنید، مجدداً آن را داخل محفظه فرو ببرید، سپس خارج کنید. در این زمان، به سطح روغن رسیده به میله با توجه به سطح پایین (حداقل) و سطح بالا (حداکثر) نگاه کنید. اگر میزان روغن موتور کم باشد، باید مقداری به آن اضافه کرده یا روغن را کلاً تعویض کنید. هم‌چنین روغن موتور باید شفاف و کمی زرد یا حتی زرد مایل به سبز باشد. برای تعویض روغن موتور، باید به تعویض روغنی مراجعه کنید.

10- بررسی تسمه دینام و تسمه تایم

کلیه تسمه‌های خودرو را از لحاظ سفتی بررسی کنید. مطمئن شوید که روی تسمه دینام و تسمه تایم هیچ‌گونه پارگی یا ترک‌خوردگی وجود نداشته باشد. اگر پارگی مشاهده کردید، تسمه نیاز به تعویض دارد. تسمه را با انگشتان خود بگیرید و آن را به بالا و پایین حرکت دهید تا کشش آن را بررسی کنید. در هر صورت، اگر دست‌به‌آچار هستید، به‌تنهایی می‌توانید اقدام به تعویض تسمه‌ها کنید؛ در غیر این صورت، به تعمیرگاه مراجعه کنید.

11- تمیز‌بودن فیلتر هوا

اطمینان حاصل کنید که فیلتر هوا مسدود نشده است. اکثر وسایل نقلیه با طی مسافتی نیاز به تعویض فیلتر هوا دارند؛ اما خوب است قبل از سفر، به وضعیت فیلتر هوا رسیدگی شود. فیلتر هوا معمولاً در یک جعبه هوای متصل به انتهای یک لوله پلاستیکی آکاردئونی قرار دارد که در گوشه زیر کاپوت است. جعبه را باز کنید و فیلتر هوا را چک کنید. فیلتر باید عاری از زباله و معمولاً سفید و تمیز باشد. اگر کثیف به نظر می‌رسد، باید آن را عوض کنید.

12- ضرورت وجود جعبه وسایل کمکی

باید وسایل ضروری برای تعویض تایر (جک اضطراری و زاپاس) را در‌اختیار داشته باشید؛ اما ممکن است بخواهید خود را برای سایر موارد اضطراری نیز مجهز کنید. این موارد شامل کابل‌های باتری به باتری، کپسول آتش‌نشانی، زنجیر چرخ، پتوهای اضافی، آب، مواد غذایی یا چراغ‌قوه است. حمل کیف کمک‌های اولیه پزشکی نیز ایده خوبی است.

کلام آخر

حتماً چند هفته قبل از سفر، برای بررسی خودرو، قرار ملاقاتی را با مکانیک جهت بررسی چک‌لیست خودرو تنظیم کنید. اگر خودرو نیاز به تعمیرات جزئی داشته باشد، لازم نیست سفر خود را به تعویق بیندازید. قبل از سفر، فشار تایرها و میزان آب موجود در رادیاتور و روغن موتور را بررسی کنید. هم‌چنین مطمئن شوید که تایر یدکی (زاپاس) و کیف کمک‌های اولیه شامل لوازم پزشکی، مواد غذایی و پتو را در خودرو به‌همراه دارید. از یک اپلیکیشن برای مسیریابی استفاده کنید یا حداقل بدانید که اگر مشکلی در مسیر ایجاد شد، باید با چه کسی تماس بگیرید.

بیشتر بخوانید

• کیت مکش و هدرز، دو قطعه جذاب افتر‌مارکت خودرو
• عواقب جبران‌ناپذیر رانندگی با باک خالی
• نکات ضروری در مورد صندلی کودک خودرو
• راهنمای خرید لنت ترمز ؛ چه زمانی لنت ترمز را عوض کنیم؟
• علائم خرابی سنسور اکسیژن چیست؟
• علائم خرابی سنسور خنک کننده چیست؟

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، براساس بخشنامه جدید گروه مدیران خودرو، محصولات این شرکت با قیمت جدید و شرایط تحویل فوری آماده واگذاری به متقاضیان می‌باشد.

