یدک سنتر - صفحه 395

تاکنون به این موضوع فکر کرده‌اید که ارتعاش ناشی از فرآیند احتراف در موتور خودرو چگونه مهار می‌شود؟ قطعه‌ای به‌نام دسته موتور (Engine Mount) وظیفه مهار ارتعاشات موتور را بر عهده دارد. اهمیت این قطعه به‌حدی است که اگر به‌هر دلیل وظیفه خود را به‌درستی انجام ندهد، ارتعاشات و سرو‌صدای بیش از حد موتور هنگام روشن بودن ماشین، آسایش سرنشینان را به‌طور کامل مختلف می‌کند. ضمن اینکه خیلی زود، شاهد خرابی قطعات داخلی موتور و سایر بخش‌های ماشین هم خواهید بود. در این مطلب، ضمن بررسیوظیفه دسته موتور خودرو، نیم‌نگاهی به مزایا و معایب انواعدسته موتور ماشینمی‌اندازیم.

دسته موتور چیست؟

در حالت کلی، وزن موتور خودرو بسته به حجم و نوع قطعات داخلی آن بین 100 تا 200 کیلوگرم است. حال فرض کنید که موتور خودرو در زیر کاپوت مهار نشود. در این صورت هرگونه تکانه‌ای که به‌ماشین وارد شود، لاجرم باعث ارتعاش مجموعه موتور می‌شود. باتوجه‌به وزن بالای موتور، این میزان ارتعاش در زمان روشن بودن ماشین دائما تشدید می‌شود. ارتعاشات ایجاد شده هم با تولید سروصدای بسیار زیادی همراه خواهد شد.

ارتعاشات و سروصدای ایجاد شده به‌کابین خودرو منتقل می‌شوند. این موضوع باعث می‌شود که عملا سرنشینان خودرو، احساس آرامش نکنند. از سویی دیگر، لرزش شدید موتور به‌سایر قطعات ماشین از گیربکس گرفته با جلوبندی سرایت می‌کند. این موضوع به‌وضوح باعث کاهش عمر مفید سایر قطعات خودرو می‌شود.

برای جلوگیری از بروز این مشکلات، تنها یک راه وجود دارد و آن مهار ارتعاشات موتور هنگام روشن بودن ماشین است.کاربرد دسته موتور خودرو، مهار ارتعاشات موتور است. این قطعه در فاصله بین موتور و شاسی قرار می‌گیرد و به‌نوعی می‌توان گفت که متصل کننده موتور به بدنه ماشین است. همچنین موضوع باعث می‌شود که تا حد زیادی، تکانه‌های موتور را مهار کند.

مطالعه بیشتر: چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟ بهترین زمان تعویض روغن گیربکس - شهر ماشین

آرایش دسته موتور خودرو چگونه است؟

تعداد دسته موتور ماشین بسته به وزن آن معمولا 3 یا 4 عدد در نظر گرفته می‌شود که با آرایش خاصی در نقاط مختلف تعبیه می‌شوند.البته ممکن است در برخی از خودروها، 2 دسته موتور به‌صورت مجزا استفاده می‌شود. همچنین برای مهار ارتعاشات گیربکس هم از یک دسته موتور – گیربکس به‌صورت ترکیبی استفاده می‌شود. در برخی از تولیدات کارخانه هیوندای، از 3 دسته موتور و 3 دسته گیربکس به‌صورت همزمان استفاده می‌شود که پیچیده‌ترین آرایش برای مهار ارتعاشات سیستم قدرت خودرو به‌شمار می‌رود.

در تصویر زیر، نمایی از آرایش دسته موتور یک ماشین را در شرایطی که 3 دسته موتور استفاده شده، مشاهده می‌کنید.

موقعیت قرارگیری 3 دسته موتور خودرو با حرف انگلیسی A مشخص شده است. این نوع چیدمان کمک می‌کند تا نیروهای محوری و پیچشی وارد به موتور در راستای طول، عرض و ارتفاع مهار شود و در نتیجه ارتعاشات ناشی از فعالیت احتراق در موتور هم به‌حداقل مقدار ممکن کاهش پیدا کند.

دسته موتور انواع خودرو

بدنه دسته موتور خودرو معمولا از جنس پلاستیک (با خاصیت ارتجاعی) و فلز ساخته می‌شود. دسته موتور انواع خودرو از نظر شکل ظاهری، ابعاد و قیمت با یکدیگر تفاوت دارند؛ اما بیش از هر چیزی، نحوه عملکرد دسته موتور ماشین در دسته‌بندی آن اهمیت دارد. بر این اساس، انواع دسته موتور خودرو را می‌توان به 3 گروه زیر تقسیم کرد. ذکر این نکته ضروری است که الزاما همه دسته موتورهای به‌کار رفته در یک خودرو از یک نوع نیستند.

1. دسته موتور مکانیکی ماشین

ساده‌ترین و ارزان‌ترین مدل دسته موتور خودرو به‌صورت مکانیکی کار می‌کند. این قطعه از مواد اولیه پلاستیکی با مقاومت بالا و خاصیت ارتجاعی ایده‌آل ساخته می‌شود. طراحی دسته موتور مکانیکی خیلی آسان است و معمولا ابعاد و اندازه کوچک‌تری در مقایسه با دو مدل دیگر دارد.

