جای همچنان خالی «استحکام بدنه خودرو» در استانداردها

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا در گفت‌وگویی با اشاره به تلاش‌های پلیس برای کاهش تصادفات از طریق اعمال جریمه‌های سنگین‌تر، بر لزوم توجه به سایر عوامل موثر در این زمینه از جمله ایمنی خودرو تاکید کرد. سردار سید تیمور حسینی یکی از موضوعات مورد توجه پلیس را بحثاستحکام بدنه خودرودانست و اظهار داشت: متاسفانه در حال حاضر استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری خودروها در ایراننیست.

وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد اعلام کرده در صورت اثبات عدم تطابق ورق‌های استفاده‌شده در بدنه خودرو با استانداردهای لازم، از تولید و شماره‌گذاری آن جلوگیری خواهد کرد، افزود: راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات تا شهریور ماه 1403، راه حلی برای اثبات این موضوع و ارتقای سطح ایمنی خودروها خواهد بود. حسینی در ادامه به استانداردهای 85گانه خودروها اشاره کرد و گفت: تمرکز اصلی این استانداردها بر زیبایی و آپشن‌های خودروهای تولید داخل است. اگرچه مواردی مانند کمربند ایمنی، کیسه هوا و نوع ترمز نیز در این استانداردها لحاظ شده، اما به نظر می‌رسد موارد مهم‌تری مانند استحکام بدنه خودرو از قلم افتاده است.

رئیس پلیس راهور با بیان اینکه60 درصداز تصادفات ناشی از بی‌احتیاطی رانندگان است، تصریح کرد: در کنار تلاش‌های پلیس برای ارتقای فرهنگ رانندگی، توجه به ایمنی خودرو و به‌ویژه استحکام بدنه آن، نقشی کلیدی در کاهش آمار تصادفات و تلفات جانی خواهد داشت.

با توجه به صحبت‌های سردار حسینی، به نظر می‌رسد خلائی در زمینه استانداردسازی استحکام بدنه خودرو در ایران وجود دارد که باید توسط مراجع ذی‌ربط به‌ویژه سازمان ملی استاندارد پیگیری و مرتفع شود. راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات و ارتقای استانداردهای 85گانه خودروها، گام‌هایی مؤثر در این راستا خواهند بود.

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین