مقایسه سوناتا هیبرید و لکسوس is250

در این مقاله به سراغ رده‌های قیمتی بالای بازار رفته‌ایم و قصد داریم بامقایسه سوناتا هیبرید و لکسوسis250ببینیم اگر بخواهیم چند میلیارد تومان برای خریداری یک خودرو سدان هزینه کنیم، کدام یک گزینه بهتری است. در ادامه با ما همراه باشید تا با بررسی این دو سدان خوش‌نام از جنبه‌های مختلف، ببینیم که در نهایت سوناتا هیبرید بخریم یا لکسوس is250.

معرفی سوناتا هیبرید و لکسوس is250

نسخه هیبرید هیوندای سوناتا نخستین بار در سال 2011 و در قالب نسل ششم این خودرو (سوناتا yf) معرفی و به بازار عرضه شد. هرچند نسخه‌ بنزینی هیوندای سوناتا yf در تعداد بسیار زیادی وارد کشور ما شد اما نمونه هیبرید این نسل هرگز به ایران نیامد. تا این‌کهشرکت پاکرو سبز قشمنمایندگی تخصصی خودروهای هیبریدی شرکت هیوندای را اخذ کرد و از سال 2017 نسخه هیبرید هیوندای سوناتا نسل هفتم (LF) را به ایران آورد.

سوناتا هیبرید آمار فروش خوبی را در بازار کشور ما ثبت کرد و حتی تعدادی از نسخه‌های پایه آن وارد ناوگان تاکسی فرودگاه هم شدند. هیوندای سوناتا LF برایسال 2018دست‌خوش یکفیس‌لیفت اساسیشد که نسخه‌های هیبرید این نمونه فیس‌لیفت موفق شدند در آخرین ماه‌های دوره قبلی واردات به کشور ما بیایند.

در حال حاضر بسیاری از نمونه‌هایسوناتا هیبرید مدل 2018به صورت صفرکیلومتر پشت شیشه نمایشگاه‌ها باقی مانده‌اند که ما هم به دلیل رعایت بیش‌تر عدالت و نزدیک بودن قیمت‌ها، همین نسخه فیس‌لیفت 2018 را برای بررسی و مقایسه با لکسوس is250 در نظر داریم.

در طرف دیگر، لکسوس IS را داریم که نخستین بار در سال 1998 معرفی و به بازار عرضه شد. این خودرو که کوچک‌ترین و البته اسپرت‌ترین سدان لکسوس محسوب می‌شود، نخستین بار در نسل دوم خود و در قالبلکسوسis300مدل 2008به بازار کشور ما آمد.

اما نسخه مورد بررسی ما،لکسوسis250نسل سوماست که در تعدادی نسبتاً محدود بامدل 2014 و 2015به بازار کشور ما راه پیدا کرد. این سدان ژاپنی، ویژگی‌های جذاب و متمایزی دارد که در ادامه مقایسه سوناتا هیبرید و لکسوس is250 بیش‌تر با آن آشنا خواهیم شد.

خرید خودرو

مقایسه سوناتا هیبرید و لکسوس is250 از نظر طراحی

هیوندایسوناتا هیبرید 2018طراحی بسیار پخته‌تری نسبت به مدل 2017 دارد و به لطف تغییراتی مثل باریک‌تر شدن چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره با ابعاد بزرگ‌تر و لبه بالچه مانند درب صندوق بار،اسپرت‌تر ازقبلبه چشم می‌آید.

اما وقتی با رقیبی مثل لکسوس is250 روبه‌رو هستیم، هیوندای سوناتا هیبرید نمی‌تواند ادعا زیادی داشته باشد. چراکه طراحان لکسوس به قدری کار خود را استادانه انجام داده‌اند که بعد از گذشت نزدیک به یک دهه از طراحی اولیه این خودرو، کماکان می‌توانیم با دیدن چهره‌اش هیجان‌زده شویم و لذت ببریم. نحوه طراحی سپرها، چراغ‌ها، آینه‌های جانبی و به صورت کلی، تمام خطوط بدنه لکسوس is250ظاهری خشن و تهاجمیرا تداعی می‌کند که برای قشر جوان بسیار جذاب است.

ناگفته نماند که لکسوس is250 دردو تیپ معمولی وF Sportبه بازار کشور ما راه پیدا کرده است که تیپ اف اسپرت با وجود جلوپنچره شبکه‌ای (لانه زنبوری) و هم‌چنین طرح متفاوت سپر جلو و رینگ‌ها، به مراتب خشن‌تر از نسخه معمولی به نظر می‌رسد. جذابیت‌های نسخه اف اسپرت به لطف پشت آمپر دیجیتال و صندلی‌های اسپرت جلو، درون کابین هم ادامه دارد.