همه این موارد باعث می‌شود که تعمیر و نگهداری دسته موتور مکانیکی هم آسان‌تر باشد. وظیفه اصلی این قطعه، تحمل وزن موتور است که از طریق آن ارتعاشات را هم کنترل می‌کند. البته ناگفته نماند که میزان مهار ارتعاشارت توسط این دسته موتور نسبت به 2 مدل دیگر، کمتر است. به‌همین دلیل، در خودروهای گران قیمت با موتور حجیم به‌سراغ دسته موتورهای دیگر می‌روند.

2. دسته موتور هیدرولیکی ماشین

دسته موتور خودروهیدرولیکی عملکرد مشابه با دمپر یا کمک فنر دارد. در ساختمان این قطعه یک محفظه تعبیه شده که مقداری روغن هیدرولیک در آن وجود دارد. نیروهای وارد شده به دسته موتور به روغن هیدرولیک انتقال پیدا می‌کند و به‌این صورت دمپ می‌شود.

بدنه خارجی این دسته موتور ماشین از جنس پلاستیک تولید می‌شود. یک سوپاپ برای انتقال روغن درون محفظه دسته موتور تعبیه می‌شود که سرعت حرکت مایع هیدرولیک را کنترل می‌کند. در اثر وارد شدن نیرو به بدنه، دسته موتور به سمت پایین حرکت می‌کند. در نتیجه مجرای عبور روغن توسط سوپاپ، تنگ‌تر می‌شود. این اتفاق سرعت عبور روغن هیدرولیک را کاهش می‌دهد و باعث دمپ شدن نیروی وارد شده می‌گردد.

دسته موتور هیدرولیکی در مقایسه با مدل مکانیکی، قیمت بالاتری دارد و از ساختمان پیچیده‌تری برخوردار است. ضمن اینکه عملکرد بهتری در مهار ارتعاشات وارد شده از خود نشان می‌دهد.

3. دسته موتور برقی خودرو

پیشرفته‌ترین مدل دسته موتور ماشین به‌صورت برقی طراحی می‌شود.دسته موتور برقی خودرومعمولا روی ماشین‌های گران قیمت نصب می‌شود. این قطعه، بهترین عملکرد برای مهار ارتعاشات موتور را از خود نشان می‌دهد. طراحی دسته موتور برقی، تقریبا مشابه با مدل هیدرولیک است. با این تفاوت که کنترل مجرای عبور روغن هیدرولیک در آن‌ها به‌صورت برقی انجام می‌شود.

برای این منظور یک شیر برقی روی دسته موتور نصب می‌شود که میزان باز و بسته بودن سوپاپ را کنترل می‌کند. در برخی از مدل‌ها، دو یا چند حالت مشخص برای شیر برقی تعریف می‌شود که مطابق با آن عمل می‌کند. در مدل‌های پیشرفته، یک سنسور روی دسته موتور نصب می‌شود که میزان ارتعاشات موتور را در هر لحظه اندازه‌گیری می‌کند و شیر برقی نیز متناسب با سیگنال‌های دریافتی از سنسور، سوپاپ را تنظیم می‌کند. حتی ممکن است به‌جای نصب سنسور مجزا از سیگنال‌های سنسور دور موتور و ناک برای کنترل عملکرد شیر برقی دسته موتور استفاده کرد.

مطالعه بیشتر: سنسور اکسیژن چیست؟ کاربرد سنسور اکسیژن در ماشین - شهر ماشین

چرا دسته موتور میشکنه؟

دسته موتور خودروتوان تحمل مقدار مشخصی فشار را دارد. اگر میزان فشار وارد شده به دسته موتور بیش از حد مجاز باشد، احتمالا صدای دسته موتور را خواهید شنید که مربوط به شکستن آن است. روی‌هم‌رفته، علت خرابی دسته موتور خودرو را می‌توان در موارد زیر خلاصه کرد:

• رفتار رانندگی نامناسب (شتاب‌گیری و ترمزهای ناگهانی)
• عبور با سرعت بالا از روی سرعت‌گیر‌ها
• تردد زیاد از مسیرهای ناهموار
• تنظیم نبودن جانمایی قطعات داخلی موتور
• مشکل سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو
• نصب اشتباه دسته موتور

در این مطلب بررسی کردیم که دسته موتور چیست و انواع آن به چند دسته تقسیم می‌شود. اگر اصول رانندگی صحیح را به‌خوبی رعایت کنید، شاید در طول مدتی که یک خودرو زیر پای شماست، هیچ‌گاه شاهد شکستن دسته موتور نباشید. اما نباید فراموش کنید که آسیب دیدندسته موتور خودرو، مقدمه مشکلات جدی برای بخش‌های مختلف ماشین است و باید فورا نسبت به رفع مشکل اقدام کنید.

بخش قابل توجهی از سرمایه‌گذاری واحد تحقیقات و توسعه شرکت‌های خودروسازی برتر جهان روی توسعهسیستم تعلیق ماشینمتمرکز است. نقش بی‌بدیل سیستم تعلیق روی کیفیت سواری و هندلینگ خودرو موجب شده تا شرکت‌های بزرگ بر سر به‌کارگیری تکنولوژی‌های پیشرفته و ایده‌های نوآورانه در این حوزه با یکدیگر رقابت کنند. در مطلب حاضر، ابتدا به‌معرفیبهترین سیستم تعلیق خودرو جهاندر سال 2025 می‌پردازیم. سپس نیم نگاهی به بهترین سیستم تعلیق خودروهای داخلی و وارداتی در ایران می‌اندازیم.

