محمد ضرابیان، مدیرعامل شرکتبهمن موتورضمن تأکید بر ارتقای بیش از 50 درصدی داخلیسازی محصولات این شرکت، از عرضه دو محصول دیگنیتی و فیدلیتی تا پایان سال جاری خبر داد.
نصب اپ
ضرابیان درمورد محصولات جدید گروه بهمن موتور و برنامه عرضه آنها گفت: «بهمن موتور در سال جهش تولید و در اوج تحریمها، موفق به عرضه دو محصول شده که دیگنیتی یکی از آنها است. تولید انبوه دیگنیتی آغاز شده و طی دو سه هفته آتی به بازار عرضه خواهد شد.»

او همچنین به محصول جدید فیدلیتی و موعد عرضه قطعی آن به بازار در اسفندماه سال جاری اشاره کرد و افزود: «در تولید این خودرو -بهعنوان محصول استراتژیک شرکت بهمن موتور-، عمده سرمایهگذاری -روی پلتفرم آن انجام شده و اکنون عملیات عمرانی ایجاد خط پرس شاپ G1 و G2 در حال انجام است. این خطوط تولید از یک منبع تأمین قطعات خریداری شده و در حال حمل و انتقال به داخل کشور است.»
مدیرعامل بهمن موتور با اعلام اینکه محصول فیدلیتی در مرحله تیراژ و تولید انبوه قرار دارد، گفت: «افراد علاقهمند به خودروهای با سبک متمایز از خودروهایی مانند دیگنیتی استقبال میکنند. دیگنیتی اولین SUV کوپه ساخت داخل است و میزان داخلیسازی در این شرکت بهطور معمول با 20 درصد ساخت داخل شروع میشود. در محمولههای آتی، افزایش ساخت داخل در مجموعه خودروی دیگنیتی جزو برنامههای ماست.»
[hm_sell_form_inline]
او درمور میزان داخلیسازی خودروی فیدلیتی گفت: «در تولید این خودرو از برنامههای گستردهای بهره گرفتهایم، به عنوان مثال موتور آن توسط شرکت توسعه قوای محرکه تیوان تولید و مونتاژ خواهد شد. همچنین خطوط تولید پرس این خودرو در حال نصب و راهاندازی است و رای افزایش داخلیسازی در تولید سایر قطعات از تمام توانمندی زنجیره تأمین داخل کشور استفاده خواهد شد.»
مهندس محمد ضرابیان ادامه داد: Lهدف ما برای تیوان طی یک سال آتی، پیشبرد برنامههای ساخت داخل و داخلیسازی بیش از 50 درصدی با حفظ کیفیت و استانداردهاست.»

مدیرعامل بهمن موتور درمورد حمایتهای گروه بهمن از قطعهسازان با تأکید این شرکت بر ارتقای داخلیسازی گفت: «گروه بهمن از ابتدای دهه 70 که اوج فعالیتهای قطعهسازان و شکلگیری زنجیره تأمین بود، در حوزه ساخت داخل و زنجیره تأمین، در این زمینه سرمایهگذاری کرده است و در حال حاضر از یک زنجیره تأمین متنوع برخوردار است که همه بخشهای خودرو را شامل میشود.
او در آخر وضعیت زنجیره تأمین دو خودروی دیگنیتی و فیدلیتی را اینطور توضیح داد: «برای توسعه زنجیره تأمین این دو خودرو اقدام کردهایم و با دعوت از دو انجمن قطعهساز، از شرکتهایی که پتانسیل سرمایهگذاری دارند یا از بخشهای R&D برخوردارند یا جزو شرکتهای دانشبنیان محسوب میشوند، دعوت به همکاری کردهایم تا توسعه ساخت داخل با تأکید بر حفظ کیفیت از طریق زنجیره تأمین عملیاتی شود.»
منبع: اقتصاد انلاین
بیشتر بخوانید:
- مشخصات فنی بهمن دیگنیتی
- تازهواردان چینی، شکست مجدد یا پیروزی چشمگیر؟
- تعویض پلاک
- جدیدترین خودروهای چینی نزدیک به بازار ایران
مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه تعمیر یا تعویض پمپ و فیلتر بنزین خودرو 1404 - شهر ماشین
مطالعه بیشتر: 6 دلیل برای ناک (KNOCK) زدن موتور و راه حل آن - شهر ماشین

افزایش قیمت برخی خودرو ها در بازار تهران/سراتو 302 میلیون تومان شد
قیمت خودروهای ملی ومونتاژ بروز شد
چرا هیوندای النترا بخریم
مقایسه جک s5 و بیسو t5
برای خرید پژو 405 چقدر باید هزینه کرد
مقایسه لکسوس NX و بی ام و X4
پایان احتمالی دپو خودروهای وارداتی
به زودی قیمت خودروهای چینی افزایش خواهند یافت
واکنش بازار خودرو به بازداشتهای جنجالی
چرا هیوندای ولستر بخریم
مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر
قیمت خودرو وارداتی (07/28)
مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7
راهنمای عیبیابی سیستم ترمز
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو بررسی میشود
مقایسه لکسوس rx350 و تویوتا لندکروز
خاص ترین خودروهای وارداتی بازار ایران در ده سال گذشته
قیمت محصولات سایپا بروز شد ،تیبا 50 میلیون شد
مقایسه کوییک و پراید 131؛ پراید بخریم یا کوییک r؟