[hm_sell_form_inline]

بیشتر بخوانید

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی رادیاتور خودرو + نحوه رفع گرفتگی رادیاتور - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: تیکاف زدن با خودرو و نکات مهم درباره تیک آف - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، استارتاپ تازه تأسیس لوسید (Lucid)، از خودروی انقلابی خود به نام اِیر (Air) رونمایی کرد. لوسید در رقابت با مدل S تسلا، سدان تمام‌برقی خود را خودرویی كارآمدتر، سريع‌تر و جادارتر معرفی کرده ‌است؛خودرویی كه مديرعامل شركت، پيتر‌ راولينسون، در توسعه آن نقش به‌سزایی داشته است.

[hm_sell_form_inline]

راولينسون، پیش از رونمایی لوسید ایر در روز چهارشنبه به رسانه‌ها گفت: «آن‌چه به ‌دست آورده‌ایم، دست‌یابی به یک موفقیت غرورآمیز در اتومبیل‌های برقی است. این پیشرفت، تنها به‌ دلیل باتری‌های این خودرو نیست، بلکه به خاطر تفکر عظیمی است که پشت مدل ایر پنهان شده ‌است».

راولینسون که از سال 2009 تا 2012 مهندس ارشد و معاون مهندسی مدل S در تسلا بود، ادعا می‌کند که نسخه پیشرفته ایر، 17 درصد کارآمدتر از مدل‌های تسلا است و بُرد مسافتی بیشتری دارد.

فروش خودرو

ایر، به نمونه‌های اولیه و مفهومی خودروهایی شباهت دارد که لوسید قبلاً در سال 2016 از آن‌ها رونمایی کرده بود. این شرکت، تغییرات کوچکی در ظاهر بیرونی خودرو، نظیر نصب آینه‌های جانبی بزرگ‌تر، صورت داده است؛ هم‌چنین، نمایش‌گرهای داخل کابین نیز به حالت منحنی طراحی شده‌اند.

لوسید می‌گوید: «تمایز بزرگ برای هر نسخه از ایر، مربوط به فضای داخلی آن است». به گفته درک جنکینز، معاون طراحی لوسید، ایر فضای یک سدان بزرگ را در یک ماشین متوسط ارائه می‌دهد. وی می‌گوید: «این خودرو، جایی است که ما تفاوت‌ها را در طراحی کابین رقم می‌زنیم».

نصب اپ

ایر دارای یک صفحه نمایش 34 اینچی شناور در جلو راننده و هم‌چنین یک صفحه لمسی کنترل زاویه‌دار در مرکز پایین داشبورد است. این شرکت ادعا دارد که صندوق عقب لوسید، می‌تواند بار بیشتری را نسبت به همه رقبایش در خود جای دهد.

تخمین زده می‌شود که لوسید ایر با یک بار شارژ، معادل 517 مایل (832 کیلومتر) را می‌پیماید، اما مدل S تسلا در رقابت با این خودرو، قافیه را باخته است! زیرا مدل S، در یک بار شارژ کامل، تنها 402 مایل (650 کیلومتر) را می‌پیماید.

هم‌چنین به گفته راولینسون، این خودرو می‌تواند در 9.9 ثانیه به یک‌چهارم مایل (400 متر) برسد. گزارش‌ها حاکی از آن است که سریع‌ترین وسیله نقلیه تسلا، یک‌چهارم مایل را در 10.4 ثانیه طی می‌کند.

راولینسون در زمان رونمایی لوسید ایر گفت: «ویژگی‌های این خودرو قبلاً هرگز در نمونه دیگری دیده نشده‌ است؛ این‌که یک خودرو برقی، 500 مایل بُرد داشته و سریع‌ترین خودروی روی کره زمین باشد!»

طراحان شرکت لوسید می‌گویند: «این خودرو به‌لطف یک معماری 900 ولتی، می‌تواند در زمان 20 دقیقه، 300 مایل (842 کیلومتر) را شارژ کند. طبق گفته لوسید، بالاترین میزان شارژ این خودرو، 2 مایل در دقیقه است.

عملکرد و دامنه خودرو، با توجه به قیمت متفاوت است. در مدل‌های بالاتر، دو موتور برقی (یکی در محور عقب) تا 1080 اسب‌بخار قدرت را ارائه می‌دهند. لوسید قصد دارد مدل ایر را در رنگ‌های مشکی، سفید و طلایی به بازار عرضه کند.

