میتسوبیشی اکلیپس کراس خودرویی است که چند سال پیش تا آستانه مونتاژ در کارخانه آرین پارس موتور پیش رفت و قرار بود یکی از محصولات استراتژیک این شرکت ژاپنی در بازار ایران باشد. اما خروج آمریکا از برجام و شروع دور جدید تحریمها، این موضوع را منتفی کرد. حالا بعد از چند سال، نسخه جدید میتسوبیشی اکلیپس کراس به صورت وارداتی به بازار کشور ما برگشته است. به همین بهانه امروز به سراغبررسی میتسوبیشی اکلیپسکراسرفتهایم تا بیشتر با این نوبرانه ژاپنی بازار آشنا شویم.
خرید خودرو
معرفی میتسوبیشی اکلیپس کراس
در ابتدای بررسی میتسوبیشی اکلیپس کراس بهتر است به تاریخچه این خودرو و داستان حضور آن در بازار ایران نگاهی داشته باشیم. میتسوبیشی اکلیپس کراس نخستین بار درسال2017و در 87 امین دورهنمایشگاه خودروژنومعرفی شد.
این کراساوور جمعوجور که در بین محصولات مختلفمیتسوبیشی، مابینASXواوتلندرقرار میگیرد؛ با مدل 2018 روانه بازار جهانی شد و همان روزها قرار بود ابتدا به صورت وارداتی توسط شرکت آرین موتور پویا به ایران بیاید و پس از مدت کوتاهی مونتاژ آن در کارخانه آرین پارس موتور شروع شود.

اما همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، تحریمها باعث شدند تا برنامهمونتاژ میتسوبیشی اکلیپس کراسمنتفی شود. پس از مدت کوتاهی هم واردات خودرو به صورت کامل ممنوع شد تا این خودرو در آن دوره حتی به صورت وارداتی هم نتواند به ایران بیاید.
میتسوبیشی در اواخر سال 2020نسخه فیسلیفتاکلیپس کراس را معرفی و بامدل 2021عرضه کرد. این نسخه فیسلیفت که در نماهای جلو و عقب تغییرات نسبتاً گستردهای را نسبت به نمونه اولیه تجربه کرده است؛ به زودی توسط شرکتآرین موتور پویاو به صورت وارداتی در بازار کشور ما عرضه خواهد شد.
- فیس لیفت خودرو چیست؟
مطالعه بیشتر: معرفی بهترین تستر ایسیو در ایران - شهر ماشین
بررسی میتسوبیشی اکلیپس کراس از نظر طراحی
بعد از معرفی میتسوبیشی اکلیپس کراس به سراغ بررسی ظاهری این خودرو میرویم. میتسوبیشی اکلیپس کراس بعد از فیسلیفت، درنمای جلوچهرهای کاملاًمنطبق بر مدروز پیدا کرد و به لطف چراغهای دوقسمتی و جلوپنجره بزرگ، اسپرت و بهروز دیده میشود. ضمن اینکه دو نوار کرومی ضخیم در اطراف چراغها و جلوپنجره این خودرو هم مثل دیگر محصولات جدید میتسوبیشی دیده میشود و باعثاصالتبیشتر طراحی شده است.
نمای جانبیمیتسوبیشی اکلیپس کراس طراحی سادهای دارد و تنها مواردی مثل آینههای جانبی پایهدار قرارگرفته روی درب و شیب نسبتاً تند ستون C، این نما را از یکنواختی خارج کرده است.
نمای عقبمیتسوبیشی اکلیپس کراس هم تقریباً ساده اما عضلانی و باابهت است. ضمن اینکه اصلاح طرح چراغهای عقب در نسخه فیسلیفت باعث شده است تا طراحی این قسمت عامهپسندتر از قبل شود و دیگر اثری از طرح عجیب و غریب نسخه اولیه نباشد.

داشبورد میتسوبیشی اکلیپس کراسهم با استفاده از خطوط شکسته طراحی شده است و بسیارشبیه بهداشبورد نسل اول لکسوسNXاست. هرچند طرح این داشبورد چند سالی نسبت به خودروهای روز دنیا عقبتر به نظر میرسد اما استفاده از دکمههای فیزیکی بهجای صفحات لمسی متعدد، باعث شده است تا کار با امکانات مختلف خودرو بسیار آسان باشد.
در مجموع برایبررسی میتسوبیشی اکلیپس کراساز نظر طراحی باید بگوییم که ظاهر این خودرو در مقایسه با همکلاسان چینی یا حتی کُرهای، زرقوبرق کمتری دارد. اما رعایت تناسب در کنار بهرهگیری از یکسری المانهای اسپرت، باعث شده است تا این خودرو ظاهری بینابین داشته باشد و بتواند هر دو قشر جوان و میانسال را تاحدودی راضی نگه دارد.
- بررسی میتسوبیشی اکسپندر 2023؛ وارداتیِ 15 هزار یورویی
بررسی میتسوبیشی اکلیپس کراس از نظر فنی
میتسوبیشی اکلیپس کراس بسته به بازار هدف با دو نوع پیشرانه بنزینی، یک پیشرانه دیزلی و یک پیشرانه بنزینی پلاگین هیبریدی قابل سفارش است اما به احتمال بسیار زیاد این خودرو بامشخصات فنی مشابهبا نسخه عرضه شده در بازارکشورهای حاشیه خلیج فارسوارد بازار کشورمان خواهد شد.
این نسخه از میتسوبیشی اکلیپس کراس از یک پیشرانه1.5 لیتری توربوبا حداکثر قدرت 148 اسب بخار و حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر بهره میبرد. پیشرانه مذکور هم نیروی خود را از طریق یکگیربکس اتوماتیکضریب متغیر (CVT)بهمحور جلواین کراساوور ژاپنی منتقل میکند.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد میتسوبیشی اکلیپس کراس با این مشخصات فنی هم به ترتیب برابر با7 لیتر در صد کیلومترو9.8 ثانیهاست.
هرچند استفاده از گیربکس CVT مقداری از لذت رانندگی میتسوبیشی اکلیپس کراس را فدای مصرف سوخت کرده است اما در مجموع این خودرو تواناییهای حرکتی مناسبی دارد و حداقل در مقابل رقبای چینی خود در بازار ایران کم نخواهد آورد.برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.
جزئیات بیشتر در خصوصمشخصات فنی میتسوبیشی اکلیپس کراسرا میتوانید در جدول زیر ببینید:
|
مدل خودرو |
میتسوبیشی اکلیپس کراس |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها |
|
حجم موتور (cc) |
1499 |
|
حداکثر قدرت |
148 اسب بخار در 5500 دور |
|
حداکثر گشتاور |
250 نیوتن متر در 2000 – 3500 دور |
|
گیربکس |
اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) مجهز به حالت اسپرت و با قابلیت تیپترونیک 8 سرعته مجازی |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
7 لیتر در صد کیلومتر |
|
شتاب صفر تا 100 (S) |
9.8 |
|
حداکثر سرعت (Km/h) |
200 |
|
حجم مخزن سوخت (L) |
63 |
|
حجم صندوق بار (L) |
331 |
|
ابعاد لاستیکها |
225/55R18 |
|
سیستم تعلیق جلو |
مک فرسون |
|
سیستم تعلیق عقب |
چند اتصالی (Multi Link) |
|
وزن خالص (کیلوگرم) |
1555 |
|
طول×عرض×ارتفاع (mm) |
4547 × 1806 × 1689 |
|
فاصله بین دو محور (mm) |
2670 |
بررسی میتسوبیشی اکلیپس کراس از نظر آپشن
نسخههای فول آپشن میتسوبیشی اکلیپس کراس نسبت به قیمت خود لیست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی را به همراه دارند. اما با توجه بهسقف قیمتی واردات خودرو، به احتمال قوی باید منتظرنسخه رده میانیاین خودرو در بازار کشورمان باشیم. این نسخه از میتسوبیشی اکلیپس کراس، آپشنهای قابل قبولی دارد اما نسبت به همردههای چینی در جایگاه پایینتری قرار خواهد گرفت.

لیستآپشنهای احتمالی میتسوبیشی اکلیپس کراسدر بازار کشورمان را میتوانید در قالب جدول زیر ببینید:
|
تجهیزات |
میتسوبیشی اکلیپس کراسGLSمدیوم لاین |
|
چراغ |
مه شکن جلو، چراغهای جلو LED با چراغشور و تنظیم اتوماتیک ارتفاع، دیلایت، سنسور نور |
|
سیستمهای مالتی مدیا |
سیستم صوتی حرفهای راکفورد فازگیت با 9 بلندگو، MP3، USB، بلوتوث، پشتیبانی از فرامین صوتی، مانیتور 8 اینچی لمسی |
|
رینگ ها |
18 اینچی آلومینیومی |
|
شیشه و آینه |
شیشههای جانبی برقی، آینههای جانبی تاشوبرقی |
|
تهویه مطبوع |
اتوماتیک دوکاناله |
|
صندلی |
صندلیهای پارچهای با تنظیم دستی، صندلیهای عقب تاشو |
|
ایمنی |
ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری فعال (ASC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، 2 ایربگ |
|
سایر امکانات |
کیلس استارتر، کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیکها (TPMS)، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، هدآپ دیسپلی |
مطالعه بیشتر: دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج - شهر ماشین
جمعبندی
در پایانبررسی میتسوبیشی اکلیپس کراسمیتوانیم از مواردی مثل طراحی قابل قبول، عملکرد فنی معقول، مصرف سوخت پایین و کیفیت ساخت مطلوب به عنواننقاط قوتاین خودرو یاد کنیم. اما در مقابل، مواردی مثل آپشنهای معمولی و فضای کوچک صندوق بار همنقاط ضعفاین ژاپنی قدبلند را تشکیل میدهند.
با این اوصاف و با توجه به عطش چند ساله بازار کشور ما برای خودروهای روز برندهای شناختهشده دنیا، به نظر میرسد میتسوبیشی اکلیپس کراس آینده خوبی در ایران داشته باشد و بتواند خریدارانی که بیشتر از ظاهر و آپشن بهاصالت،کیفیتودوامخودرو اهمیت میدهند را به سمت خود جذب کند.
نسخههای رده میانی میتسوبیشی اکلیپس کراس 2023 در بازار امارات متحده عربی،حدود 80.500 درهم (کمیبیش از 20 هزار یورو)قیمت دارند. اما با توجه به عدم ثبات نرخ ارز و هزینههای واردات خودرو در کشورمان، نمیتوانیم فعلاً رقمی را به عنوان قیمت این خودرو در ایران حدس بزنیم. برای اطلاع ازقیمت میتسوبیشیو همچنین کسب اطلاعات بیشتر درمورد نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

افزایش قیمت برخی خودرو ها در بازار تهران/سراتو 302 میلیون تومان شد
قیمت خودروهای ملی ومونتاژ بروز شد
چرا هیوندای النترا بخریم
مقایسه جک s5 و بیسو t5
برای خرید پژو 405 چقدر باید هزینه کرد
مقایسه لکسوس NX و بی ام و X4
پایان احتمالی دپو خودروهای وارداتی
به زودی قیمت خودروهای چینی افزایش خواهند یافت
واکنش بازار خودرو به بازداشتهای جنجالی
چرا هیوندای ولستر بخریم
مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر
قیمت خودرو وارداتی (07/28)
مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7
راهنمای عیبیابی سیستم ترمز
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
شاسی بلند آقای فیسکر بالاخره رونمایی شد
افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو بررسی میشود
تجربه کارشناسی خودرو در مشهد + ویدئو
معاونت فروش سایپا در تعطیلات تابستانی هم فعال است
ممنوعیت 5 ساله خرید و فروش خودروهای وارداتی لغو شد