بهترین سیستم تعلیق خودرو در جهان در سال 2025

بر اساس نظر بسیاری از کارشناسان، بهترین سیستم تعلیق خودرو در دنیا متعلق به رولز رویس فانتوم (Rolls Royce Phantom) است. این خودرو مجهز به سیستم تعلیق بادی (Air Suspension) است. به‌زبان ساده در یک سیستم تعلیق بادی، کیسه‌های هوا جایگزین فنرها و کمک فنرهای مرسوم در سایر سیستم‌ها می‌شوند.

سیستم تعلیق بادی رولز رویس فانتوم در سال 2018 طراحی شده و تاکنون چند مرتبه ارتقا یافته است. این سیستم به‌صورت هوشمند توسط یک واحد کنترل الکترونیکی اختصاصی کار می‌کند. یکی از مهم‌ترین مزایای سیستم تعلیق بادی این خودرو، عملکرد بسیار سریع آن است. به‌طوری‌که با استفاده از حسگرها و اطلاعات ناوبری، شرایط مسیر را پیش‌بینی کرده و بر اساس آن، ارتفاع ماشین به‌صورت خودکار تنظیم می‌گردد.

سیستم تعلیق رولز رویس فانتوم در محور جلو و عقب به‌ترتیب از نوع جناغی دوبل و چند اتصاله یا مولتی لینک است. به‌همین دلیل، پایداری خودرو در بهترین شرایط قرار دارد. همچنین از سیستم فرمان چهار چرخ در این ماشین استفاده می‌شود که در بهبود مانورپذیری آن نقش بسزایی ایفا می‌کند.

به‌جرئت می‌توان ادعا کرد هر انتظاری که یک راننده از سیستم تعلیق خودرو دارد، به‌بهترین شکل ممکن در سیستم تعلیق بادی رولز رویس فانتوم برآورده می‌شود. البته نباید فراموش کنید که قیمت بسیار بالای این سیستم، استفاده از آن را تنها برای خودروهای لوکس توجیه‌پذیر می‌کند. علاوه بر آن، فناوری پیشرفته سیستم تعلیق بادی موجب می‌شود تا هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن هم خیلی بیشتر از سایرانواع سیستم تعلیق خودروباشد.

مطالعه بیشتر: دانلود کتاب آیین نامه ۱۴۰۰ + فهرست مطالب - شهر ماشین

بهترین سیستم تعلیق خودرو داخلی و چینی در ایران

در بسیاری از خودروهای تولید داخل و چینی در ایران از سیستم‌های تعلیق مک فرسون و چند اتصاله (مولتی لینک) استفاده می‌شود. در پاسخ به این سوال کهبهترین سیستم تعلیق مربوط به کدام خودرو است، نمی‌توان از سیستم مک فرسون نام برد. اساسا عملکرد مک فرسون در ایجاد پایداری و هندلینگ برای خودرو کاملا متوسط ارزیابی می‌شود. ضمن اینکه قیمت اقتصادی این نوع سیستم تعلیق هم باعث می‌شود تا در بسیاری از خودروهای با رنج قیمت پایین و متوسط مورد استفاده قرار بگیرد. معمولا سیستم مک فرسون در محور جلوی خودروها به‌کار می‌رود.

بهترین سیستم تعلیق خودرو چینی در ایران، سیستم مولتی لینک یا چند اتصاله است. این سیستم تعلیق در برخی از خودروهای داخلی نیز استفاده می‌شود. وجود چند بازوی اتصالی در این سیستم کمک می‌کند تا امکان مستقل هر یک از چرخ‌ها فراهم شود. از نظر هندلینگ و پایداری خودرو، سیستم چند اتصاله عملکرد به‌مراتب بهتری نسبت به مک فرسون دارد.

البته ناگفته نماند کهبهترین سیستم تعلیق خودرو چینیو ایرانی در حال حاضر خالی از ایراد نیست. این سیستم فضای زیادی از شاسی ماشین را اشغال می‌کند. ضمن اینکه به‌دلیل ساختار پیچیده، هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن هم نسبت به مک فرسون بالاتر است. همچنین قیمت تمام شده این سیستم نیز در مقایسه با مک فرسون بالاتر است.

روی‌هم‌رفتهبهترین سیستم تعلیق خودرو داخلی در ایراناز نوع مک فرسون در محور جلو و میله پیچشی یا تورشن بیم در محور عقب است. تقریبا در همه خودروهای تولید داخل از این ترکیب برای سیستم تعلیق استفاده می‌شود.

همچنینبهترین سیستم تعلیق خودرو چینی در ایراننیز از نوع مک فرسون در محور جلو و مولتی لینک در محور عقب است. جک S5 و هایما S7 دو مورد از معروف‌ترین خودروهای چینی بازار ایران با این سیستم تعلیق هستند که از محبوبیت بالایی نیز برخوردارند.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

کلام پایانی

در این مطلب به معرفیبهترین سیستم تعلیق خودرو جهانپرداختیم و سپس بهترین سیستم تعلیق خودروهای داخلی و چینی در بازار ایران را معرفی کردیم. اهمیت سیستم تعلیق در سواری نرم و راحت و همچنین ارتقای امنیت رانندگی بر کسی پوشیده نیست. متاسفانه در ایران، هنگام خرید و فروش خودرو کمتر به موضوع نوع سیستم تعلیق و سلامت آن توجه می‌شود. پیشنهاد می‌کنیم حتما این موضوع را جدی بگیرید تا بهترین انتخاب را در خرید خودرو داشته باشید.

شرکت کرمان موتور شرایط فروش اقساطی جدیدی را برای مدلBAC X3 PROاعلام کرده است. این طرح از روزیکشنبه ۱۵ مهرماه ۱۴۰۳آغاز می‌شود و متقاضیان تا روزپنجشنبه ۲۰ مهریا تا زمان تکمیل ظرفیت می‌توانند برای ثبت‌نام اقدام کنند. این خودرو در رنگ‌های سفید، مشکی، خاکستری طوسی، روشن متالیک، قرمز، آبی زنگاری، قهوه‌ای متالیک و سبز آبی متالیک عرضه می‌شود و شرایط اقساطی مناسبی را برای مشتریان فراهم کرده است.

جزئیات طرح فروش اقساطی

قیمت نهایی خودرو BAC X3 PROمبلغ ۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ریال اعلام شده است که خریداران می‌توانند آن را به دو صورتاقساط ۱۲ ماهه و ۲۴ ماههپرداخت کنند. پیش‌پرداخت برای این طرح ۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال برای دوره ۲۴ ماهه و ۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال برای دوره ۱۲ ماهه تعیین شده است.

در طرح۱۲ ماهه، مبلغ هر قسط۷۱۷,۶۱۷,۰۰۰ ریالمحاسبه شده است و برای دوره۲۴ ماههنیز اقساط به میزان۴۲۱,۵۸۱,۰۰۰ ریالتعیین شده است. متقاضیان باید به پرداخت اقساط به‌صورت ماهیانه متعهد باشند.

برای ثبت‌نام، خریداران باید در زمان مقرر به نمایندگی‌های کرمان موتور مراجعه کنند. همچنین توجه داشته باشید که خودرو تنها به شخص ثبت‌نام کننده تحویل داده می‌شود و امکان انتقال امتیاز ثبت‌نام به غیر وجود ندارد. متقاضیان پس از ثبت‌نام باید تا پایان مدت قرارداد متعهد به پرداخت اقساط باقی‌مانده باشند.

مدت زمان بازپرداخت اقساط این خودرو به ترتیب ۱۲ ماه و ۲۴ ماه است وجریمه تاخیردر تحویل خودرو معادل۳ درصد ماهیانهدر نظر گرفته شده است. در صورت انصراف از ثبت‌نام، وجه دریافتی تا زمان بازگشت وجه از سود مشارکت بهره‌مند خواهد بود.

اطلاعات تکمیلی

متقاضیان برای دریافت اطلاعات بیشتر و یا پیگیری ثبت‌نام می‌توانند به وب‌سایت رسمی کرمان موتور مراجعه کرده یا از طریق نمایندگی‌های مجاز این شرکت در سراسر کشور اقدام نمایند. تمامی شرایط و مشخصات به روز این طرح در سایت قابل مشاهده است و متقاضیان می‌توانند با اسکن کد QR موجود در بروشور به سایت ثبت‌نام دسترسی پیدا کنند.

این شرایط فرصت مناسبی برای خریدارانی است که به دنبال خرید اقساطی یک خودروی باکیفیت و با شرایط پرداخت منعطف هستند.

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: فیلرگیری چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

چریبه عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چین، در سال‌های اخیر زیر مجموعه‌های متعددی را تأسیس کرده است تا بتواند با تولید محصولات متنوع، سهم هرچه بیش‌تری از بازارهای هدف را به دست آورد. یکی از این زیر مجموعه‌ها،اکسید (EXEED)نام دارد که محصولات لوکس‌‌ گروه چری را تولید می‌کند.

چند وقتی است که محصولات اکسید تحت برند«اکستریم»به خط مونتاژ مدیران خودرو راه پیدا کرده‌اند و در بازار کشورمان عرضه می‌شوند. گل سرسبد این محصولات،اکستریمVXاست که در حال حاضر به عنوان گران‌ترین خودروی مونتاژی بازار ایران شناخته می‌شود.

به همین بهانه امروز به سراغ نقد و بررسی خودرو اکستریم VX رفته‌ایم و قصد داریم با این چینی لوکس بیش‌تر آشنا شویم. اگر شما هم به خودروهای لوکس و پرآپشن علاقه دارید، تا پایان بررسیمشخصات اکستریمVXهمراه ما باشید.

معرفی اکستریم VX

قبل از پرداختن به مشخصات خودروی اکستریم VX بهتر است یک معرفی مختصر از این خودرو داشته باشیم. اکستریم یا همان اکسید VX نخستین بار سال2019در قالب یک خودروی مفهومی (کانسپت) و در نمایشگاه خودرو گوانژو چین معرفی شد.

نسخه تولیدی اکستریم VX در سال2020با تغییرات اندک نسبت به نسخه کانسپت معرفی شد و از اوایل سال 2021 به صورت رسمی به بازار آمد. عرضه اکستریم VX به بازار کشورمان هم از اواسط سال1403شروع شد.

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

مشخصات اکستریم VX از نظر ظاهری

بررسی خودرو اکستریم VX را باطراحی ظاهریشروع می‌کنیم. با توجه به این‌که اکستریم VX یک کراس‌اوور نسبتاً لوکس یا اصطلاحاً پرمیوم محسوب می‌شود، طراحان آن کمیمحافظه کارانهعمل کرده و از به‌کارگیری خطوط شکسته و شلوغ کاری‌های مرسوم امروزی پرهیز کرده‌اند.