در تلاش برای رقابت با رانندگی مستقل (Autopilot) تسلا، لوسید‌ ایر حس‌گرهای 32گانه دارد که دید، رادار و اولتراسونیک را پوشش می‌دهند. این شرکت درصدد آن است که در آینده نزدیک، فناوری‌های رانندگی مستقل سطح دو و سه را ارائه دهد. این هدف، قطعاً برای استارتاپ لوسید، جالب و آینده‌نگرانه است.

پیش‌بینی می‌شود مدل‌های مختلف این خودرو، در سه‌ماهه دوم سال آینده با قیمت بالاتری به فروش برسند و به دنبال آن، مدل‌های با قیمت پایین‌تر در سه‌ماهه چهارم و تا سال 2022 به فروش می‌رسند.

خرید خودرو

شروع قیمت‌گذاری برای لوسید ایر، از حدود 80000 دلار برای مدل پایه تا 169000 دلار برای یک نسخه محدود به نام Dream Edition خواهد بود. این شرکت، قصد دارد یک نسخه Grand Touring از مدل ایر را با بُرد 517 مایل (832 کیلومتر) با قیمت 139000 دلار و یک نسخه Touring از این سدان را با بُرد 406 مایل (653) با قیمت 95000 دلار به فروش برساند.

راولینسون انتظار دارد كه مدل ایر، بتواند پیش‌گام مجموعه‌ای از وسایل نقلیه تمام‌الكتریكی در آینده، از جمله خودروهای اقتصادی‌تر و یک کراس‌اوور كه تولید آن از اوایل سال 2023 آغاز می‌شود، باشد. چهارشنبه‌شب، لوسید تصاویری از کراس‌اوور خود را با نام «Gravity» به اشتراک گذاشت که کماکان در‌‌حال‌تولید است. در این رونمایی، در مورد مشخصات این کراس‌اوور، صحبتی نشد.

کارخانه لوسید، هم‌اکنون در آریزونا، جنوب شرقی فونیکس، در‌دست‌ساخت است. انتظار می‌رفت که تولید ایر در اوایل سال آینده در این کارخانه آغاز شود که با شیوع ویروس کرونا به تأخیر افتاد.

بیشتر بخوانید:

• نسل چهارم هیوندای توسان با طراحی نوآورانه به زودی رونمایی خواهد شد
• از قدرتمندترین وانت جهان رونمایی شد!
• طنازی مرسدس بنز کلاس S قبل از رونمایی رسمی
• کانسپت مفهومی جیپ گرند واگنیر به زودی رونمایی می‌شود
• تویوتا یاریس کراس یک سال جلوتر از اروپا در ژاپن رونمایی شد

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: خرابی، صداها و مشکلات گیربکس اتوماتیک + دلایل و روش برطرف کردن - شهر ماشین

افزایش بی‌رویه قیمت خودرو، خریداران و فروشندگان خودرو را درگیر چالش بزرگی کرده است. نگرانی بر سر خریدن یا نخریدن خودرو دست‌دوم، بیش‌از هر زمان دیگری به دغدغه اصلی مشتریان بازار خودرو تبدیل شده است. در این مقاله از مجله همراه مکانیک، قصد داریم به بررسی کراس‌اوورهای 300 میلیون تومانی در بازار ایران بپردازیم.

کراس‌اوورهای 300میلیون تومانی حال حاضر بازار ایران به شرح زیر است:

• ام‌وی‌ام X22 دنده‌ای مدل 96
• برلیانس V5 دنده‌ای مدل 93
• هاوال m4 مدل97
• ام‌وی‌ام X33 اتومات مدل 94
• موسو مدل 85
• رونیز 83
• لیفانX60 اتومات مدل 95

در ادامه با بررسی برخی از خودرو‌های این لیست با ما همراه باشید.

[hm_sell_form_inline]

ام‌وی‌ام X22 دنده‌ای مدل 96

ام‌وی‌ام X22 دنده‌ای مدل 96 یکی از کراس‌اوورهای 300میلیونی است که اگرچه در بدو تولید مورد توجه زیادی قرار گرفت، اما از نقاط ضعف آن نمی‌توان چشم‌پوشی کرد. شتاب‌گیری ضعیف، امنیت پایین و بی‌کیفیت‌بودن متریال به‌کاررفته در داخل کابین، بر کسی پوشیده نیست. اما از طرف دیگر، قیمت مناسب، آپشن‌های رفاهی و مراکز گسترده خدمات پس‌ازفروش مدیران خودرو، بازار دست‌دوم این خودرو را داغ نگه داشته است. وجود مشتری‌های همیشگی این کراس‌اوور در بازار باعث شده است که افت قیمت زیادی را در بازار دست‌دوم نداشته باشد.

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

برلیانس V5 دنده‌ای مدل 93

یکی دیگر از کراس‌اوورهای 300میلیونی، برلیانس V5 دنده‌ای مدل 93 است که بازار دست‌دوم تقریبا افتضاحی دارد، زیرا برلیانس V5 فقط ظاهر خوبی دارد و از لحاظ فنی و کیفیت هیچ حرفی برای گفتن ندارد. این کراس‌اوور یکی از پرو‌ژه‌های شکست‌خورده پارس خودرو است که نه خدمات پس‌ازفروش مناسبی دارد و نه قطعات یدکی‌ آن به‌آسانی در دسترس است. بازار دست‌دوم نامناسب، فروش برلیانس V5 را با مشکل روبه‌رو کرده است و باید اعتراف کرد که در مقابل رقبا، عملا شانسی برای موفقیت ندارد.

هاوال m4 مدل97

هاوال m4 مدل97 کراس‌اوورهای 300میلیونی بعدی این لیست است. مصرف سوخت مناسب به همراه امکانات رفاهی خوب این خودروی چینی، ازدلایل پر‌فروش‌بودن آن است. هاوال m4 از خودروهای تقریبا خوب این طیف قیمت محسوب می‌شود و بازار دست‌دوم متوسطی دارد.

ام‌وی‌ام X33 اتومات مدل 94

ام‌وی‌ام X33 اتومات مدل 94 گزینه نه‌چندان‌خوب، اما خوش‌فروش در میان کراس‌اوورهای 300میلیونی است. قیمت پایین این خودرو و کراس‌اوور بودن آن، همواره از دلایل مقبولیت این چینی نسبتا باسابقه در بازار ایران محسوب می‌شود. در این محدوده قیمت، امکان خرید مدل 94 این خودرو فراهم است که با توجه به استهلاک بالای خودروهای چینی، بهتر است هنگام خرید نسخه دست‌دوم آن‌ها، بدون مشورت با کارشناسان خبره اقدام نکنید.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد روغن ترمز خودرو و انواع آن - شهر ماشین

لیفانX60 اتومات مدل 95

آخرین خودرو حاضر در لیست کراس‌اوورهای 300 میلیونی، لیفانX60 اتومات مدل 95 است. این خودرو در بدو ورود، به علت رقبای کم‌تعداد و نه‌چندان مطرح، کمی پرفروغ ظاهر شد؛ اما با توقف تولید آن در تیرماه سال 1397، شاهد افت قیمت شدیدی در بازار دست‌دوم این خودرو بودیم. لیفانX60 به دلیل ظاهر تقریباً قدیمی‌اش در مقایسه با سایر رقبای چینی، سواری خشک، موتور ضعیف و البته گیربکس اتومات نه‌چندان خوب، بازار دست‌دوم پررونقی ندارد.

با خرید خودرو از نمایشگاه همراه مکانیک:

• خودروی کارشناسی‌شده به همراه گزارش کامل کارشناسی خریداری خواهید کرد.
  • فقط هزینه خدمات یک خودرو را پرداخت می‌کنید؛ درصورتی که اگر خودتان می‌خواستید یک خودرو دست‌دوم بخرید، به‌طور میانگین بین ۳ تا ۵ بار نیاز بود که از خودرو‌های مختلف بازدید و آن‌ها را برای خرید مطمئن کارشناسی کنید. درنتیجه، این‌گونه هزینه‌های پنهان خرید خودرو را به صفر می‌رسانید.
  • ضمانت پرداخت خسارت کارشناسی روی خودرو به شما تقدیم خواهد شد.
  • از مشاوره حقوقی رایگان برای عقد قولنامه در محل بهره‌مند خواهید شد.
  • در صورت تمایل، تمام مراحل تعویض پلاک برای بعضی خودرو‌ها توسط شرکت انجام می‌شود تا در این دوران خطرناک کرونا، به مراکز تعویض پلاک مراجعه نکنید.

بیشتر بخوانید

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک