یدک سنتر - صفحه 34

به گزارش مجلههمراه مکانیکو به نقل از گروه خودروسازی سایپا، این شرکت با ثبت تولید بیش از 285 هزار و 451 دستگاه از محصولات ایکس 100، ایکس 200، ساینا و کوییک در ابتدای روز کاری 18 دی‌ماه امسال به رکورد جدیدی دست یافت که نشان از بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی وتوان زنجیره تامین و برنامه‌ریزی دقیق است. بر اساس اعلام این خودروساز بزرگ کشور، افزایش 82 درصدی تولید در گروه محصولات ساینا و کوییک با توجه به وجود محدودیت‌ها و موانع بسیار زیاد یک موفقیت به حساب می‌آید.

در حالی که در سال ۹۷ تولید روزانه سایپا به حدود ۷۰۰ دستگاه در روز رسیده بود این خودروساز پس از تغییر تیم مدیریتی در ‌سال گذشته تولید روزانه خود را به‌طور میانگین به بیش از ۲ هزار دستگاه در روز رسانده است. به‌نظر می‌رسد با توجه به بالا گرفتن فشار تحریم‌ها، سایپا توانسته از پس این چالش برآمده و تا پایان سال به رکورد جدیدی دست یابد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه پژو 405 و ساینا

مقایسه کوییک و ساینا

مزایای ساینا

ساینا بخریم

معایب تیبا

تیبا بخریم یا ساینا

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علائم و دلایل خرابی باتری ماشین + راهکارهای جلوگیری - شهر ماشین

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: تا امروز ۱۲۰ میلیون یورو قرارداد تولید قطعات خودرو با تولیدکنندگان داخلی منعقد شده و راهبرد ما رسیدن به عدد ۱۰ میلیارد دلار در این بخش تا پایان سال ۱۴۰۰ است.

آخرین قیمت خودرورا بروز ، دقیق ،از صفحهقیمت خودروهمراه مکانیک بگیرید

محمدباقر عالی در حاشیه افتتاح چهاردهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و لوازم جانبی خودرو، اظهار کرد: راهبرد امسال وزارت صنعت، معدن و تجارت، راهبرد رونق تولید است و قرار بود روز گذشته در تبریز، سومین میز تولید داخل افتتاح شود که به دلیل وقوع زلزله به زمان دیگری موکول شد.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: تا امروز 120 میلیون یورو قرارداد تولید قطعات خودرو با تولیدکنندگان داخلی منعقد شده و راهبرد ما رسیدن به عدد 10 میلیارد دلار در این بخش تا پایان سال 1400 است.

وی با تاکید بر اجرای این برنامه‌های راهبردی با دقت و جدیت کامل گفت: علاوه بر راهبرد تولید داخل در حوزه خودرو، در 7-8 حوزه دیگر صنعت نیز این راهبرد در دستور کار است و در نمایشگاه تبریز نیز قرار بود نخستین میز تخصصی تولید داخل در حوزه صنعت مس نیز شروع به کار کند.

عالی در پاسخ به این سوال که چرا علی‌رغم داخلی شدن تولید قطعات خودرو، شاهد افزایش قیمت خودرو هستیم گفت: پس از تکمیل ساخت این قطعات و نصب آن‌ها بر محصولات و تولیدات خودروسازان، شاهد کاهش قیمت محصولات داخلی این بخش خواهیم بود.

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

کنیستر

عمر صفحه کلاچ

دلایل ریپ زدن خودرو

مزایای رانندگی با دنده اتومات

علت قفل کردن ترمز چیست

نکات رانندگی در هوای بارانی

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای اکستریم - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دلایل بالا رفتن مصرف سوخت خودرو چیست؟ راهکار کاربردی - شهر ماشین

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک بر اساس مشاهدات میدانی با توجه به روند افزایش نرخ خودورهای خارجی در کشور شاهد نوسانات جزئی در نرخ ماشین‌های وارداتی دربازارهستیم و دربازارآزادقیمت خودروهای وارداتیبا ثبات نسبی نسبت به دیروز همراه است.

آخرین قیمت خودرورا بروز ، دقیق ،از صفحهقیمت خودروهمراه مکانیک بگیرید

طبق آخرین نرخ خودرو، رنو کولئوس ۷۳۰ میلیون تومان، ۶۳۵ میلیون تومان، میتسوبیشی ASX فول (۲۰۱۸) ۵۵۰میلیون تومان، تویوتا CH-R تیپ لانچ (۲۰۱۸) ۷۳۰ میلیون تومان، تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۸ (الفطیم) ۹۲۵ میلیون تومان و هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ هیبرید ۶۴۷میلیون تومان بدون تغییر در نرخ معامله شدند.

رنو تلیسمان (۲۰۱۸) با کاهش ۲ میلیون تومانی به مبلغ ۶۳۳ هزار تومان به فروش رسید.

کیا اپتیما (۲۰۱۷) به نرخ ۶۶۰ میلیون تومان معامله شد که این عدد بیانگر افزایش ۱۸ میلیون تومانی است.

اگر قصدخرید پرایدرا دارید خودرو های مورد نظر خودرو را ازنمایشگاه خودروهمراه مکانیک زیر قیمت بازار پیدا کنید

یااینجاکلیک کنید.

نیسان جوک (اسپورت) با کاهش ۵ میلیون تومانی به نرخ ۴۸۵ میلیون تومان خرید و فروش شد.

منبع:گسترش نیوز

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه تویوتا پرادو و پورشه ماکان

مقایسه پورشه کاین و تویوتا لندکروز

مقایسه مرسدس بنز C200 و بی ام و 320

مقایسه بی ام و X3 و فولکس واگن تیگوان

مقایسه پورشه 911 و مرسدس بنز CLA45

مقایسه رنو تلیسمان و کیا اپتیما

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: فرم کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

اگر ما به شما بگوییم كه از سال 1999 سری X خودروهایشرکت آلمانی BMWتاکنون فروشی میلیون دلاری داشته است، شاید دلیل منطقی بی ام و برای ساخت کراس‌اوور X4 كاملاً واضح‌تر شود.بی ام و X4که در سال 2014 به بازار عرضه شد، یک ظاهر طراحی شده کوپه مانند را با شاسی SUV جمع‏‎و‎جور ترکیب کرده‌است.

خرید خودرو

سیستم تمام‌چرخ‌محرک آن با موتورهای دیزلی قدرتمند مطابقت دارد. ارتفاع سواری بلند با طراحی بیرونی کاملاً اسپرت و گیرا، بدنه قوی و مستحکم، طراحی کابین شیک و آپشن‌های مختلف تعریف می‌شود. درست است که برند بزرگی همانند BMW جای تعریف ندارد! ولی چه دلایلی باعث می‌شود به سراغ خرید بی ام و X4 برویم؟ مقاله‌ای دیگر ازمجله همراه مکانیکرا بخوانید.

چرا بی ام وX4بخریم؟

دو دلیل عمده برای خرید هر خودرویی وجود دارد، ویژگی‌ها و قیمت؛ اما کسی که به سراغ خرید بی ام و X4 و یا هر مدل از محصولات این شرکت می‌رود، نباید انتظار خوردروهایی با قیمت پایین را داشته باشد. بی ام و ماشین‌های لوکسش را در نهایت کیفیت و فول آپشن می‌سازد، به طوری که بعد از هر بار رونمایی در بازار، هیجان زیادی را در جهان خودرو ایجاد می‌کند.

بی ام و هر ساله مدل‌های گوناگونی از X4 را به بازارعرضه می‌کند که دارای امکانات مختلفی هستند. اما ما در این مقاله درباره مدل xDrive28i ساخت 2015 که در ایران به فروش می‌رسد و دلایل خرید آن صحبت می‌کنیم.

دلیل اول: طراحی بیرونی اصیل با کابین ارگونومیک

بی ام و X4 نشان از تغییر نگاه BMW از قیمت به ارزش است، زیرا X4 از لحاظ ظاهری از بی ام و X3 شیک‌‍تر و مجهزتر است. این کراس‌اوور زیبا، ترکیبی از کوپه اسپرت و شاسی‌بلند است که نشان از خلاقیت طراحان آلمانی دارد. در نمای جانبی خودرو می‌توان خطوط و حجم‌دهی‌های اصولی را مشاهد کرد که ظاهری باوقار و خوش‌استایل به این خودرو داده است.

یکی از مشخصات ظاهری این مدل که جلب توجه می‌کند، کاهش ارتفاع سقف است که تا صندوق عقب امتداد داده شده است. همچنین وجود برآمدگی در قسمت عقب ماشین نیز آن را با مدل‌های دیگر سری X بی او و متمایز کرده است.

در داخل کابین بنشینید، فضای داخلی بی‌نظیر و ارگونومیک این کراس‌اوور با طراحی آشنا به سبک BMW، فضایی کاربردی و شیک را تداعی می‌کند؛ ترکیب متریال فلزی و چوبی در سراسر کابین پراکنده شده است، به طوری که می‌تواند هر فردی را در نگاه اول مجاب به خرید بی ام و X4 کند.

وجود صفحه نمایش 8.8 اینچی با قابلیت تعویض iDrive(و یک تاچ پد در بالای صفحه که حرکات انگشت را تشخیص می‌دهد)، یک صفحه نمایشگر شیشه جلو(Heads-Up) و یک فرمان زیبا و ضخیم با بالشتک نرم و احساس رانندگی روان که نسبت به X3 احساس نزدیک‌تری به جاده دارید، نشان از تغییرات نوآورانه این خودرو دارد. بدون آنکه احساس پیچیدگی و سردرگمی کنید، به سادگی می‌توانید با داشبورد X4 کار کنید.

آیا شما 20 میلی‌متر پایین می‌نشینید؟ واقعاً این‌گونه نیست، اما به نوعی احساس می‌شود، به ویژه بیشتر در قسمت عقب که صندلی‌ها امکان پایین آمدن را دارند تا احساس یک کوپه کلاسیک را ایجاد کنند. صندلی‌ها بزرگ، باکیفیت، نرم و راحت هستند و با چرمی مناسب ساخته شده‌اند. همچنین صندلی‌های عقب قابلیت تاشو بودن را دارا هستند.

فضای سرِ کمتر نسبت به مدل X3 ممکن است برای افراد با دو متر قد کمی ناخوشایند باشد، اما وجود سانفروف تاحدودی این مشکل را برطرف کرده است. صندلی میانی که در بین صندلی‌های عقب قرار دارد، در بهترین حالت ویژگی جدید است که به کاربردی بودن فضا جهت راحتی بیشتر کاربران کمک کرده است.

با فشار دادن یک دکمه، صندوق عقب بی ام و X4 باز می‌شود؛ فضای ذخیره‌سازی گسترده با ریل‌های کشویی که درب صندوق را به سمت بالا می‌کشاند، نشان از این دارد که این خودرو برای مسافرات در جاده و قرار دادن هرگونه وسیله‌ای عالی است.

دلیل دوم: رانندگی لذت‌بخش با پیشرانه قدرتمند

در زیر کاپوت bmw X4 یک موتور چهار سلندر توربوشارژر دو لیتری است که نیرویی معادل 245 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه تولید می‌کند. موتور قدرتمند این خودرو گشتاوری در حدود 350 نیوتن متر در 4800 دور بر دقیقه تولید می‌کند که آن را از طریق گیربکس(جعبه دنده) هشت سرعتهِ تیپ ترونیک به چرخ‌های جلو و عقب انتقال می‌دهد. موتور چهار سیلندر این خودرو فوق‌العاده است و بی ام و X4 را به یک کراس‌اوور استثنایی بدل کرده است.

بی ام و X4 دارای پیشرانه تمام چرخ و سیستمی مبتنی بر عملکرد است که قدرتش را به جلو و عقب تقسیم می‌کند، اما می‌تواند تا 100 درصد نیرو را به چرخ‌های عقب بفرستد. همچنین شتاب صفر تا صد این خودرو 6.4 ثانیه است و بیشترین سرعتی که به آن دست می‌یابد در حدود 232 کیلومتر بر ساعت است.

با حجم باک 67 لیتر، مصرف چرخه ترکیبی سوخت نیز فقط 7.4 لیتر در 100 کیلومتر است. ناگفته نماند، بی ام و X4 دارای عملکرد استاپ/استارت(Stop-Start) اتوماتیک است که هنگام صرفه‌جویی در مصرف سوخت، موتور را خاموش می‌کند.

همچنین می‌توان فرمان ماشین، پاسخ‌دهی دریچه گاز و گیربکس را طوری تنظیم کرد تا خودرو سازگار با طبیعت(رانندگی سبز) باشد و یا رفتاری تهاجمی‌تر از خود نشان دهند(به ویژه برای عاشقان سرعت). همچنین یک عملکرد ساحلی نیز وجود دارد که می‌تواند موتور را در سرپایینی به اصطلاح «تنبل» نگه دارد. علاوه بر این، کمک‌فنرها بسته به حالت(موقعیت جاده) سخت‌تر یا نرم‌تر می‌شوند.

با خرید بی ام و X4 می‌توان رانندگی فوق‌العاده لذت‌بخشی را تجربه کرد و بیشتر مسیرها را به راحت‌ترین شکل ممکن درنوردید. در حالی که به دلیل مرکز ثقل پایین‌تر و وزن بیشتر، کیفیت سواری در سرعت بالا خوب است، شما می‌توانید چسبندگی عالی تایرها در پیچ‌های تند جاده را نیز احساس کنید. در بزرگراه‌ها، X4 بی‌دردسر و بی‌صدا(صدای اضافی داخل کابین) تا کیلومترها پیش می‌تازد، و این انتخابی خوب برای سفرهای جاده‌ای طولانی است.

این خودرو در سیستم تعلیقِ مستقل مشابه X3 است. فرمان الکترونیکی می‌تواند در حالت‌های مختلف اعم از رانندگی سبز(اِکو)، راحت(کامفورت) و اسپرت تنظیم و قابل کنترل باشد. کنترل عملکرد BMW در X4 استاندارد است. همچنین این ماشین، وضعیت کنترل راندن خود را در صفحه نمایشگر مرکزی نمایش می‌دهد.

وقتی بی ام و x4 را با سرعت زیاد برانید، هندلینگ خودرو شما را تحت تأثیر قرار می‌دهد. چرخش و ثبات این خودرو مثال زدنی است و فرمان پاسخگوی آن با وجود ارتفاع بیشتر خودرو نسبت به یک مدل سدان، به هیچ وجه احساس خستگی را به راننده انتقال نمی‌دهد.

به طورخلاصه، کنترل بدنه عالی است و bmw X4 نسبت به رقیب دیرینه‌اش یعنی «پورشه» احساس اسپرت بودنِ بیشتری را به راننده انتقال می‌دهد. این اتومبیل دقیقاً همان چیزی است که ممکن است در یک جاده پُرپیچ و خم انتظارش را داشته باشید؛ با مجموعه‌ای از ویژگی‌های استاندارد که در کنار سواری لذت‌بخش، امنیت بالا را نیز تضمین می‌کند.

دلیل سوم: آپشن‌های متنوع در کنار ایمنی بالا

برخی آپشن‌های فراوانی که بی ام و X4 در اختیار کاربر قرار می‌دهد شامل سیستم کروز کنترل هوشمند، سنسور باران برای عملکرد اتوماتیک برف پاکن‌ها، چراغ‌های LED مه‌شکن، چراغ‌های زنون، نمایشگر فشار باد تایر، دمای سیستم هشدار، سنسورهای پارک و دوربین دید عقب، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم اقتصادی سوخت، سانروف با قابلیت تنظیم سیستم محافظ از آسیب، سیستم گرمکن شیشه‌های جلو، سیستم دوربین دید در شب، دوربین اخطار فاصله، سیستم سنجش فاصله طولی جلو خودرو، دارای پنج دوربین عقب و جانبی خودرو و سیستم کمکی پارک است.

نمایشگر مسیریابی تعبیه شده در جلوی داشبورد، ساختمان‌ها را به شکل سه‌بعدی نشان می‌دهد و در برخی از مناطق ویژگی‌های توپوگرافی(پستی و بلندی‌ها) به همراه گرافیک با وضوح بالا را در اختیار کاربر قرار می‌دهد. سیستم پخش صوتی 600 واتی Harman Kardon با قابلیت پشتیبانی از بلوتوث، وای‌فای هات‌اسپات، AUX، CD و Apple CarPlay می‌تواند برای سرنشینان فضایی لذت‌بخشی را در داخل X4 فراهم کند.

همه ما مطمئناً از خرید بی ام و X4 رضایت کامل خواهیم داشت، زیرا امكانی را برای انجام جستجوهای آنلاین برای مقاصد مورد نظر را تعبیه کرده است. مانند همه مدل‌های جدید بی ام و، X4 نیز دارای یک اتصال داده داخلی 3G است. اگرچه بیشتر اتومبیل‌های جدید در سیستم ناوبری خود به نوعی جستجوی مقصد آنلاین را تعبیه کرده‌اند، اما بیشتر آنها این ویژگی را در زیر منوی برنامه‌های خود به اصطلاح دفن کرده‌اند که پیدا کردن آن را دشوار می‌کند.

از نظر ایمنی، این خودرو دارای کیسه‌های هوای زیاد(جلو، جانبی و پرده‌ای)، گزینه‌های کنترل تردد ترافیکی و برخورد به جلو، ترمزهای دیسک ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، سیستم هشدار خروج از مسیر و دوربین‌های 360 درجه در اطراف است. آپشن دستیار پارکینگ اجازه می‌دهد تا راننده X4 بتواند فاصله خودرو با موانع مختلف را از طریق سنسورهای اولتراسونیک تشخیص دهد. این قابلیت برای راحتی و دقت در پارک کردن تعبیه شده است.

همچنین استاندارد BMW Assist eCall شامل اطلاع‌رسانی اتوماتیک تصادف و یک دکمه کمک اضطراری نیز می‌باشد. تجهیزات ایمنی اختیاری شامل سنسورهای پارکینگ جلو و عقب، دوربین عقب، دوربین دید بالا و سیستم هشدار برخورد و خروج از جلو است.

مطالعه بیشتر: علت بوی بنزین در ماشین چیست؟ - شهر ماشین

قیمت خرید بی ام و X4

در مورد قیمت باید بگوییم: «اگر بودجه خرید زیادی دارید، یک گام به جلو بیایید!» گام بعدی که خرید بی ام و X4 منجر می‌شود دقیقاً در راستای ویژگی‌های ظاهری و فنی این خودرو نسبت به رقبایش در بازار دارد.

در بازار بی ام و X4 رقیب چندانی به جزء مدل X3 و لکسوس NX ندارد. به جزء سرگیر شدن فضای کابین(بیشتر برای افراد قد بلند)، X4 هیچ نقصی نسبت به X3 ندارد و از هر لحاظی انتخابی بهتر از آن است. در مورد لکسوس NX باید بگویی که این شاسی بلند ژاپنی شاید قیمت کمتری از X4 داشته باشد، ولی در توان پیشرانه و فرمان‌پذیری در مقابل بی ام و X4 قافیه را می‌بازد.

اگر به X4 به عنوان ماشینی برای استفاده طولانی‌مدت نگاه کنید، باید گفت که انتخاب مناسبی کرده‌اید، زیرا خوردویی کم استهلاک است. همچنین اگر شما زیاد سفر می‌کنید، خرید بی ام و X4 به معنای راحتی و امنیت است. بنابراین ارزش خرید را به موارد زیر و با امتیازدهی(از 10) به شرح زیر آورده‌ایم:

• شتاب و عملکرد: 8
• تجربه رانندگی: 9
• امکانات و آپشن‌ها: 9
• طراحی بیرونی: 8
• کابین:8
• قیمت(نسبت به رقبا): 6
• ارزش خرید بی ام و X4 و امتیاز نهایی: 8

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی بی ام و X4

خودروساز بزرگ جهان به خوبی می‌دانند که چطور باید همه را هیجان‌زده کنند. شرکت باواریایی BWM امروزه در صنعت خودرو به جایگاهی رسیده است که به سختی می‌توان آن را از ابرها به پایین کشید! این شأن و مقام را می‌توان به راحتی در سری X محصولاتش مشاهده کرد. گذشته از مواردی که در بالا بیان کردیم، بی ام و X4 با ترکیبی از مشخصات فنی و آپشن‌های کاربردی، یکی از بهترین خودروهای بازار است. خرید بی ام و X4 می‌تواند خیال شما را از داشتن ماشینی تمام‌عیار راحت کند.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه لکسوس NX و بی ام و X4

مقایسه پورشه ماکان و بی ام و x4

مقایسه بی ام و x3 و بی ام و x4

معایب بی ام و X4

مقایسه ولوو xc90 و بی ام و x4

بی ام و x4 بخریم یا x6

برایخرید لاستیک خودرولحاظ‌کردن چه فاکتورهایی ضروری است؟لاستیک خودرودر هر شکل، اندازه و الگویی ارائه می‌شود. این وظیفه شما است که تصمیم بگیرید کدام‌یک از تایرها به‌ بهترین وجه، مناسب ماشین شما است. علی‌رغم پیشرفت‌های فن‌آوری تایر، عمرآج لاستیکمحدود بوده و طول‌عمر آن برحسب نوع خودرو، نوع تایر(مانند تمام فصل یا زمستانی و…)، سبک رانندگی و حتی شرایط جاده و آب‌وهوا متفاوت خواهدبود.

خرید خودرو

شما باید لاستیک‌های خود را در طول چرخه عمر وسیله‌نقلیه چند بار تعویض کنید. همان‌طور که پیدا است، هیچ‌چیز برای همیشه دوام نخواهد داشت. نگهداری و رانندگی مناسب می‌تواند عمر مجموعه‌ای از لاستیک‌ها را به‌ حداکثر برساند.

با بازرسی‌های ماهانه نیز می‌توان از زمانتعویض لاستیک‌هامطلع شد و هنگامی‌که زمانخرید لاستیک خودروفرا رسید، توجه‌ به نکاتی برای خرید الزامی است. در این مقاله ازمجله همراه‌ مکانیکدر رابطه باخرید لاستیک خودروبحث خواهیم‌کرد. با ما همراه باشید.

راهنمای خرید لاستیک خودرو

برای تعیین این‌که کدام تایر مناسب خودرو شما است، ابتدا باید چندین عامل را در نظر بگیرید. این عوامل ممکن است شامل شرایط کلی آب‌وهوا، نوع زمین، استفاده از وسیله‌نقلیه، بودجه شما و غیره باشد. لاستیک‌ها، بر بسیاری از عوامل از جمله گریپ جاده(ضریب چسبندگی) ، ترمز و مصرف‌سوخت تاثیر به‌سزایی دارند. انتخاب نوع مناسب لاستیک می‌تواند به‌شما در حفظ سوخت، کاهش نویز جاده و حتی ایمن‌تر کردن خودرو کمک کند.

خرید لاستیک خودروآسان است اما پیدا کردن لاستیک مناسب برای خودرو مشکل است. اگر درخرید لاستیک خودرواشتباه کنید، می‌توانید به‌ نوعی روی عملکرد خودروی خود و توانایی آن برای مقابله با هر نوع آب‌وهوا تاثیر بگذارید. از آنجایی‌که لاستیک‌های خودرو معمولاً باید هر سه یا چهار سال یک‌بار تعویض شوند، در این مقاله در مورد چگونگی اطمینان از انتخاب درست و معرفیانواع لاستیک خودرومی‌پردازیم.

مطالعه بیشتر: 7 تا از مهم‌ترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک - شهر ماشین

انواع لاستیک‌های خودرو

بیشتر لاستیک‌های خودرو در سه نوع اصلی قرار می‌گیرند: تمام‌فصلی، تابستانی و زمستانی. اما انواع دیگری نیز وجود دارند که درادامه به همه آن‌ها می‌پردازیم. بیشتر افراد لاستیک‌های تمام‌فصلی خریداری می‌کنند، زیرا مقرون‌به‌صرفه‌تر از خرید یک ست جدا برای زمستان و ست دیگر برای تابستان است. هر دسته از تایرهای اتومبیل، عملکردهای مختلفی دارند، برای درک تفاوت‌های اساسی تایرها ادامه مطلب را مطالعه بفرمایید.

لاستیک‌های تمام فصلی(All-season Tires)

لاستیک‌های تمام فصلیکه به‌عنوان لاستیک‌های همه جانبه هم شناخته می‌شوند، رایج‌ترین نوع لاستیک‌ها هستند. بیشتر خودروها مجهزبه این نوع لاستیک‌ها در سراسر جهان هستند. این لاستیک‌ها در انواع مختلف فصول، عملکرد مطلوبی دارند(این عامل سبب می‌شود که راننده بتواند ماشین خود را با شرایط متعدد جاده مطابقت دهد). به‌عنوان مثال، شما باید وسیله‌نقلیه خود را در فصول بارانی، هوای گرم‌وخشک یا حتی کمی خارج از جاده برانید، پس لاستیک خودرو باید جوابگوی همه این شرایط باشد.

نصب اپ

بیایید درمورد چند ویژگی این لاستیک‌ها بحث کنیم:

• چنین لاستیک‌هایی با الگوی‌های آجدار همراه بوده که برای سطوح مرطوب و هم‌چنین خشک مناسب هستند. لاستیک‌های تمام‌فصلی بیشترین صرفه‌جویی درمصرف سوخت را دارند(دلیل کارآیی خوب آن‌ها توجه بیشتر به صرفه‌جویی در مصرف سوخت هنگام تولید آن‌ها است، زیرا این یکی‌ از مهم‌ترین فاکتورهایی است که خریدار بالقوه در نظر می‌گیرد).
• دیگر لازم نیست نگران صداهای وحشتناک هنگام رانندگی با آن‌ها باشید. آن‌ها نسبت‌به سایر لاستیک‌ها بسیار کم سروصدا هستند.
• از نظر دما، لاستیک‌های همه‌جانبه در یخ‌زدگی و همچنین گرما نسبتاً مناسب عمل می‌کنند و این عامل، آن‌ها را به یکی از با‌دوام ترین نوع، علی‌الخصوص در خارج از کشور تبدیل کرده‌است.
• این لاستیک هم‌چنین از ترمز قابل‌توجهی برخوردار است(می‌توان با سرعت 60 مایل درساعت درحدود 120-140 پا(36-42 متر) روی یک سطح خشک و 150-200 پا(60-45 متر) روی یک سطح مرطوب متوقف شد).
• درسطح برفی، این لاستیک‌ها اگر با سرعت تقریبی 30 مایل درساعت حرکت کنند، می‌توانند در 150 پا(45 متر) در حالت سکون قرار بگیرند. به‌همین‌ترتیب، اگر روی سطح یخی درحال حرکت باشند، حدود 300 پا(91 متر) طول می‌کشد تا متوقف شوند. به‌طور خلاصه، تایرهای تمام‌فصلی ترکیبی از تایرهای تابستانی و زمستانی هستند، از‌ این رو خرید آن‌ها مقرون به‌صرفه است، زیرا همان‌گونه که در بالا ذکر شد عملکرد لاستیک زمستانی و تاسبتانی را با هم دارند.

لاستیک‌های تابستانی(Summer Tires)

لاستیک‌های تابستانیکه به‌عنوان تایرهای سه‌فصل نیز شناخته می‌شوند، به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که حداکثر سرعت و چسبندگی در جاده‌ها را داشته باشند. در ادامه با ویژگی‌های این لاستیک بیشتر آشنا شوید:

• این لاستیک‌ها به‌خصوص در آسفالت‌های گرم‌وخشک عملکرد فوق‌العاده خوبی دارند. آن‌ها هم‌چنین به‌دلیل داشتن هندلینگ بسیار خوب، از بازخورد فرمان بهتری برخوردار هستند.
• اما وقتی صحبت از دوام مطرح می‌شود، این لاستیک‌ها نسبت‌به لاستیک‌های تمام‌فصلی سریع‌تر تحلیل می‌روند، به‌ویژه هنگامی‌که به آن‌ها فشار زیادی وارد کنند. اما فراموش نکنیم که این لاستیک‌ها نسبت‌به لاستیک‌های تمام‌فصلی عملکرد بهتری دارند.
• در مورد ترمز نیز لاستیک‌های تابستانی می‌توانند با سرعت کامل از 60 مایل درساعت درحدود 110-125 پا(33-38 متر) روی سطح خشک و 135-170 پا(41-51 متر) روی سطح مرطوب در حالت سکون قرار بگیرند(درک وضعیت ترمز بیانگر آن است که لاستیک‌های تابستانی در عملکرد، خوب سازش نمی‌کنند).
• اگر چیزی وجود داشته باشد که سبب شود لاستیک‌های تابستانی نسبت‌به سایر لاستیک‌ها عقب بیفتد، آن ضریب چسبندگی در شرایط یخی است. با سرعت 30 مایل درساعت، تایرها می‌توانند درحدود 200 پا(60 متر) در برف ثابت شوند و این درحالی است که در یخ در حدود 400 پا(121 متر) این اتفاق می‌افتد. بنابراین، اگر در محلی که اغلب با بارش برف همراه است، زندگی می‌کنید، لاستیک‌های تابستانی برای شما مناسب نیستند.

لاستیک‌های زمستانی(Winter Tires)

همان‌طور که از نام آن پیدا است، لاستیک‌های زمستانی، بهترین لاستیک برای مناطقی با درجه حرارت کم هستند. آن‌ها در مقایسه با لاستیک‌های تمام‌فصلی و تابستانی، درسطوح یخی عملکرد مطلوبی دارند. این لاستیک‌ها با طرح‌های بزرگ بلوکی ارائه می‌شوند که به آن‌ها امکان می‌دهد تا با سطح برفی یا گل آلود تماس بیشتری برقرار کنند. هم‌چنین گزینه‌ای برای اضافه‌کردن گل میخ‌های فلزی بر روی آج‌های تایر وجود دارد تا بتوانند ضریب‌چسبندگی بالایی مخصوصاً در جاده‌های یخی داشته باشند. متاسفانه، این گل‌میخ‌ها سروصدای زیادی ایجاد می‌کنند که این یک اشکال جزئی است.

در مورد ترمز این لاستیک‌ها باید خاطر نشان کرد که آن‌ها روی سطوح یخی بسیار خوب عمل می‌کنند، اما متأسفانه در جاده‌های خشک یا مرطوب این‌گونه نیستند. این لاستیک‌ها درصورت حرکت با سرعت 30 مایل درساعت روی برف، قادر به متوقف‌شدن کامل در 100 پا(30 متر) هستند. هم‌چنین درحدود 200 پا(60 متر) روی سطوح یخی متوقف می‌شوند که بسیار چشم‌گیر است. درمورد سطوح خشک، خودرو درحدود 125-145 پا(38-44 متر) و 150-220 پا(45-67 متر) روی سطوح مرطوب متوقف می‌شود. بدون‌شک این آمار درسطوح مرطوب و خشک بسیار ناامیدکننده است اما در مورد سطوح یخی بسیار چشم‌گیر است. به‌طور کلی، این نوع لاستیک ایده‌آل برای مناطقی با دمای بی‌اندازه سرد(نقطه انجماد) است.

لاستیک‌های چند منظوره(All-terrain tires)

لاستیک‌های چند‌منظورهبیشتر برای شاسی‌بلندها(SUV) و کامیون‌های سبک دردسترس هستند. این لاستیک‌ها عملکرد بهینه را در داخل و خارج از جاده فراهم می‌کنند. این‌ها به‌طور خاص طراحی شده‌اند تا حداکثر کشش در خارج جاده و بهترین ضریب‌چسبندگی را در داخل جاده داشته‌باشند. این لاستیک‌ها دارای الگوی آجی پویا هستند که این امکان را می‌دهد تا لاستیک‌ها روی سطوح خشن عملکرد خوبی داشته‌باشند. آن‌ها نسبت‌به سایر لاستیک‌ها دارای جدار پهلویی سفت و سخت‌تر هستند و درصورت خطر لغزش هنگام حرکت با سرعت زیاد، می‌توانند به‌خوبی تردد کنند.

با توجه‌به الگوی آجی موجود در لاستیک‌ها، آن‌ها سروصداهای زیادی ایجاد می‌کنند که بعضی اوقات بسیار نگران‌کننده است، به خصوص هنگامی‌که با آرامش در بزرگ‌راه رانندگی می‌کنید. هم‌چنین، الگوهای آجی با مصرف سوخت در تناقض هستند.(اگر به‌دنبال مسافت پیموده‌شده بهتر هستید، لاستیک‌های چند‌منظوره گزینه خوبی نیستند). اما لاستیک‌های چند منظوره قادر به بارگیری بیشتری نسبت به‌سایر لاستیک‌ها هستند. بنابراین، اگر عاشق مسافرت هستید و می‌خواهید درطول سال با وسیله‌نقلیه خود رانندگی کنید، این لاستیک‌ها متناسب با وسیله‌نقلیه شما هستند، ترجیحا اگر خودرو شما شاسی‌بلند یا کامیون سبک باشد.

لاستیک‌های زمین گلی(Muddy Tires)

لاستیک‌های زمین گلیاز آج‌هایی تشکیل شده‌اند که مانند بلوک‌های عظیم به‌نظر می‌رسند. اتومبیل‌های شن‌رو نمونه اصلی وسیله نقلیه‌ای است که از چنین لاستیکی استفاده می‌کند. لاستیک‌های زمین گلی دارای الگوهای آجی بزرگ و کلفت هستند که بیشترین کشش و ضریب چسبندگی را به‌سطوح گل آلود می‌بخشند. از این‌رو، این‌ها فقط برای سطوح گلی مناسب هستند.

لاستیک‌های مسابقه ای(Racing Tires)

لاستیک‌های مسابقه‌ای، هم‌چنین به‌عنوان لاستیک‌های با عملکرد فوق‌العاده شناخته و برای افراد اکشن(Action) ساخته می‌شوند. این لاستیک‌ها می‌توانند بیشترین سرعت و کشش را در طول مسیر داشته‌باشند. آن‌ها دارای گیربکس جاده‌ای باورنکردنی و ترمز قابل‌توجهی نیز هستند. الگوهای آجی بسیار کمی دارند و هیچ‌کدام از این لاستیک‌ها برای ایجاد بیشترین تماس با سطوح ساخته نمی‌شوند. تمام اتومبیل‌های اسپرت مانند اتومبیل‌های NASCAR، اتومبیل‌های F1 و بسیاری موارد دیگر مجهزبه این لاستیک هستند. آن‌ها می‌توانند گرمای شدید ناشی از رانندگی با سرعت بسیار زیاد را بدون مشکل تحلیل دهند. این لاستیک‌ها به‌ صرفه‌جویی در مصرف سوخت اهمیتی نمی‌دهند. آن‌ها به‌طور خاص ساخته‌شده اند تا از کارایی بالایی در مسیر استفاده کنند.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض لاستیک ماشین – تاریخ انقضا لاستیک - شهر ماشین

نتیجه‌گیری راهنمای خرید لاستیک خودرو

لازم به‌ذکر است که با قراردادن لاستیک‌های اشتباه بر روی وسیله‌نقلیه خود می‌توانید هزینه زیادی را هدر دهید. برای‌ مثال اگر با تویوتا پریوس(Toyota Prius) رانندگی می‌کنید، احتمالاًلاستیک‌های تابستانیبا کارایی فوق‌العاده بالا را نمی‌خواهید یا نیازی به آن ندارید. بهتر است هنگام تغییر لاستیک به نوع دیگر، کمی محافظه‌کار باشید. کمتر کسی دوست دارد لاستیک جدید بخرد. زیرا آن‌ها یکی از اقلام گران‌قیمت در خودرو هستند، هم‌چنین انتخاب موارد مناسب برای وسیله‌نقلیه می‌تواند گیج‌کننده باشد. اما بالاخره شما باید این کار را انجام دهید، زیرا رانندگی بر روی لاستیک‌های فرسوده با آج کم، ناامن است و می‌تواند شما را در گوشه‌ای از جاده رها کند. اما قبل ازخرید لاستیک خودروباید بفهمید که آیا واقعاً به آن نیاز دارید یا خیر.

اگر ماشین شما به یک طرف می‌رود و هنگام ترمز زدن به آن سمت می‌چرخید یا خودرو با اطمینان‌خاطر متوقف نمی‌شود، این ممکن است قطعا از لاستیک شما نباشد و شاید به یک تعمیر ساده مانند پرکردن لاستیک‌ها نیاز داشته باشید. خوب است قبل‌ از این‌که لاستیک‌ها آنقدر فرسوده شوند، در فکرخرید لاستیک خودروباشید، زیرا لاستیک‌ها فقط برای مدت معینی از سال ایمن در نظر گرفته می‌شوند. یک عدد چاپ شده در جدار هر لاستیک وجود دارد که تاریخ تولید آن را نشان می‌دهد. لاستیک‌ها تاریخ انقضا ندارند، اما پس از پنج سال باید بادقت موردبازرسی قرار گیرند. امیدواریم راهنمای ما در موردخرید لاستیک خودروبتواند در این تصمیم به‌شما کمک کند.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

لاستیک تیوب لس چیست؟

نکات مهم نگهداری لاستیک خودرو و تشخیص فرسودگی لاستیک

زمان ترکیدن لاستیک چه کارهایی باید انجام بدهیم؟

هفته گذشته را اگر از حیث تحولات سیاسی مهمترین هفته 10 سال اخیر ندانیم، قطعا یکی از پرحادثه‌ترین هفته‌های تاریخ ایران بود. این رویدادها شوکی را به اقتصاد کشور و حتی جهان وارد کرد و بازار خودرو را نیز بی‌نصیب نگذاشت و قیمت‌ها به سمت افزایشی شدن رفت. به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت خودرو را همواره عواملی همچون میزان تولید و عرضه خودرو از جانب خودروسازان مشخص می‌کند اما رویدادهایی نظیر احتمال وقوع جنگ آن‌قدر وزن دارد که قیمت‌ها را دستخوش تغییر کند، بخصوص آنکه خودرو در کشور ما کالایی سرمایه‌ای است و فارغ از ثابت ماندن میزان تولید نسبت به دوماه قبل، قیمت خودرو همچنان رو به افزایش است. در این بین نوسان‌های بوجود آمده از تعداد مشتریان هم کاسته و رکود را بر بازار خودرو حاکم کرده است.پ

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

سمند ef7

استعلام تعویض پلاک

کنیستر

فیوز پراید

علت گاز نخوردن خودرو چیست

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علائم و دلایل خرابی باتری ماشین + راهکارهای جلوگیری - شهر ماشین

نامرنو کولئوسومیتسوبیشی اوتلندربه‌قدری این روزها شنیده می‌شود که هر فرد بی‌علاقه به حوزه خودرو را نیز به‌سوی خود جذب می‌کند. کولئوس ساخت شرکت فرانسوی رنو و اوتلندر ساخت شرکت ژاپنی میتسوبیشی است. هر دوی این خودروهای شاسی‌بلند هم بسیار پرفروش هستند و هم در سرتاسر جهان طرفداران بسیاری دارند. اما نوآوری، مشخصات فنی، امکانات و فنآوری‌های جدید، باعث شده‌است این دو خودرو تفاوت‌های آشکاری با یکدیگر داشته باشند. به همین دلیل، ما در این مقاله درباره مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر صحبت می‌کنیم.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

معرفی رنو کولئوس (Renault Koleos)

در همین ابتدای مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر به معرفی نماینده فرانسه می‌پردازیم؛ رنو کولئوس یک خودروی شاسی‌بلند کامپکت است که در ابتدا به‌عنوان ماشینی مفهومی در نمایشگاه خودرو ژنو در سال 2000 و سپس دوباره در سال 2006 در پاریس معرفی‌شد. نسل اول کولئوس توسطشرکت رنوطراحی و از طریق شرکت نیسان توسعه پیدا‌کرد، سپس کارخانه رنو سامسونگ موتورز وظیفه تولید آن رابرعهده‌ گرفت.

ورژن‌های اولیه کولئوس در اکتبر 2011 و ژوئن 2013 برای خرید در دسترس بازار قرار‌گرفتند. نسل دوم این خودرو در نمایشگاه اتومبیل پکن 2016 «توسط کارلوس گون» رئیس رنو معرفی‌شد. با‌وجود شایعات گسترده مبنی‌بر ‌این‌که جدیدترین شاسی‌بلند رنو با نام Maxthon به بازار عرضه‌می‌شود، این شرکت به‌جای آن تصمیم‌ گرفته‌است تا نام کولئوس را بر روی این خودرو قرار‌دهد.

جدیدترین ورژن این خودرو برای اولین‌بار در تاریخ 1 اوت 2016 در استرالیا به‌فروش رفت و تا اواسط سال 2017 نیز وارد بازار آسیا، اروپا و آمریکای جنوبی شد. همچنین مدل‌ به‌روز شده کولئوس در سال 2020 به بازار جهانی وارد خواهد‌شد.

معرفی میتسوبیشی اوتلندر (Mitsubishi Outlander)

حال به دومین خودروی مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر می‌رسیم. میتسوبیشی اوتلندر یک شاسی‌بلند کامپکت است که توسط خودروساز ژاپنیمیتسوبیشی‌موتورساخته شده‌‌است. در ابتدا با نام میتسوبیشی آیرتِرِک شناخته و در سال 2001 در ژاپن معرفی‌شد و سپس براساس خودروی مفهومی میتسوبیشی ASX که در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل آمریکای شمالی 2001 به نمایش گذاشته شده‌‌بود به بازار عرضه‌شد.

نام خودرو بعد‌ها به اوتلندر تغییر کرد. نسل دوم این خودرو در سال 2006 معرفی‌شد و همه بازارها از جمله ژاپن نام اوتلندر را پذیرفتند، اگرچه تولید و فروش نسخه قدیمی‌تر (اِیرترِک) به‌ صورت موازی ادامه‌ داشت.

در سال ۲۰۱۳ علاوه بر مدل هایبریدی (PHEV)، مدل تمام‌احتراق (بنزینی) هم عرضه شد. در ایران در سال ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ چهره اول حضور داشت و در سال ۲۰۱۶، نسخه نیوفیس وارد بازار شد. (تیپ های ۳ همگی فول پنج‌نفره با تریم مشکی و تیپ های ۴ فول، هفت‌نفره با تریم کرم‌رنگ و سیستم صوتی آمریکایی راکفورد فازگیت بودند.) در سال ۲۰۱۷ شرکت آرین موتور تیپ جدیدی را با نام تیپ5 عرضه کرد که ترمز پارک برقی، سنسور جلو و دوربین ۳۶۰ دارد. ضمنا در سال ۲۰۱۴، آرین موتور چند دستگاه محدود اوتلندر هیببریدی با فیس قبلی وارد کرده بود که تحویل سازمان محیط زیست شد و سپس از سال ۲۰۱۷ اوتلندر نیوفیس را که علاوه بر نسخه بنزینی، نسخه هییبریدی هم داشت، با قصد فروش بالا به عموم مردم وارد کشور کرد.

مقایسه طراحی بیرونی رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر

رنو کولئوس دقیقاً همانند یک خودرو SUV(شاسی‌بلند) بسیار جذاب است، منحنی‌ها و خطوط زیبا در ظاهر خودرو به‌شکلی بسیار استادانه طراحی شده‌‌اند. سبک طراحی جلویی خودرو دارای ظاهری عضله‌ای و اسپرت است و تحت تأثیر چراغ‌های روشنایی روز C شکل LED قراردارد.

خطوط باریک و زیبای جلوی خودرو به طراحی‌ قدرتمند آن کمک‌ کرده‌است، به‌طوری‏‎که امتداد طولی چراغ‌های‌ جلو که حالتی برجسته دارند، روی درها و قسمت‌های جانبی صندوق‌عقب کشیده‌شده‌اند. با ‌این‌که طراحی بیرونی خودرو ظریف و زیبا طراحی‌ شده‌است، اما در عین زیبایی، کولئوس شباهت زیادی به رنوتالیسمان دارد!.

در نقطه مقابل، طراحی بیرونی اوتلندر بسیار جذاب و قدرتمند است، مشبک کرومی(قسمت رادیاتور جلوی ماشین) زیبا، خطوط برجسته و امتداد‌یافته در کناره‌های خودرو به‌همراه چراغ‌های‌کشیده‌ و جذاب، نمای جلویی اوتلندر را بسیار باشکوه کرده‌است. طراحی‌عقب این خودرو شامل چراغ‌های روشنایی LED است که زیبایی قسمت عقبِ‌خودرو را دوچندان کرده‌است.

در‌مجموع ظاهر بیرونی این خودرو نیمه‌اسپرت – نیمه‌رسمی طراحی‌شده‌است. شرکت میتسوبیشی، ظاهر اوتلندر را به سبکی جدید طراحی کرده‌است، به‌طوری‌که هیچ اِلمان تقلیدی در آن مشاهده نمی‌شود. اما طراحی بیرونی میتسوبیشی اوتلندر مانند یک شاسی‌بلند کلاسیک به‌نظر می‌رسد، پس ممکن است خیلی جوان‌پسند نباشد!.

نتیجه: سبک طراحی کولئوس شباهت زیادی به رنوتالیسمان دارد، ولی ظاهر بیرونی اوتلندر کاملاً جدید است. با‌این‌حال، طراحی کولئوس اسپرت‌تر بوده و جذاب‌تر از اوتلندر است.

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

مقایسه طراحی داخلی رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر

رنو می‌گوید: «هنگام طراحی این خودرو تمرکز خود را بیشتر بر روی فضای داخلی کولئوس معطوف کرده‌بود.» به‌طور‌یقین فضای زیادی در داخل کابین وجود دارد و صندلی‌های عقب بسیار دِنج و جادار طراحی شده‌اند. هر قسمت از فضای داخلی این خودرو از متریال بسیار باکیفیت ساخته شده‌است. صندلی‌های چرمی کولئوس بسیار نرم و راحت هستند. فضای داخلی رنو کولئوس به‌خوبی طراحی شده‌‌است و این تصور‌ عالی که رنو به‌دنبال شاسی‌بلندی اسپرت بوده‌است را می‌توان به‌خوبی احساس‌ کرد.

هم‌چنین کنسول وسط دارای طراحی‌ارگونومیک است، به‌طوری که راننده می‌تواند به تجهیزات و دکمه‌ها تسلط داشته‌باشد. برروی کنسول‌جلو، صفحه‌نمایش‌لمسی بزرگ 8.7 اینچی وجود‌دارد که کاملاً متناسب طراحی شده‌است. به‌طورکلی، فضای داشبورد در جلو به ‌نوبه خود بسیار هوشمندانه و کاربردی طراحی شده‌‌است.

هنگامی‌که خودرویی در کلاس‌های جدید طراحی می‌شود، اغلب دارای تغییرات زیادی در طراحی کابین است. اما به‌نظر می‌رسد میتسوبیشی در ساخت اوتلندر به‌اندازه کافی تغییرات اساسی در طراحی داخلی ایجاد نکرده‌است! می‌توان گفت طراحی کابین این خودرو هم خوب است و هم تاحدودی بد! بسیاری از تجهیزات از‌طریق صفحه لمسی به‌راحتی قابل استفاده هستند و کنسول کاملاً ارگونومیک طراحی شده‌‌است. صندلی‌ها از چرم باکیفیت ساخته شده‌اند و بسیار نرم و راحت هستند. هم‌چنین فضای داخلی کابین بسیار جادار و مناسب است.

اما آن‌چه طراحی داخلی کابین را تاحدودی بی‌رمق نشان می‌دهد، این است که کابین اوتلندر مانند یک شاسی‌بلند جدید که جوان‌پسند و اسپرت باشد نیست. مورد دیگری که وجود دارد، حرکت صندلی است. صندلی‌راننده زمانی‌که خودرو شتاب‌ می‌گیرد، کمی حرکت‌می‌کند. نتیجه: اوتلندر از طراحی داخلی گیرا و مواد باکیفیت‌تری ساخته شده‌است، اما درکل برای کاربران، رنو کولئوس زیبایی و جذابیت بیشتری دارد. اگر صادقانه بگوییم، رنو کولئوس به‌ویژه با داشبورد و نورپردازی داخلی كمی بهتر‌ از اوتلندر است. اما کیفیت متریال و نحوه‌ساخت کابین در اوتلندر تاحدودی بهتر است.

مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر از نظر فنی

در زیر کاپوت کولئوس یک موتور چهار‌سیلندر بنزینی 2.5 لیتری آسپیراژی X-Trail قرار دارد که گشتاوری به‌اندازه 233 نیوتن‌متر را با 6000 دور در‌دقیقه تولید‌می‌کند و دارای گیربکس اتوماتیک CVT Xtronic با حالت‌های دستی است. مصرف سوخت در چرخه ترکیبی 8.3 لیتر در 100 کیلومتر است.

همان‌طور که آمار و ارقام نشان می‌دهد، رانندگی با این شاسی‌بلند بسیار هیجان‌انگیز است. سیستم تعلیق نرم، رانندگی روان و فرمان‌برقی سبک آن احتمالاً این خودرو را به همراهی‌خوب و دوست‌داشتنی در جاده تبدیل‌می‌کند. اما در جاده‌های پُرپیچ وخم، کنترل بدنه در مقایسه با آن‌چه شما از این کلاس انتظاردارید کمی خسته‌کننده است.

متأسفانه در زمین‌های لغزنده فرمان فاقد بازخورد مناسب است و راننده بر خودرو تسلط کافی ندارد. در رانندگی روزمره با سرعت متوسط، بازخورد فرمان مناسب است؛ اما در سرعت‌های بالا و در زمین‌های لغزنده این مشکل وجود دارد.

از سویی دیگر، اوتلندر دارای موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری است که 166 اسب‌بخار قدرت و 219 نیوتن‌متر گشتاور تولید‌می‌کند و دارای یک گیربکس‌اتوماتیک مداوم متغیر(CVT) است.

پیشرانه‌ این خودروی شاسی‌بلند، استاندارد بوده و دارای درایو تمام چرخ است. در بزرگراه شتاب این خودرو کمی غیرقابل‌قبول است، اما موتور‌پایه برای رانندگی در شهر خوب و کاملاً پاسخگو است. تعلیق در اوتلندر قابل‌توجه است، زیرا نوسانات ناشی از حرکت خودرو در زمین‌های ناهموار به سرنشینان وارد نمی‌شود. به‌همین‌دلیل، رانندگی با اوتلندر به‌ویژه در جاده بسیار لذت‌بخش و روان است. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

ویژگی دیگر اوتلندرهای واردشده به ایران، سیستم 4wd است. نحوه کار این سیستم به ‌این‌صورت است که انتخاب حالت اول با کلید وسط کنسول برای رانندگی تک دیفرانسیل است که در عین حال، مصرف سوخت را نیز کمی کاهش می دهد (حالت Eco) و نیرو فقط به دیفرانسیل جلو داده می شود. حالت دوم، دیفرانسیل Auto یا نرمال است که در این حالت، بسته به شرایط مخلتف محیط و سطح جاده، خودرو می تواند نهایتا تا ۳۰ درصد از نیروی موتور را به محور عقب هم برساند. در نهایت، حالت سوم Lock است که نیروی موتور را در شرایط سخت جاده نظیر برف سنگین یا گیرکردن خودرو در گل یا چاله نهایتا تا ۵۰ درصد به محور عقب می رساند.

نتیجه:میتسوبیشی اوتلندر از نظر فنی و پیشرانه در زمین‌های لغزنده نسبت‌به رنو کولئوس رفتار بهتری از خود نشان‌می‌دهد. همچنین رانندگی با اوتلندر روان‌تر از کولئوس است.

مقایسه آپشن‌های رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر

به بخش جذاب مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر رسیدیم؛ در مورد آپشن‌ها باید بگوییم: «کولئوس نسبت‌به اوتلندر دارای تجهیزات رفاهی جذاب‌تری است.» برای مثال، ویژگی اتوپارک به‌تنهایی می‌تواند نشان‌دهنده برتری کولئوس باشد.

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

مقایسه ایمنی رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر

هر دو این خودروها به‌طورکامل امنیت سرنشینان را تامین‌می‌کنند. رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر بالاترین امتیاز ایمنی را از EURO-NCAP(مؤسسه ایمنی اروپا) دریافت‌ کرده‌اند. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کلیک کنید.

مقایسه قیمت رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر

مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر از لحاظ ارزش خرید را می‌توان کمی سخت دانست زیرا سلیقه نیز در این بخش از مقایسه، تاثیر دارد. از نظر قیمت هر دو این خودرو شاسی‌بلند در دسته ماشین‌های گران‌قیمت قرار‌می‌گیرند. قیمت هر دو این خودروها تقریباً مشابه است و هر دو گارانتی 5 ساله دارند. گارانتی رنو کولئوس را نگین‌خودرو و گارانتی میتسوبیشی اوتلندر را آرین‌موتور ارائه‌می‌دهد. با ‌این‌که قیمت هر دو این خودروها بالا است، اما به‌خوبی رضایت خریداران را به‌ خود جلب کرده‌اند.

خرید اقساطی خودرو

جمع بندی

به آخرین بخش از مقاله ” مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر ” رسیدیم؛ هر دو این خودروها با داشتن تفاوت‌های گوناگون، انتخاب‌هایی عالی برای کسب تجربهِ لذت‌بخشِ رانندگی هستند. با ‌این‌حال، اگر به شاسی‌بلند اسپرت علاقه‌دارید و آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی، صندلی های ردیف دوم راحت تر و ارگونومیک‌تر و شتاب بهتر برای شما جذاب‌تر است، رنو کولئوس را انتخاب‌کنید. اگر رانندگی‌نرم و لذت‌بخش، کیفیت کمی بالاتر کابین، سیستم تعلیق نرم تر، فرمان پذیری بهتر، قابلیت آفرود بهتر و در دسترس‌بودن تیپ های مختلف از جمله هفت نفره برای خانواده های پر جمعیت را می‌خواهید، میتسوبیشی اوتلندر را خریداری‌کنید. به‌طورکلی، هر کدام از این دو خودرو باتوجه به مشخصات و امکاناتی که ارائه‌ می‌دهند، تفاوت‌های آشکاری با یکدیگر دارند، هرچند که هردو انتخاب‌های جذابی برای خریداران هستند. برای اطلاع ازقیمت رنو کولیوساز همراه مکانیک و همچنین دریافت اطلاعات بیشتر در موردقیمت میتسوبیشی اوتلندرکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• بررسی تیپ‌های مختلف رنو کولئوس
• با آپشن ‌های میتسوبیشی اوتلندر آشنا شوید
• چرا رنو کولئوس بخریم؟
• با معایب میتسوبیشی اوتلندر آشنا شوید
• مقایسه هیوندای وراکروز و رنو کولئوس

تیپ‌های مختلفرنو کولئوسهمواره گزینه‌ای جدی برای علاقه‌مندان به خودروهای شاسی‌بلند بوده‌اند، به‌خصوص که رنو یکی ‌از قدیمی‌ترین خودروسازان جهان و پیشگام فن‌آوری‌ها و کاربردهای مدرن در محصولات خود است. رنو کولئوس یک خودروی شاسی‌بلند کامپکت است که ابتدا به‌عنوان یک خودروی مفهومی درنمایشگاه خودرو ژنو درسال 2000 و سپس درسال 2006 درنمایشگاه خودرو پاریس معرفی شد.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

رنو کولئوس مطمئنا یکی از خودروهای برجسته فرانسوی است که از زمان عرضه تاکنون رقیب سرسختی برای سایر محصولات بوده‌است. درادامه دراین مقاله ازمجله همراه‌مکانیکبا ما باشید تا اطلاعاتی پیرامونتیپ‌های مختلف رنو کولئوسبه‌دست آورید.

بازار رنو کولئوس در سراسر جهان

کره جنوبی

در بازار کره جنوبی، کولئوس توسط رنوسامسونگ موتور(شرکت تابعه رنو) درکارخانه بوسان(Busan) درکره‌جنوبی تولید و به‌عنوان رنوسامسونگ(H45) QM6 به‌فروش رسید.

هند

دربازار هندوستان، رنو کولئوس در 8 سپتامبر 2011 معرفی شد. کولئوس محبوب، رشد 51 درصدی را درنیمه اول سال 2011 به‌ثبت رساند. هم‌اکنون در پنج قاره و دربازارهای اروپا هم‌چون مکزیک، آمریکای‌جنوبی و آسیا و اقیانوسیه به‌فروش می‌رسد.

این خودرو با موتور دیزل dCi 2.0 و حداکثر توان‌خروجی PS 150 در 4000 دور دردقیقه و حداکثر گشتاور 320 نیوتن‌متر در 2000 دور دردقیقه در دسترس است.

مطالعه بیشتر: سهمیه سوخت انواع وسیله نقلیه چقدر است؟ - شهر ماشین

تیپ‌های مختلف رنو کولئوس

نسل اول رنو کولئوس(2007)

یکی ازتیپ‌های مختلف رنو کولئوس، نسل اول کولئوس است که توسط مهندسین رنو طراحی و توسط شرکت نیسان ساخته شد و بیشتر تولید آن درکارخانه رنو سامسونگ موتورز انجام شد.

شرکت رنو، کولئوس را پس‌از فروش رنو سنیک(Scénic ) و رنو کانگو(Kangoo) درلیست شاسی‌بلندهای خود اضافه کرد. تا قبل از فوریه 2000 کولئوس به‌عنوان یک اتومبیل مفهومی دررسانه ها نشان داده‌شد.

طراحی بدنه کولئوس براساس خودروهای مفهومی Renault Koleos و Renault Egeus بود. برخی‌از رقبای کولئوس، مانند سیتروئن سی کراسر(Citroën C-Crosser) و پژو 4007 نیز درزمان راه‌اندازی این رقابت‌ها معرفی شدند. ADAC آلمان درآزمایشی که دراوت 2008 انجام شد، پنج ستاره به کولئوس اعطا کرد. درماه ژوئیه سال 2011، فیس‌لیفت یا زیباسازی ظاهر بیرونی خودروی کولئوس رونمایی شد و درنمایشگاه اتومبیل فرانکفورت درسپتامبر 2011 به‌نمایش گذاشته‌شد. درآگوست سال 2010، کولئوس به‌دلیل فروش ضعیف زیر 2600 دستگاه از انگلستان بازپس گیری شد. تولید آن درمارس 2015 دراروپا به‌پایان رسید.

بررسی اجمالی نسل اول رنو کولئوس

• تولیدکننده: رنو سامسونگ موتور، رنو سامسونگ QM5 نیز نامیده می‌شود.
• تولید: 2007–2017
• مونتاژ: کره‌جنوبی: بوسان(رنوسامسونگ)(2007–2016)، هند: چنای(رنوهند)(2010–2017)، روسیه: مسکو(2012-2014)
• طراح: پاتریک لو کوئنت(Patrick Le Quément)
• پلتفرم: Renault C
• وابسته‌به : نیسان X-Trail ، نیسان قشقایی، نیسان روگ
• پیشرانه: موتور L I4 16V 0(چین، روسیه)، L I4 16V 2.5، L I4 dCi 2.0
• گیربکس: 6 سرعته دستی، 6 سرعته اتوماتیک CVT
• فاصله بین دو محور چرخ: 2690 میلی‌متر(105.9 اینچ)
• طول: 4520 میلی‌متر(178.0 اینچ)
• عرض: 1855 میلی‌متر(73.0 اینچ)
• ارتفاع: 1695 میلی‌متر(66.7 اینچ)
• وزن : 1639-1784 کیلوگرم

نسل اول رنو کولئوس با دو مدل موتور بنزینی و دیزلی و جعبه دنده 6 سرعته دستی و اتوماتیک معرفی شد که درجدول زیر آورده شده‌است.

نسل دوم رنو کولئوس(2016)

از دیگرتیپ‌های مختلف رنو کولئوس،نسل دوم کولئوس است که درنمایشگاه اتومبیل پکن 2016 توسط کارلوس گون(Carlos Ghosn)، رئیس رنو معرفی شد. باوجود شایعات گسترده مبنی‌بر این‌که جدیدترین شاسی‌بلند رنو قرار است ماکستون(Maxthon) نام‌گذاری شود، این شرکت مجدد تصمیم گرفت ازنام کولئوس استفاده‌کند.

نسل دوم بزرگتر کولئوس، از پلتفرم CMF-CD استفاده می‎‌کند که به‌طور مشترک توسط رنو و نیسان ساخته شده‌است و قبلا درخودروهای مشابه مانند نسل سوم نیسان ایکس تریل(Nissan X-Trail) و رنو کجار(Renault Kadjar) استفاده شده‌بود. استفاده از چراغ‌های C شکل در قسمت جلو و هم‌چنین طراحی جدید چراغ‌های عقب، نشانه‌ای از طراحی جدید این شرکت است.

دربرخی نسخه‌ها، این ماشین دارای سه آپشن ترین درایو است: دو چرخ(2WD)، حالت محرک چهار چرخ(4WD) که نیرو را تعدیل می‌کند و توزیع گشتاور بین محورها برای بهبود کشش و استاندارد چهار چرخ محرک. مدل به‌روزشده کولئوس توسط Euro NCAP رتبه ایمنی پنج ستاره به‌دست آورد.

به‌طور استاندارد این خودرو دارای صفحه‌نمایش لمسی هفت اینچی است؛ درحالی‌که درتریم‌های بالاتر، از سیستم سرگرمی لمسی 8.7 اینچی(با نام R Link 2) برخوردار است. جعبه‌دنده آن به‌صورت دستی و اتوماتیک است. این شاسی‌بلند ازویژگی‌هایی دیگری چون: استارت بدون کلید، روشنایی درون کابین، تهویه‌مطبوع دوگانه، سانروف پانوراما، گرم‌کن صندلی جلو، بازکن اتوماتیک درب عقب با سنسور، سیستم صوتی Bose با 13 بلندگو و پورت USB ، رینگ 18 اینچی آلیاژ آلومینیوم، دستگیره‌ها و شیشه‌های بیرونی از نوع کرومی و آنتن بال کوسه‌ای مجهز است. صندلی‌های عقب هم‌چنین قابلیت تاشو و گسترش فضای بار خودرو را دارند.

کولئوس جدید برای اولین بار درتاریخ 1 اوت 2016 دراسترالیا به‌فروش رفت و تا اواسط سال 2017 درآسیا، اروپا و آمریکای‌جنوبی به‌بازار عرضه‌شد. فیس‌لیفت یا به‌روز رسانی ظاهری خودرو دراواخر اکتبر 2019 وارد مکزیک شد.

مطالعه بیشتر: کاربرد ترمز پارک برقی (EPB) چیست؟ | قفل چرخ‌ها با ترمز دستی برقی - شهر ماشین

بررسی اجمالینسلدوم رنو کولئوس

• تولیدکننده: رنو سامسونگ QM6
• سال تولید: 2016
• مونتاژ: کره جنوبی: بوسان(رنو سامسونگ)(2016)، چین: ووهان(دونگ فنگ رنو)(2016)
• طراح: الکسیس مارتوت(Alexis Martot)
• سبک بدنه: شاسی بلند 5 درب
• پلتفرم: CMF-CD
• وابسته‌به: نیسان ایکس تریل، رنو کجار
• پیشرانه: موتور I4 16V 1500، I4 16v 185 2.5، I4 dCi 130 1.6، 2.0 I4 dCi 177 2.0
• فاصله بین دو محور چرخ: 2705 میلی‌متر(106.5 اینچ)
• طول: 4672 میلی‌متر(183.9 اینچ)
• عرض: 1843 میلی‌متر(72.6 اینچ)
• ارتفاع: 1678 میلی‌متر(66.1 اینچ)
• وزن : 1520-1654 کیلوگرم

تیپ‌های مختلف رنو کولئوسبه‌شکل دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل دوگانه دربازار موجود است که درمدل‌های دو دیفرانسیل، راننده قادر است حالت انتقال بین چرخ‌ها را انتخاب کنند.تیپ‌های مختلف رنو کولئوسدربازارهای مختلف با انواع موتورها به‌فروش می‌رسند که درجدول زیر آورده شده‌است:

رنو کولئوس در ایران

درسال‌های اخیر،تیپ های مختلف رنو کولئوس، تحت‌عنوان یکی از شرکای تجاری رنو به کشور ما واردشده‌ و جایگاه بالایی ازنظر فروش درکشور به دست آورده است. باتوجه‌به ظاهر جذاب و ویژگی‌های چشمگیر فنی، امکانات‌رفاهی و ایمنی به‌روز، توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو را جلب کرده و به یکی‌از محبوب‌ترین اتومبیل‌های کشور تبدیل شده‌است. حتی باوجود تازه‌واردان قدر آلمانی، ژاپنی، کره‌ای و چینی،تیپ های مختلف رنو کولئوسدر بازار رقابت عقب نماندن و موفق شدند سهم برجسته ای ازبازار شاسی‌های لوکس را دردست گیرند. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کلیک کنید.

جدول مشخصات فنی رنو کولئوس

این مشخصات فنی باعث‌شده تیپ‌های مختلف رنو کولئوس یکی از پیشگامان بازار شاسی‌بلند ایران باشند.

خرید اقساطی خودرو

نتیجه گیری تیپ های مختلف رنو کولئوس

همانطورکه مشاهده کردید، رنو کولئوس ویژگی‌های ممتازی دارد و دلیل قیمت بالای این محصول درکشورمان به‌دلیل شرایط حاکم درکشور است، زیرا محصولات رنو درسراسر جهان به‌عنوان خودروهای خوبی شناخته می‌شوند که نسبت به قیمت‌شان مزایای بالایی ارئه می‌دهند. اگر بخواهیم لیستی از شاسی‌های برتردرایران تهیه کنیم، مطمئناتیپ‌های مختلف رنو کولئوسجایگاه خوبی دارند. برای اطلاع ازقیمت رنو کولیوسو همچنین دریافت اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی رنوکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

چرا رنو کولئوس بخریم؟

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک فروش اعتباری۳ محصولایران خودروصبح روز یکشنبه مورخ ۱۹ آبان ماه آغاز خواهد شد.

اگر قصدخرید پژو 206را دارید خودرو های مورد نظر خودرو را ازنمایشگاه خودروهمراه مکانیک زیر قیمت بازار پیدا کنید

یااینجاکلیک کنید.

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو به تعداد بسیار محدود از ساعت 11 صبح روز یکشنبه مورخ 98/08/19 تا زمان تکمیل ظرفیت آغاز خواهد شد.

در این طرح فروش همچنان ثبت نام برای هر کد ملی، از کل بخشنامه یک دستگاه خودرو است و در صورت ثبت نام از سوی مشتریان مغایر با این بند، قرارداد به صورت یک طرفه از سوی شرکت ایران خودرو لغو خواهد شد.

کلیه مشتریانی که در 18 ماه گذشته نسبت به ثبت نام خودرو اقدام نموده اند، قادر به ثبت نام از این بخشنامه نیستند. بدیهی است هر ثبت نام مغایر با شرایط این بخشنامه، از سوی شرکت یک طرفه ابطال خواهد شد.

اگر قصددنارا دارید خودرو های مورد نظر خودرو را ازنمایشگاه خودروهمراه مکانیک زیر قیمت بازار پیدا کنید

یااینجاکلیک کنید.

امکان ثبت نام صرفا” برای مشتریان حقیقی فراهم می باشد و امکان ثبت نام برای مشتریان حقوقی و کاردکس و ثبت نام با شماره مشتری دوم نمایندگی امکان پذیر نمی باشد.

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو

چرا پژو 405 نخریم

چرا پژو 405 slx بخریم

راهنمای خرید دنا دست دوم

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

5 دلیل برای اینکه دنا توربو نخریم

مقایسه دنا پلاس و تندر پلاس

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

مزایای اسپورتیج 2019به‌قدری جذاب بوده‎است کهمجله همراه مکانیکاقدام به تهیه مقاله‌ای با همین نام کند.کیا اسپورتیجاز پتانسیل بسیارخوبی برخوردار است و می‌تواند یکی از بهترین شاسی‌های جمع‌وجور درسال 2019 باشد. این خودرو دارای فضای داخلی مجلل و سواری آرام است. فن‌آوری و ویژگی‌های ایمنی پیشرفته آن نیز فوق‌العاده است.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

کیا اسپورتیج 2019همچنین دارای یک موتور پایه اقتصادی است. مدل پایه LX ویژگی‌های استاندارد بسیار خوبی دارد. اگر خریداران علاقه‌مند به یک تجربه رانندگی هیجان‌انگیزتر هستند، SX Turbo Shortage از یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ شده و طیف گسترده‌ای از گزینه‌های برتر برخوردار است. یکی ازمزایایاسپورتیج 2019این است که همه چیز را با یک ضمانت پیشرو در صدر قرار می‌دهد.

این وسیله‌نقلیه ترکیبی عالی از کیفیت بالا را ارائه می‌دهد. در ادامه این مقاله از همراه‌مکانیک به‌ بحث پیرامونمزایایاسپورتیج 2019و معرفی آن می‌پردازیم؛ با ما همراه باشید.

تاریخچه کیا اسپورتیج

کیا اسپورتیج دو دهه تولید را پشت‌سر گذاشته است و هم اکنون با گذر از سه نسل مختلف، در نسل چهارم خود قرار دارد. اولین نسل این خودرو درسال 1993 طراحی شد و تا پایان سال 2003 در خط تولید بود. نسل دومکیا اسپورتیجدر سال 2004 وارد بازار شد و توانست در کنار رقبا به‌ موفقیت خوبی دست یابد. این نسل از اسپورتیج نیز راهی بازار ایران شد.

نسل سوم کیا اسپورتیج بین سال‌های 2010 و 2015 تولید و وارد بازار ایران شد و توجه مشتریان زیادی را به‌ خود جلب کرد. مدل‌های فعلی موجود، چهارمین نسل از این خودرو است که از سال 2015 با ظاهری متفاوت نسبت‌به سایر محصولات این شرکت به‌ خریداران عرضه شده‌است. لازم‎به‌ذکر است کهکیا اسپورتیج 2019نیز تولید شده‌ که متاسفانه این خودرو هنوز به‌ ایران نیامده‌است. در ادامه با این خودرو بیشتر آشنا خواهیدشد.

معرفی اسپورتیج 2019

اسپورتیج 2019خودرویی است که به‌وسیله شرکت خودروسازی کره‌ایکیاتولید می‌شود و یکی‌ از کراس‌اوورهای محبوب بازار است. از ویژگی‌های استاندارداسپورتیج 2019می‌توان به دوربین عقب، سیستم‌صوتی 6 بلندگو، رادیو ماهواره‌ای، بلوتوث، پورت USB و صفحه لمسی 5 اینچی اشاره کرد. از دیگر ویژگی‌های موجود سانروف سقفی پانوراما، سیستم‌عامل Android Auto ، Apple Car Play، ناوبری، سیستم‌صوتی پرقدرت هارمن کاردون(Harman Kardon)و سیستم سرگرمی اطلاعاتی(infotainment) UVO با صفحه لمسی 7 یا 8 اینچی هستند.

اسپورتیج 2019رتبه برتر تست تصادف پنج ستاره کامل از سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه را به‌دست آورد. موسسه بیمه ایمنی بزرگ‌راه در هر 6 آزمایش تصادف انجام‌شده، بالاترین امتیاز سطح خوب(Good) به‌ آن داده‌است. موسسه بیمه و ایمنی بزرگ‌راه(IIHS) هم‌چنین برای پیشگیری از تصادف در جلو، بالاترین امتیاز یعنی سطح عالی(Superior) را به‌ آن اهدا کرد، اما تنها برای میدان‌دید چراغ‌های جلو، رتبه کم(پایین‌ترین رتبه دوم) را کسب کرد. یک دوربین عقب دراسپورتیج 2019به‌صورت استاندارد وجود دارد. از ویژگی‌های کمک‌درایور موجود می‌توان به‌ نظارت بر نقطه‌کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب، چراغ‌های اتوماتیک بالا، سنسورهای پارکینگ جلو و‌ عقب، هشدار خروج از خط، کمک تغییر مسیر و ترمز خودکار قبل از برخورد اشاره کرد.

مطالعه بیشتر: 7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند - شهر ماشین

آیا مدل اسپورتیج 2019 شاسی بلند خوبی است؟

بله، مدلاسپورتیج 2019شاسی بسیار خوبی است. سواری راحت و هندلینگ کامل را برای شما فراهم می‌کند. در‌ داخل آن، یکی از جادارترین فضای داخلی مجلل در کلاس و بسیاری از ویژگی‌های فنی کاربر‎پسند را پیدا خواهید کرد. ما هم‌چنین آن را فینالیست بهترین شاسی کامپکت سال 2019 برای جایزه پولی نامگذاری کرده‌ایم.

تعداد کمی از شاسی‌بلندهای جمع‌وجور هستند که می‌توانند با کیفیت همه‌جانبهاسپورتیج 2019مطابقت داشته باشند. با این وجود بسیاری از رقبا فضای بار بیشتر و مصرف سوخت به‌ازای مسافت پیموده شده، بهتری دارند.

آیا باید مدل اسپورتیج 2019 بخرم؟

اگر به‌دنبال یک شاسی‎بلند جدید و جمع‌وجور هستید، به‌یقیناسپورتیج 2019شایسته‌ توجه است. علاوه‌بر اشکالات جزیی فوق،اسپورتیج 2019نسبت به‌ بسیاری از رقبای کلاس، قیمت شروع پایین‌تری دارد. هم‌چنین یکی از بهترین رتبه‌بندی‌های قابلیت اطمینان پیش‌بینی‌شده در کلاس را دارد. علاوه‌بر اسپورتیج گزینه‌های دیگری نیز وجود دارد که می‌توانید درنظر بگیرید، مانند مزدا CX-5، هیوندای توسان و تویوتا RAV4. اما اگر اسپورتیج را انتخاب کنید، قطعا انتخاب کاملی انجام داده‌اید.

مطالعه بیشتر: علت کشیدن فرمان خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

10 مزایای اسپورتیج 2019

1. فضای داخلی بزرگ و راحت

یکی ازمزایای اسپورتیج 2019این است که در هر دو ردیف صندلی، فضای زیادی ارائه می‌دهد. صندلی‌های جلو بسیار راحت هستند. فضای داخلی دارای پوشش دنده چرمی و سایر ویژگی‌های ساختاری با کیفیت بالا است. صندلی عقب دارای یک فضای 60/40 تاشو است که فضای مناسبی برای سرنشین و بار ایجاد می‌کند و با تا کردن، %60 فضا برای بار، باز می‌شود.اسپورتیج 2019حتی در جاده‌های پر پیچ‌و‌خم نیز به‌راحتی حرکت می‌کند. هم چنین، درایور از یک کنسول و صفحه نمایش طراحی‌شده ارگونومیک بهره می‌برد.

2. مدل پایه عالی

مدل پایه Shortage LX، مجهزبه دوربین پشتیبان و سیستم سرگرمی صفحه لمسی پنج اینچی است. هم‌چنین شامل رادیو ماهواره‌ای و بلوتوث است. می‌توان مدل پایه را ارتقا داد که شامل سیستم چهارچرخ متحرک(AWD) می‌شود. یک بسته محبوب اختیاری LX نیز وجود دارد که دارای Apple Car Play ، Android Auto، صفحه لمسی هفت اینچی ارتقا یافته و سیستم سرگرمی UVO است.

3. موتور پایه توانمند با بروزرسانی موتور توربوشارژر اختیاری

مدلاسپورتیج 2019مجهز به موتور چهار سیلندر 181 اسب بخار قدرتی است. اگرچه مهاجم‌ترین گزینه نیست، اما از مصرف‌سوختی 23 mpg(یک گالن به‌ازای هر 23 مایل) در سطح شهر و 30 mpg(یک گالن به‌ازای هر 30 مایل) در بزرگراه بهره می‌برد. خریدارانی که به‌دنبال یک تجربه رانندگی اسپرت‌تر هستند باید مدل SX Turbo چهار سیلندر توربوشارژ شده را به‌روز کنند. این پیشرانه 240 اسب بخار نیرو می‌بخشد که باعث افزایش شتاب و قابلیت تردد قابل ملاحظه‌ای می‌شود.

4. سرگرمی اطلاعاتی(infotainment) UTO و کمک برنامه

اسپورتیج 2019را می‌توان به‌روز کرد تا شامل برنامه دستگاه تلفن همراه UVO شود. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد تا دستگاه تلفن همراه خود را به اسپورتیج وصل کند. این برنامه درایور را در مورد تشخیص عیب‌یابی وسیله‌نقلیه و سایر نیازهای خودرو آگاه می‌سازد. هم‌چنین برای راننده این امکان را ایجاد می‌کند تا بخش‌های موردعلاقه خود را از دستگاه تلفن‌همراه به‌سیستم ناوبری اسپورتیج ارسال کند. لازم‎به‌ذکر است این برنامه دارای یک سنسور پارکینگ است که به‌گونه‎ای کار می‌کند که بتوانید اتومبیل را به‌صورت اتوماتیک تنظیم کرده و سپس آن را در محل مورد نظر خود پارک کنید.

5. گزینه‌های چراغ هوشمند

مدلاسپورتیج 2019چراغ‌های انتخابی Xenon HID را در‌سطح بالایی ارائه می‌دهد. این‌ها برخی از پیشرفته‌ترین چراغ‌های جلو موجود است. چراغ‌های جلو به‌روز شده اسپورتیج هم‌چنین می‌تواند به‌طور خودکار محوری باشد که به راننده امکان دید بهتر در گوشه و کنار را می‌دهد. سیستم کنترل نور اتوماتیک Drive Wise اجازه می‌دهد حرکت اسپورتیج بین نور پایین و نور بالا هنگام عبور از ترافیک به‌صورت خودکار عمل کند. این امر برای راننده حالتی را به‌وجود می‌آورد تا بدون مزاحمت برای سایر اتومبیل‌ها و پیاده‌ها از چراغ جلو استفاده کند.

6. ارتقاء ایمنی Drive Wise اختیاری

اسپورتیج 2019را می‌توان با مجموعه‌ای از ویژگی‌های ایمنی خودکار مجهز کرد. این مجموعه شامل هشدار تصادف از جلو است. این ویژگی تصادف احتمالی را تشخیص داده و خودرو را متوقف می‌کند. ویژگی هشدار تصادف از جلو همچنین جاده را از نظر عابران پیاده نظارت می‌کند. در Drive Wise یک سیستم ترمز هوشمند استفاده شده‌است که راننده را در ترمز کردن با قدرت کامل هنگام لرزش بر روی ترمز، یاری خواهدکرد. سیستم ترمز هم‌چنین برای جبران توزیع وزن، کاربرد نیروی ترمز را تغییر می‌دهد.

7. ویژگی های ایمنی اضافی

مدلاسپورتیج 2019هم‌چنین مجهز به Drive Wise برای هشدار راننده است.اسپورتیج 2019بر نقاط‌کور خودرو نظارت خواهدکرد و درصورت وجود موانع، به راننده هشدار می‌دهد. هم‌چنین این دستگاه برای کمک‌به تغییر مسیر، مسیر را بررسی می‌کند تا ببیند که هنگام فعال شدن سیگنال‌های تغییر جهت، مسیر ایمن است یا خیر.اسپورتیج 2019، سیستم هشدار خروج ازخط را نیز ارائه می‌دهد که اگر وسیله‌نقلیه از مسیر مشخص‌شده در طول مسیر خارج شود، به راننده هشدار می‌دهد.

8. فضای بار و آپشن‌های ذخیره سازی

گرچهاسپورتیج 2019دارای فضای باربری کلاس نیست، اما دارای 31 فوت مکعب فضای باری با صندلی‌های موجود در حالت عمودی و 60 درجه عقب تاشو است. این یک بخش باری ازسطح دوگانه را ارائه می‌دهد که به راننده اجازه می‌دهد تا وسایل بلندتر را نیز حمل‌ونقل کند. صندلی عقب فضای 60/40 تاشونده استاندارد دارد که به‌ راننده امکان حمل محموله‌های بزرگ‌تر و مسافران را نیز می‌دهد.

9. پاور لیفت گیت(lift gate) هوشمند اختیاری

یکی دیگر از مزایایاسپورتیج 2019وجود یک سیستم لیفت‎گیت بدون‎دست پیشرفته است. راننده می‌تواند پاور لیفت گیت را به‌سادگی با ایستادن در کنار آن با کلید fob درجیب خود به‌ مدت سه ثانیه فعال کند. این راحتی اضافی باعث می‌شود که بارگیری خودرو آسا‌ن‎تر و کاربردی‌تر شود.

10. بهترین گزینه گارانتی

گارانتی مدل اسپورتیج 2019 از بالاترین کلاس پنج ساله یا 000،60 مایل گارانتی پایه با 10 سال یا 000،100 مایل گارانتی پیشرانه است. گارانتی پیشرانه کاملاً دو برابر رقبای برتراسپورتیج 2019است.

نتیجه گیری مزایای اسپورتیج 2019

مدلاسپورتیج 2019ارزش اقتصادی بسیار خوبی ارائه می‌دهد که این نیز به‌نوبه خود یکی از مزایای خوباسپورتیج 2019است. موتور چهار سیلندر قادر به مصرف سوختی مسافت پیموده شده کافی است. مدل پایه از قیمت مناسبی برخوردار است و گارانتی بسیار سخاوتمندانه‌ای ارائه می‌دهد. پکیج ایمنی Drive Wise قابل ارتقا نیز علاوه‎بر فوق‌العاده بودن، دارای جدیدترین فناوری ایمنی موجود است.

اسپورتیج قابلیت AWD را در تمام سطوح ارائه می‌دهد، اگرچه موتور اسپرت فقط درسطح تریم برتر موجود است. هم‌چنین دارای کابین بسیار راحت، با فضای داخلی مناسب و سواری روان است. سیستم اطلاعاتی لمسی استاندارد با UVO eService اختیاری نیز فناوری به‌روز شده ارائه می‌دهد.اسپورتیج 2019ترکیبی از ارزش و پالایش خوب به خریداران خود ارائه می‌دهد. برای اطلاع ازقیمت کیا اسپورتیجوخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید:

مقایسه کیا سورنتو و کیا اسپورتیج

چرا کیا اسپورتیج بخریم

مقایسه تویوتا راو 4 و کیا اسپورتیج

مقایسه هیوندای توسان و کیا اسپورتیج 2017

مقایسه شاسی بلندهای محبوب اسپورتیج، توسان، میتسوبیشی ASX و ام جی GS