استایل جعبه‌ای شکلبا استفاده منطقی از المان‌های کرومی، چیزی است که طراحان اکستریم VX برای این خودرو خلق کرده‌اند که البته انتخابی بسیار درست و هماهنگ با کلاس خودرو بوده است.نمای عقباکستریم VX هم به لطف چراغ‌های پیوسته و خروجی‌های اگزوز بزرگ، کمی چاشنی اسپرت دارد.

طراحی داخلکابیناکستریم VX برخلاف چهره بیرونی اصلاً محافظه کارانه نیست و باید آن را کاملاً مدرن و حتی آینده نگرانه توصیف کنیم. چراکه کل داشبورد از سه مانیتور بزرگ به‌هم پیوسته تشکیل شده است و کنترل آپشن‌های متعدد خودرو از طریق همین مانیتورها انجام می‌شود. استفاده از نوارهای مسی رنگ باریک در تزئینات کابین هم لوکس گرایی را تشدید کرده است.

مشخصات اکستریم VX از نظر فنی

پیشرانه اکستریم VX یک نمونه2 لیتری توربوبا پاشش مستقیم سوخت (GDI) است که حداکثر قدرت 261 اسب بخار و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر را تولید می‌کند. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس8سرعته اتوماتیکو سیستم AWD به هر دو محور این پرچم‌دار مدیران خودرو منتقل می‌کند.

در واقعمشخصات موتور اکستریم VX بسیار شبیه به فونیکس تیگو 8 پرو مکس است اما مشخصات گیربکس آن متفاوت است. در مورد مشخصات گیربکس اکستریم VX هم باید بگوییم که با یک نمونه نسبتاً به‌روز ساخت شرکت آیسین ژاپن روبه‌رو هستیم.ترکیب این موتور و گیربکس باعث می‌شود تا این خودروی نزدیک به 2 تُنی، در مدت 9.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد.

برای آشنایی کامل با مشخصات فنی اکستریم VX پیشنهاد می‌کنیم جدول زیر را ببینید:

آپشن های اکستریم VX

بعد از مشخصات فنی اکستریم VX به سراغ آپشن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های این خودرو می‌رویم. برای بررسی خودرو اکستریم VX از نظر آپشن باید بگوییم که بایکی از کامل‌ترین خودروها در بازار ایرانروبه‌‌رو هستیم که تقریباً هر آن‌‌‌چه بخواهید را به شما عرضه می‌‌‌‌‌‌کند. از انواع رادارهای کمکی رانندگی گرفته تا سیستم صوتی حرفه‌ای و ایربگ‌های کامل.

فهرست کردنآپشن‌‌‌‌های اکستریمVXدر قالب نوشتار بسیار طولانی خواهد شد. از این رو دعوت می‌کنیم برای آشنایی کامل با مشخصات اکستریم VX از نظر آپشن، جدول زیر را مشاهده کنید:

مطالعه بیشتر: دلیل ریپ زدن ماشین | فول بوست

بالأخره اکستریم VX بخریم یا نه؟

مشخصات اکستریم VX را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که با توجه به این مشخصات، در خصوصارزشخریداکستریم VX صحبت کنیم. اکستریم VX در بحث آپشن یکی از بهترین خودروهای صفرکیلومتر حال حاضر بازار کشورمان است و در زمینه توانایی‌های حرکتی و کیفیت ساخت هم حرف‌های خوبی برای گفتن دارد. اماقیمت اکستریم VXدر محدوده‌ای تعیین شده است که تعداد زیادی خودرو وارداتی با برندهای معتبر جهانی رقیب آن هستند.

با توجه به این نکته باید خرید اکستریم VX را به آن دسته از افراد توصیه کنیم که به دنبال یک خودروی بزرگ و راحت خانوادگی هستند که نسبت به مبلغ پرداختی، حداکثر آپشن‌های ممکن را ارائه کند.

به نقل از اقتصاد 24، کارشناسان بازار خودرو پیش‌بینی می‌کنند که در نیمه دوم سال جاری، شرایط معاملات و قیمت‌ها در این بازار با چالش‌های بیشتری روبه‌رو شود. این تحلیل‌ها نشان می‌دهد که رکود تورمی، کاهش قدرت خرید و فشارهای اقتصادی به شدت بر تقاضای بازار خودرو تاثیر خواهد گذاشت و حتی در صورت عدم تغییرات قابل توجه در سیاست‌های کلان اقتصادی، وضعیت بازار خودرو ممکن است بحرانی‌تر شود.

تاثیرات عوامل اقتصادی بر قیمت خودرو

با توجه به شرایط فعلی، یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو در نیمه دوم سال می‌تواند تورم عمومی در کشور باشد. کاهش ارزش پول ملی و افزایش هزینه‌های تولید، خودروسازان را با مشکلاتی جدی مواجه کرده است که به صورت مستقیم بر قیمت نهایی خودروها تاثیر می‌گذارد. از طرف دیگر، کاهش توان خرید مصرف‌کنندگان و عدم دسترسی به منابع مالی کافی برای خرید خودروهای جدید، منجر به رکود معاملات در این بازار شده است.

