طرح ساماندهی خودرو هفته آینده به صحن علنی می‌رود

به نقل از ایلنا، روح‌الله ایزدخواه؛ عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: «ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما می‌رسد که این روش عادلانه نیست.»

روح‌الله ایزدخواه، رئیس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: «آزادسازی قیمت خودرو به این معناست که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری که دوره‌های قبلی انجام شده و تورم آنی و نارضایتی عمومی ایجاد می‌کند و ممکن است حتی آسیب اجتماعی داشته باشد؛ بنابراین روشی که دولت دنبال می‌کند جدید نیست قبلاً انجام شده و با ورود دستگاه‌های نظارتی جلوی آن گرفته شده است.»

نصب اپ

او خاطرنشان کرد: «پیشنهاد ما این است که خودرو با قیمت تمام‌شده در بورس عرضه و طی عرضه و تقاضا توسط مشتری قیمت‌گذاری نهایی شود. تقاضا را هم کنترل می‌کنیم و فقط مصرف‌کننده واقعی می‌تواند خودرو بخرد، روی فروش نیز مالیات وضع شده است که این مالیات جلوی مالیات مکرر را می‌گیرد و جزئیات این طرح طی یک هفته آینده به صحن ارائه می‌شود.»
ایزدخواه افزود: «ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما می‌رسد که این روش عادلانه نیست.»

این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی درمورد قیمت‌گذاری فولاد و اختلاف وزارت صمت و بورس کالا تصریح کرد: «ما با قیمت‌گذاری دستوری مخالفیم چرا که تولید رانت می‌کند و بازار را دوگانه می‌کند. دولت باید در انتهای زنجیره به تولیدکننده و مصرف‌کننده کمک کند نه در ابتدای آن. با قیمت‌گذاری دستوری بازار دوگانه‌ای ایجاد می‌شود و کسانی که مصرف‌کننده و تولیدکننده واقعی نیستند وارد بازار می‌شوند و اثر تورمی آن برای جامعه باقی می‌ماند.»

[hm_sell_form_inline]

او اضافه کرد: «راه‌های دیگری برای تنظیم بازار وجود دارد، در طرح فولاد کمیسیون صنایع که اکنون در مرحله صحن است آمده که کل زنجیره فولاد باید در بورس کالا عرضه شود، این‌طور نباشد که 20 درصد محصولات در بورس و ۸۰ درصد آن در بازار سیاه فروخته شود، تنظیم بازار به این شکل مدنظر ماست. قیمت‌گذاری دستوری ظاهراً قیمت را کنترل می‌کند اما بازار را به سمت سوداگری سوق می‌دهد که تأثیرات منفی آن بیشتر است.»

رئیس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: «فرایند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بی‌معناست و باید به همان روش قدیمی سهمیه‌بندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح می‌کنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است.»

او افزود: «کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعاً در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت و این روش تولید رانت می‌کند و تورم ثانویه‌ای ایجاد می‌کند که دامنگیر همه مردم می‌شود؛ بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم.»

منبع: ایسنا

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: روش استفاده از مکمل بزنین | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای خودروهای چینی و خارجی | فول بوست