درون کابین خودروهاهم اوضاع به همین صورت است و سوناتا هیبرید 2018 با تغییراتی اندک نسبت به مدل 2017، فضایی نسبتاً ساده و خانوادگی دارد. در حالی که داشبورد لکسوس is250 از طرح شلوغ‌تری بهره می‌برد و اگر از ساعت آنالوگ قسمت میانی آن صرف‌نظر کنیم، جلوه اسپرت‌تری دارد.

در مجموع برای مقایسه سوناتا هیبرید و لکسوس is250 از نظر طراحی باید بگوییم کهاکثر سلایق، ظاهر محصول لکسوس را بیش‌تر می‌پسندند اما یک‌سری افراد میانسال به بالا که رابطه خوبی با طراحی‌های شلوغ و اسپرت ندارند، با سوناتا هیبرید ارتباط بهتری برقرار خواهند کرد.

مقایسه آپشن‌های سوناتا هیبرید و لکسوس is250

هیوندای سوناتا هیبریددرسه تیپGLS،GLوGLSپلاستوسط شرکت پاکرو عرضه شده است که تیپ رده میانی GLS تجهیزاتی مثل مانیتور بزرگ، رینگ‌های 17 اینچی، سقف پانوراما، سنسور پارک جلو، هشداردهنده نقاط کور، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، تنظیم برقی صندلی جلو و حافظه صندلی راننده را بیش‌تر از تیپ پایه GL دارد. در نسخه فول آپشن یا GLS پلاس هم شارژر وایرلس تلفن همراه، سردکن صندلی‌های جلو و تریم طرح چوب کابین به لیست آپشن‌ها اضافه می‌شود.

لکسوس is250 هم همان‌طور که گفتیم دو تیپ معمولی و F Sport دارد که تفاوت امکانات آن‌ها در بهره‌مندی تیپ F Sport از سیستم تعلیق اسپرت، صفحه نشان دهنده‌ها تمام دیجیتال، سیستم صوتی حرفه‌ای مارک لوینسن، کروز کنترل هوشمند و حالت رانندگی اسپرت پلاس خلاصه می‌شود.

در مجموع اگر بخواهیم تیپ‌های فول این دو خودرو را از نظر آپشن باهم مقایسه کنیم، حد تعادلی را بین آن‌ها می‌بینیم که سلیقه خریدار می‌تواند گزینه برتر را مشخص کند.

به عنوان مثال هیوندای سوناتا هیبرید GLS پلاس از برتری‌هایی مثل سقف پانوراما، گرم‌کن صندلی‌های عقب، درب صندوق بار برقی و گرم‌کن غربیلک فرمان نسبت به لکسوس is250 اف اسپرت برخوردار است اما در مقابل، محصول لکسوس هم از کروز کنترل هوشمند، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، نوربالا اتوماتیک و تنظیم برقی ستون فرمان بهره می‌برد.

مقایسهآپشن‌های سوناتا هیبرید و لکسوسis250را می‌توانید در جدول زیر به صورت کامل‌تر دنبال کنید:

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

مقایسه سوناتا هیبرید و لکسوس is250 از نظر ایمنی

هرچند سوناتا هیبرید از نظر امکانات ایمنی در سطح بسیار خوبی قرار دارد اما لکسوس is250 به لطف آپشن‌هایی مثل هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، هشداردهنده برخورد از جلو و 2 ایربگ بیش‌تر، برتری خود را به این محصول هیوندای دیکته می‌کند.

هر دو خودرو هم با وجود5 ستاره ایمنی، خیال‌مان را از بابت رعایت حداکثری استانداردها ایمنی راحت می‌کنند. ناگفته نماند که ستاره‌های ایمنی هیوندای سوناتا از مؤسسه آمریکایی NHTSA و ستاره‌های لکسوس IS از مؤسسه اروپایی Euro Ncap اخذ شده‌اند.

لیست کاملآپشن‌های ایمنی هیوندای سوناتا هیبرید و لکسوسis250را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

مقایسه فنی سوناتا هیبرید و لکسوس is250

قوای محرکه هیوندای سوناتا هیبرید شامل یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی بنزینی و یک پیشرانه الکتریکی 38 کیلوواتی است که در مجموع می‌تواند حداکثر قدرت 196 اسب بخار و حداکثر گشتاور 205 نیوتن‌متر را تولید کند. توان این مجموعه هم توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو این سدان کُره‌ای منتقل می‌شود.

همان‌طور که از یک خودرو هیبریدی انتظار داریم،مصرف سوخت سوناتا هیبریدنسبت به حجم و قدرت پیشرانه بسیار مناسب است و این خودرو علی‌رغم توانایی‌های حرکتی خوب وشتاب صفرتاصد 9.6 ثانیه‌ای، تنها به5.6 لیترسوخت برای پیمایش صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی نیاز دارد.

در مقابل،لکسوسis250ترکیب فنی متفاوتی نسبت به اکثر خودروهای هم‌رده خود دارد و جزو آخرین بازمانده‌های خودروهای 6 سیلندر بازار ایران محسوب می‌شود. این خودرو از یکپیشرانه 6 سیلندرتنفس طبیعی 2.5 لیتری با حداکثر قدرت 207 اسب بخار و حداکثر گشتاور 249 نیوتن‌متر بهره می‌برد که توان خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهمحور عقبمنتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد این سامورایی هم به ترتیب برابر با 8.6 لیتر در صد کیلومتر و 8.1 ثانیه است.

اما وقت آن رسیده است که کمی از اعداد و ارقام فاصله بگیریم و بهجنبه‌های عملی مقایسه سوناتا هیبرید و لکسوسis250بپردازیم. هیوندای سوناتا نسبت به لکسوس IS ابعاد بزرگ‌تری دارد و این ابعاد بزرگ‌تر در کنار ساختار دیفرانسیل جلو، باعث شده است تا کابین این خودرو در مقایسه با رقیب ژاپنی جادارتر و دل‌بازتر باشد. در بخشکیفیت سواریهم کفه ترازو به سمت نماینده هیوندای سنگینی می‌کند و لکسوس is250 به‌خصوص در نسخه F Sport، سواری خیلی نرمی ندارد.

اما در بخش توانایی‌های فنی و لذت رانندگی ورق برمی‌گردد و لکسوس is250 به لطف پیشرانه 6 سیلندر تنفس طبیعی، تعلیق اسپرت و ساختار دیفرانسیل عقب، لذت رانندگی و هندلینگ بسیار خوبی را ارائه می‌کند که در بین سدان‌های این رده قیمتی کم‌نظیر است.

البته سوناتا هیبرید هم خودرویی کُند و کسل‌کننده محسوب نمی‌شود اما در مقابل رقیب سامورایی خود حرف چندانی برای گفتن ندارد.

خلاصهمقایسه فنی سوناتا هیبرید و لکسوسis250را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی

هیوندای و لکسوس از برندهای پرطرفدار بازار کشور ما هستند و محصولات آن‌هابازار خریدوفروشداغی دارند. اما در مورد سوناتا هیبرید فیس‌لیفت 2018 و لکسوس is250 شرایط کمی متفاوت است و عرضه نسبتاً محدود این خودروها باعث شده است تا نسبت به رقبای هم‌رده خود بازار چندان پررونقی نداشته باشند و از این نظر مشابه هستند. البته جای نگرانی چندانی هم در این خصوص وجود ندارد چراکه برای خودروهای با برند معتبر، در هر شرایطی خریدار وجود خواهد داشت.

از نظراستهلاک و دردسرهای نگهداریهم وضعیت لکسوس is250 به دلیل قوای فنی متداول‌تر، بهتر است اما در مقابل، هیوندای سوناتا هیبرید لوازم یدکی فراوان‌تر و ارزان‌تری دارد.

خرید اقساطی خودرو

به عنوانجمع‌بندیمقایسه سوناتا هیبرید و لکسوس is250 باید بگوییم که هرچند قیمت این دو خودرو در بازار به هم نزدیک است اما تفاوت‌هایی بین آن‌ها وجود دارد که مسیر خرید هرکدام را تا حدود زیادی روشن می‌کند.

هیوندای سوناتا هیبرید به عنوان یک سدان خانوادگی با پیشرانه‌ای پاک و کم مصرف شناخته می‌شود که در عین حال توانایی‌های حرکتی مناسبی هم دارد. از این‌رو، افرادی که بیش‌تر قصداستفاده‌های روزمره و مسافرتبا خودرو را دارند، بهتر است به سراغخرید سوناتا هیبریدبروند.

اماجوان‌ترهانمی‌توانند به سادگی از کنار چهره خشن، پیشرانه پرقدرت و هندلینگ کم‌نظیر لکسوس is250 بگذرند و قطعاًخرید لکسوسis250را به هیوندای سوناتا هیبرید ترجیح خواهند داد. برای اطلاع ازقیمت هیوندای سوناتا هیبرید GLS PLUSو همچنین برای دریافتقیمت لکسوس IS 250از همراه مکانیک کلیک کنید.