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

کمبود نقدینگی در خودروسازان

یکی دیگر از مسائلی که پیش‌بینی می‌شود بازار خودرو را تحت فشار بیشتری قرار دهد، کمبود نقدینگی در خودروسازان داخلی است. این شرکت‌ها به دلیل افزایش هزینه‌های تولید و کاهش تقاضا، توانایی مالی کمتری برای توسعه و تولید خودروهای جدید دارند. خودروسازان با کمبود بودجه برای تامین مواد اولیه و بهبود فناوری‌های تولیدی مواجه هستند و این امر ممکن است در آینده به کاهش عرضه خودروهای جدید منجر شود. نتیجه این وضعیت، افزایش بیشتر قیمت خودروها در بازار خواهد بود.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروهای فوتون - شهر ماشین

سیاست‌های دولت و تأثیرات آن

از طرف دیگر، سیاست‌های دولت در قبال واردات خودرو نیز به یکی از عوامل تاثیرگذار بر بازار خودرو تبدیل شده است. واردات محدود و سخت‌گیری‌های اعمال‌شده در این زمینه، تقاضا برای خودروهای خارجی را افزایش داده و باعث شده است قیمت این خودروها به شدت افزایش یابد. این امر فشار بیشتری بر بازار خودروهای داخلی وارد کرده و قیمت خودروهای داخلی نیز تحت تاثیر این افزایش تقاضا قرار گرفته است.با توجه به وضعیت فعلی و عوامل تأثیرگذار بر بازار خودرو، پیش‌بینی می‌شود که در نیمه دوم سال جاری، شرایط بازار بدتر شود و قیمت‌ها افزایش یابد. اگر سیاست‌های اقتصادی و مالی دولت و خودروسازان تغییر نکند، مصرف‌کنندگان باید منتظر افزایش قیمت و کاهش عرضه در بازار خودرو باشند.

شرکت سایپا طی نامه‌ای به رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، لیست جدید قیمت محصولات خود را اعلام کرد. طبق این لیست، قیمت‌های پایه فروش (خالص سهم کارخانه) برای انواع خودروهای سواری تولیدی گروه سایپا با افزایش همراه بوده است.

لازم به ذکر است، قیمت‌های اعلام‌شده شامل مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شماره‌گذاری و هزینه‌های مرتبط نمی‌شود و این هزینه‌ها به صورت جداگانه محاسبه خواهند شد.

مطالعه بیشتر: مدارک لازم برای گواهینامه رانندگی چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: شماره گواهینامه چیست و چگونه آن را دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

سهند سایپا یکی از موفق‌ترین نسخه‌های فیس لیفت خودروهای داخلی در سال‌های اخیر محسوب می‌شود. درست است که سایپا ادعا می‌کند این خودرو کاملاً جدید است و حتی در تعیین شرایط فروش و قیمت کارخانه سهند سایپا سعی کرده متفاوت رفتار کند؛ اما بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو آن را نسخه فیس‌لیفت ساینا می‌دانند.

قیمت روز خودرو

البته قیمت سهند کارخانه با وجود معرفی آن در سال 1400 و وعده آغاز تولید آن در سال 1402، تا اواسط سال 1403 دقیقاً مشخص نبود و برای اولین بار قیمت کارخانه سهند s به صورت علی الحساب و در اردیبهشت 1403 اعلام شد. در زمان نگارش این متن، قیمت سهند s کارخانه در تیپ‌های مختلف مشخص شده است و به نظر می‌رسد که طبق روال معمول خودروسازان داخلی، آپشن‌ها تعیین‌کننده قیمت کارخانه سهند s در نسخه‌های مختلف بوده است.

همچنین این خودرو نسخه‌های اتوماتیک و دوگانه‌سوز هم دارد و همین موضوع باعث می‌شود قیمت کارخانه سهند سایپا در مدل‌های مختلف تفاوت معناداری داشته باشد. از طرف دیگر داشتن طراحی جذاب و به‌روز، سایپا را به این نتیجه رسانده که قیمت سهند s کارخانه را بالاتر از دیگر خودروهای اقتصادی خود مثل ساینا و کوئیک اعلام کند.

جدول زیر قیمت کارخانه سهند سایپا و همچنین قیمت آن در بازار آزاد را نمایش می‌دهد.

*در این لیست قیمت بهای کارخانه به اضافه مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی درج شده است.

در مورد اختلاف قیمت سهند کارخانه و بازار هم باید صبر کنیم تا این خودرو در نیمه دوم سال 1403 به متقاضیان تحویل داده شود. در آن زمان قیمت کارخانه سهند سایپا، قیمت ارز و سیاست‌های دولت در حوزه قیمت‌گذاری و نحوه عرضه خودرو و … تعیین کننده اختلاف قیمت سهند کارخانه و بازار خواهد بود. البته طبق روال معمول میزان تقاضای نسخه‌های مختلف روی اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن‌ها تاثیر می‌گذارد. مثلاً ممکن است قیمت کارخانه سهند s آپشن دار منطقی نباشد و خریداران بازار آزاد ترجیح بدهند نسخه‌های ساده‌تر را بخرند.

مطالعه بیشتر: علت بالا رفتن آمپر ماشین در شرایط مختلف چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد ترکیدن لاستیک ماشین - شهر ماشین

استفاده از بنزین بی‌کیفیت می‌تواند تأثیرات منفی زیادی بر عملکرد و عمر خودرو داشته باشد. در این مقاله، به بررسی مشکلاتی که بنزین‌های با کیفیت پایین می‌توانند به خودروها وارد کنند، می‌پردازیم.

آسیب‌های استفاده از بنزین بی‌کیفیت به خودرو

در ادامه مهم‌ترین آسیب‌هایی که استفاده از بنزین بی‌کیفیت به خودرو وارد می‌کند را بررسی کرده‌ایم.

۱. کاهش کارایی موتور

بنزین بی‌کیفیت معمولاً دارای اکتان پایین‌تری نسبت به بنزین‌های با کیفیت است. اکتان پایین می‌تواند باعث زودتر مشتعل شدن سوخت در موتور شود، که به نوبه خود منجر به ناک‌زدن (knocking) موتور می‌شود. این وضعیت نه تنها کارایی موتور را کاهش می‌دهد، بلکه می‌تواند به اجزای داخلی موتور آسیب برساند.

۲. مسدود شدن اگزوز

بنزین‌های بی‌کیفیت معمولاً دارای ترکیباتی هستند که به راحتی نمی‌سوزند. این امر باعث افزایش تولید آلاینده‌ها می‌شود که نه تنها به محیط زیست آسیب می‌زند، بلکه سیستم اگزوز خودرو را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. سیستم اگزوز ممکن است به دلیل تجمع رسوبات ناشی از سوخت بی‌کیفیت مسدود شود.

۳. آسیب به سیستم سوخت‌رسانی

بنزین بی‌کیفیت می‌تواند حاوی ناخالصی‌ها و آب باشد که می‌تواند به سیستم سوخت‌رسانی خودرو آسیب برساند. این ناخالصی‌ها می‌توانند باعث گرفتگی فیلترها، پمپ سوخت و نازل‌های انژکتور شوند. در نتیجه، عملکرد موتور تحت تأثیر قرار می‌گیرد و ممکن است به تعمیرات پرهزینه نیاز داشته باشد.

۴. فرسودگی زودرس قطعات

استفاده مکرر از بنزین‌های بی‌کیفیت می‌تواند منجر به فرسودگی زودرس قطعات موتور شود. ترکیبات نامناسب در بنزین می‌توانند باعث خورندگی و آسیب به سیلندرها، پیستون‌ها و دیگر اجزای موتور شوند. این فرسودگی ممکن است هزینه‌های تعمیر بالایی را به همراه داشته باشد.

۵. تأثیر بر عملکرد کلی خودرو

استفاده از بنزین بی‌کیفیت می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود. موتور نمی‌تواند به خوبی کار کند و به این ترتیب، مصرف سوخت افزایش می‌یابد. همچنین، ممکن است احساس کنید که خودرو به خوبی قبل عمل نمی‌کند، که این موضوع می‌تواند بر تجربه رانندگی تأثیر منفی بگذارد.

نتیجه‌گیری

استفاده از بنزین بی‌کیفیت نه تنها می‌تواند به خودرو آسیب بزند، بلکه می‌تواند هزینه‌های تعمیرات و نگهداری را افزایش دهد. برای حفظ عملکرد و عمر مفید خودرو، توصیه می‌شود همیشه از بنزین با کیفیت و استاندارد استفاده کنید. این کار می‌تواند به جلوگیری از مشکلات جدی و هزینه‌های اضافی کمک کند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان بوستر برای جک اس 5 | فول بوست

خنک نکردن کولر ماشین می‌تواند یکی از بدترین و آزاردهنده‌ترین نقایصی باشد که در طول فصل تابستان و در روزهای گرم سال برای خودرو پیش می‌آید. به‌ویژه در مناطقی با آب‌وهوای شرجی و گرم این معضل کاملا طاقت‌فرسا و غیرقابل تحمل خواهد بود. با توجه به اهمیت عملکرد صحیح کولر ماشین، در این مقاله به ذکر دلایل خنک نکردن کولر خودرو و علائم خرابی کولر ماشین می‌پردازیم. در ادامه با مجله خودرو همراه مکانیک همراه شوید.

علائم خرابی کولر ماشین

مهم‌ترین نشانه و علامت خرابی این قسمت از سیستم تهویه، خروج باد گرم هنگام روشن کردن کولر است. باد گرم کولر ماشین نشان می‌دهد که سامانه خنک‌کننده هوای اتاق وظیفه خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد و قطعا ایرادی در اجزای آن به وجود آمده است. شنیده شدن سروصدا از سمت کمپرسور و یا روشن نشدن سیستم کولر بعد از فشردن کلید AC نیز از علائم بدیهی خرابی کولر ماشین به شمار می‌روند.

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

دلایل خنک نکردن کولر ماشین

چرا کولر ماشین خنک نمیکند؟ در ادامه شش مورد از دلایل خرابی کولر خودرو ذکر شده است.

1. خالی شدن گاز سیستم کولر

گاز کولر خودرو به عنوان یک سیال با قابلیت بالای جذب گرما، ابتدا فشرده شده و به صورت مایع درمی‌آید. سپس به سمت اواپراتور درون اتاق منتقل می‌شود و حین منبسط شدن گرمای محیط را به خود جذب می‌کند؛ بدین ترتیب دمای اتاق خودرو تا حد مورد نظر سرد می‌شود.

اگر میزان گاز کولر به هر دلیلی کاهش پیدا کند، سیستم خنک‌کننده کابین وظیفه خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد و شاهد خروج باد نسبتا گرم از دریچه‌های تهویه خودرو خواهید بود.

1. خرابی و کثیف شدن کندانسور

کندانسور یا همان رادیاتور کولر وظیفه خنک کردن گاز و تبدیل آن به مایع را بر عهده دارد. این قطعه معمولا در بخش پشت سپر جلو و مقابل رادیاتور آب قرار دارد به همین دلیل همواره در معرض انواع گردوخاک، حشره و…، است.

کثیف شدن این قطعه باعث می‌شود تا گاز کولر به اندازه کافی منقبض و فشرده نشود و درنتیجه نتواند دمای اتاق را تا حد امکان خنک کند. بنابراین اگر کندانسور کولر به هر دلیل خراب یا کثیف شود، باد گرم از دریچه‌های تهویه به هنگام روشن کردن کولر بیرون می‌زند و دمای اتاق به اندازه کافی سرد نخواهد شد. پس اگر با پدیده خنک نکردن کولر ماشین مواجه شدید، حتما ابتدا کندانسور را چک کنید که کثیف نبوده و در اثر ضربه یا برخورد دچار آسیب نشده باشد.

همچنین خرابی فن کندانسور نیز می‌تواند دلیل بر عملکرد نادرست سیستم کولر باشد. این فن به خنک شدن سریع گاز و تبدیل آن به مایع کمک می‌کند و هرگونه خللی در عملکرد فن رادیاتور کولر می‌تواند به خراب شدن کولر ماشین و سرد نکردن اتاق به وسیله آن منجر شود.

[automoby_products]

1. خرابی یا کثیف شدن اواپراتور یا تبخیرکننده

اواپراتور یا تبخیرکننده وظیفه دارد تا گاز مایع شده را در معرض هوای اتاق قرار دهد. در این حالت گاز فشرده و مایع شده به دلیل نقطه تبخیر پایین به سرعت در معرض دمای هوای اتاق تبدیل به گاز می‌شود و گرمای هوای اطراف خود را می‌گیرد. فن اتاق نیز هوا را در داخل اتاق به گردش درمی‌آورد تا به این ترتیب کل هوای اتاق تا دمای مورد نظر کاهش پیدا کند.

واضح است که اگر تبخیرکننده یا همان اوپراتور دچار کثیفی یا خرابی باشد، نمی‌تواند وظیفه خود را به خوبی انجام دهد و درنتیجه دمای اتاق کاهش پیدا نمی‌کند. بنابراین یکی از دلایل ایجاد باد گرم کولر ماشین می‌تواند کثیفی یا خرابی اواپراتور باشد.

1. خرابی ترموستات کولر

ترموستات کولر که معمولا روی اواپراتور نصب می‌شود، وظیفه دارد تا هنگامی که دمای اواپراتور به نزدیک صفر درجه می‌رسد، جهت جلوگیری از یخ‌زدگی و خرابی این قطعه، کمپرسور را قطع کند.

اگر ترموستات خراب باشد، هم حجم هوای سرد ورودی به اتاق کاهش پیدا می‌کند و هم ممکن است کمپرسور خیلی زود قطع شود. درنتیجه کولر خودرو به‌درستی عمل نمی‌کند و باد گرم در اتاق منتشر خواهد شد.

1. خرابی مجموعه برق‌رسانی به کولر

اگر سیستم برق‌رسانی به کولر خودرو شامل سوکت‌ها، سیم‌ها، رله و فیوز کولر، فشنگی کولر، فن، کلید AC و…، خراب باشند، ممکن است سیستم کولر یا روشن نشود یا به‌درستی انجام وظیفه نکند. بنابراین خنک نکردن کولر ماشین می‌تواند نتیجه خرابی اجزای سیستم برق‌رسانی سامانه تهویه باشد.

1. خرابی کمپرسور

اگر تسمه دینام به‌درستی کمپرسور را به حرکت درنیاورد و یا بوبین و کلاچ کمپرسور خراب شود، کولر خودرو به طور صحیح عمل نمی‌کند و باد گرم حین روشن بودن کولر به اتاق منتقل می‌شود.

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

سخن پایانی

در انتهای مقاله بررسی علل خنک نکردن کولر ماشین باید مجدد تاکید کنیم سیستم کولر یکی از مهم‌ترین و اساسی‌ترین تجهیزات رفاهی هر خودرو است که خرابی آن در فصول گرم سال می‌تواند غیرقابل تحمل باشد. بنابراین توصیه می‌شود هر دو یا سه سال به متخصص کولر خودرو مراجعه کنید تا سیستم خنک‌کننده دمای اتاق را چک کند و اگر ایرادی داشته باشد، آن را برطرف نماید. البته خرابی کولر تاثیر منفی بر بخش فنی ماشین نداشته و جزو موارد خطرآفرین به شمار نمی‌رود. اما همان‌طور که اشاره شد، در فصول گرم سال وجود یک کولر پرقدرت کاملا ضروری بوده و رانندگی لذت‌بخشی را برای شما و سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

شرکت مدیران خودرو از آغاز فروش دو محصول خود، X۳۳ Cross MT و X۵۵ Pro IE، در برخی نمایندگی‌های منتخب خبر داد. این طرح از شنبه، ۱۴ مهر ۱۴۰۳، ساعت ۱۱:۰۰ شروع می‌شود.

• X۳۳ Cross MT با قیمت ۹۵۰,۶۰۰,۰۰۰ تومان به صورت نقدی عرضه می‌شود.
• X۵۵ Pro IE با قیمت١,۴٧١,۴٠٠,٠٠٠ تومان با شرایط فروش نقدی و اقساطی در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد.

علاقه‌مندان می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌های مجاز شرکت مدیران خودرو نسبت به ثبت نام و خرید اقدام کنند. برای اطلاعات بیشتر به سایت رسمی این شرکت یا نمایندگی‌های فروش مراجعه کنید.

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: فیلرگیری چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین